Hormign con fibras de caucho de recuperacin de neumticos usados y de polipropileno diseo del firme de hormign de caucho

D. Bernab Witoszek Schultz

Director de Calidad Medioambiente & I+D+i PAS S.L.

D. Francisco Hernndez Olivares

Catedrtico. Escuela Tcnica Superior de Arquitectura. Departamento de Construccin y Tecnologa Arquitectnicas. Universidad Politcnica de Madrid

D. Manuel A. Alonso Fernndez

Jefe del Laboratorio de Calidad e I+D de PAS SL

D. Marcos Rubn Bollati Pato

Director e Investigador. COMPOSITES I+D

D. Blanca Parga Landa

Profesora Titular Universidad Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Navales. Departamento de Arquitectura y Construcciones Navales. Universidad Politcnica de Madrid

D. Gonzalo Barluenga Badiola

Profesor Titular de Escuela Universitaria Escuela Universitaria de Arquitectura Tcnica. Departamento de Tecnologa de la Edificacin. Universidad Politcnica de Madrid

D. Candelas Benito Moro

Profesora Titular Universidad de Salamanca, Departamento de Geologa Facultad de Ciencias - Universidad de Salamanca

RESUMEN
Se presentan resultados experimentales de ensayos estticos y dinmicos de probetas de hormign para firmes rgidos de rodadura con pequeas fracciones volumtricas de fibras de caucho y de polipropileno. Se describen los resultados de ensayos de fatiga en flexin de probetas prismticas de hormign, las leyes de fatiga obtenidas y la relacin de diseo de firmes rgidos de hormign con caucho espesor-fraccin volumtrica en base a estos resultados
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y a las ecuaciones de Westergaard. Se incluyen fotografas de algunos tramos experimentales realizados con estos hormigones con caucho.

1. INTRODUCCIN
En un trabajo anterior se realiz un estudio experimental sobre hormigones reforzados con fibras cortas de caucho, de tamao variable y superficie rugosa, procedentes del recauchutado de neumticos En dicho trabajo se document la compatibilidad entre el caucho y el hormign y se obtuvieron las propiedades mas importantes de la mezcla. Aunque se lleg a mezclar hasta un 13% en volumen, por eficiencia de trabajabilidad, puesta en obra y propiedades mecnicas, se opt por recomendar mezclas del 3.5% y del 5% de caucho triturado en hormign Adems se realiz un tramo experimental con hormign con caucho y fibras cortas de polipropileno. Este tramo se recubri posteriormente con una capa delgada de aglomerado asfltico y as est actualmente en uso en la urbanizacin Vega de Salamanca en Villamayor, prximo a Salamanca. Los datos mas importantes del trabajo referido se pueden consultar en la monografa que recoge el Informe Final del anterior proyecto, titulada "Hormigones reforzados con fibras cortas de caucho triturado y polipropileno. Y en los estudio de comportamiento ante cargas estticas y dinmicas a flexin, brasileo y compresin, y los estudios de fatiga ante cargas cclicas a flexin". Marzo de 2000. El presente proyecto de investigacin tiene por objeto definir un modelo para el diseo firmes de de hormign con fibras de caucho triturado, en base a los resultados logrados en el laboratorio y en los tramos experimentales.

ANTECEDENTES TCNICOS
Se parte de la caracterizacin del hormign con caucho ya realizada en el proyecto anterior de referencia y que se resume a continuacin.

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1.1.Dosificacin del hormign-caucho

Hormign de ferencia 26.744 16.92 4.73 8.69 3.67 173.84 25.95 21.13 Figura 1

Componentes Grava 12/18 (kg) Arena 3/6 (kg) Finos 0/3 (kg) CemI 42.5R (kg) Agua (litros) Sikament 500 (g) Bettoretard (g) Fibermesh PP (g), 0.1% Vol. Fibras caucho(g)

Hormign caucho (3.5% Volumen) 26.744 16.92 4.73 8.69 3.67 173.84 25.95 21.13 869.20

Hormign caucho (5% Volumen) 26.744 16.92 4.73 8.69 3.67 173.84 25.95 21.13 1241.58

Por metro cbico de hormign: Cemento: 360 kg/m3. Agua: 147 l/m3 (a/c=0.4). Grava 12/18: 1103 kg/m3. Arena: 3/6 699 kg/m3. Con estos hormigones se hicieron las probetas prismticas 10x10x40 cm para los ensayos estticos de rotura a flexin, con los que se obtuvieron las grficas tensin deformacin hasta rotura y las propiedades correspondientes. Adems se contaba con losas ya curadas, endurecidas y envejecidas durante un ao en el ambiente exterior de Madrid (Escuela Tcnica Superior de Arquitectura) de 60x90x5 cm con las que se haba hecho el ensayo de fisuracin Kraai, en estado fresco. De estas losas se cortaron con sierra radial probetas prismticas de 5x6x25 cm. Estas probetas se ensayaron en fatiga hasta rotura, a distintos niveles de carga para obtener las leyes de fatiga en tensin y en deformacin, as como los mdulos dinmicos, en el laboratorio del CEDEX. Se fabricaron tambin probetas cilndricas 15x30 cm para medir resistencias a compresin y a traccin indirecta (brasileo). Propiedades que tambin se midieron a partir de probetas testigo del hormign empleado en el tramo experimental de Gudino. Finalmente se midi el mdulo complejo en ensayos dinmicos en el CEDEX, as como los mdulos por ultrasonidos, en el laboratorio de la ETSAM (UPM).
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Los ensayos se repitieron en Salamanca, con nuevas series de probetas cilndricas y prismticas (meses de febrero y marzo de 2000), por becarios de la UPM con la colaboracin de tcnicos de PAS SL. Hormign sin caucho y con 3.5% Vol de caucho. En todos los casos se han mantenido las dosificaciones referidas y las caractersticas de los componentes. Todos los datos aqu descritos se refieren a esos materiales. 1.2. Resultados de los ensayos realizados en el Laboratorio de PAS SL (i. de c. 95%) Resistencia caracterstica a compresin , 28 das, 3.5% Vol caucho: 25.97 MPa. Resistencia caracterstica a compresin , 28 das, sin caucho: 36.34 MPa. Resistencia caracterstica a flexin , 28 das, 3.5% Vol caucho: 4.88 MPa. Resistencia caracterstica a flexin , 28 das, sin caucho: 5.47 MPa. Resistencia caracterstica a traccin indirecta, 28 das, 3.5% Vol caucho: 2.67 MPa Resistencia caracterstica a traccin indirecta, 28 das, sin caucho: 3.11 MPa 1.3. Resultados de ensayos realizados en el Laboratorio de Materiales de la ETSAM Resistencia media a flexin, 28 das, sin caucho: 6.10 MPa. Resistencia media a flexin, 28 das, 3.5% Vol caucho: 4.40 MPa. Resistencia media a flexin, 28 das, 5% Vol caucho: 5.38 MPa. Mdulo medio tangente en el origen, 28 das, 3.5% Vol caucho: 26.15 GPa. Mdulo medio tangente en el origen, 28 das, 5% Vol caucho: 26.98 GPa. Mdulo dinmico (ultrasonidos), 28 das, sin caucho: 51 GPa. Mdulo dinmico (ultrasonidos), 28 das, 3.5% Vol caucho: 45 GPa. Resistencia a traccin indirecta, 28 das, sin caucho: 3.77 MPa. 1.4. Resultados de las medidas dinmicas realizadas en el CEDEX.Se hicieron ensayos para medir los mdulos dinmicos a compresin a tres frecuencias diferentes (5, 10 y 20 Hz) y tres distintas temperaturas: -15 C, 20C y
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60C. Los resultados ya se han comentado y publicado en Cement and Concrete Research, incluyendo tambin un anlisis elaborado relativo a la capacidad de absorcin de energa elstica del hormign con caucho, a partir de las medidas de los desfases entre la carga y la deformacin (Static and dynamic behaviour of recycled tyre rubber-filled concrete F. Hernndez-Olivares, G. Barluenga, M. Bollati, B. Witoszek. Cement and Concrete Research 32 (2002) 15871596). Se obtuvieron tambin las leyes de fatiga en flexin, sobre probetas prismticas de 5x5x25 cm y de 5x6x25 cm cortadas de las losas con las que se hicieron los ensayos Kraai para medir el control de la fisuracin por las fibras de caucho y de polipropileno. Estas leyes de fatiga an no se han utilizado para el diseo de firmes, quedando para la segunda fase del proyecto en la que ahora se est. Adems de obtener las leyes de fatiga en flexin para probetas de hormign sin caucho y de hormign con caucho, tambin se obtuvo el mdulo dinmico en compresin, en fatiga. Se midieron los siguientes valores. Las edades de las probetas eran en todos los casos superiores al ao. Se han realizado ensayos dinmicos a compresin sobre estas mismas probetas de hormign con caucho a temperaturas de 15C y 60C, adems de los consignados a 20C. Slo se han ensayado probetas de 28 das de edad, con 3.5% y 5% en volumen de caucho.

La variacin del mdulo de Young dinmico con la temperatura (Figura 2) muestra un comportamiento caracterstico, como se observa en la figura 5. A 60 C la dispersin de los valores medidos es muy pequea, aumentando a medida que disminuye la temperatura, hasta el extremo de que a 15C se
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aproximan los mdulos del hormign con contenidos en caucho de 3.5% y de 5% en volumen. Sin embargo, la tendencia cuando aumenta la temperatura es que la fraccin volumtrica de caucho determine unvocamente el comportamiento del hormign. Figura 2.- Aqu se ven los valores experimentales del mdulo dinmico en compresin de probetas de hormign-caucho (3.5% y 5%, respectivamente en volumen), a tres temperaturas y frecuencias diferentes. Los valores mas elevados corresponden a temperaturas muy bajas, -15C, para hormigones con 3.5% y 5%, respectivamente, de caucho en volumen. Por el contrario, los valores mas bajos de los mdulos de Young se obtienen cuando la temperatura aumenta a 60C, lo que pone de manifiesto la sensibilidad del hormign con caucho a la temperatura y a la fraccin de caucho. Tambin se observa dependencia de la frecuencia. Aqu se tomarn como referencia de diseo los valores de los mdulos a 10Hz y a 20C. A continuacin se reproducen los resultados de las medidas experimentales de los ensayos de fatiga en flexin a tres puntos sobre probetas prismticas de hormign sin caucho y con caucho, dimensiones 5x6x25 cm y 5x5x25 cm. Como se indic anteriormente, estos ensayos se hicieron en el Laboratorio de Carreteras del CEDEX, con una mquina dinmica MTS 810. Las medidas de las probetas estaban condicionadas por su extraccin de losas de hormign envejacidas con las que se haban hecho los ensayos Kraai, dimensiones 60x90x5 cm. Estos ensayos proporcionan el nmero de ciclos hasta rotura en fatiga, a valores crecientes de la carga aplicada en flexin a tres puntos. A partir de ellos y utilizando el modelo de la placa rgida sobre soporte elstico de Westergaard se obtendr el espesor de diseo, que podr compararse con los valores recomendados en los cdigos de diseo de firmes de rodadura para pavimentos rgidos. 2.4.1. Hormign sin caucho Figura 3.- Aqu se presentan los resultados de los ensayos de fatiga en flexin para las probetas de hormign sin caucho. Tambin se midieron los mdulos de Young y las deformaciones hasta rotura en funcin del nmero de ciclos. Los resultados de los ensayos de fatiga, tensin de rotura-nmero de ciclos, en flexin de probetas de hormign sin caucho. Se indica el ajuste lineal con la lnea de trazo contnuo. La recta a trazos discontnuos es el lmite inferior correspondiente a un intervalo de confianza del 95%. Se pone de manifiesto en el hormign con caucho un comportamiento ya conocido. La ley de fatiga en tensin, para estas probetas de hormign, puede desVI CONGRESO NACIONAL
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cribirse mediante la ecuacin del lmite inferior del intervalo de confianza del 95%, criterio que se seguir en lo sucesivo en este trabajo:

s flexin = -0.185 Log10 ( N Ciclos) + 5.095

MPa

De esta manera, la tensin de rotura en flexin para N=106 ciclos de carga es la siguiente

s flexin ( N = 10 6 ) = 3.985 MPa

El Mdulo de Young se mantiene prcticamente constante. Para el diseo del firme rgido se opta por el valor de 25.11 GPa, que es el que corresponde al lmite superior del intervalo de confianza del 95%. Tngase en cuenta que la tensin mxima transmitida a la placa rgida es mayor cuanto mas grande es el Mdulo de Young, con lo que as se est en la situacin mas desfavorable. E(N=106)=25.11 GPa. Sin embargo, existe tambin en el material un valor mximo de deformacin admisible en fatiga. No todos los coeficientes de balasto sern vlidos para todos los materiales, por lo que el criterio final se contrasta con la mxima deformacin admisible en fatiga, tambin con un coeficiente de confianza del 95%, para diferentes valores del coeficiente de balasto. Para este material, la mxima deformacin unitaria para N=106 ciclos es de 168.74 microdeformaciones, con un coeficiente de confianza del 95%.
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2.4.2. Hormign con caucho (3.5% Volumen).En la Figura 4 se muestra la Ley de fatiga en flexin para las tensiones mximas en funcin del nmero de ciclos en los ensayos realizados con probetas de hormign con una fraccin volumtrica de 3.5% de fibras de caucho de neumticos reciclados.

Figura 4.- Resultados de los ensayos de fatiga, tensin de rotura-nmero de ciclos, en flexin de probetas de hormign con 3.5% volumen de caucho. Se indica el ajuste lineal con la lnea de trazo contnuo. La recta a trazos discontnuos es el lmite inferior correspondiente a un intervalo de confianza del 95%. Tambin se representan, las leyes de fatiga del hormign con 3.5% volumen de caucho para los mdulos de Young y las mximas deformaciones en las probetas ensayadas. La ley de fatiga en tensin, para estas probetas de hormign, se describe mediante la ecuacin del lmite inferior del intervalo de confianza del 95%, criterio que se seguir en lo sucesivo en este trabajo:

s flexin = -0.268 Log10 ( N Ciclos) + 5.362

MPa

De esta manera, la tensin de rotura en flexin para N=106 ciclos de carga es la siguiente

s flexin ( N = 10 6 ) = 3.754 MPa

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Ligeramente inferior a la obtenida para el hormign sin caucho (3.985 MPa), pero bastante prxima. A continuacin podemos ver los resultados de los ensayos de fatiga, Mdulo de Young dinmico - nmero de ciclos,en flexin de probetas de hormign sin caucho, en la figura siguiente.

Figura 5.- Se indica el ajuste lineal con la lnea de trazo contnuo. La recta a trazos discontnuos es el lmite inferior correspondiente a un intervalo de confianza del 95%.En el caso del mdulo de Young se observa una tendencia creciente en funcin del nmero de ciclos cuando el hormign contiene una proporcin de caucho del 3.5%. Se atribuye este cambio de comportamiento respecto del hormign sin caucho a la presencia del caucho y a su peculiar comportamiento dinmico, que mas adelante se documenta con detalle, y que confiere al compesto hormign-caucho unas propiedades interesantes para el diseo de elementos en fatiga. La ecuacin de la lnea del lmite superior del intervalo de confianza al 95% del mdulo de Young es la siguiente:

E3.5 = 1.886 Log10 ( N .Ciclos) + 16.121

Lo que nos da un valor del mdulo para 106 ciclos de:

GPa

E3.5 ( N = 10 6 ) = 27.43 GPa

Este valor coincide prcticamente con el obtenido en los ensayos dinamicos en compresin para las tres frecuencias ensayadas, de probetas de hormign con
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3.5% de caucho, a 60C, y es ligeramente inferior a los que se obtienen para 20C y 15C con este mismo material (figura 2). Se representa tambin la deformacin mxima unitaria de las probetas en funcin del nmero de ciclos, para este material de hormign con 3.5% volumen de caucho. 2.4.3. Hormign con caucho (5% Volumen) Finalmente se reproducen las leyes de fatiga obtenidas ensayando probetas de hormign con caucho (5% volumen) en flexin. Al igual que los resultados anteriores, estos se obtuvieron en condiciones ambientales de laboratorio, sin control de temperatura ni humedad relativa. En primer lugar, se presenta la ley de fatiga en tensin, obtenida en ensayos de flexin a tres puntos con el mismo equipo y tipo de probetas ya descritos aneriormente (figura 6). La ley de fatiga en tensin, para estas probetas de hormign, se describe mediante la ecuacin del lmite inferior del intervalo de confianza del 95%, criterio que se seguir en lo sucesivo en este trabajo:

s flexin = -0.1154 Log10 ( N Ciclos) + 3.6128

De esta manera, la tensin de rotura en flexin para N=106 ciclos de carga es la siguiente

s flexin ( N = 10 6 ) = 2.92 MPa

Inferior a la obtenida para el hormign sin caucho (3.985 MPa) y para el hormign con un 3.5% volumen de caucho (3.754 MPa), como era previsible.

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Figura 6.- Resultados de los ensayos de fatiga, tensin de rotura-nmero de ciclos, en flexin de probetas de hormign con 5% volumen de caucho. Se indica el ajuste lineal con la lnea de trazo contnuo. La recta a trazos discontnuos es el lmite inferior correspondiente a un intervalo de confianza del 95%. Tambin se observa una tendencia similar a la descrita para el hormign con 3.5% caucho, en cuanto que los valores del mdulo de Young muestran una tendencia creciente con el nmero de ciclos, confirmando la argumentacin anterior. La ecuacin de la lnea del lmite superior del intervalo de confianza al 95% del mdulo de Young es la siguiente:

E5 = 1.1133 Log10 ( N .Ciclos) + 15.041

Lo que nos da un valor del mdulo para 106 ciclos de:

GPa

E5 ( N = 10 6 ) = 21.72 GPa
Este valor es claramente inferior al obtenido en los ensayos dinamicos en compresin para las tres frecuencias ensayadas, de probetas de hormign con 5% de caucho, a las tres temperaturas ensayadas. El valor mnimo obtenido en aquellos ensayos fue de 26 GPa, para la temperatura de 60 C (Ffig.2). Sin embargo, la dispersin de resultados en este caso es mucho mayor que la obtenida para otras series de probetas con menor contenido en caucho; si se incrementa al 100% el intervalo de confianza se alcanza el valor de 26 GPa.

3. CLCULO DE LOS ESPESORES EN FATIGA. TENSIONES DE PLACA

Para poder establecer un criterio de diseo respecto de un firme rgido de rodadura con esta clase de hormign se evala la mxima tensin de traccin que produce un eje simple de 13 t, esto es, de 127 kN, en la placa, considerado la configuracin de carga mas desfavorable. Se ha considerado el firme rgido de rodadura como una placa sobre una base elstica. Se describe el comportamiento para valores diferentes del coeficiente de balasto de la base: Desde 50 hasta 150 MPa/m. Al aplicar el modelo de Westergaard se ha tenido en cuenta una presin en neumticos de 7 bares, lo que permite calcular el radio del crculo de reparto de carga sobre la losa de hormign. Las frmulas de Westergaard de las configuraciones que dan tensiones mximas comparan las tensiones en el centro de la placa, en un vrtice y en la zona mas prxima a la arista lateral (Roarks Formulas for Stress and Strain, 6th ed. Mc Graw-Hill, 1989).
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Las leyes de fatiga en flexin para las tensiones se complementan en el anlisis final y conclusiones con los valores obenidos para las deformaciones unitarias. Tambin se tienen en cuenta otros parmetros importantes en el diseo, como por ejemplo, la atenuacin de las ondas elsticas en la placa de hormign con caucho y su dependencia de la temperatura y de la frecuencia.

Figura 7.- Tensin mxima en la arista de la losa de hormign (Caso II, carga en arista) en funcin de su espesor, para tres valores diferentes del coeficiente de balasto de la base y del mdulo de Young de la placa. Carga de 127 kN. Aqu se han representado las tensiones mximas que se generan en la placa de hormign sin caucho (SC), o con 3.5% y 5% en volumen de caucho. Se han aplicado los valores medidos a partir de las leyes de fatiga obtenidas experimentalmente, tal como se escribe en el texto anterior. Se observa en primer lugar que el coeficiente de balasto tiene una gran influencia en el espesor de la losa, para las mismas tensiones. Tambin se pone de manifiesto que a igual coeficiente de balasto, el mayor estado tensional aparece sobre las losas con mayor mdulo de Young. Esto favorece la recomendacin de adicionar pequeas cantidades de caucho, ya que en principio produciran una disminucin el mdulo de Young, aunque en los ensayos aqu descritos pueda parecer que el de la losa con 3.5% es mayor que el del hormign sin caucho, resultado que puede consierarse atpico y consecuencia de la dispersin de resultados propia del ensayo de flexin. Si se circunscribe el anlsis a las medidas en laboratorio de las leyes de fatiga, se puede decidir con una confianza del 95% sobre los espesores de las losas en funcin del coeficiente de balasto. Por ejemplo, supngase que se selecciona como material para el firme el hormign con 5% de caucho en volumen, para un coeficiente de balasto de 150
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MPa/m. La lnea correspondiente a este clculo ajusta muy bien a una potencial de expresin:

s flexinII ( MPa) = 258.43t -1.405 (t en cm)

258.43 1.405 t (cm) = s flexinII ( MPa) Entonces, por ejemplo, para sflexinII=2.92 MPa, valor obtenido en el anlisis de la ley de fatiga para el hormign con un 5% de caucho con un coeficiente de confianza del 95%, se obtiene para el espesor t=24.30 cm. Es decir, una losa de hormign 5% caucho de espesor 24.30 cm garantiza una durabilidad superior al milln de ciclos de cargas de 13 t. De acuerdo con las caractersticas del trfico y de su equivalencia a ejes simples de 13 t puede establecerse el perodo equivalente en aos. Si el coeficiente de balasto disminuye hasta 50 MPa/m, manteniendo constante el espesor de la losa, el nivel de tensin se incrementa considerablemente. Si se emplea un hormign con 3.5% volumen de caucho, el lmite de fatiga para un milln de ciclos de ejes simples de 13t es 3.754 MPa. En este caso, el espesor de la losa del firme con un coeficiente de balasto de 150 MPa/m para la base elstica se podra obtener con la siguiente ecuacin, obtenida del ajuste de la lnea del baco Westergaard:
1

s flexinII ( MPa) = 294.62t -1.4312 (t en cm)

294.62 1.4312 t (cm) = s flexinII ( MPa) de donde el espesor necesario para un milln de ciclos resulta ser ahora t= 21.08 cm. Es decir, la mejora del lmite de fatiga de este hormign con 3.5% de caucho respecto del que contiene un 5% repercute en una reduccin del espesor de la losa hasta 21.03 cm para una durabilidad equivalente. El hormign sin caucho muestra un ajuste a la siguiente ley de fatiga-espesor:
1

s flexinII ( MPa) = 280.45t -1.4213 (t en cm)

280.45 1.4213 t (cm) = s flexinII ( MPa)
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de donde el espesor necesario para un milln de ciclos de ejes simples de 13t resulta ser ahora, para una tensin lmite en fatiga a flexin de 3.985 MPa: t= 19.94 cm. Estos resultados se resumen en la grfica siguiente

Figura 8.- Relacin de diseo para el espesor de la losa de hormign en funcin del % de caucho en volumen, para un milln de ciclos de ejes simples de 13t.

4. CONCLUSIONES
Este trabajo preliminar demuestra la viabilidad de las adiciones de caucho reciclado de neumticos de camiones a los firmes de rodadura rgidos, contando con una base elstica de calidad. Las cantidades de caucho pueden variar hasta lo que se desee, entre unos lmites razonables que en este trabajo previo se han establecido entre 3.5% y 5% en volumen, pero que en otras exploraciones de los mismos autores aqu no presentadas se alcanzan valores del 8%. En otro lugar se ha demostrado la compatibilidad entre el caucho y el hormign, su mejora respecto de la fisuracin por retraccin y de disipacin de energa elstica, lo que redundara en una reduccin del nivel sonoro del trfico. Queda planteado y en curso de resolucin el empleo de otro tipo de caucho, el granulado fino utilizado en mezclas betn-caucho para aglomerados asflticos. Su uso en hormigones se abordar con la misma metodologa aqu presentada para este otro tipo de caucho, el fibrilar, que tan buenas prestaciones est manifestando.
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La metodologa aqu utilizada est inspirada en el clculo y en el ensayo en fatiga en labratorio, y se complementa con el examen de tramos experimentales y con el anlisis de adecuacin a la normativa vigente de diseo de firmes rgidos de rodadura.

REFERENCIAS
Las indicadas en el trabajo

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