Ford - Seales PIP / SAW, unidad EDIS

Cmo conectar el osciloscopio para realizar una prueba:una unidad EDIS de Ford
Conecte un terminal de pruebas BNC en el canal A del PicoScope, coloque una brida de cocodrilo grande y negra en el terminal de pruebas con la moldura negra (negativo) y una sonda de acupuntura o multitester en el terminal de pruebas con la moldura roja (positivo). Coloque la brida de cocodrilo grande y negra en el terminal negativo de la batera. Conecte un terminal de comprobacin BNC en el canal B, y la sonda de acupuntura o multitester en el terminal de comprobacin con la sonda roja. Las conexiones realizadas con la unidad EDIS (utilizando las dos sondas de acupuntura o multitester) son a la salida de onda cuadrada de la unidad al mdulo de control electrnico (ECM) y la seal modificada de retorno desde el ECM hasta la unidad EDIS. Los nmeros de pin de la unidad EDIS para la seal de salida, conocida como la seal PIP, y la seal de entrada SAW, deben localizarse en los datos tcnicos.

Cuando las dos seales se visualizan en el osciloscopio, el rgimen del motor puede elevarse y las dos seales se desvan entre ellas a medida que se produce el avance en la secuencia de encendido. La cantidad de avance de secuencia se puede limitar hasta que se observe una seal idnea en el sensor de velocidad en carretera. Con la forma de onda de ejemplo mostrada en la pantalla, puede pulsar la barra espaciadora para iniciar la consulta de las lecturas en vivo.

Fig. 43.1 La Figura 43.1 muestra 4 sondas conectadas a una toma mltiple de la unidad EDIS. Con una unidad Scope de 4 canales es posible capturar las seales PIP, SAW, cigeal y encendido principal.

Ejemplo de forma de onda de la unidad EDIS de Ford

Notas sobre la forma de onda de las seales PIP y SAW de la unidad EDIS
PIP y SAW son dos trminos de Ford que son los acrnimos de:-

Profile Ignition Pick-up (Lector de encendido perfil) Spark Advance Word (Cdigo de avance de chispa)

Profile Ignition Pick-up es el trmino utilizado para la seal enviada desde el sistema de encendido electrnico sin distribuidor (EDIS) al mdulo de control electrnico (ECM). Esta seal es la seal modificada digitalmente que se origin desde el sensor de ngulo del cigeal (CAS) en un formato de corriente alterna (CA). La seal PIP en el ECM es una onda cuadrada activada a 12 voltios y es la referencia del ECM para el rgimen y posicin del motor. La seal PIP, al ser recibida por el ECM, puede ser modificada para tener en cuenta el avance de la secuencia de encendido. Esta seal de retorno a la unidad EDIS se denomina seal SAW y tiene la forma de una onda cuadrada de 5 voltios. Ambas seales pueden observarse en el ejemplo de forma de onda con la seal PIP en azul y la seal SAW en rojo.

Informacin tcnica - Unidades EDIS de Ford

El mdulo EDIS montado en la gama de vehculos sin distribuidor de Ford, trabaja en conjuncin con el EEC IV ECM principal. Su funcin es recoger la seal del sensor de ngulo del cigeal, modificar la seal de su seal de corriente analgica para pasar a ser una onda cuadrada digital. Esta seal se conoce como la seal del lector de encendido de perfil (PIP). La seal PIP notifica al ECM la posicin exacta del motor y esta seal se ve luego modificada para pasar a ser el Cdigo de avance de chispa (SAW), que se ajusta para compensar cualquier avance de secuencia que el ECM considere necesario. La cifra del avance ser determinada por el rgimen del motor y su carga. La seal SAW de retorno a la unidad EDIS determinar cundo se debe liberar el circuito de retorno de la toma de tierra desde el polo negativo de la bobina para que las bobinas puedan activarse.

Puesto que slo hay una seal SAW que active la bobina para los cilindros 1 y 4, el punto de encendido es calculado por la unidad EDIS para los cilindros 2 y 3. La secuencia de encendido se establece 10 antes del punto muerto central (btdc) como configuracin base, esto se da cuando el motor est arrancando, a ralent o en funcionamiento en Estrategia de funcionamiento limitado (LOS). Si una de las seales SAW se observa fuera de la ventana de funcionamiento, el mdulo EDIS utilizar la anchura de la seal anterior. No obstante, si la unidad detecta 5 o ms seales errticas, la secuencia de encendido volver atrs 10 btdc. Como sucede con todas las configuraciones de bobina de doble extremo, el sistema utiliza una poltica de chispa perdida que activa las bujas incluso cuando no estn en el tiempo de escape.

Fig. 43,2 La Figura 43.2 muestra un diagrama de cableado bsico para el sistema EDIS

Descripcin: Libro de texto editado para dar apoyo a los planes de estudio de los bachilleratos y escuelas tecnolgicas. Para facilitar la compresin de los contenidos, los temas se abordan apoyndose en ilustraciones dinmicas, vistas ampliadas, explicaciones secuenciales, etc.

Contenido: El sistema de encendido electrnico. ndice: El sistema de encendido convencional. El sistema de encendido electrnico con distribuidor. Algunos sistemas de encendido electrnico con distribuidor. El encendido electrnico sin distribuidor (DIS y EDIS). El encendido electrnico con distribuido en diferentes marcas. ndice: El sistema de encendido convencional. El sistema de encendido. Sistema de encendido convencional. Recursos didcticos. El sistema de encendido electrnico con distribuidor. Encendido electrnico con distribuidor. Mdulo de encendido. El control del tiempo de encendido y el orden de encendido. Generador de seales. Averas ms comunes en el encendido. Recursos didcticos. Algunos sistemas de encendido electrnico con distribuidores. Encendido por distribuidor de alta energa (HEI). Encendido electrnico con distribuidor y sensores integrados. Encendido duraspak con distribuidor. Encendido transistorizado por distribuidor. Recursos didcticos. El encendido electrnico sin distribuidor (DIS y EDIS). Encendido electrnico sin distribuidor. DIS (Direct Ingnition System). EDIS (Electronic Direct Ignition System). Pruebas a componentes del sistema DIS. Nuevas tecnologas en sistemas de encendido. Recursos didcticos. El encendido electrnico con distribuidor en diferentes marcas. Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Volkswagen (VW). Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Chysler. Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Ford. Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos General Motors (GM). Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Nissan. Recursos didcticos.