I.

- INTRODUCCION Todas las economa modernas estn directa o indirectamente relacionadas con el transporte, difcilmente se puede concebir una sociedad futura en la que no continen siendo de primordial importancia, la eficacia de un sistema de transporte es un ndice del desarrollo econmico de un pas. El transporte es y ha sido, en todos los periodos de la historia de la humanidad, una actividad de gran importancia, imprescindible para satisfacer un elevado nmero de necesidades objetivas y, tambin subjetivas, de los seres humanos, relacionadas con la movilidad de las personas y de las mercancas. El transporte y la amplia gama de recursos fsicos e intelectuales que lo hacen posible se desarrollarn y crecern de manera paralela a las demandas de movilidad y sern causa tambin, del desarrollo de sta. De los modos fundamentales que constituyen el sistema de transporte la carretera se ha convertido en el modo dominante con cuotas de reparto modal muy elevadas, tanto de viajeros como de mercancas y, de anloga forma, tanto en pases desarrollados como en los de menores niveles de riqueza. El sistema de transporte tiene una serie de caracterstica que la diferencia de otros sectores de actividad: A pesar de su importancia, su demanda es una demanda derivada. La oferta y demanda son espaciales y concreto en el tiempo. Los transportes estn muy intervenidos por la administracin, en especial su oferta. La mayora de los modos de transporte son ofertados a travs de sus infraestructuras Una parte del transporte es autoproducido y autoconsumido. Se trata de una actividad muy desarrollada tecnolgicamente.

La actividad generada por el transporte es de gran importancia en s misma, por si aportacin al PIB y generacin de empleo, y es esencial para el desenvolvimiento del resto de actividades producidas, de ocio y otras; por ello, un sistema de transporte eficaz y eficiente es imprescindible en cualquier sociedad desarrollada y condicin necesaria en los pases en vas de desarrollo, o emergentes.

1.1 CONCEPTOS GENERALES Transporte. Segn el diccionario de la real lengua espaola por transporte se entiende la accin y efecto de transportar, y transportar del latn transportare, lo define como llevar cosas o personas de un paraje a otro, en definitiva puede considerarse como sinnimo de trasladar, conducir, llevar, acarrear, etc. La definicin de transporte puede considerarse desde dos puntos de vista distintos: Como actividad econmica y como sistema. Como actividad econmica se entiende: la actividad econmica que tiende a satisfacer las necesidades humanas de movilidad, tanto de las personas como de las cosas, por medios materiales y escasos. Se trata de coordinar los conceptos espacio, tiempo y precio con los medios de transporte. Las funciones del transporte pueden tener distinta naturaleza: Geogrfica, poltica y estratgica, social, etc. Si por sistema entendemos conjunto de elementos diversos y complejos relacionados entre s, pero que funcionan de forma organizada, unitaria y orientada para la obtencin de un objetivo comn, el sistema de transporte es la accin conjunta de los distintos elementos que lo integran: Infraestructura, vehculos, empresas, administracin etc. Para dar satisfaccin a las necesidades de movilidad de la colectividad, en un espacio y tiempo determinado. Segn J. M. Thomson. En su Teora Econmica del Transporte la necesidad de este surge de las siguientes razones: Diferencias Geogrficas; La tierra no es homognea en sus rasgos geogrficos y productivos. Especializacin: Clave para una elevada productividad. Economas de escala. Bsqueda del ptimo de produccin. Objetos polticos y militares. Relaciones sociales. Oportunidades culturales. Localizacin del poblacin.

Ingeniera del transporte. Aplicacin prctica de principios tecnolgicos y cientficos a la planificacin, diseo funcional. Operacin y gestin de los medios fsicos para cualquier modo de transporte, en orden a proporcionar movimiento a personas o cosas, en forma segura, rpida, confortable, conveniente, econmica y compatible con el medio ambiente. Las diversas y variadas disciplinas tcnicas que interviene en la ingeniera del transporte se pueden clasificar en tres grandes grupos:

a) Infraestructura del transporte, tipos: - Sistema viario (Ingeniera de la red de carreteras, de la ferroviaria, de la martima y area). - Terminales de transporte (estaciones ferroviarias y carreteras, estaciones martimas, aeropuertos, centros logsticos del transporte, etc.). b) Vehculos para realizar el transporte: - Por carretera: autobuses, camiones, remolques, coches privados, etc. - Por va martima: barcos para el transporte de viajeros y mercancas por tipos de productos, etc. - Por ferrocarril: Locomotoras, coches, vagones, etc. - Areo: Vehculos para viajeros y mercancas, etc. - Ductos y Bandas transportadoras. c) Planificacin y organizacin del transporte integrado por temas tan diversos como: - Ingeniera de trfico, terrestre, areo, martimo, etc. - Economa de transporte. - Modelos de oferta y demanda del transporte. - Inversiones y mantenimiento en materia de infraestructura y vehculos, anlisis de las externalidades generadas, positivas y negativas, etc. La bsqueda de las soluciones ms eficaces a los problemas exige la optimizacin de los elementos del sistema y tratamiento de los problemas de una forma ms integrada, donde vehculos, infraestructuras tradicionales, nuevas tecnologas de comunicacin y control y otras acten conjuntamente en el mbito de la moderna Ingeniera. Ingeniera de Trfico. Fase de la ingeniera del transporte que comprende la planificacin, diseo geomtrico, y operaciones de trfico de carreteras, calles y autopistas, sus redes, terminales y relaciones con otros modos de transporte. De alguna forma, este desarrollo vinculado principalmente con la infraestructura y operaciones desarrolladas sobre ella, ha dejado parcialmente de lado la interrelacin con otros mbitos de la ingeniera, como los correspondientes a los vehculos o los sistemas tecnolgicos de gestin, control, indiscutiblemente aplicado en la ingeniera del transporte e Ingeniera de Trfico.

1.3 IMPORTANCIA Y EMPLEO DEL TRANSPORTE. Los transportes poseen caractersticas ya tributos que determinan sus funciones e importancias especficos, como factor de integracin y coordinacin en nuestra sociedad altamente compleja e industrializada, el transporte tiene gran importancia para la distribucin de mercancas. Estas carecen de valor a menos que sean tiles, esto es a menos que puedan satisfacer necesidades, el transporte es til en dos aspectos; utilidad de lugar y utilidad de tiempo, termino significa sencillamente contar con las mercancas en el lugar y en el momento que se necesitan, funciones esenciales que tambin se puede aplicar al transporte de pasajero. La movilidad, como producto del transporte, impacta seriamente en cuatro grandes dominios: Desarrollo econmico, calidad medioambiental, seguridad y finanzas publicas y como consecuencia es bsica en la concrecin de las polticas gubernamentales, si la movilidad es clave en el desarrollo econmico, este en los niveles regional, nacional y mundial, necesita del crecimiento del sistema de transporte, pero este crecimiento, debido a los otros dominios afectados, debe ser sostenible. El crecimiento de la movilidad que de uno u otra manera est influenciado por el crecimiento econmico tambin se debe a diferentes factores tales como: a) De carcter general para personas y mercancas. Eficacia creciente de los diferentes modos de transporte (en trminos de velocidad, seguridad, costo, confort, etc.) La globalizacin de las actividades econmicas e industriales. El desarrollo de la telemtica y de las comunicaciones; Entre otros.

b) Factores que inciden en la movilidad de personas. Incremento de los ingresos familiares. Cambio en los comportamientos (hbitos de compra, mayor nmero de comidas fuera de casa, etc.) Aumento del tiempo de ocio de los ciudadanos. Avances tcnicos del vehculo privado: Entre otros.

c) Factores que inciden en la movilidad de mercancas. Implantacin de nuevas tecnologas, tanto en el sistema productivo como en el logstico; Entre otros.

En el caso de movilidad de las personas, el vehculo privado ha alcanzado, en las ltimas dcadas, un incremento extraordinario en los pases desarrollados como en los pases emergentes.

Ante este panorama no han faltado grupos y foros de discusin en los que se han utilizado los efectos negativos del usos de transporte para tratar de influir sobre la aplicacin de polticas que tiendan a frenar el desarrollo del mismo, especialmente el que se realiza en carretera, frente a tales opiniones cabe indicar que: La contribucin del transporte en sus conjunto y de los vehculos de carretera en particular, a la contaminacin de aire, es moderada y minoritaria en relacin con los sectores contaminantes. Los avances tecnolgicos y los que se prevn para el futuro situaran a los vehculos en niveles de ultra baja emisin, lo cual indica que es perfectamente compatible un incremento del nmero de estos con una importante reduccin global de la emisiones respecto respecto a la situacin actual. No resulta fcilmente imaginable cual podra ser la reaccin de los ciudadanos frente a una presin creciente contraria a sus aspiraciones de movilidad y libertad, tan ampliamente basada en el uso del transporte.

Cualquier poltica de ordenacin del transporte que tienda a reducir las libertades antes reseadas debe ser valorada mediante actuaciones rigurosas del impacto de tales medidas sobre la economa y el resto de actividades. Las caractersticas del sistema de transporte pueden resumirse en: Gran dependencia del resto de las actividades econmicas (un eslabn de la cadena productiva). Sector capitalizado. Fluctuaciones temporales de la demanda. La informacin del sector es escasa. Imperfeccin del mercado.

Se puede afirmar que la funcin principal del transporte consiste en dominar las limitaciones que imponen el tiempo y espacio, de manera ms precisa el transporte permite: Satisfacer las necesidades de comunicacin, intercambio y expansin de las personas. A las mercancas brinda: Utilidad de lugar, utilidad de tiempo. Constituye un aspecto vital para la economa. El costo del transporte es determinante dentro del costos de las mercancas. El transporte es necesario pero no suficiente para el desarrollo.

1.4 TIPOS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE. Los principales modos de operacin se pueden clasificar de diversas maneras. Una clasificacin obvia seria por trnsito, principalmente de carga y pasajeros. Los sistemas de pasajeros se pueden subdividir en urbanos y entre ciudades. Los sistemas de carga se pueden clasificar atendiendo a las mercancas que manejan o como originadores, receptores o transportistas de carga.

1.- Vehculos Motorizados. 2.- Vas Frreas. 3.- Transporte Areo. 4.- Transporte Martimo. 5.- Ductos y Transportadores.

ANEXO 1 NORMATIVIDAD PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANPORTE. N-CTR-CAR-1-08-001 POLIDUCTO PARA FIBRA OPTICA EN EL ACOTAMIENTO DE CARRETERA. N-CTR-CAR-1-08-002 REGISTRO PARA FIBRA OPTICA EN EL ACOTAMIENTO DE CARRETERAS. N-CTR-CAR-1-08-003 POLIDUCTO PARA FIBRA OPTICA EN LA CALZADA DE CARRETERAS. N-CTR-CAR-1-08-004 REGISTRO PARA FIBRA OPTICA EN LA CALZADA DE CARRETERAS. N-CTR-CAR-1-08-005 POLIDUCTOS PARA FIBRA OPTICA EN CAMINOS RURALES. N-CTR-CAR-1-08-006 REGISTROS PARA FIBRA OPTICA EN CAMINOS RURALES. N-CMT-3-01 TUBOS DE CONCRETO SIN REFUERZO. N-CMT-3-02 TUBOS DE CONCRETO CON REFUERZO. N-CMT-3-03 TUBOS Y ARCOS DE LAMINA CORRUGADA DE ACERO. N-CMT-4-04 MATEREALES PETROS PARA MEZCLAS ASFALTICAS. N-CMT-4-05-002 CALIDAD DE MATERIALES ASFALTICOS MODIFICADOS.

BILBIOGRAFIA.
Ingeniera del Transporte, Francisco Aparicio Izquierdo Ingeniera de Transporte, William W. Hay Introduccin a la Ingeniera del Transporte, Sebastin Truyos Mateo Transporation Engineering, Paul H. Wright

Secretaria De Comunicaciones Y Transportes Subsecretaria De Infraestructura Normatividad Para La Infraestructura Del Transporte