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Diretoria de Educao e Planejamento DP Superintendncia de Educao e Segurana SES Gerncia de Educao de Trnsito GED Julho/2011
1.
Introduo
Aps o incio do Programa de Proteo do Pedestre, foi baixada a Portaria 052/11, em 27 de maio de 2011, pela Secretaria Municipal de Transportes, introduzindo o gesto de mo, recomendando ao pedestre indicar com a mo sua inteno de atravessar a rua em faixas no semaforizadas.
A partir da publicao da Portaria, os orientadores de travessia passaram tambm a fazer o uso de um dispositivo - mo presa a uma haste - em substituio bandeira anteriormente utilizada, no intuito de incentivar o pedestre a acenar com a mo para os motoristas sua inteno de atravessar a rua. Este tipo de orientao e ao educativa passou a ser realizada em faixas de pedestres onde existe conflito entre pedestres e condutores no momento da travessia. Quando um pedestre inicia sua travessia, o orientador da CET sinaliza com o dispositivo, chamando ateno dos condutores que o pedestre est atravessando a rua e que eles devem dar preferncia de passagem.
Esta nova ao de orientao foi tambm largamente difundida pelos meios de comunicao, como telejornais, programas de rdios e jornais.
Esta nova pesquisa foi realizada com objetivo de observar a utilizao do gesto de mo pelo pedestre, os motivos por que no usa, assim como a opinio dele e dos motoristas sobre este tipo de sinalizao. Este relatrio apresenta a metodologia utilizada e os resultados obtidos.
A pesquisa concentrou-se na regio central at a Avenida Paulista, local definido como a primeira zona para este programa. Foram efetuadas contagens e pesquisas de opinio no perodo de 06 a 15-jun-2011, 11 a 15-jul-2011 e 18 a 22-jul-2011.
A pesquisa de opinio, tanto com condutores quanto com pedestres, foi realizada na regio central at a Avenida Paulista.
Os condutores foram entrevistados pelos pesquisadores, nas seguintes situaes: Motociclistas: em bolses de estacionamentos; Motoristas de nibus: pontos finais de nibus; Motoristas de automveis e demais veculos: estacionamentos particulares e
estacionamentos de rua. Os pedestres foram entrevistados durante seu deslocamento nos passeios pblicos.
3. Contagem:
Trata-se de uma medio objetiva, por meio de observao do comportamento do pedestre ao atravessar a rua. Nesta pesquisa, procurou-se verificar se o pedestre, diante de um veculo em aproximao, se ele fazia o gesto de mo indicando sua inteno de atravessar a rua. As contagens foram realizadas segundo duas coletas: de 6 a 15 de junho, composta por amostra de 3.820 pessoas, e de 11 a 15 de julho, com amostra de 787 pessoas, no perodo das 7h30 s 9h30, nos seguintes locais, respectivamente.
4. 5. 6.
Rua Augusta x Rua Antonio Carlos Rua 13 de Maio x Rua Conselheiro Carro Rua Lbero Badar x Rua Miguel Couto, e
3
Rua Dona Maria Paula x Rua Francisca Miquelina, Rua Riachuelo x Rua Quintino Bocaiva, Rua Haddock Lobo x Rua Lus Coelho, e Rua lvaro de Carvalho x Rua Joo Adolfo x Rua A. Gagliotti.
Sim
No
Total
1 coleta
12
0,3%
3808
99,7%
3820
2 coleta
0,3%
785
99,7%
787
Total
14
0,3%
4593
99,7%
4607
Observa-se do quadro que apenas 0,3% dos pedestres fizeram o gesto durante a fase de pesquisa, tanto na 1 quanto na 2 coleta.
Coleta
06 a 15/6/11 11 a 15/7/11
41,8% 51,4%
Observando-se os resultados das duas coletas, verifica-se que houve um aumento do conhecimento do gesto, tanto para o pedestre (9,6%), quanto para os condutores (19,1%).
4. Pesquisa de opinio para identificar as razes do pedestre para no fazer o gesto de mo.
Por meio da contagem objetiva (item 3), observou-se um baixo ndice de uso do gesto de mo (0,3%). Por esta razo, procurou-se realizar uma terceira coleta, entrevistando-se pedestres por meio de questionrios, com respostas livres, com a finalidade de identificar as razes pelas quais os pedestres no estavam fazendo o gesto. Dos 402 pedestres entrevistados, 243 (60,4%) apresentaram razes objetivas para no fazerem o gesto, 117 (29,1%) alegaram no sentir qualquer dificuldade em fazer o gesto e 42 (10,4%) no deram respostas condizentes com pergunta. Dos 243 pedestres entrevistados que alegaram motivos para no fazer o gesto, observou-se que 135 deles (55,6%) disseram se sentir inseguros com relao atitude a ser tomada pelos motoristas, ou seja, julgam que os motoristas no iro respeitar o gesto, ou no sentem confiana que os motoristas vo parar, alm de outros motivos. O quadro, a seguir, ilustra todos os motivos apresentados:
Relatos
135
55,6%
79
32,5%
Falta de hbito
11
4,5%
3,7%
No v importncia
2,5%
Timidez ou vergonha
1,2%
TOTAL
243
100,0%
Diretoria de Planejamento e Educao DP Irineu Gnecco Filho Superintendncia de Educao e Segurana SES Nancy Schneider Gerncia de Educao de Trnsito GED Luiz Carlos Mantovani Nspoli Departamento de Educao na Rua Ana Beatriz Bussolini
Equipe Tcnica: Lilian Rose da Silva Carvalho Freire Coordenao da Pesquisa Francisco Alves Coordenao de Campo [2 e 3 etapas] Carlos Alberto Vendramini Coordenao de Campo [1 etapa]
Estagirios de Pesquisa
Cleici Kelli Pinheiro Diemes Seliguin Gisele Santos da Silva Henrique Euzbio Isaias Alves dos Santos Jos Daniel Bebiano de Castro Mariane Fonseca da Paz Michele Conceio de Carvalho Rafaela Quintino da Silva Rodolfo Morage da Silva