MAQUINARIA MINERA Se describe una metodologa general que sirve para el anlisis y la solucin de un equipo minero que generalmente

esta basado en la experiencia. Esta metodologa es la siguiente: ANALISIS DE LAS CARACTERISTICAS DEL DEPSITO MINERAL SE CONSIDERA LO SIGUIENTE:

estn trabajando, combinando el rendimiento del equipo, eficiencia y la eficiencia general del trabajo finalmente podemos recomendar. Seleccionar el equipo o sistema de la mas alta produccin el costo unitario mas bajo, la eficiencia mas alta y que tenga alguna caracterstica tcnica o alguna otra condicin deseada FACTORES QUE AFECTAN EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO PESADO 1 PROPIEDAD DEL MATERIAL.- Se refiere al peso, volumen y el factor de esponjamiento del mineral 2. RESISTENCIA A LA PENDIENTE O GRADIENTE.- es la fuerza que divide principalmente al a gravedad que debe superar un vehiculo a medida que asciende una pendiente, cuando el vehculo desciende de la pendiente la fuerza de gravedad ayuda su rendimiento 3. TRACCION.- Puede desarrollarse solo cuando hay suficiente friccin entre las ruedas y la superficie del terreno. 4. RESISTENCIA AL RODAMIENTO.- Es cuando se moviliza sobre diferentes superficies debido a las fricciones internas de los cojinetes entre ellos estn rodajes, ejes y ruedas. 5. ALTITUD.- Los equipos pesados utilizados en minera utilizan motores diesel por lo que necesitan oxigeno para su combustin, a medida que sube de altitud va perdiendo su eficiencia por lo que es necesario hacer correcciones ya que estas estn diseados a nivel de mar. EFICIENCIA DE LOS EQUIPOS Se considera entre ellos la disponibilidad mecnica y disponibilidad fsica de los equipos. DISPONIBILIDAD MECANICA.- Mide la disponibilidad mecnica del equipo exceptuando las prdidas de tiempo por razones netamente mecnicas la relacin es la siguiente: DM=HP-MP+REPARACIONESHPX100 DM: Disponibilidad mecnica HP: Horas Programadas MP: Mantenimiento Preventivo DISPONIBILIDAD FISICA.- Mide la disponibilidad del equipo exceptuando todas las prdidas de tiempo incluyendo las mecnicas, la relacin es: DF=HNOHPx100 Donde: DF: Disponibilidad Fsica HNO: Horas netas de Operacin HP: Horas Programadas ESTUDIO DE TIEMPOS DE OPERACION Se realiza con el propsito de:

SERVICIO MECANICAS O ELECTRICAS

tiempos muertos reduciendo su disponibilidad llegando a afectar la productividad de otras maquinarias que dependen de ella. La depreciacin para equipos sobre neumticos ser: D=0.85Va-VnVe Vn: Valor de Neumaticos Compresoras neumticas VIDA ECONMICA TIL DE LOS EQUIPOS DESCRIPCION HORAS Compresor 6 neumtico 125 3 800 cm 6 Martillos neumticos 5 Perforadora sobre 6 arugas 5 Cargadores sobre 6 llantas 1.5 3.5 yd 5 4.08.Oyd 7 Tractores sobre orugas 60 190 HP 190240 HP Volquete Camioneta

BUENA S

MEDIA S

Compresoras neumticas MALAS

Y como tiempo ocioso se considera a la cola de carros La operacin es del ciclo de transporte se dividen en: Cuadrado para el carguo Carguo Transporte cargado Cuadrado para el descarguo Descarguo Retorno vacio Los tiempos fijos estn dados por Cuadrado para el carguo Descarguo Cuadrado para el descarguo El tiempo de carguo depende del cargador y la dureza del material El tiempo de transporte depende de la distancia a recorrer, la gradiente y las condiciones de la carretera El ciclo completo de transporte esta dado por los siguientes: Tiempo de ciclo completo de transporte + el tiempo de transporte de camin cargado + tiempo de transporte de camin vacio + tiempo de carguo + los tiempos fijos. ANALISIS DE COSTO UNITARIO COSTO DE OPERACIN Se define Costo de Operacin de una maquinaria a La cantidad de dinero invertido en adquirirla, hacerla funcionar, realizar trabajo y mantenerla en buen estado de conservacin, es decir que en este costo debe incluirse los gastos fijos y los gastos variables o costo de posesin y costo de operacin. COSTO DE OPERACIN DEL EQUIPO 1. COSTO DE POSESIONDepreciacionInteresSegurosAlmacenaje 2. COSTO DE OPERACIONMantenimiento y repacionesCosto de llantasMantenimiento de llantasCombustibleLubricantes y grasaFiltrosOperador

El tamao, forma y dimensiones del deposito de mineral (direccin, buzamiento, potencia, largo y profundidad) El mineral es masivo, disperso, mantos, vetas y cuerpos La naturaleza del material a mover: dureza, densidad, fragilidad, factor de esponjamiento, compatibilidad. El significado de las estructuras geolgicas (fallas, fisuras, diaclasas, etc.) El clima y el medio ambiente de trabajo

60

80

100

20 AOS 12,000 3,000 12,000 10,000 12,000 10,000 12,000 10,000 8,000 Martillo neumticos Perforadora sobre orugas 40 Cargadores sobre neumticos

30

40

60

80

45

55

70

La vida til que se presenta para las diferentes mquinas se ha calculado teniendo en cuenta la experiencia de los fabricantes y las condiciones medias de trabajo.

1.5 35 yd3. 40 60 80 2.3. REPARACIN DE NEUMTICOS (RN)

y loe efectos que puedan originar ANALISIS DEL REQUERIMIENTO DE PRODUCCION Y DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO Es necesario obtener datos convincentes a la operacin y la produccin antes cualquier seleccin de equipo de realizar

4.08.Oyd3

Generalmente, los manuales y libros tcnicos estiman la vida til en horas; pero para efectos de clculo se debe de convertir en aos, que se estima en 2,000 horas anuales de trabajo para mquinas pesadas (un ao de 10 meses, un mes de 25 das y un da de 8 horas) y de 1.000 horas anuales para equipos como martillos. 1.2.INTERES DE CAPITAL INVERTIDO (1) A pesar de que el empresario paga su equipo al contado, debe de cargrsele los intereses de esa inversin, ya que cualquier capital invertido en otro negocio produce dividendos, la tasa de inters promedio anual actualmente est: 9.7% I=ixI.M.AH.O.A i = Tasa vigente anual de inters l.M.A. = Inversin media anual H.O.A. = Horas operadas por ao I.M.A=N+12NxVa N = Vida econmica til en aos Va = Valor de adquisicin 1.3.SEGUROS Y ALMACENAJE (S.AJ SEGUROS Las primas de seguros varan de acuerdo al tipo de maquinaria y a los riesgos que deben cubrir durante su vida econmica. Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure con una compaa de seguros, como en el caso de que el propietario decida hacer frente con sus propios recursos (autoaseguramiento). El tipo de segurosa considera es el TREC (Todo Riesgo Equipo Contratista) como promedio se considera 3.5% de acuerdo a un estudio realizado por las Empresas de Seguros. ALMACENAJE Este costo es ocasionado por la permanencia del equipo en talleres centrales y custodia este costo se estima que es del orden del 1.5%. S.A.=S+AlmxI.M.A.H.O.A. 2. COSTO DE OPERACIN

Tractores sobre orugas

40

60

80

Es el margen de seguridad al costo de reposicin de los neumticos

50 6Oa19OHP 40 190a240HP 40 Volquete

85

115

.RN=%RNxN

Produccin requerida, anual, mensual, diaria y por hora Horas trabajadas por dia, # de guardias, das por semana, das por mes y mes por ao. Los otros datos de las operaciones

50

60

RN % RN N

= Costo de reparacin de los neumticos = Factor de reparacin de los neumticos = Costo de reposicin de los neumticos

50

60

CONDICIONES DE TRABAJO Camioneta Favorable 12

% RN

dependen del equipo que esta seleccionado as por ejemplo para el equipo de carguo se necesita tipo de material, superficie de trabajo, altura de banco, equipo de transporte, tiempo del ciclo de trabajo, fragmentacin de la roca, energa disponible, etc. SELECCIN DEL TIPO DE EQUIPO MS APLICABLE A DETERMINADO TRABAJO

Media

15

2.2. NEUMTICOS (N)

Desfavorable

17

Para esto es recomendable hacer un listado de los atributos tcnicos y aplicaciones de los tipos de equipos disponibles en el tipo de mercado por ejemplo si seleccionamos un equipo de carguo para un tajo abierto podemos escoger entre un cargador frontal, una pala elctrica, o una pala hidrulica de cada equipo analizamos los atributos tcnicos respectivos.

a.

Medir el trabajo que desarrolla el equipo y el operador durante una guardia.

b.

Medir el ciclo de las operaciones unitarias subdividindolas en sus diferentes componentes.

Es sumamente dificultoso de terminar la vida til de los neumticos puesto que la misma se ve influenciada por mltiples condiciones operativas, tales como velocidad, pendiente, superficies, curvas, mantenimiento, etc. En este costo tambin se incluye el de las cmaras y poncho de seguridad si utiliza. Generalmente se toma 15% como factor de reparacin de los neumticos salvo que las condiciones generales de trabajo determinan otro factor.

DETERMINACION DEL TAMAO DE EQUIPO Y SU PRODUCCION POR HORA Capacidad, cucharon y tolva Despus de defineri el tipo de equipo y tener dos o mas alternativas de marcas es necesario determinar el tamao y su produccin horaria para cada modelo de tal forma que satisfaga los requerimientos de produccin: ejemplo podemos mencionar que para calcular el tamao de una pala de una tajo abierto se usan las siguiente formulas: Yd3hora=3600*cc*E*F*D*Ats Donde: 3600 = segundo x hora Cc = Capacidad de cuchara o pala E = eficiencia horaria o eficiencia de tiempo F = factor de eficiencia de carguo D = correccin por altura de carguo A = correccin por angulo de carguo ts = tiempo de ciclo de carguo ANALISIS DE LAS CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS EQUIPOS Las caractersticas tcnicas dependen del tipo de equipo en general debemos analizar las dimensiones principales, pesos, capacidades, potencia de los motores, sistema de transmisin, fomras, velicidades, esfuerzos de traccin y performance, etc. CALCULO DE LOS COSTOS DE PROPIEDAD OPERACIN POR HORA El ingeniero tiene que tener conocimiento para calcular los costos de varios equipos para asi compararlos bajo las mismas condiciones de trabajo. COSTO DE PROPIEDAD.- Comprende los gastos que hace el propietario que hace un equipo para tenerlo en su posiscion y su valor no varia da a da. COSTO DE OPERIACION.- Comprende los gastos que se hace durante la operacin del equipo y variables en estas podemos citar a las reparaciones, mantenimiento, combustible, energa, lubricacin, llantas, etc. CALCULO DEL PRECIO UNITARIO Es aquel que se calculo por unidad de peso, volumen o distancia (dlares x tonelada, dlares x metro cubico, toneladas x metro) SELECCION DEL EQUIPO EN BASE A SU RENDIMIENTO El rendimiento puede dividirse en produccin, costo x hora, costo por unidad y eficiencia La produccin es un factor mas importante y comn de la medicin en el rendimiento del equipo. La eficiencia del equipo significa el porcentaje (%) del rendimiento y tiempo total que el operador y el equipo

TIEMPOS.- Se considera lo siguiente: Productivo, improductivo y ocioso Productivo.- se define como tiempo productivo al periodo durante el cual la actividad es netamente productiva. Dentro de los elementos no productivos se tiene lo siguiente:

N=VnVu Vn = Costo de los neumticos Vu = Vida til del neumtico en horas TABLA DE VIDA TIL NEUMTICOS

Entonces: DESCRIPCIN Vu (hrs)

RN=O.15N

a. b. -

3. GASTOS GENERALES Y UTILIDADES COSTO DE POSESIN El simple hecho de ser propietario de un equipo o maquinaria, representa un costo permanente, total independiente al trabajo que puede ejecutar el equipo, estos costos se derivan de: 11. DEPRECIACIN (D) Es el costo equitativo de retorno de capital, que resulta de la disminucin en el valor original el valor de rescate, durante el tiempo de su vida econmica. D=Va-VrVe=0.85VaVe

Elemento Ocioso.- es aquel en el que no se realiza trabajo til pueden ser de 2 clases: Obligada.- ocurre cuando el operador de la maquina permanece inactivo por razones ajenas a su voluntad Ociosidad Verdadera.- Es a voluntad del operador Elemento demora.- Es aquel periodo de tiempo durante el cual por alguna razn no es posible continuar con la operacin puede ser evitable o inevitable. Demora evitable.- puede ser evitada mediante algn cambio Demora inevitable.es cuando

Son los gastos que ocasiona el equipo al ponerlos en operacin, estos costos se considera an cuando el equipo no los ocasiona por estar nuevo. Estos costos se derivan de:

2.4. COMBUSTIBLE (CC)

1.

Equipo de transporte 1 000 Camionetas 2 000 Volquetes

El cost de los combustibles los precios locales y en el nivel de consumo de combustible del motor. Este ltimo depende de la potencia y del ciclo de tarea del motor. El nivel de consumo de un tipo de vehculo se halla multiplicando la potencia bruta del motor por el consumo nominal de combustible (0.06 Gal/HP hora) y por el % de ciclo de trabajo.

2.1. MANTENIMIENTO Y REPARACIN Dumper Este tem incluye los costos de los repuestos y mano de obra que insume el mantenimiento normal y reacondicionamiento peridico del vehculo a fin de que trabaje con un rendimiento normal, si el equipo es sobre neumticos el valor de los neumticos.

3 000 CC = CH x Costo por galn

VALOR DE ADQUISICIN (Va) Es el precio actual en el mercado. En sta cotizacin est incluido el precio de la unidad puesta en el puerto de embarque (FOB) ms los gastos de embarque, fletes y desembarque en el puerto de callao (CIF Callao) pagos de derechos Ad Valoren, derechos portuarios de almacenaje y transporte hasta el depsito del propietario. VALOR DE RESCATE (Vr) Llamado comnmente valor recuperable, es el valor de reventa que tendr la maquinaria al final de su vida econmica, que por lo general son las piezas que se pueden utilizar en otras maquinarias. Generalmente, el valor recuperable flucta entre 10 a 20% del valor de adquisicin se considera una buena prctica considerar el 15% Va. VIDA ECONMICA UTIL (Ve) Es el periodo durante el cual la mquina trabaja con un rendimiento econmicamente justificable. A medida que pasan los aos y el uso de la maquinaria, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende sus costos de operacin van en constante aumento como consecuencia de los gastos cada vez mayores de mantenimiento y reparacin. As, tambin se producen con mucha mayor frecuencia averas en las mquinas que aumentan los

2.

CH = Consumo horario Equipo para movimiento de tierras 3 000 2 500 CH=PotenciaHPx0.06galHPhorax%CT

MR=%MRxVa-VnVe

Cargadores 2 000

%CT=% de ciclo de trabajo

permanece en su condicin de demora sin poder hacer nada por evitarla DISTRIBUCION DE TIEMPOS PARA EL CASO DE VOLQUETES Se considera como tiempos no productivos las demoras debido a:

MR = Costo de mantenimiento y reparacin % MR = Porcentje de Mant. y rep. Va = Valor de adquisicin Vn = Valor de los neumticos Ve = Vida econmica en horas

Mototrailas 2 000 Retroexcavadoras

TABLA DE PORCENTAJE DE CICLO DE TRABAJO

CONDICIONES

ENTRADA MEDIA GUARDIA SALIDA

TABLA DE PORCENTAJE DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Tractor 6,000

DESCRIPCIN

BUENA S

MEDIA S

MALA S

DESCRIPCIN

CONDICIONES

3.

Equipos diversos

Equipo de Transporte

Camionetas

25

30

35

Volquetes

30

40

50

Dumper

30

40

50

Equipo para mov. de tierras 35 Cargadores 50 Mototraillas 65 Retroexcavadoras 60 Tractor de orugas 70 80 72 80 60 70 45 55

Equipos de diversos 40 Compresoras neumticas 50 60

25. LUBRICANTES

Es el costo total que genera el consumo de los diferentes aceites como aceite de motor, aceite para controles hidrulicos de transmisin y grasas, este consumo est en relacin a la capacidad de la mquina y el mantenimiento que se le aplica peridicamente.

Es costo del lubricante queda a criterio del ingeniero encargado del mantenimiento, dndole el peso respectivo a los diferentes lubricantes que utiliza el equipo.

CL = Costo de lubricantes + costo de grasa.

Para hallar el costo horario de lubricantes se ha elaborado una tabla que proviene de la experiencia y estadstica de las principales empresas productoras de lubricantes. (ver Tabla 1).

2.6. FILTROS

Es el costo que genera el cambio de los filtros que utiliza la mquina tales como filtro de petrleo, aceite, aire, lquido hidrulico entre otros, segn requerimiento de la mquina. Este costo se

- estima ce es el 20% de! costo de cornbustible y lubricantes.

F = 0,2 (CC + CL)

2.7. OPERADOR Debido a la variedad en los costos de operador entre distintas localidades debe usarse siempre el ndice salarial local donde la maquina operara al costo del operador debe incluirse los beneficios sociales. 3. GASTOS GENERALES Y UTILIDADES Segn resolucin Ministerial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se adicionar al costo de alquiler por los siguientes conceptos y porcentajes. Gastos generales 5 % Utilidades 5 % En el rubro de gastos generales y utilidades, se considera los gastos correspondientes a la administracin, instalacin, equipamiento de talleres, personal de vigilancia y control, vehculo para el, transporte y servicio del equipo, sueldos de supervisores y personal de oficina personal encargado de obtencin de repuestos. Estos gastos generales y utilidades es aplicable slo para equipos en alquiler a fin de percibir una utilidad razonable, algunos estiman en un 20% del costo directo.