Engenharia de Materiais nos Projetos Automotivos (Motores)

Adriano R. Kantoviscki Gerente de Engenharia de Produto Renault do Brasil S.A.

ADRIANO KANTOVISCKI

MAIO 2011

Gama de motores e caixas Renault Uma gama completa de Motopropulsores Motores a gasolina (e etanol)
Cilindrada de 999 3 498 cm3 De 58 a 245 cavalos Alguns compatveis com etanol

Motores diesel
Cilindrada de 1 461 2 993 cm3 De 55 235 cavalos Compatveis com a utilizao de 30% de biodiesel no combustvel

Caixa de velocidades
Manuais 5 e 6 marchas Manuais automatizadas 5 e 6 marchas Automticas 4, 5 e 6 marchas (com dupla embreagem e com variao contnua)

Que respondem as normas mais restritas

Filtros de partculas NOx Regulamentao (ex.: Euro V)

Expectativa dos Consumidores

Conforto e Espao Segurana e Qualidade

Expectativa dos Consumidores Conservao Ambiental Reduo do Consumo de Combustvel Baixo Custo

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Evoluo dos Produtos Automotivos

Expectativa dos Consumidores Competio de Mercado Regulamentao

Mudanas de Especificao

Reduo de Peso Durabilidade Segurana

Qualidade Percebida Acstica

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A evoluo do Automvel

Engenharia de Materiais no Setor Automotivo Papel da Engenharia

A Engenharia representa o patrimnio da empresa, o seu Know How , para permitir : Adequar o Produto aos requisitos dos clientes Desenvolver o Produto com os fornecedores Implementar o Processo, para garantir a qualidade e a rentabilidade Validar o alcance dos requisitos funcionais e regulamentares.

A Engenharia transforma uma idia em : Um conjunto de documentos (desenhos, 3D) Prottipos para demonstrar as relevncias Meios de produo - permitindo a fabricao do produto em grande srie com o nvel de qualidade e custo projetado

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MATERIAL = Parte de um Sistema INTERATIVO

Produtos Existentes

Projeto
Especificaes

Novos Produtos

Materiais
Processo Produtivo Tecnologias Atuais

Simulaes

Testes

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Regulamentao

Ambientais
Exausto de gases poluentes Fim de vida dos veculos (ELV - End of Life)

Reduo de poluentes (HC, CO, NOx, particulados)

Reduo de CO 2 para 124 g/Km (em1995 era de186 g/ Km) Restrio / Eliminao de alguns materiais (Pb, Hg, Cd, Cr6+) + Recuperao de todos os ELVs (85% em 2006, 95% em 2015)

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Materiais Metlicos Aplicados em Motores

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Exemplos de solicitaes adversas nos motores:

- Temperaturas elevadas:

- Desgaste:

- Esforos elevados:

- Fadiga (Esforo cclico):

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Destaque para alguns materiais utilizados em alguns componentes

Metlicos Cabeote Comando de vlvulas Vlvulas Coletor do escap. Bloco Pisto Biela Bronzinas Virabrequim Mancal do pilar Volante do motor Carcaa Caixa diferencial

Alto Motor

Baixo Motor

Caixa

Um motor possui mais de 60 componentes

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Generalidades: Principais materiais metlicos (e processos) utilizados em motores e caixas

231 kg, 23% 168 kg, 16 % 149 kg, 15 % 341 kg, 33 % 104 kg, 10 % 32 kg, 3 % Motor Sistemas de Suspenso Sistemas de chassi Chicote eltrico + Bateria Carroceria Equipamentos Internos e Externos

Quanto ao processo de obteno da peas: ~ 80 % dos materiais so fundidos (bloco, cabeote, etc) ~15 % Forjados (biela, vlvulas, etc) ~5% outros (chapas, sinterizados,etc)

Materiais 1- Ferro Fundido 2- Alumnio 3- Ao 4- Magnsio 5- Cobre 6- Zinco Outros

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Fundidos:

Fundidos: processo de fundio

Generalidades
O que caracteriza fundamentalmente o processo de fundio em relao ao outros processos de fabricao? A elaborao de uma liga metlica no estado lquido Necessita de um molde para preencher com a liga

Produo mundial (em milhes de toneladas)

Principais pases
Materiais Ferrosos Materiais no Ferrosos

China 13 752 1 137 14 889

USA 9 355 2 516 11 871

Russia 5 600 600 6 200

Japo 4 544 1 297 5 841

Alemanha 3 801 850 4 651

India 2 925 230 3 155

Frana 2 158 395 2 553

Italia 1 433 960 2 393

Brasil 1 611 155 1 766

GB 906 206 1 112

TOTAL

15

Fundidos: Processo de Fundio

Moldes de Fundio

O molde destrudo durante a fabricao da pea

O molde NO destrudo durante a fabricao da pea

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Fundidos: processo de fundio

Machos de Fundio
Molde > forma exterior da pea. Machos> formas que no so possveis de desmoldar aps a fuso da pea (pode ser externo ou interno).

Molde enchimento Pea

Porta

Macho

Molde

macho enchimento
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Fundidos: processo de fundio

Sistema de alimentao (canais de alim. e massalotes)

Funes: Preencher completamente o molde antes da solidificao. Evitar excesso de turbulncia (desgaste do molde, imperfeies na pea). Assegura um gradiente de temperatura que permita uma alimentao nas diferentes zonas da pea. Poder separar facilmente a pea aps a solidificao.

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Fundidos: processo de fundio Resfriamento/ solidificao

No decorrer do resfriamento, h variaes de volume (geralmente retrao): - No estado lquido - Na passagem do estado lquido para o slido - Durante o resfriamento no estado slido

Cuidados devido o fenmeno de retrao: Acrescentar a dimenses da retrao no dimensional das ferramentas. Evitar zonas massivas isoladas (ressupes) Prever variaes de sees progressivas (microrechupes) Maiores raios possveis e ngulos Orientar o gradiente trmico para alimentar as zones de solidificao final

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Fundidos: processo de fundio

Tipos de corridas
Por gravidade: Consiste em alimentar o metal lquido somente pela ao da gravidade (quando o molde metlico chamamos de coquilha) Baixa presso: Mantem a presso durante a alimentao. Presso de 0,1 a 0,5 atm

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Fundidos: processo de fundio

Tipos de corridas
Sob- presso: Equipamentos necessrios: - Mquna de injeo sob- presso com fora de fechamento entre 5 4000t, molde (permanente) e forno para manuteno.

Condies: Velocidade do metal : 40 m/s, Presso do metal : 800bars Cadncia 15 50 p/h> Peas de grande produo Solidificao : O pisto que empurra o metal, fora o material e tambm o metal lquido ainda disponvel a completar o deficit volumtrico (menor presena de porosidades).
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Fundidos: processo de fundio

Resumo do processo
Mateirial Preparao da carga Fabricao do molde e machos Fechamento do molde

FUSO

Tratamento do metal lquido

Corrida

Resfriamento

Extrao

Rebarbao e acabamento

CONTROLE

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Fundidos:
Ferros fundidos (fofo)

Fonte: UFRG
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timo atenuador de vibraes

lamelar

Fonte: UFRG

25

Fundidos: Ferros Fundidos Microestrutura: compostos de 2 elementos : Qualidades usuais

A grafita: - Lamelar - Vermicular - Nodular

Uma matriz base - Ferrita - Perlita

26

27

Fonte: UFRG
28

Fundidos: Ferros Fundidos

Morfologia da Grafita
Lamelar- GL Vermicular- GV Esferoidal- GS

Micrographie
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Fundidos: Ferros Fundidos

Caractersticas mecnicas
Rm Grafita (MPa) Lamelar 170-300 Nodular 400-800 Vermicular 350-550
Dureza HB Ferrtico 300 GS 200 GL 100 Rm (MPa) 200 300 400 500 600 700 800 GL GS Perltico 700 600 5 0 400 0 300 200 100
GS

Rp0,2 A% J (MPa) 170-300 <0,5 4-14 280-600 2-18 14-34 250-400 1-6 7-20

Dureza (HB) 140-300 140-350 150-250

Ferrtico Perltico

Rm (MPa)

GL A% 5 10 1 5 20

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Fundidos: Ferros Fundidos Exemplos de peas do motor em ferro fundido e suas variaes:
GL
Ferritico Volante do motor Mancal do Pilar Bloco do motor Coletor de escamento Comando de vlvulas Biela Virabrequim Caixa diferencial

GS
Ferrita/perlita Perlitico

GV

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Fundidos: Ferros Fundidos

Peas Renault em Ferro fundido (fornecedor Tupy) Mancal do Pilar K e D
Pea usinada Pea Bruta
Outubro/2010

Virabrequim K e D

Volante K e D
pea usinada

Caixa diferencial
Pea bruta

Bloco do motor K
Pea bruta

Sequncia do Processo de Fundio do bloco do motor

Mquina de moldagem

moldes

Limpeza

Forno cubilot

corrida

desmoldagem

rebarbao

estanqueidade

Magnaflux

Peintura Inspeco Embalagem

Sequncia do processo de fundio do Virabrequim

Forno de induo

Molde Shell

Transporte

corrida

jateamento

rebarbao

sanidade interna

Inspeo

Embalagem

Fundidos:
Alumnio

Fundidos: Ligas de alumnio Uma s famlia utilizada nos automveis: Al Si (Cu, Mg) com Silcio entre 5 e 12% (alguns casos at 14%)
TC

658 Temperatura 577 1.65 1 12.7 % 2 3 % Si

Liga Al-Si < 1.65%

2
Liquido Dendrita Dendrita Dendrita + Euttico

3
Liquido Cristal Si Crescim. Cristal + Euttico

Liquido Dendrita Dendrita Solidificado

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Fundidos: Ligas de alumnio

Designao
A designao apresenta os principais elementos qumicos da liga Exemplo : AlSi7Cu3Mg0,35(Fe) Os elementos entre parnteses correspondem a impurezas Molde de obteno
S moldagem em areia K moldagem em coquila D moldagem sob- presso

Tratamento trmico
F bruto de fundio T5 estabilizado T6 solubilizado, temperado e revenido T7 solubilizado, temperado e sobrerevenido T64 solubilizado, temperado e subrevenido

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Fundidos: Ligas de alumnio

Caractersticas mecnicas
Principais fatores influentes: Composio qumica:
Silcio:
Melhora as propriedades de fundio. Diminui a plasticidade da liga.

Cobre: Melhora as caractersticas mecnicas e dureza.

Melhora as caractersticas mecnicas a quente.

Magnsio: Altera levemente as propriedades de fundio.

Permite o endurecimento pela formao de precipitados.

Ferro: Diminui o alongamento devido a forma de agulha.

Aumenta o limite elstico.

Mangans: Neutraliza a influencia desfavorvel do Fe (recomendvel

Fe/Mn = 1.5)

Sanidade do material

Compactao

Rechupe

Porosidade- gs

Incluses

xidos

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Fundidos: Ligas de alumnio

Caractersticas mecnicas
Principais fatores influentes: Microestrutura - modificao com Estrncio ou Sdio (composio qumica):

AlSi10Mg- Estrutura acicular no modificada

AlSi10Mg- Estrutura fibrosa modificada

Tratamentos trmicos
Endurecimento Estrutural

Bruto

T6~ 12h 220 C 39

Fundidos: Ligas de alumnio

Propriedades Mecnicas Rm: 150 300 MPa Rp0,2: 90 270 MPa Alongamento % : 0,5 12%)

Comparao dos processos de fundio

Porosidades Processo Coquilha Areia Cera perdida tamanho (m) =< 50 100-300 500-700 Rp 0,2 (MPa) 220 220 190 Al Si7Mg0,3 Rm (MPa) 280 270 230

40

Fundidos: Ligas de alumnio

Exemplos de peas em ligas de Alumnio

Sobpresso Cabeote Coquilha

Carcaa da caixa de cmbio

Pisto Coletor de admisso

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Forjados:

Forjados: processo

Processo de fabricao de vlvulas

Processo de fabricao de Bielas

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Exemplos de solues de materiais para uma mesma aplicao:

MATERIAL FERRO FUNDIDOS LIGAS DE ALUMNIO AO FUNDIDO FORJADOS OUTROS PROCESSOS

GL

GV Fer

GS Perl Sinterizado

Mancal do pilar

Bloco do motor

Carcaa da caixa

Magnsio

Coletores

Chapas soldadas

Cabeote

Virabrequim

Biela

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Alguns componentes do motor:

Principais funes Principais solicitaes Material (ais) utilizado(s) Cuidados / casos (falhas) / observaes Fundidos

Forjados

Principais Funes:

Cabeote

Permitir transmitir o esforo da cmara de combusto para o pisto. Permitir a entrada de combustvel e sada de gases Suportar as vlvulas e comandos de vlvulas Refrigerar a cmara de combusto, etc.

Principais Solicitaes: Geometria complexa Altas tenses (mecnicas + trmicas) Fadiga (trmica) Alta temperatura Ataque qumico (corroso) Material (ais) utilizado(s): Alumnio AlSi7-9 (Cu, Mg)- Fundio por gravidade ou sob-presso com ou sem tratamento trmico. Ferro fundido (GL)- motor diesel
material AlSi7-9(Mg,Cu) Ferro fundido
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Custo

Peso

Resistncia mecnica

Resistncia qumica

Fadiga

Desgaste

Condutividade trmica a

+ +

+++ +
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++ +++

+++ -

+ ++

+ ++ +

+++ ++

Cabeote

Cuidados/ casos / observaes

Trincas Causas possveis: Fadiga / defeito de material / dimensional

Compactao

Rechupe Incluses Endurecimento estrutural xidos

Porosidade- gs

Fluncia> Alumnio, queda acentuada das propriedades com a temperatura

Bruto

T6~ 12h 220 C

Sanidade do material e microestrutura

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Principais Funes:

Vlvulas

Permitir a abertura e obstruo do combustvel e gases de escape. Assegurar uma boa estanqueidade da cmara de combusto Suportar importantes tenses mecnicas, etc. Principais Solicitaes: Altas tenses (mecnica+ trmicas) Desgaste Fadiga (trmica+ alta ciclagem) Altas temperaturas Ataque qumico (corroso) Peso (menor possvel- inrcia) Material (ais) utilizado(s):
Vlvula de admisso: monomaterial em ao inox martenstico Cr Si (Mo, V) (9-3) Vlvula de escapamento (tulipa): monomaterial ou bimaterial em ao inox austentico Cr Ni Mn (Mo, Co, V, Nb)(21-9) Revestimento: sem revestimento, temperado, nitretado ou material de adio

material Ao inox martensitico Ao inox austentico

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Custo -

Peso ++ +

Resistncia mecnica +++ +

Resistncia qumica ++ +++

Fadiga +++ ++

Desgaste + ++ +

Fluncia +++ ++

Temperabilidade +++ -

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Vlvulas

Cuidados/ casos/ observaes

Fluncia> Ao inox, escolha do material de acordo com a tempetura do motor

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Vlvula de escape: Susceptvel ao desgaste, devido pouca lubrificao e corroso (etanol), ao inox austentico >no possvel Tmpera -Solues: blindagem com material de adio inox alta liga Cr Ni (C, Si,W,Co) - Nitretao (em banho de sal)

Vlvulas

Cuidados/ casos/ observaes

Fadiga: Causa possveis: dobra de conformao, escolha do material, dimensionamento, etc

Excesso de temperatura
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Desgaste - sem revestimento (nitretao)

Principais Funes:

Pisto

Transmitir o esforo da cmara de combusto para a biela/ virabrequim. Aspirar o combustvel e evacuar o gs aps combusto Evitar a passagem de leo do crter para a cmara de combusto Baixa Vibrao (inrcia) Principais Solicitaes: Altas tenses (mecnicas+ trmicas) Fadiga (Mecnica e trmica) Alta temperatura Desgaste Ataque qumico (corroso) Baixo peso (inrcia) Material (ais) utilizado(s): Alumnio AlSi12-13 (Cu, Ni, Mg)- Fundio por gravidade com ou sem tratamento trmico. Revestimento: Topo: anodizado. Saia: estanhado (1 a 2 microns) ou grafitizado (10-20 microns)

material AlSi12-13 (Cu, Ni, Mg)

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Custo

Peso

Resistncia mecnica

Resistncia qumica

Fadiga

Desgaste

Condutividade trmica a

+++
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++

+++

++

+++

Pisto

Cuidados/ casos/ observaes

Fluncia> Alumnio, queda acentuada das propriedades com a temperatura

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Susceptvel ao desgaste: - Solues: Anodizao no vo do 1 anel - Revestimento da saia: estanhado ou grafitizado

Pisto

Cuidados/ casos/ observaes

Defeito de fundio

~75000 N
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Fadiga: Condies severas de temperatura, altas solicitaes mecnicas, nmero de ciclos elevado. Geometria Defeitos de fundio

Principais Funes:

Biela

Transmitir o movimento de translao do pisto em um movimento de rotao do virabrequim. Contribui no bom funcionamento das bronzinas Baixa Vibrao (inrcia)

Principais Solicitaes: Altas tenses (mecnicas+ trmicas) Fadiga (mecnica) Ataque qumico (corroso) Baixo peso (inrcia) Material (ais) utilizado(s): Ferro fundido nodular (GS) Ao recozido (mdio C) ou temperado e revenido. Superfcie: jateamento shot peening (fadiga) Sinterizado
material Ferro fundido nodular Ao
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Custo ++ +

Peso + +

Resistncia mecnica ++ + ++

Resistncia qumica ++ ++

Fadiga ++ +++

Desgaste ++ ++

Fluncia ++ ++

Temperabilidade +++

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Biela

Cuidados/ casos/ observaes

Flambagem: - Causa provvel: instabilidade da combusto. - Calo hidrulico.

Fadiga> Alta solicitao mecnica- cclica Possveis causas: concentrao de tenso Defeitos de fundio e forjamento (dobras), etc Importante contra fadiga > jateamento shot peening

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