Constellation 25.

390 6x2 Tractor

Caminhes e nibus

Especificaes tcnicas Constellation 25.390 6x2 Tractor

MoTor
Fabricante / Modelo N de cilindros / Cilindrada (cm) Potncia Lq. Mx. - cv (kw) @ rpm (*) Torque Lq. Mx. - Nm @ rpm (*) Sistema de Injeo Compressor de Ar Norma de Emisses Tecnologia de Emisses
(*) Valores conforme NBR ISO 1585

Cabine Estendida

Dimenses principais (mm)

FrEios
Cummins / ISL 390 6 cil / 8900 400 (294) @ 2100 1700 @ 1100 - 1500 Common rail Knorr LK 39 Proconve P7 SCR Freio de Servio Tipo / Circuito Freio de Estacionamento Atuao Acionamento Freio Motor / Tipo Acionamento Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras S-Came / circuito duplo, independente, reservatrios de ar, secador de ar com filtro coalescente Cmara de molas acumuladoras Rodas traseiras Vlvula moduladora no painel Freio de descompresso Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador
2.507

3.426

TransMisso
Fabricante / Modelo Tipo / Acionamento N de marchas Relao de transmisso: ZF / 16S 1685 TD Manual / cabo 16 frente (sincronizadas), 2 r 16,41:1 9 13,80:1 10 11,28:1 11 9,49:1 12 7,76:1 13 6,53:1 14 5,43:1 15 4,57:1 16 R 15,36 / 12,92:1 6x2

sisTEMa ElTriCo
Tenso Nominal Tomada auxiliar p/ 12 volts Bateria cab. est. / leito Alternador 24V Srie 2 x (12 V - 100Ah) / 2 x (12 V - 135Ah) 80A - 28V

1 2 3 4 5 6 7 8

3,59:1 3,02:1 2,47:1 2,08:1 1,70:1 1,43:1 1,19:1 1,00:1

VoluMEs DE abasTECiMEnTo (l)

Combustvel / material Crter com filtro / sem filtro Caixa de Mudanas Eixo Traseiro Direo Sistema de Arrefecimento ARLA 32 (AdBlue) 1 x 330 + 1 x 285 = 615 / Alumnio 33,8 / 31,5 13,0 21,0 2,0 31,5 60,0

3.426

3.035

Sistema de Trao

EMbrEagEM
Fabricante / Tipo Acionamento Dimetro do disco (mm) Sachs / monodisco a seco, revestimento orgnico Pull type, hidrulico assistido a ar 430

DiMEnsEs (mm)
Distncia entre-eixos (eixos extremos) A Balano dianteiro Balano traseiro B Comprimento total C Altura da 5 roda D Largura mxima dianteira (extremos do para-choque) Distancia entre longarinas (externa) Bitola dianteira Bitola traseira Vo livre dianteiro Vo livre traseiro ngulo de entrada E ngulo de sada F 3300 (4572) 1511 906 6989 2.5071320 / 1385 (opc.) 2507 882 2096 1830 248 222 20 48
E
2.507

D F
1.272

3.426 E

A C

B
E

Eixo DianTEiro
Fabricante / Modelo Tipo Sifco / 13K Viga I em ao forjado

Eixo(s) TrasEiro(s) MoTriz(Es)

Fabricante / Modelo Tipo Relao de reduo Meritor / MS 23185 Eixo rgido em ao estampado 3,40:1

Cabine leito Teto alto 2.507

833

suspEnso
Dianteira Traseira Molas semi-elpticas de duplo estgio, amortecedores hidrulicos telescpicos de dupla ao, barra estabilizadora Eixo rgido motriz e eixo auxiliar, tag-tanden tipo balancim com suspensor eletropneumtico para o eixo auxiliar, molas semi-elpticas assimtricas trapezoidais, amortecedores hidrulicos telescpicos de dupla ao

pEsos (kg)
Peso em ordem de marcha (Total) - cab. est. / leito Eixo dianteiro - cab. est. / leito Eixo traseiro - cab. est. / leito Capacidade tcnica (Total) Dianteiro Traseiro Peso bruto total (PBT) - homologado Peso bruto total Combinado (PBTC) - homologado Capacidade Mxima de Trao (CMT) Capacidade Mxima de Carga til + Carroceria 8230 / 8380 4420 / 4640 3810 / 3740 28100 6100 22000 23000 53000 60000 44770 / 44620

3.035 3.426
E F
1.272

3.035
D

A
E

B
F

DirEo
Fabricante / Modelo Tipo ZF / 8097 Hidrulica integral com esferas recirculantes

2.507

C A C
2.507 1.272

Chassis
Tipo Material Mdulo Seccional (cm) Escada, longarinas duplas, reforo em C, superfcie plana, perfil U constante, rebitado e parafusado LNE 38 431

Obs.: os pesos podem sofrer alteraes devido aos tens opcionais . Tolerncia + ou - 3%. (Referncia NBR ISO 1176)

2.507

DEsEMpEnho (ClCulo TEriCo)

Relao de reduo do eixo traseiro Velocidade mxima (km/h) PBTC Capacidade de rampa em PBTC (%) Partida em rampa em PBTC (%)
Obs.: Dados projetados por simulao de performance

roDas E pnEus
Aros das Rodas Pneus Ao (8,25 X 22,5) / Alumnio (8,25 x 22,5) 295 / 80 R22,5

3,40:1 114 32 28

833

3.035

D E F
1.272

A
2.507

09/2011

Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.