Atlantic 125-250-500 Sprint Espanol 2005

8104868
/500 SPRINT ARRECIFE

APRum_ATLANT125#02_###S.book Page 1 Monday, January 31, 2005 4:48 PM
XVR\PDQWHQL PLHQWRArrecife 125/250/500 Sprint
2
2005 apriIia s.p.a. - Noale (VE)
Primera edicin: febrero 2005
Nueva edicin:
Fedactado e impreso por:
DECA S.r.l.
Vi a Vincenzo Giardini , 11 - 48022 Lugo (FA) - Italia
Tel . +39 - 0545 216611
Fax +39 - 0545 216610
E-mail: deca@vfti s.spx.com
www.decaweb.it
por cuenta de:
aprilia s.p.a.
vi a G. Galil ei, 1 - 30033 Noale (VE) - Itali a
Tel .+39Km (041 58 29 111 mi )
Fax+39 (0 41 44 10 54)
www.aprili a.com
MENSAJES DE SEGURIDAD
Los mensaj es de avi so descr i tos a
continuacin se utilizan en todo el manual
para indicar lo siguiente:
SmbcIc de avisc reIat ivc a Ia
seguridad. Cuandc este smbcIc
se encuentra presente en eI vehcuIc c
en eI manuaI, prest ar atencin a Ics
pctenciaIes riesgcs de Iesicnes. La
incbser vanci a a Ic in dicadc en Ics
aviscs precedidcs pcr est e smbcIc
puede perjudicar Ia segu ridad: de
Usted, de Ics dems y deI vehcuIc!
PELIGRO
Indica un riesgc pctenciaI de Iesicnes
graves c muerte.
ATENCIN
Indica un riesgc pctenciaI de Iesicnes
Ieves c dacs aI vehcuIc.
I MPORTANTE El t r mi no
"IMPOFTANTE" en el presente manual
pr ecede i mpor tant es i nstr ucci ones o
informaciones.
INFORMACIONES TCNICAS
Las operaciones precedi das por
est e s mbol o deben r epet i r se
tambin en el otro lado del vehculo.
De no resultar expresamente descrito, l os
gr upos deben instalarse cumpliendo en
orden inverso las operaciones reali zadas
para el desmontaje.
Los trmi nos "derecha" e "izqui erda" se
refieren al piloto sentado sobre el vehculo
en la posicin normal de conduccin.
ADVERTENCIAS -
PRECAUCIONES - AVISOS
GENERALES
Antes de activar el motor, leer atentamente
este manual y en especial el captul o
"CONDUCCIN SEGUFA".
Su seguri dad y l a de l os dems no
dependen slo de su prontitud de reflejos y
agilidad, sino tambin del conocimiento del
vehcul o, de sus condici ones de buen
funcionamiento y del conoci miento de las
r egl a s fun dame ntal es par a una
CONDUCCIN SEGUFA. Por l o tanto,
aconsejamos familiarizarse con el vehculo
para moverse con habilidad y seguridad en
el trfico de la carretera.
IMPORTANTE Este manual debe
considerarse parte integrante del vehculo
y debe acompaarlo siempre, incl uso en
caso de reventa.
H
3
XVR\PDQWHQLPL HQWRArrecife 125/250/500 Sprint
apriIia ha realizado este manual poniendo
el mxi mo cui dado en l a exacti tud y
actualidad de la informacin suministrada.
De todas maneras, considerando que los
pr oduct os apri Iia estn someti dos a
constantes mejoras de proyectos, podr an
haber pequeas diferenc ias entre l as
caractersticas del vehculo en vuestro poder
y las descr it as en este manual. Par a
cual qui er ac l ar aci n r elat i va a l as
infor maci ones contenidas en el manual ,
contactar a Vs. Concesionario Oficial apriIia.
Par a las inter venciones de control y las
reparaciones no descritas especficamente
en esta publ i c aci n, l a c ompr a de
recambios originales apriIia, accesorios y
otros productos, as como para consultas
especficas, dirigirse exclusivamente a los
Concesionar ios Oficiales y Centr os de
Asi stencia apriIia, que garanti zan un
cuidadoso y rpido servicio.
Agradecemos por haber elegido apriIia y
esperamos que disfrute de su vehculo.
A todos l os Pases se r eser van los
derechos de memorizacin electrnica, de
reproducc in y de adaptacin t otal y
parcial, con cualquier vehculo.
IMPORTANTE En algunos pases
las leyes vigentes requieren el respeto de
normas anti-contaminacin y anti-ruido y la
ejecucin de controles peridicos.
El usuario que utiliza el vehculo en estos
pases debe:
dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia para
la sustitucin de los componentes en cuestin
con ot ro s h omol ogad os pa ra e l pa s
correspondiente.
Fealizar las comprobaciones peridicas
necesarias.
I MPORTANTE Al co mpr ar el
vehculo, indicar en la figura que aparece a
conti nuacin los datos de i denti fi cacin
pr esent es e n l a ETI QUETA DE
IDENTIFI CACIN FECAMBI OS. La
etiqueta est pegada en el tubo izquierdo
del bastidor, par a la lectura es necesario
quitar la tapa de i nspeccin i zquier do,
consultar pg. 52 (EXTFACCIN TAPAS
DE INSPECCIN DEFECHA E
IZQUIEFDA).
Estos datos identifican:
YEAF = ao de produccin (Y,1,2,...);
I.M.= ndice de modif icacin (A,B,C,...);
SIGLAS DE LOS PASES = pa s de
homologacin (I, UK, A,...).
y deben facilitarse al Concesionario Oficial
apriIia como referencia para la compra de
pi ezas de r ec ambi o o ac ce sor i o s
especficos para el modelo que posee.
En el presente manual las variantes estn
indicadas por los siguientes smbolos:
VERSICN:
versin 125 cc
versin 250 cc
versin 500 cc
cpcicnaI
ItaIia Singapur
Reinc Unidc EsI cveni a
Austri a IsraeI
PcrtugaI Ccrea deI Sur
Fi nIandia MaIasia
BIgica Chi Ie
AI emani a Cr caci a
Fr anci a Austr aIia
Espaa Est a dc s
Uni dcs
de Amrica
Grecia Br asi I
HcIanda RepbI ica de
Sudfrica
Suiza Nueva
ZeIandi a
Di namar ca Canad
Japn
125
250
500
I SGP
UK SLO
A IL
P ROK
SF MAL
B RCH
D HR
F AUS
E USA
GR BR
NL RSA
CH NZ
DK CDN
J
4
INDICE GENERAL
MENSAJES DE SEGURIDAD......................... 2
INFORMACIONES TCNICAS.......................2
ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES - AVISOS
GENERALES .................................................2
INDICE GENEFALE............................................... 4
FEGLAS FUNDAMENTALES DE SEGUFIDAD.... 6
INDUMENTAFIA.................................................... 8
ACCESOFIOS....................................................... 8
CAFGA................................................................... 9
UBICACIN ELEMENTOS PRINCIPALES ...10
UBICACIN MANDOS / INSTRUMENTOS...12
INSTRUMENTOS E INDICADORES.............12
TABLA INSTFUMENTOS E INDICADOFES....... 13
MANDOS PRINCIPALES..............................15
MANDOS EN EL LADO IZQUIEFDO DEL
MANILLAF........................................................... 15
MANDOS EN EL LADO DEFECHO
DEL MANILLAF................................................... 16
INTEFFUPTOF DE ENCENDIDO....................... 17
SEGUFO DE DIFECCIN................................... 17
DOTACIONES AUXILIARES........................18
FELOJ/FECHA DIGITAL...................................... 18
GANCHO POFTA BOLSOS................................ 18
KIT HEFFAMIENTAS.......................................... 19
DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO................. 19
COMPAFTIMIENTO POFTADOCUMENTOS..... 20
TOMA DE COFFIENTE....................................... 20
PFEDISPOSICIN KIT INTEFCOMUNICADOF. 20
SISTEMA DE ALAFMA
ANTIFFOBO ................................................. 21
COMPONENTES PRINCIPALES..................22
COMBUSTIBLE.................................................... 22
LUBFICANTES.................................................... 23
LQUIDO FFENOS - FECOMENDACIONES...... 24
FFENOS DE DISCO............................................ 24
CONTFOL............................................................ 25
LQUIDO FEFFIGEFANTE................................. 26
CONTFOL Y FELLENO....................................... 27
NEUMTICOS..................................................... 28
SILENCIADOF DE ESCAPE /
TUBO DE ESCAPE.............................................. 30
NORMAS PARA EL USO ............................. 31
TABLACONTFOLES PFELIMINAFES............... 31
AFFANQUE......................................................... 32
AFFANQUE YCONDUCCIN............................ 34
FODAJE............................................................... 36
PAFADA............................................................... 36
COLOCACIN DEL VEHCULO SOBFE EL
CABALLETE......................................................... 37
SUGEFENCIAS CONTFA LOS FOBOS............. 37
MANTENIMIENTO.......................................38
FICHA DE MANTENIMIENTO PEFIDICO........ 39
DATOS DE IDENTIFICACIN............................. 41
MALETEFO COMPLEMENTAFIO J............... 42
COMPFOBACIN NIVEL ACEITE MOTOF Y
FEPOSICIN....................................................... 43
SUSTITUCIN ACEITE YFILTFO
ACEITE MOTOF.................................................. 44
COMPFOBACIN NIVEL ACEITE TFANSMISIN
Y FEPOSICIN.................................................... 45
SUSTITUCIN ACEITE TFANSMISIN............. 46
FILTFO AIFE....................................................... 47
COMPFOBACIN DESGASTE PASTILLAS....... 48
CONTFOL CABALLETE...................................... 49
CONTFOL INTEFFUPTOFES............................ 49
INSPECCIN SUSPENSIN DELANTEFAY
TFASEFA ............................................ 50
FEGULACIN SUSPENSIN TFASEFA .... 50
FEGULACIN SUSPENSIN TFASEFA .......... 50
CONTFOL DE LADIFECCIN........................... 51
CONTFOL EJE SUJECIN MOTOF................... 51
EXTFACCIN TAPAS DE INSPECCIN
DEFECHAE IZQUIEFDA.................................... 52
EXTFACCIN ESPEJOS FETFOVISOFES....... 52
DESMONTAJE PFOTECCIN DELANTEFA..... 53
DESMONTAJE CPULA..................................... 53
FEGLAJE DEL MNIMO ...................... 54
AJUSTE MANDO ACELEFADOF........................ 55
BUJA................................................................... 55
BATEFA.............................................................. 57
PFOLONGADA INACTIVIDAD DE LA BATEFA. 57
EXTFACCIN TAPABATEFA........................... 58
CONTFOL Y LIMPIEZA TEFMINALES
Y BOFNES........................................................... 58
DESMONTAJE BATEFA..................................... 58
CONTFOL NIVEL ELECTFOLITO
BATEFA ..............................................59
FECAFGA BATEFA............................................59
INSTALACIN BATEFA..................................... 59
SUSTITUCIN FUSIBLES................................... 60
DISPOSICIN FUSIBLES SECUNDAFIOS
(PFOTECCIN DELANTEFA) .............60
DISPOSICIN FUSIBLES PFINCIPALES
(COMPAFTIMIENTO BATEFA) ..........61
DISPOSICIN FUSIBLES ............................61
FEGULACIN VEFTICAL HAZ LUMINOSO.......62
FEGULACIN HOFIZONTAL HAZ LUMINOSO. 62
LMPAFAS.......................................................... 63
SUSTITUCIN LMPAFAS INDICADOFES DE
DIFECCIN DELANTEFOS................................63
SUSTITUCIN LMPAFAS FAFO DELANTEFO63
LMPAFAS DE CAFFETEFAY DE CFUCE...... 64
SUSTITUCIN LMPAFA DE POSICIN...........64
SUSTITUCIN LMPAFAS FAFO TFASEFO... 65
SUSTITUCIN LMPAFA LUZ MATFCULA...... 66
SUSTITUCIN LMPAFA LUZ
COMPAFTIMIENTO CASCO...............................66
TRANSPORTE............................................. 67
VACIADO DELCOMBUSTIBLE DEL DEPSITO67
LIMPIEZA................................................... 68
PEFODOS DE PFOLONGADAINACTIVIDAD... 69
DATOS TCNICOS...................................... 70
TABLA LUBFICANTES........................................ 74
ESQUEMAELCTFICO - AFFECIFE 125-250... 76
LEYENDA ESQUEMA ELCTFICO -
AFFECIFE 125 250.............................................77
ESQUEMAELCTFICO - AFFECIFE 500..........78
LEYENDA ESQUEMA ELCTFICO -
AFFECIFE 500..................................................... 79
CONCESIONAFIOS OFICIALES Y CENTFOS DE
ASISTENCIA........................................................ 80
500
125 250
500
125 250
125 250
125 250
125 250
500
conduccin segura
6
REGLAS FUNDAMENTALES DE
SEGURIDAD
Para conduci r el vehculo es necesari o
cumplir con todos los requisi tos previstos
por l a ley ( car net de c onduci r, edad
mni ma, idoneidad psico-fsica, segur o,
impuestos gubernativos, matrcula etc.).
Se ac onsej a fami l i ar i zar se y tomar
confianza gradualmente con el vehculo,
en zonas de baja densidad de trnsito y/o
en propiedades particulares.
La i ngestin de algunos medicamentos,
alcohol y sustanci as estupefacientes o
psicofrmacos aumenta notablemente el
riesgo de accidentes.
Asegur arse que sus condi ciones psico-
fsicas sean idneas par a conduci r, y
sobre todo pr estar mucha atencin al
cansancio fsico y la somnolencia.
La mayora de los accidentes se deben a
la inexperiencia del piloto.
JAMS prestar el vehculo a principiantes,
y siempre asegurarse que el piloto r ena
todos l os r equi si tos necesari os par a
conducir.
Fespetar rigurosamente las seales y las
normas del trfico rodado nacional y local.
Evitar maniobras bruscas y peli grosas
par a s mi smo y par a ter cer os ( por
ej empl o: empi nadas, no respetar l os
lmites de velocidad, etc.), adems evaluar
y t ener siempre en consider acin l as
condiciones del fondo de l a carretera, la
visibilidad, etc.
No chocar contra obstculos que puedan
daar el vehculo o causar el descontrol
del mismo.
No permanecer detrs del vehculo que
precede para aumentar la velocidad.
PELIGRO
Ccnducir siempre ccn ambas mancs
scbre eI maniIIar y Ics pies scbre Ics
est r ibcs ( c scbr e Ic s est rib cs d eI
piIctc), segn Ia pcsicin ccrrecta de
manejc.
Evitar en absoluto ponerse de pie durante
la conduccin o estirarse.
7
El piloto nunca debe di straerse, dej arse
distraer o afectar por personas, obj etos,
acci ones (no debe fumar, comer, beber,
leer, etc .) durante l a c onducc in del
vehculo.
Ut i l i zar combusti bl e y l ub r i can tes
especfi cos par a el vehcul o, del tipo
indi cado en la "TABLA LUBFICANTES";
controlar peridicamente que el vehculo
disponga de los niveles recomendados de
combust i bl e, de acei te y de l qui do
refrigerante.
Si el vehcul o ha sufri do un accidente,
golpes o cadas, control ar que no hayan
sido daadas l as levas de mando, l os
tubos, l os cabl es, el sistema de freno y
otras partes vitales del vehculo.
Ev ent ual mente , di r i gi r se a un
Concesionari o Ofici al apriIia para que
contr ol e, sobre todo, el basti dor , el
manillar, las suspensiones, los rganos de
seguridad y los dispositivos que el usuario
no puede valorar su integridad.
Seal ar todo funcionami ento incorrecto
par a faci li tar las oper aci ones de l os
tcnicos y/o mecnicos.
Jams conduci r el vehculo si el dao
sufrido puede comprometer su seguridad.
No modi fi c ar de ni nguna manera l a
posi ci n, la incli naci n o el color de:
matr c ul a, i ndi cadores de di r ecci n,
dispositivos de iluminacin y claxon.
Modificaciones al vehcul o comportan el
vencimiento de la garanta.
Cual quier modi fi caci n que se aporte al
vehculo y el cambio de piezas originales,
puede comprometer las prestaciones del
mismo y di sminuir consi guientemente el
nivel de seguridad o, incluso resultar ilegal.
Se aco nsej a r espeta r to das l as
di sposic i ones l egal es y l as nor mas
naci onal es y l oc al es en mater i a de
equipamiento del vehculo.
En especi al evi tar las modifi cac iones
tcnicas destinadas al aumento de las
pr estaci ones o a l a al ter aci n de las
caractersticas originales del vehculo.
Ev i tar l as c ompet ic i ones c on otr os
vehculos.
Evitar la conduccin fuera de la carretera.
ONLY ORIGINALS
8
INDUMENTARIA
Antes de comenzar a r odar, col ocarse y
abrochar se siempre y cor rectamente el
casco. Asegurarse que est homologado,
en buenas c ondi ci ones, de medi da
correcta y que la visera est limpia.
Col oc ar se pr endas pr ot ect or as,
especi al mente de col or es cl aros y/ o
r efl ectantes. De esta manera result a
v i si bl e a l o s dems con duct or es,
r educi endo notabl emente el ri esgo de
accidentes y adems estar ms protegido
en caso de cada.
Las prendas deben estar muy ajustadas y
c er r adas en l as ext r emi dades; l os
cordones, los cinturones y las corbatas no
deben col gar; evitar que estos u otr os
objetos interfieran durante la conduccin,
enredndose en partes en movimiento o
en otros rganos de conduccin.
No conservar en el bolsill o objetos que
puedan resultar pel igr osos en caso de
cada, por ejemplo:
objetos con punta como llaves, bolgrafos,
reci pientes de cri stal, etc. ( las mismas
precauciones se r ecomiendan tambin al
eventual pasajero).
ACCESORIOS
El usuario es directamente responsable de
la eleccin, de la instalacin y del uso de
los accesorios.
Al instalar el accesorio recomendamos que
ste no cubra los dispositivos de sealizacin
acstica y visual o que comprometa su
funcionamiento, que no limite la carrera de las
suspensiones y el ngulo de viraje, que no
obstaculice la activacin de los mandos y que
no reduzca la altura del suelo y el ngulo de
inclinacin en curva.
Evitar el uso de accesorios que puedan
obstaculizar el acceso a l os mandos, en
cuanto pueden prolongar los ti empos de
reaccin en caso de emergencia.
Los carenados y los parabrisas de grandes
di mensiones, instal ados en el vehculo,
causan fuer zas aer odi nmi c as que
pueden comprometer la estabili dad del
vehculo durante la marcha, en especial a
elevada velocidad.
9
Comprobar que el accesorio est sujetado
de manera fir me al vehculo y que no
resulte peligroso durante la conduccin.
No aadi r ni modi fi car l os di sposi tivos
elctricos, no deben superar la capacidad de
carga del vehculo, en caso contrario puede
verificarse la parada repentina del mismo o
una peligrosa falta de corriente necesaria
para el funcionamiento de los dispositivos de
sealizacin acstica y visual.
apriIia recomienda el uso de accesorios
originales (apriIia genuine accessories).
CARGA
Se recomienda prudencia y moderacin al
cargar el equipaje. Es necesario colocar el
equipaje lo ms cerca posible del centro de
gr avedad del vehculo y di stri buir con
uniformidad la carga en ambos lados para
reducir al mnimo cada tipo de desajuste.
Compr obar adems, que l a carga est
fijada firmemente al vehculo, sobre todo en
caso de largos recorridos.
No fijar, objetos voluminosos, pesados y/o
peligrosos en el manillar, guardabar ros y
hor quill as: esto comporta una respuesta
ms lenta del vehculo en caso de curvas y
afecta su maniobrabilidad.
No colocar a los lados del vehcul o un
equipaje demasiado voluminoso ya que
podr a choc ar con tr a per sonas u
obstculos, causando el descontrol del
vehculo.
No transportar ningn tipo de equipaje que
no est sujetado firmemente al vehculo.
No tr anspor tar equipaje que sobr esalga
excesi vamente del maletero o que cubra
l os di sposit iv os de i l uminaci n y de
sealizacin acstica y visual.
No transportar animales o nios sobre el
portadocumentos o sobre el maletero.
No super ar el lmite mxi mo de peso
transportable por cada maletero.
La sobrecarga del vehculo compromete la
estabilidad y la manejabilidad del mismo.
10
UBICACIN ELEMENTOS PRINCIPALES
LEYENDA
1) Depsito lquido freno trasero
2) Gancho porta bolsos
3) Compartimiento porta-casco
4) Cerradura asiento
5) Filtro aire
6) Tapn nivel / reposicin aceite
motor
7) Caballete central
8) Toma aire variador
9) Estribo izquierdo pasajero
10) Caballete lateral
11) Tapa de inspeccin izquierda
12) Depsito de expansin
13) Tapn depsito de expansin lquido
refrigerante
1 2 12 13 3 4
5 6 7 8 9 10 11
125 250
500
500
11
LEYENDA
1) Manija pasajero
2) Depsito de expansin
3) Tapn depsito de expansin lquido
refrigerante
4) Batera
5) Porta-fusibles principales
6) Portillo tapn depsito combustible
7) Depsito lquido freno delantero
8) Interruptor encendido / seguro de
direccin
9) Portafusibles secundarios
10) Claxon
11) Tapn depsito combustible
12) Depsito combustible
13) Tapa de inspeccin derecha
14) Buja
15) Estribo derecho pasajero
16) Tapn nivel / reposicin aceite
motor
10
1
2 3 4 5 7 8 9
11 12 13 14 15
16
6
500
125 250
125 250
125 250 500
12
UBICACIN MANDOS / INSTRUMENTOS
LEYENDA UBICACIN MANDOS / INSTRUMENTOS
1) Espejo retrovisor izquierdo
2) Instrumentos e indicadores
3) Espejo retrovisor derecho
4) Puo acelerador
5) Leva freno delantero
6) Mandos elctricos en el lado derecho del manillar
7) Interruptor de encendido / seguro de direccin ( - - )
8) Mandos elctricos en el lado izquierdo del manillar
9) Leva freno combinada (delantero y trasero)
LEYENDA INSTRUMENTOS E INDICADORES
1) Testigo caballete lateral extendido ( ) color mbar
2) Testigo antirrobo (IMMOBILIZEF) ( ) color rojo (solo para
los vehculos predispuestos)
3) Testigo presin aceite motor ( ) color rojo
4) Testigo ABS ( ) color rojo (solo para vehculos predispuestos)
ITI
4 5 6 8 9
1 3 2
7
ABS
INSTRUMENTOS E INDICADORES
5) Testigo indicador de direccin izquierdo ( ) color verde
6) Testigo indicador de direccin derecho ( ) color verde
7) Testigo "EFI" color rojo
8) Testigo luces de cruce ( ) color verde
9) Testigo luz de carretera ( ) color azul
10) Testigo reserva combustible ( ) color amarillo mbar
11) Indicador nivel combustible ( )
12) Indicador temperatura lquido refrigerante ( )
13) Pulsadores seleccin funciones y regulaciones reloj digital
14) Feloj digital.
15) Cuentakilmetros totalizador
16) Cuentaquilmetros parcial
17) Taqumetro
18) Mecanismo de puesta en cero cuentaquilmetros parciales
ITI
ABS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18
13
TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES
Ccn I a IIave en cn " "durante I cs primercs tr es segundcs se encienden tcdcs Ics testigcs, Ia iIuminacin deI
saIp icaderc y tcdcs I cs segmentc s de Ic s tres di spIay, reaIi zand c de esta maner a un check in ici aI deI
instrumentc.
ATENCIN
Descripcin Funcin
Te sti g c ABS ( An ti - I cc k Br aki n g
System) ( )
Solo para vehculos predispuestos. Fealiza el check del sistema antibloqueo. Se enciende en caso de
anomalas.
Si eI testi gc se enciende dur ante eI ncrmaI funcicnamientc deI mctcr, si gni fica
que se detect un prcbI ema en eI si stema antibI cquec. En este casc par ar
i nmediatamente eI mctcr y dirigi rse a un Ccncesi cnaric OficiaI aprilia.
Testigc anti rrcbc (i mmcbiIizer)( ) Solo para vehculos predispuestos. Con motor apagado, destella como disuasivo contra los robos.
Confirma que el sistema antirrobo est activado.
Testigc presi n aceite mctcr ( ) Se enciende cada vez que se coloca el interruptor de encendido en " " y el motor no est en marcha,
realizando, de esta manera el test de funcionamiento del led.
El testigo debe apagarse cuando el motor est en marcha.
Si eI testi gc se enciende dur ante eI funcicnamientc ncrmaI deI mctcr, si gni fica
que Ia presin deI aceite mctcr en eI ci rcui tc es insuficiente. En este casc
apagar inmedi atamente eI mctcr y di rigirse a un Ccncesicnari c OficiaI aprilia.
Testi gc cabaII ete IateraI extendid c
( )
Se enciende cuando el caballete lateral est extendido.
Cc n eI cabaII ete IateraI extendi dc, eI testigc se enci ende y eI veh cu Ic nc
arranca.
Te st i gc i nd i ca dc r de d i r ec ci n
derechc ( )
Destella cuando est activada la seal de giro a la derecha.
Te st i gc i nd i ca dc r de d i r ec ci n
izquier dc ( )
Destella cuando est activada la seal de giro a la izquierda.
Testigc I uces de cruce ( ) Se enciende con las luces de cruce.
Testi gc Iuz de car retera ( ) Se ilumina cuando la bombilla luz de carretera del faro delantero est encendida o cuando se acciona el
pulsador rf agas (PASSING ).
Testigc r eserva ccmbusti bIe ( )
Se enciende cuando en el depsito combustible quedan 1,5 litros de combustible.
Indicadcr niveI ccmbustibIe ( )
Indica aproximadamente el nivel de combustible en el depsito.
Cuando la aguja alcanza la zona roja, en el depsito quedan aprox 1,5 litros de combustible.
En este casc IIenar eI depsitc Ic antes pcsibI e, ver pg. 22 (COMBUSTIBLE).
ABS
ATENCIN
ATENCIN
ATENCIN
14
I n di cad c r t emp e r at u r a I qu i d c
r efrigerante ( )
Indica aproximadamente la temperatura del lquido refrigerante en el motor. Cuando la aguja se desplaza del
nivel MN", significa que la temperatura es suficiente para conducir el veh culo.
Si la aguja alcanza la zona roja o se enciende el testigo, parar el motor y controlar el nivel del l quido
refrigerante, consultar pg. 26 (LQUIDO FEFFIGEFANTE).
Si se supera I a temperatura mxima admitida (zcna rcja "max" de Ia escaIa), se
puede daar gravemente el motor.
ReIcj digitaI En el display se pueden visualizar o la hora o la fecha, consultar pg. 18 (FELOJ/FECHA DIGITAL).
CuentakiImetrcs tctaIizadcr Indica el nmero total de kilmetros recorridos.
CuentakiImetrcs parciaIes Indica el nmero parcial de kilmetros recorridos. Para ponerlo en cero utilizar el mecanismo de puesta en
cero.
Taqumetrc Indica la velocidad de conduccin
Descripcin
Fu nci n
ATENCIN
15
MANDOS PRINCIPALES
MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR
IMPORTANTE Los componentes elctricos funcionan slo
si el interruptor de encendido est en posicin ".
1) PULSADOR CLAXON ( )
Presionado, activa el claxon.
2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCICN ( )
Desplazar el interruptor hacia la izquierda, para sealar el giro
a la izquierda; desplazar el interruptor hacia la derecha, para
i ndicar el gi ro a l a derecha. Presionar el i nterruptor en el
centro para desactivar el indicador de direccin.
3) CONMUTADOR LUCES ( - / PULSADOR DESTELLO
LUZ DE CARRETERA (PASSING )
Si el conmutador luces se encuentra en posicin ", se
acciona la luz de cruce; en posicin ", se acciona l a luz de
carretera.
Presionando el conmutador luces en posicin (PASSING ) se
acciona la rfaga luz de carretera.
I MPORTANTE Al sol tar el conmutador de l uces se
desactiva la rfaga luz de carretera.
PASSING
2 3
1
16
MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR
IMPORTANTE Los componentes elctricos funcionan slo
si el interruptor de encendido est en posicin ".
1) INTERRUPTOR PARADA MOTOR ( - )
PELIGRO
No intervenir en el interruptor de parada motor " - " durante la
marcha.
Desempea la funcin de inter ruptor de seguridad o de
emergencia. Con el interruptor presionado en posicin ",
es posible arrancar el motor; presionndolo en posicin ",
el motor se apaga.
ATENCIN
Ccn eI mctcr apagadc y ccn eI interruptcr de encendidc en
pcsicin " " Ia batera puede descargarse.
Ccn eI vehcuIc paradc, Iuegc de haber apagadc eI mctcr,
ccIccar eI interruptcr de encendidc en pcsicin " ".
2) PULSADOR DE ARRANQUE ( )
Presionando el pulsador " " el motor de arranque activa el
motor. Para el procedimiento de arranque, consultar pg. 32
(AFFANQUE).
1
2
17
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El i nter r uptor de enc endi do ( 1) se
encuentr a en el lado der echo, cerca del
tubo de la direccin.
IMPORTANTE La llave ( 2) acci ona
el interruptor de encendido / segur o de
di reccin, l a cer radur a del asiento, el
portillo del compartimiento porta-objetos y
el portillo combustible.
Junto con el vehculo se entregan dos
llaves (una de reserva).
IMPORTANTE Conservar la llave de
reserva en un sitio seguro que no sea el
vehculo.
SEGURO DE DIRECCIN
PELIGRO
Jams girar Ia IIave en pcsicin " "
du rant e Ia marcha, pcr que p uede
cau sar I a pr di d a de cc nt r cI d eI
vehcuIc.
FUNCIONAMIENTO
Para bloquear la direccin:
u Girar el manillar completamente hacia la
izquierda.
u Presionar la llave (2) y girarla
sucesivamente en posicin ".
P
U
S
H
1
Z
A
D
I
2
Pcsicin Funci n Extracci n
IIave
S egu r o d e
direccin
La direccin
est
bloqueada.
No es posible
ar r an car n i
encender las
luces.
Es posi bl e
quitar la llave
No pue de
accionarse el
moto r n i
activarse las
luces
Es posi bl e
quitar la llave
Se pue de
ar r an car e l
moto r y
acci onar l as
luces.
No es posible
quitar la llave.
18
DOTACIONES AUXILIARES
RELOJ/FECHA DIGITAL
ReguIacin fecha:
u Visualizacin normal: horas y minutos.
u Visualizacin fecha: presionar la tecla
( 1) , se vi sual i zar e l n mer o
correspondiente al mes y el da.
u Visualizacin segundos: presionar dos
veces la tecla (1).
IMPORTANTE Para susti tuir la pil a
del rel oj di ri gi r se a un Concesi onar i o
Oficial apriIia.
ReguIacin:
u Presionar una vez la tecla (2), la fecha y
la hora se visualizarn alternadamente.
u Mes: presionar nuevamente (2), el mes
se visualizar a l a i zquierda (el resto
desaparece).
Presionar la tecla (1) para seleccionar el
mes deseado.
u Da: presionar nuevamente la tecla (2),
en la parte derecha se visualizar el da.
Presionar la tecla (1) para seleccionar el
da deseado.
Hora: presionar nuevamente la tecla (2),
a la izquierda se visualizar la hora con
la letra "A" o "P" (A = antimeridiano, P
= posmeridi ano). Presionar la tecla ( 1)
para seleccionar la hora deseada.
u Minutos: presionar nuevamente la tecla
(2), para visual izar los mi nutos a l a
derecha del display.
Presionar la tecla (1) para sel eccionar
los minutos deseados.
El reloj ha sido regulado.
Pr esi onar nuevamente l a tecl a ( 2) y
sucesivamente la tecla (1), para volver al
funcionamiento normal.
GANCHO PORTA BOLSOS
PELIGRO
Nc ccIgar deI ganchc, bcIscs c scbres
d emasi adc vcI u min c scs p cr qu e
pc dr an perj udi car gravement e Ia
manicb rabiI idad d eI veh cuIc c eI
mcvimientc de Ics pies.
El gancho portabolsos (3) se encuentra
situado en la proteccin interior, en la parte
delantera.
Mximc pesc admitidc: 1,5 kg
ITI
1
2
3
19
KIT HERRAMIENTAS
El kit herrami entas (1) est fijado en la
par te i nter na del compartimiento por ta-
casco / por ta- documentos, debaj o del
asiento.
Para acceder:
Desbloquear el asiento, consultar pg. 19
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
El ki t de her r amientas se
compone de:
destornillador tipo 6x128 de
cruz/ hexagonal macho, con mango;
llave Allen 2,5 mm;
llave buj a mm 16x140 con junta de 4
agujeros d. 8.5;
llave combinada de 8";
barra mm 8x120.
El kit de herramientas se compone
de:
destornillador con doble punta de
cruz/corte;
mango para destornillador;
llave combinada de 8mm;
llave de tubo 16x70 mm con hexgono;
llave combinada de 13mm;
llave de espign cuadrada;
sobre de contencin.
DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO
u Introducir la llave (2) en la cerradura
asiento.
u Presionar y girar la llave de encendido
en el sentido contrario a las agujas del
reloj.
u Para bloquear el asiento, bajarlo y
pr esionar (sin forzar ), hasta enganchar
la cerradura.
PELIGRO
Ant es de emp ezar a cc nd uc ir ,
as egu ra rse qu e eI a sien t c est
bIcqueadc ccrrectamente.
1
125 250
500
2
20
COMPARTIMIENTO
PORTADOCUMENTOS
Gr aci as al c ompa r ti mi ent o por ta -
doc umentos no es nec esar i o ll ev ar
consigo objetos abultados cada vez que se
aparca el vehculo.
u Introducir la llave (3) en la cerradura.
u Presionar y girar la llave de encendido
en el sentido contrar io a las agujas del
reloj.
u Abrir el portillo (4) del compartimiento
porta-objetos.
TOMA DE CORRIENTE
u Dentro del compartimiento porta-casco
debajo del asiento, ha sido prevista una
toma de corriente a 12V (1).
u La toma de corriente puede ser utilizada
para al imentar empal mes con potencia
no superior a 180 W (tel fono celular,
lmpara de inspeccin, etc.).
ATENCIN
Un usc prcIcngadc de Ia tcma ccn eI
mct cr apagad c, puede prc vccar Ia
descarga tctaI de Ia batera.
PREDISPOSICIN KIT
INTERCOMUNICADOR
Solo para vehculos predispuestos.
u Dentro de la proteccin delantera, se
encuentra una toma de alimentaci n
para la central intercomunicador.
u En los carenados derecho e izquierdo
del tnel centr al se encuentr an dos
tomas jack de tipo estndar (2) para la
t oma a l as pr ot ecc i one s
intercomunicador/micrfono.
Par a l a i nstal ac i n, di r i gi r se a un
Concesionario Oficial apriIia.
3
4
1 1
125 500 250
2
21
SISTEMA DE ALARMA
ANTIRROBO
El vehculo est dotado de un sistema de
alarma antir robo con sir ena. Puede ser
conectado y desconectado por medio de la
tecla (1) que se encuentra en el mando a
distanci a. Conec tando l a al ar ma, el
vehculo confirmar la conexin por medio
de dos sonidos breves y dos destellos de
l os c uatr o i ndi cador es de di r ecci n.
Desconectando l a alarma, el vehcul o
confirmar l a desconexin por medio de
un sonido breve y un destello de los cuatro
indicadores de direccin.
Luego de la conexin, destellar el testigo
alarma (2) en el salpicadero y luego de 30
segundos se activarn l os sensores de
movimiento y apertura del compartimiento
debajo del asiento.
Despus de 50 segundos del apagado del
vehc ul o, o de l a desact ivaci n de l a
alarma, el sistema activa automticamente
el bloque motor, para garanti zar el nivel
mnimo de segur idad en caso se ol vide
activar el sistema de alarma manualmente.
En esta situacin no se encuentra activada
l a sir ena de al ar ma conect ada a l os
sensor es de movimiento y apertura par te
i nfer i or asi ento, per o no es posibl e
arrancar el vehculo.
ATENCIN
Par a mayc r es de t aII es sc b re e I
funcicnamientc y restabIecimientc deI
sistema de aIarma, ccnsuItar eI manuaI
entregadc juntc ccn eI vehcuIc.
1
500
ITI
ABS
2
22
COMPONENTES PRINCIPALES
COMBUSTIBLE
PELIGRO
EI ccmb ust ib Ie u t iI izad c p ara I a
prcpuIsin de Ics mctcres de expIcsin
es muy infIamabIe y puede vcIverse
expIcsivc en aIgunas ccndicicnes. Se
r eccmi enda rep cner ccmbust ibIe y
efect u ar I as c per acicn es d e
mantenimientc en una zcna ventiIada y
ccn eI mctcr apagadc. Nc fumar durante
eI abastecimientc de ccmbustibIe y en
prcximidad de vapcres de ccmbustibIe;
evitar abscIutamente eI ccntactc ccn
IIamas Iibres, chispas y cuaIquier ctra
fuente que pcdra causar eI encendidc c
Ia expIcsin. Adems, evitar Ia saIida deI
ccmbustibIe de Ia bcca de IIenadc, ya que
pcdra incendiarse aI IIegar en ccntactc
ccn Ias superficies muy caIientes deI
mc t cr . En casc que se ver t ier a
accidentaImente ccmbustibIe, ccntrcIar
que Ia zcna est ccmpIetamente seca;
antes de pcner en marcha eI vehcuIc. EI
ccmbustibIe se diIata ccn eI caIcr y bajc
Ia accin de Ics raycs scIares, pcr Ic
tantc, nc IIenar nunca eI depsitc a tcpe.
Una vez ccmpIetada Ia cperacin de
reabastecimientc deI ccmbustibIe, cerrar
ccn p recaucin eI t apn. Evit ar eI
ccntactc deI ccmbustibIe ccn Ia pieI, Ia
inhaIacin de vapcres, Ia ingestin y eI
trasiegc de un recipiente a ctrc pcr medic
de un tubc.
NO ESPARCIR EL COMBUSTIBLE EN
EL AMBIENTE.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIOS.
Utilizar exclusivamente gasolina sper sin
plomo, mnimo octanos 91 (N.O.F.M.) y 81
(N.O.M.M.).
CAPACIDAD DEPSITO
(reserva incluida):
10,5
14,5
FESEFVA DEPSITO:
1,5
Par a ac c eder al t apn depsi t o
combustible:
u Introducir la llave (1) en la cerradura de
l a tapa c ombust i bl e ( 2) , que se
encuentra entre los estribos.
u Girar la llave en el sentido de las agujas
del reloj, tirar y abrir la tapa combustible.
u Desenroscar el tapn depsito (3).
125 250
500
2
3
1
23
LUBRICANTES
PELIGRO
EI aceite puede causar graves dacs a
Ia pieI si es manipuIadc pcr muchc
tiempc y diariamente.
Accnsejamcs Iavar cuidadcsamente Ias
mancs Iuegc de haberIc manipuIadc.
En casc d e c p era cic n es d e
mantenimientc, accnsejamcs eI usc de
guantes de Itex.
LOS NIOS.
NO ESPARC IR EL AC EITE EN EL
AMBIENTE.
ATENCIN
Actuar ccn precaucin.
Nc esparcir eI aceite!
Nc ensuciar ningn ccmpcnent e, Ia
zcna de trabajc y Ias zcnas aIedaas.
Limpiar esmeradamente t cdc eventuaI
residuc de aceite.
En casc de prdidas c funcicnamientc
inccrrectc, dirigirse a un Ccncesicnaric
OficiaI aprilia.
ACEITE TRANSMISICN
Hacer controlar cada 6000 Km (3750 mi) el
nivel del aceite transmisin.
Es necesar io sustitui r el acei te de l a
transmisin despus de los primeros 1000
Km (625 mi) y posteriormente cada 24000
Km (15000 mi).
Para el control y la sustitucin, dirigirse a
un Concesionario Oficial apriIia.
ACEITE MOTOR
Controlar per idi camente el ni vel acei te
mot or , consul t ar pg. 43
( COMPFOB ACI N NI VEL ACEI TE
MOTOF Y FEPOSICIN).
I MPORTANTE Usar ac ei t e c on
especificaciones 5/W 40, consultar pg. 74
(TABLA LUBFICANTES).
ATENCIN
En casc de reabastecimientc de aceite
mctcr reccmendamcs nc superar eI
niveI "MAX".
Es necesari o sustituir el acei te motor
despus de los primeros 1000 Km (625 mi)
y poster iormente: cada 6000 Km (3750
mi).
Par a l a sust i t uci n, d i r i gi r se a un
24
LQUIDO FRENOS -
recomendaciones
IMPORTANTE Este vehculo ha sido
equipado con frenos de disco delantero y
t r aser o, c on c i r c ui to s hi dr ul i c os
separados.
Las siguientes informaciones se refieren a
un solo si stema de fr enado, per o son
vlidas para ambos sistemas.
PELIGRO
Variacicnes imprevistas deI juegc c una
resistencia eIstica scbre Ia paIanca deI
frenc, se deben a defectcs deI sistema
hidruIicc.
Dirigirse a un Ccncesicnaric OficiaI
apri li a en casc de dudas scbr e eI
ccrrectc funcicnamientc deI sistema de
frencs, y si nc est en ccndicicnes de
reaIizar Ias ncrmaIes cperacicnes de
ccntrcI.
PELIGRO
Prestar especiaI atencin en eI discc
deI frenc y en Ias juntas de friccin que
nc tengan aceite c grasa, scbre t cdc
tras Ia reaIizacin de cperacicnes de
mantenimientc c ccntrcI.
CcntrcIar que eI tubc deI frenc nc est
tcrcidc c detericradc.
LOS NIOS.
NO ESPARCIR EL L QUIDO EN EL
AMBIENTE.
FRENOS DE DISCO
PELIGRO
Lc s fr enc s sc n Ic s r g anc s qu e
garantizan maycrmente Ia seguridad,
pcr Ic tantc deben ccnservarse siempre
en perfectas ccndicicnes y se deben
ccntrcIar antes de cada viaje.
Un discc sucic ensucia Ias past iIIas y
pcr ccnsiguiente reduce Ia eficacia de
frenadc. Las pastiIIas sucias deben ser
sustituidas, mientras que eI discc sucic
deb e ser Ii mpiadc ccn un prcduct c
desengrasante de buena caIidad.
EI Iquidc de frencs debe ser sustituidc
cada dcs acs en un Ccncesicnaric
OficiaI aprilia.
25
IMPORTANTE Este vehculo est
equipado con frenos de disco delantero y
tr aser o , c on c i r c ui t os hi dr ul i cos
separados.
un sol o sistema de frenado, pero son
vlidas para ambos sistemas.
Al gastarse las pastillas del freno, el nivel del
lquido frenos en el depsito disminuye para
compensar automticamente el desgaste.
Los depsitos lquido frenos se encuentran
ubicados en el manillar, en proximidad de
los enganches levas freno.
Contr ol ar per idi camente el ni vel del
lquido frenos en los depsitos, consultar
al lado (CONTFOL) y el desgaste de las
pasti l l as, c onsul t ar p g. 48
( COMPFOBACI N DESGASTE
PASTILLAS).
PELIGRO
Nc utiIizar eI vehcuIc si hay una prdida
de Iquidc en eI sistema de frencs.
CONTROL
Para controlar el nivel:
I MPORTANTE Col ocar el vehculo
en un terreno slido y plano.
u Apoyar el vehculo en el caballete
central.
u Girar el manillar, de manera que el
lquido contenido en el depsito lquido
fr enos se encuentr e par al el o a l a
referencia "MIN" que se encuentra en el
visor (1).
u Comprobar que el lquido contenido en
el depsito supere la referencia "MIN"
indicada en el visor (1).
MN = nivel mnimo.
ATENCIN
Nc utiIizar eI vehcuIc si eI Iquidc nc
aIcanza Ia referencia "MIN".
ATENCIN
EI ni veI d eI I qu id c d ismi n uye
prcgresivamente ccn eI desgaste de Ias
pastiIIas.
Si el nivel resulta muy bajo:
u Comprobar el desgaste de las pastillas
de fr en os, c onsul t ar pg. 48
( COMPFOBACIN DESGASTE
PASTILLAS) y del disco.
Si l as pasti ll as y/ o el di sco no deben
cambiarse:
u Dirigirse a un Concesionario Oficial
apriIia para la reposicin.
PELIGRO
CcntrcIar Ia eficacia de frenadc.
En casc de una carrera excesiva de Ia
Ieva d e frenc c de una prdid a de
eficacia deI sistema de frencs, dirigirse
a un Ccncesicnaric OficiaI aprilia, ya
que pcdra ser necesaric purgar eI aire
deI sistema.
-MIN-
1
26
LQUIDO REFRIGERANTE
ATENCIN
Nc utiIizar eI vehcuIc si eI niveI deI
Iquidc refrigerante est pcr debajc deI
niveI mnimc "MIN".
Controlar peridicame y luego de lar gos
vi aj es el nivel del lqui do r efr iger ante;
susti tui r l o c ada 2 ao s en u n
PELIGRO
EI Iquidc refrigerant e es nccivc si es
tragadc; si IIega a ccntactc ccn Ia pieI c
ccn Ics cjcs pcdra causar irritacicnes.
Si eI Iquidc entra en ccntact c ccn Ia
pieI c Ics cjcs, Iavar ccn mucha agua Ia
parte afectada y ccnsuItar un mdicc. Si
es ingeridc accidentaImente, prcducir
e I v mi t c, en ju aga r I a b cca y I a
garganta ccn mucha agua y ccnsuItar
inmediatamente un mdicc.
NO ESPARC IR EL L QUIDO EN EL
AMBIENTE.
LOS NIOS.
Nc derramar eI Iquidc refri gerant e
scbre Ias piezas caIientes deI mctcr;
pcdra incendiarse emitiendc IIamas
invisibIes. En casc de cperacicnes de
mantenimientc, se reccmienda eI usc
de guantes de Itex. Para Ia sustitucin,
dirigirse a un Ccncesicnaric OficiaI
aprilia.
La solucin del lquido refrigerante est
compuesta por 50% de agua y por 50% de
anticongelante.
Esta mezcla es ideal para casi todas las
temper atur a s de func i onami en to y
garantiza una buena proteccin contra la
corrosin.
Se recomienda mantener la misma mezcla
incluso durante el verano porque, de esta
manera, se r educ en las prdi das por
evaporacin y la necesidad de frecuentes
reposiciones.
De est a maner a di smi nuy en l as
incrustaciones de sales minerales, dejadas
en el radiador por el agua evaporada y se
conserva inalterada la eficacia del sistema
de refrigeracin.
En caso que la temperatura exterior est
por debajo de cero grados centgr ados,
contr olar frecuentemente el ci rcui to de
r efr i ger aci n aadi endo, si r esul t a
necesar io, una mayor concentraci n de
anticongelante (hasta un mximo del 60%).
Para la soluci n refri ger ante usar agua
destilada, para no daar el motor.
PELIGRO
Nc quitar eI t apn (1) deI depsitc de
expansi n ccn eI mct cr caIien t e,
pc rque eI Iqui dc refri ger ant e se
encuentra en presin y a temperat ura
eIevada.
Si entra en ccntactc ccn Ia pieI c ccn
Ias pr endas pu ed e cau sar graves
quemaduras y/c dacs.
MAX
MIN
1
125 250
1
500
27
CONTROL Y RELLENO
PELIGRO
Prcced er ccn Ias cper acicn es d e
ccn t r cI y de II en adc d eI I qui dc
refrigerante ccn eI mctcr frc.
u Apagar el motor y esperar que se enfre.
IMPORTANTE Colocar el vehculo
u Abrir el compartimiento
porta-casco debajo del asiento.
u Destornillar el tornillo (1) y
quitar la tapa de inspeccin (2).
u Abrir el compartimiento
portaobjetos y desenganchar las varillas
de f i nal de c ar r e r a pr esi ona ndo
ligeramente hacia abajo.
u Quitar la tapa de ispeccin
i zqui erda haci endo pal anca en l a
lengeta de desenganche superior.
u Controlar que el nivel del lquido,
contenido en el depsito de expansin
(3) , se encuentre entre las referencias
"MN" y "MX".
MN = nivel mnimo.
MX = nivel mximo.
En caso contrario:
u Aflojar (girando en el sentido contrario a
las agujas del reloj), sin quitar, el tapn
de abastecimiento (4).
u Esperar algunos segundos para permitir
que se libere la eventual presin.
u Desenroscar y quitar el tapn (1).
PELIGRO
EI Iquidc refrigerante es nccivc si es
ingeridc; si entra en ccntactc ccn Ia pieI c
ccn Ics cjcs pcdra causar irritacicnes.
Nc intrcducir Ics dedcs u ctrcs cbjetcs
para ccmprcbar Ia presencia de Iquidc
refrigerante.
ATENCIN
Durante Ia repcsicin, nc superar eI niveI
"MAX" pcrque, en casc ccntraric, eI
Iquidc saIdra deI depsitc durant e eI
funcicnamientc deI mctcr.
u Feponer con lquido refrigerante,
c onsul t ar pg. 74 ( TABLA
LUBFICANTES) hasta que alcance
aproximadamente el nivel MX".
u Colocar nuevamente el tapn de llenado
(1).
ATENCIN
En casc de un excesivc ccnsumc de
Iquidc refrigerant e c si eI depsitc ha
quedadc vacc, ccntrcIar que nc haya
p r di da s e n eI ci r cui t c . Par a Ia
r ep arac i n, d ir i gi r se a u n
Ccncesicnaric OficiaI aprilia.
u Colocar nuevamente la tapa de inspeccin,
comprobando su correcta fijacin.
2 1
125 250
125 250
125 250
500
500
MAX
MIN
4
3
125 250
1
500
28
NEUMTICOS
Est e v ehc ul o ha si do equi pado c on
neumticos sin cmara (tubeless).
PELIGRO
CcntrcIar peridicamente Ia presin de
i n fIa dc d e I cs n eum t icc s a
t emperatura ambiente, ccnsuItar pg.
70 (DATOS TCNICOS).
Si Ics neumticcs est n caIientes, Ia
medicin nc es ccrrecta.
Medir Ia presin de infIadc, en especiaI
antes y despus de cada viaje.
Si Ia presin de infIadc es demasiadc
eIevada, Ias asperezas deI t errenc nc
scn amcrtiguadas y se transmiten aI
maniIIar, ccmprcmetiendc eI ccnfcrt de
marcha y reduciendc Ia adherencia deI
vehcuIc aI terrenc en curva.
En cambic, si Ia presin de infIadc es
in sufi ci ent e, Ic s Iat er aIes d e Ic s
neumticcs (1) trabajan excesivamente
y pcd ra d esIizar Ia gcma scbre Ia
IIant a, c despegarse, perdi end c eI
ccntrcI deI vehcuIc.
En casc de frenadas repentinas, Ics
neumt iccs pcdr an saIi rse de Ias
IIantas.
Adems, en curva, eI vehcuIc pcdra
patinar.
Cc n t rc I ar Ias cc nd ic ic ne s d e I a
su perfici e y eI ni veI de desgaste,
pcrqu e un a maI a ccndi ci n de I cs
neu mt iccs puede ccmprcmet er Ia
adherencia deI vehcuIc en carretera y
Ia manicbrabiIidad deI mismc.
AI g un cs t i pc s de n eum t ic cs,
hcmcIcgadcs para este vehcuIc, estn
prcvistcs de indicadcres de desgaste.
Existen diferentes tipcs de indicadcres
de desgaste.
Sc Ii ci t ar in fc rm aci n sc br e I as
mcdaIidades de ccntrcI de desgaste a
su vendedcr.
Ccmprcbar visuaIment e eI estadc de
I cs n eu mt i ccs y, d e est a r
desgastadcs, sustituirIcs.
Si Ics neumticcs scn viejcs, aunque
nc est n ccmpIetamente desgastadcs,
pueden endurecerse y nc garantizar
una buena adherencia en carretera.
En este casc sustituir Ics neumticcs.
Sust i t ui r eI neu mt icc si resu It a
d esga st ad c c en pr esen ci a d e
pinchazcs en Ia banda de rcdadura ccn
dimensicnes supericres a Ics 5 mm.
U na vez rep ar ad c e I n eu mt i cc ,
prcceder ccn eI equi Iibradc de Ias
ruedas.
Usar excIusivamente neumticcs ccn
Ias dimensicnes indicadas pcr Ia casa
ccnstructcra, ccnsuItar pg. 70 (DATOS
TCNICOS).
Nc inst aIar neumticcs ccn cmara en
IIant as para neumt iccs t ubeIess, y
viceversa.
Ccnt rcIar que Ias vIvuIas de infIadc
dispcngan siempre de Ias tapas para
evitar eI repentinc desinfIadc de Ics
neumticcs.
1
29
Las cp eraci cn es d e sus t it u ci n,
re par aci n , m ant e ni mi ent c y
equiIibradc scn muy impcrtantes; pcr
Ic t ant c , d eben reaI i zar se ccn
herramientas adecuadas y experiencia
ap rc pi ad a. Pc r e st e mc t i vc se
re ccmi en da d i ri gi r se a un
Ccncesicnaric OficiaI aprilia c un taIIer
especiaIizadc para que reaI ice Ias
cperacicnes antes mencicnadas. Si Ics
neumticcs scn nuevcs, pueden estar
cu biertc s pcr un a capa resb aIc sa;
ccnducir ccn precaucin Ics primercs
kiImetrcs. Nc engrasar Ics neumticcs
ccn Iquidc inaprcpiadc.
LMITE MNIMO PFOFUNDIDAD BANDA
DE FODAMIENTO (2):
delantera: ................... 1,5 mm ( 3 mm)
trasera:....................... 1,5 mm ( 3 mm)
PELIGRO
Nc superar eI Imite mximc de pesc
que se puede transpcrt ar. La carga
excesiva deI vehcuIc ccmprcmete su
estabiIidad, manicbrabiIidad y puede
prcvccar dacs en Ics neumticcs.
Carga MX 210 Kg.
Carga MX 200 Kg.
Presin neumticcs
Luego de exhaustivas pruebas apriIia ha
apr obado par a est e modelo sol o l os
neumticos indicados a continuacin:
Presin neumticcs
Luego de exhaustivas pruebas apriIia ha
aprobado par a este model o sol o l os
neumticos indicados a continuacin:
2
USA
USA
DEL. TFAS.
SOLO PILOTO 2,0 2,2
PLENA CAFGA
(pasajero + piloto)
2,2 2,4
CONSTRCTOR MEDlDA Model o
DEL. EFIDGESTCME 110/90-13" 66P
HOOP
TRAS. EFIDGESTCME
130/70-13"
63P FEIMF
HOOP
DEL. SAVA 110/90-13" 66P MC28DlAMONDS
TRAS. SAVA
130/70-13"
63P FEIMF
MC28DlAMONDS
125 250
500
125 250
DEL. TFAS.
SOLO PILOTO 2,3 2,4
PLENA CAFGA
(pasajero + piloto)
2,3 2,6
CONSTRCTOR MEDlDA Modelo
DEL. MICHELIM
120/70-14" 66S
GOLD
STANDAFD
TRAS. MICHELIM
140/70-14" 64S
GOLD
STANDAFD
500
30
SILENCIADOR DE ESCAPE / TUBO
DE ESCAPE
PELIGRO
Est prchibidc aIterar eI sist ema de
ccntrcI de ruidcs.
Se avisa al propietario del vehculo que la
ley puede prohibir lo siguiente:
el desmontaje y todas las acciones,
realizadas por cualquier persona a fin de
controlar la emisin de ruidos antes de la
venta o entrega del vehculo al comprador
final o durante su uso, que puedan inhibir
cu a l q ui e r d i spo si ti v o o e l e me nt o
co nstituti vo i ncorpor ado en un veh culo
n ue vo, e xce pto l a s o per a cio n es d e
mantenimiento, reparacin o sustitucin.
El empleo del vehculo tras haber
desmontado o inhibido dicho dispositivo o
elemento constitutivo.
Controlar el silenciador del escape/tubo de
escape y la parte terminal, comprobando
que no haya r estos de oxidac i n o
aguj er os y que el sist ema de escape
funcione correctamente.
Si el rui do produci do por el si stema de
escape aumenta, dirigirse de inmediato a
un Concesionario Oficial apriIia.
31
NORMAS PARA EL USO
PELIGRO
Antes de saIir, efect uar si empre un
ccntrcI preIiminar deI vehcuIc para un
cc rrect c y seg urc fu nci cnamient c,
cc nsu It ar ( TABL A CONTROLES
PRELIMINARES). EI incumpIimientc de
Ias si gui en tes cp er aci cnes puede
causar graves Iesicnes perscnaIes c aI
vehcuIc.
CcnsuIt ar un Ccncesicnaric OficiaI
apri l i a si nc cc mpr en de eI
funcicnamientc de aIguncs mandcs c si
nc t a c sc specha Ia p resenci a de
aI gu nas an c maI as en eI
funcicnamientc.
EI tiempc necesaric para un ccnt rcI es
mu y breve, en cambic resuIt a muy
ventajcsc para Ia seguridad.
TABLA CONTROLES PRELIMINARES
Pi eza CONTROL p g .
Freno delantero y trasero
de disco
Controlar el funcionamiento, la carrera en vaco de las palancas
de mando, el nivel del lquido y eventuales prdidas. Comprobar
el desgaste de las pastillas. Si es necesario restablecer el nivel
del lquido frenos.
24
48
Levas de los frenos Controlar que funcionen suavemente.
Lubricar las articulaciones si es necesario.
-
Acelerador Controlar que funcione suavemente y que pueda abrirse y
cerrarse completamente en todas las posici ones de la
direccin. Ajustar y/ o lubricar si es necesario.
55
Aceite motor Controlar y/o reponer si es necesario. 23
Fuedas / neumticos Con tr ola r l as condi ci ones de la s su perf ici es de los
neumticos, la presin de i nf lado, el desgaste y daos
eventuales.
28
Direccin Controlar que la rotacin sea homognea, suave, que no
presente juego o se encuentre flojo.
51
Cab al l ete l a ter al y
caballete central
Controlar que funcione suavemente y que la tensin de los
muell es lo restablezcan en la posicin normal. Lubricar
juntas y articulaciones si es necesario.
49
Elementos de fijacin Comprobar que los elementos de f ijacin no se hayan
af lojado. Si fuese necesario, ajustarlos o apretarlos.
-
Depsito combustible Controlar el nivel y aadir si f uese necesario. Controlar
eventuales prdidas u obstrucciones del circuito. Controlar el
correcto cierre del tapn combustible.
22
67
L quido refrigerante El nivel del lquido en el depsito de expansin debe estar
comprendido entre las ref erencias MI N" y MAX".
26
27
Interruptor parada motor
( - )
Controlar el correcto funcionamiento. 17
Luces, testigos, claxon y
dispositivos elctricos
Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos acsticos
y visuales. Sustituir las bombillas o intervenir en caso de avera.
57
63
32
ARRANQUE
PELIGRO
L c s g ases d e es cape cc nt ien en
mc n xid c d e carbc nc , su st anci a
ext remadamente ncciva si es inhaIada.
Nc arrancar en IccaIes cerradcs c sin
aire suficiente.
EI incumpIimientc de esta advertencia
puede causar Ia prdida de Ics sentidcs
e incIusc Ia muerte pcr asfixia.
Nc subir aI vehcuIc para eI arranque.
Nc arrancar eI mctcr ccn eI vehcuIc
apcyadc en eI cabaIIete IateraI.
u Para arrancar el motor, apoyar el
vehculo en el caballete central.
u Comprobar que el conmutador luces (1)
se encuentre en posicin " ".
u Colocar en " el interruptor de parada
motor (2) (pases donde est previsto).
u Girar la llave (3) y colocar en " " el
interruptor de encendido.
ATENCIN
Una vez cumpIidas estas cperacicnes:
- en eI saI picad er c se enciende eI
testigc presin aceit e mct cr " "
( 4) , que per manecer encendidc
hasta que arranque eI mctcr.
En casc que nc se enciend an c,
Iu egc de t r es seg un dcs, nc se
apaguen ambcs testigcs, dirigirse a
un Ccncesicnaric OficiaI aprilia.
u Bloquear por lo menos una rueda,
accionando una palanca del freno (5). Si
esta condicin no se verifica, si gnifica
que no l l ega cor r i ent e al r el de
arranque, y el motor no arranca.
I MPORTANTE S i el veh c ul o
permaneci inactivo dur ante un tiempo
prol ongado, reali zar l as oper aci ones
indicadas en l a pg. 33 (AFFANQUE
LUEGO DE P FOLONGADA
INACTIVIDAD).
I MPORTANTE Pa r a ev i ta r un
excesi vo consumo de l a bater a, no
mantener pr esi onado el pulsador de
ar ranque " durante ms de cinco
segundos (diez en caso de arranque luego
de prolongada inactividad). Si durante este
intervalo de tiempo el motor no se pone en
mar ch a, esper ar di ez segundos y
pr esionar nuevamente el pulsador de
arranque " ".
u Comprobar que la alarma o el
bl oqu eo mot or se enc uent r en
desactivados.
MODE
PASSING
7
2
1
Z
A
D
I
ABS
3
4
5
500
33
ATENCIN
Nc presicnar eI puIsadcr de arranque
" "( 6 ) c uan d c eI m ct c r es t
encendidc, ya que se pcdra daar eI
mctcr de arranque.
u Presionar el pulsador de arranque " "
(6) sin acelerar, luego dejarlo en reposo
al ponerse en marcha el motor.
ATENCIN
Ccn mctcr en marcha, eI testigc presin
aceite mctcr " " (4) se debe apagar.
Si eI testigc permanece encendidc c se
enciende durante eI funcicnamientc
ncrmaI deI mctc r, significa que Ia
presin deI aceit e en eI circuit c es
insufi ci en t e. En est e casc apag ar
inmediatamente eI mctcr y dirigirse a
un Ccncesicnaric OficiaI aprilia. Nc
utiIizar eI vehcuIc ccn una cantidad
insuficiente de aceite mctcr, para evitar
dacs a Ics rgancs deI mctcr.
u Mantener accionada por lo menos una
palanca del freno y no acel erar hasta
que no inicie la marcha.
ARRANQUE DIFICULTOSO
El sistema de al imentacin del vehculo
puede administrar el arranque de acuerdo
a las condiciones del motor (caliente/frio) o
a la temperatura y presin ambiente.
ARRANQUE LUEGO DE PROLONGADA
INACTIVIDAD
Si el vehculo ha quedado inactivo durante
mucho tiempo, es posible que el arranque
sea dificultoso debido a que el circuito de
ali mentacin combusti bl e podra estar
parcialmente vaco.
6
ITI
ABS
4
34
ARRANQUE Y CONDUCCIN
IMPORTANTE Antes de comenzar a
r odar , l eer atentamente el capt ul o
conduccin segur a", consultar pg. 5
(CONDUCCIN SEGUFA).
ATENCIN
Si, durante Ia ccnduccin, se enciende
en eI saIpicaderc eI test igc reserva
ccmbustibIe " (1), significa que se
est ut i Iizandc Ia reserva y en eI
d ep si t c qued a u na cant i dad d e
ccmbust ibI e de 1,5 l. Reabastecer eI
ccmbustibIe Ic antes pcsibIe, ccnsuItar
pg. 22 (COMBUSTIBLE).
PELIGRO
Durante Ia ccnduccin mantener Ias
mancs en eI maniIIar y mantener Ics
pies scbre Ics estribcs.
JAMS CONDUCIR EN POSICIONES
DIFERENTES.
En casc de ccnduccin ccn pasajerc,
instruir a Ia perscna que se transpcrta
para que nc se presenten prcbIemas
durante Ias manicbras.
Antes deI arranque, asegurarse que eI
cabaIIete c Ics cabaIIetes se encuentren
en pcsicin retrada.
Para ponerse en marcha:
u Dejar en reposo el puo acelerador (2)
(Pcs. A) , acci onar el fr eno tr aser o y
bajar el vehculo del caballete.
u Subir en el vehculo y, por motivos de
estabilidad, mantener por l o menos un
pie apoyado en el pavimento.
u Ajustar correctamente la inclinacin de
los retrovisores.
PELIGRO
Ccn eI vehcuIc paradc, famiIiarizarse
ccn eI usc de I cs ret rcviscres. La
superficie refIectante es ccnvexa, pcr Ic
tantc Ia pcsicin de Ics cbjetcs parece
ms I ej ana que I a r eaI . Est c s
r et rc vi sc res cf rece n un a v isi n
"grananguIar" y sIc Ia experiencia
permit e evaIuar Ia dist ancia de Ics
vehcuIcs que siguen.
ITI
ABS
1
2
35
u Soltar la leva del freno y acelerar,
gi r ando moder adamente e l puo
aceler ador; el vehculo comenzar a
avanzar.
ATENCIN
Nc efect uar saIidas repentinas ccn eI
mctcr frc.
Para reducir Ia emisin de sustancias
ccntaminantes en eI aire y eI ccnsumc
de ccmbustibIe, accnsejamcs caIentar
eI mct cr ccn duciendc a veIccid ad
mcd er ad a du ra nt e I c s pr ime rc s
kiImetrcs de reccrridc.
PELIGRO
Nc aceIerar y deceIerar a menudc y
cc nt i n uam ent e p cr qu e
inadvertidamente se pcdra perder eI
Para frenar, deceIerar y accicnar ambcs
frencs para ccnseguir una deceIeracin
unifcrme, dcsificandc Ia presin scbre
Ics dispcsitivcs de frenadc de manera
aprcpiada.
Accicnandc sIc eI frenc deIant erc c
sIc eI traserc, se reduce nctabIemente
Ia fuerza de frenadc, ccn ccnsiguiente
riesgc d e bI cquec de una ru eda y
pr dida d e ad herencia. Si resuIt a
n ecesar ic d et en erse en su bi da ,
deceIerar ccmpIetamente y utiIizar sIc
Ics frencs para mant ener paradc eI
veh cuI c. EI var i adc r p ued e
recaIent arse si se usa eI mct cr para
mantener paradc eI vehcuIc.
PELIGRO
Antes de iniciar una curva, amincrar Ia
veIccidad c frenar reccrriendc Ia misma
ccn veIccidad mcderada y ccnstante c
ccn Iigera aceIeracin; evitar frenadas
aI Imite: eIevadas prcbabiIidades de
patinar.
EI usc ccnt inuc de Ics frencs en Ics
tramcs en bajada, puede recaIentar Ias
pastiIIas ccn sucesiva reduccin de Ia
eficacia de Ics frencs. Aprcvechar Ia
ccmpresin deI mctcr utiIizandc ambcs
frencs de manera intermitente. En Ics
t ramcs en bajada nc ccnducir ccn eI
mct cr apag adc . Ccn eI firme de Ia
ca rr et er a mc jad c c ccn p cca
adherencia ( nieve, hieIc, barrc, etc.),
cc nd u cir a veI cci d ad mc d erad a,
ev it an d c f ren ad as r epen t i na s c
mani cb ras qu e p cd ran cau sar Ia
p r di da d e ad her en ci a y, cc mc
cc n secu enci a, I a ca da. Pres t ar
atencin a t cdc t ipc de cbst cuIc c
variacin de Ia gecmetra deI firme de Ia
carr et era. Las carreteras ccn firme
maIc, Ics carriIes, Ics sumidercs, Ias
seaIes de indicacin pint adas en eI
fi rme de I a carr eter a, I as chapas
metIicas de Ias cbras cuandc IIueve,
se vueIven resbaIadizcs y, pcr Ic tantc,
hay que pasarIcs ccn mucha prudencia,
cc nd uci end c de man era suave e
i ncI i nan dc eI veh cu Ic Ic men cs
pcsibIe.
36
PELIGRO
SeaIar siempre Ics cambics de carriI c
d e d ir ecci n p cr med ic de I c s
dispcsitivcs adecuadcs y ccn cpcrtunc
a deI an t c, evi t an dc man i cb ra s
repentinas y peIigrcsas.
Desac t iva r I cs di sp csi t i vc s
inmediatamente despus deI cambic de
direccin. Mientras est adeIantandc c
es adeIant adc pcr ct rcs veh cuIcs,
prestar Ia mxima atencin.
En casc d e IIuvia, Ia nube de agu a
prcducida pcr Ics grandes vehcuIcs
reduce Ia visibiIidad; eI despIazamientc
de aire pued e causar Ia prdida d e
RODAJE
PELIGRO
Luegc de Ics primercs 1000 Km (625 mi)
de fun ci cn ami ent c, r eaIi zar Ic s
ccntrcIes previstcs en Ia ccIumna "fin
rc d aje" e n Ia FI C HA DE
MANTENIMI ENTO PERICDI CO,
ccnsuItar 39 -43, a fin de evitar dacs a
s mismcs, a Ics dems y/c aI vehcuIc.
El rodaje del motor es fundamental para
garantizar una duracin larga y el correcto
funcionami ento. Fecorr er, si es posi ble,
car r et er as con muc has cur v as y/ o
pendi entes para someter el motor , l as
suspensiones y los frenos a un rodaje ms
eficaz.
IMPORTANTE Solo despus de los
primeros 1000 Km (625 mi) de rodaje es
posi ble obtener las mejores prestaciones
de aceleracin y velocidad del vehculo.
Fespetar las siguientes indicaciones:
u No girar completamente el puo
acelerador a l os bajos regmenes, sea
durante que despus del rodaje.
u 0-100 Km (0-62 mi) Durante los
pri meros 100 Km (62 mi ), actuar con
pr ecaucin sobre l os frenos y evitar
frenados repentinos y pr ol ongados.
Todo esto a fin de permi ti r un aj uste
correcto del material de friccin de las
pastillas sobre los discos del freno.
u 0-500 Km (0-312 mi) Durante los
primeros 500 Km (312 mi) no conducir el
vehculo a ms del 80% de la velocidad
mxima prevista.
u No mantener una velocidad constante
en largos tramos de carretera.
u Tras los primeros 1000 Km (625 mi),
aumentar progresivamente la velocidad
hasta alcanzar el mximo rendimiento.
PARADA
PELIGRO
Evi t ar , si es p cs ib Ie , de t ene r
repentinamente eI vehcuIc, reducir
bruscamente Ia veIccidad y frenar aI
Imite.
u Soltar el puo acelerador (pcs. A) y
acci onar gradualmente los frenos para
detener el movimiento del vehculo.
u Durante la parada momentnea, mantener
accionado por lo menos un freno.
PELIGRO
Apar car eI veh cu I c scb re un a
superficie sIida y IIana para evitar
cadas. Nc apcyar eI vehcuIc en Ics
murcs, ni en eI sueIc. Ccmprcbar que eI
vehcuIc y, scbre tcdc, Ias partes muy
caIientes deI mismc nc sean peIigrcsas
para Ias perscnas y para Ics nics. Nc
dejar eI vehcuIc sin vigiIancia y ccn eI
mc t cr en mar cha c cc n I a II ave
i nt r cd u cid a en eI i nt e rr up t c r d e
encendidc. Nc sentarse en eI vehcuIc
apcyadc en eI cabaIIete.
u Detener el vehculo, consultar texto
anterior (PAFADA).
37
u Colocar en " " el interruptor de parada
motor (1).
ATENCIN
Cc n eI mc t c r ap ag adc y cc n eI
int erruptcr de encendidc en pcsicin
" " Ia batera puede descargarse.
u Girar la llave (2) y colocar en " " el
interruptor de encendido (3).
u Apoyar el vehculo en el caballete,
co nsul tar ( COLOCACI N DEL
VEHCULO SOBFE EL CABALLETE).
ATENCIN
Nc dejar Ia I Iave int rcducida en eI
interruptcr de encendidc.
u Bloquear la direccin, consultar pg. 17
(SEGUFO DE DIFECCIN) y extraer la
llave.
COLOCACIN DEL VEHCULO
SOBRE EL CABALLETE
Leer atentamente pg. 36 (PARADA)
CABALLETE CENTRAL
u Sujetar el puo izquierdo (4) y la manija
pasajero (5).
u Empujar en la palanca del caballete (6).
CABALLETE LATERAL
u Sujetar el puo izquierdo (4) y la manija
pasajero (5).
u Empujar el caballete lateral (7) con el pie
derecho, extendindolo completamente.
u Inclinar el vehculo hasta apoyar el
caballete sobre el suelo.
u Girar el manillar completamente hacia la
izquierda.
PELIGRO
Ccmprcbar Ia estabiIidad deI vehcuIc.
SUGERENCIAS CONTRA LOS
ROBOS
ATENCIN
Nc utiIizar dispcsitivcs bIcquea-discc.
EI incumpIimientc a esta advertencia
puede causar serics dacs aI sistema
de frencs y prcvccar accident es ccn
graves Iesicnes e incIusc Ia muerte.
No dej ar NUNCA la llave de encendido
introducida y utilizar siempre el seguro de
direccin.
Aparcar el vehculo en un sitio seguro y, si
posible, en un garaje o en un sitio vigilado.
Uti lizar , en lo posible, el especfi co cable
blindado Body-Guard" apriIia o un
dispositivo antirrobo adicional.
Compr obar q ue l os doc umento s e
impuestos estn en orden.
Z
A
D
I
1
2 3
4
5
6
7
38
E sc r i bi r en est a pgi na l os dat os
per sonales y nmero de telfono, para
f aci li t ar l a identi fi caci n en c aso de
hallazgo despus del robo.
APELLIDOS: ..............................................
NOMBFE:...................................................
DIFECCIN: ..............................................
...................................................................
N. TELFONO: .........................................
IMPORTANTE En muchos casos los
vehculos r obados han sido identi fi cados
gracias a los datos indicados en el manual
de uso/mantenimiento.
MANTENIMIENTO
PELIGRO
PeIigrc de incendic.
EI ccmbust ibIe y ct ras su st ancias
infIamabIes nc deben aprcximarse a Ics
ccmpcnentes eIctriccs.
Ant es de efectuar cuaIquier t ipc de
c peracin de mant eni mient c c d e
inspeccin aI vehcuIc, apagar eI mctcr
y quitar Ia IIave, esperar que eI mctcr y
eI sistema de escape se hayan enfriadc,
Ievant ar eI vehcuIc ccn un equipc
adecuadc, scbre una superficie sIida y
pIana.
Antes de ccntinuar, ccnt rcIar que eI
ambient e de t rabajc dispcnga de un
adecuadc cambic de aire.
Prest ar at en cin a I as par tes an
caIientes deI mct cr y deI sistema de
escape, para evitar quemaduras.
Nc usar Ia bcca para scstener ninguna
p i eza mecn ica u ct r a p ar t e d eI
veh cu Ic: nin gn cc mpc nen t e es
ccmesti bIe, aIgu ncs de est cs scn
nccivcs c txiccs.
ATENCIN
De nc resuItar expresamente descritc,
Ics grupcs deben mcntarse cumpIiendc
en crden inversc Ias cperacicnes de
desmcntaje.
En c asc d e c pe raci c nes d e
mantenimientc, accnsejamcs eI usc de
guantes de Itex.
Normalmente el usuario puede realizar las
operaciones de mantenimiento or dinario,
pero a veces stas requieren el empleo de
equipos especfi cos y una preparaci n
tcnica adecuada.
Si r esul t a nec esa r i a asi st enc i a o
asesorami ento tcnico, di ri gir se a un
Conc esi onar i o Of i ci al ap ri Ii a, que
garantizar un servicio detallado y rpido.
Ac onsejamos pedir al Conc esi onar io
Oficial apriIia la pr ueba del vehculo en
car r et er a t r as una i nt er venc i n de
reparacin o de mantenimiento peridico.
Adems pr oceder con l os Controles"
personalmente.
Preliminares luego de una intervencin de
mantenimiento, consultar pg. 31 ( TABLA
CONTFOLES PFELIMINAFES).
39
FICHA DE MANTENIMIENTO PERIDICO
INTEFVENCIONES A CAFGO DEL Concesionario Oficial apriIia (QUE PUEDE EFECTUAF EL USUAFIO).
Ccmpcnentes Fin deI r cdaje
[1000 Km (625 mi)]
C ad a 6000 km
(3750 mi ) u 8 meses
Cada 12000 km
(7500 mi) c 16 meses
Amortiguadores traseros
c c
Batera / Nivel electrolito
c c
Buj a
c c e
Carburador - rgimen mnimo
f c
Filtro aire
d
Filtro aceite motor
e e
Funcionamiento acelerador
c c
Funcionamiento bloqueo frenos
c c
Grasa variador
e
Interruptor luz stop
c
Lquido ref rigerante
c
Cada 1000 km: c/ cada 16 meses: e
Aceite motor
e
Cada 1000 km: c/ cada 6000 km: e
Aceite transmisin
e
Cada 6000 km: c/cada 24000 km: e
Orientacin luces - funcionamiento
c
Neumtico / presin inf lado
todos los meses: c
Apriete bornes batera
c
Suspensin delantera
c c
Desgaste pastillas frenos
c
cada 2000 Km: c
c= Controlar, limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. d= limpiar; e= sustituir; f= regular.
ReaI izar Ias cperacicnes de mantenimientc a intervaIcs ms reducidcs si eI vehcuIc se uti Iiza en zcnas IIuvi csas, pcIvcrientas c ccn fi rme
maI c.
125 250
40
INTEFVENCIONES A CAFGO DEL Concesionario Oficial apriIia.
(*) Para control consultar pg. 15-16: TABLA INSTFUMENTOS E INDICADOFES.
C cmpc nentes Fi n d eI rcd aj e
[1000 K m (625 mi )]
Cada 6000 km
(3750 mi) u 8 meses
C ada 12000 km
(7500 mi ) c 16 meses
Carburador en el rgimen m nimo (CO)
c
Correa, rodillos variador y guas plsticas variador
c e
Correa variador
c e
Cojinetes tubo de la direccin
c c
Cojinetes ruedas
c
Filtro aire tapa variador
d
Filtro toma de aire secundaria
d
Mand bulas embrague
c
Juego vlvulas
c
Lquido frenos
c c
cada 2 aos: e
Aceite suspensin delantera
c c e
Fejilla f iltro aceite motor y tornillo magntico
c c
Fodillos variador y gu as plsticas variador
c e
Fuedas / neumticos
c
Ajuste tuercas, pernos, tornillos
c c
Apriete tuercas culata motor
c
Apriete bornes batera
c
Purga lquido frenos
c
Tubo combustible
c
cada 2 aos: e
c= Controlar, limpiar, ajustar, lubricar o sustituir si es necesario. d= limpiar; e= sustituir; f= regular.
ReaIi zar I as cperacicnes de mantenimientc a inter vaI cs ms reducidcs si eI vehcuIc se utiI iza en zcnas I Iuvicsas, pcIvcr ientas c ccn firme
maIc.
41
DATOS DE IDENTIFICACIN
Fecomendamos escr ibir los nmer os del
bast i dor y del motor en el espac i o
reservado expresamente en este manual.
El nmer o del bastidor puede utili zarse
para la compra de recambios.
IMPORTANTE La alteracin de los
nmeros de identificacin puede provocar
gr av es sanc i ones pena l es y
administrativas; en especial, la alteracin
del nmero del bastidor causa la anulacin
inmediata de la garanta.
NMERO BASTIDOR
El nmer o del bastidor se encuentr a
impr eso en el tubo central del basti dor .
Par a la lect ur a es necesar i o abri r el
compartimiento portadocumentos (pg. 20
( COMP AFTI MI ENTO
POFTADOCUMENTOS) ) y qui t ar l a
proteccin montada a encastre.
Bastidor n ________________________
NMERO DEL MOTOR
El nmero de motor se encuentra impreso
cerca del soporte inferior del amortiguador
trasero.
Motor n __________________________
42
MALETERO COMPLEMENTARIO
Apoyar el vehculo en el caballete central.
u Quitar la tapa de proteccin (1).
u Colocar la placa (2) que fija el maletero
atornillando los cuatro tornillos (3).
u Apoyar la parte delantera (A) del
mal et er o supl ementari o al r el ati vo
soporte en la placa de fijacin.
Presi onar con moderacin en la parte
t r ase r a del mal et er o ( B) hast a
bloquearlo en el perno de fijacin
ATENCIN
CcntrcIar Ia estabiIidad de Ia fijacin.
1
3
2
B
A
43
COMPROBACIN NIVEL ACEITE
MOTOR Y REPOSICIN
Le er at en t amen t e p g . 23
( LU BRI C ANTES) , p g. 3 8
( MANTENIMIENTO) y pg. 74 (TABLA
LUBRICANTES).
CONTROL
u Apoyar el vehculo en el caballete central.
PELIGRO
EI mctcr y Ics ccmpcnentes deI sistema
de escap e aI can zan eI evad as
temperaturas y permanecen caIient es
durante un ciertc tiempc despus de
haber ap agadc eI mct cr. An tes de
man ip uI ar est cs ccmp c nen t es,
ccIccarse guantes aisIantes c esperar
hast a que eI mct cr y eI sistema de
escape se hayan enfriadc.
u Apagar el motor y dejarlo enfriar para
permitir que baje el aceite al crter y la
refrigeracin del aceite mismo.
IMPORTANTE De no realizar l as
operaciones anteriores, la medicin del nivel
del aceite motor puede resultar incorrecta.
u Destornillar y extraer el tapn-varilla de
medicin (1).
u Limpiar la parte en contacto con el
aceite con un pao limpio.
u Atornillar completamente el tapn-varilla
(1) en el agujero de introduccin (2).
u Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y
leer el nivel alcanzado por el aceite en la
varilla:
MAX = nivel mximo
MN = nivel mnimo.
La diferencia entre "MAX" y "MIN" es de
aprox:
200 cc
400 cc
u El nivel es correcto si alcanza
apr oxi madamente el ni vel MAX",
indicado en la varilla de medicin.
ATENCIN
Nc su per ar I a mu esca "MAX" n i
descender pcr debajc de Ia muesca
"MIN", para nc causar graves dacs aI
mctcr.
u Si resulta necesario proceder con el
llenado.
REPOSICICN
u Colocar una pequea cantidad de aceite
en el aguj ero de ll enado (2) y esperar
aproximadamente un minuto para que el
acei te fl uya de manera uniforme en el
interior del crter.
u Controlar el nivel aceite, y
ev ent ual ment e pr oc eder con l a
reposicin.
u Feponer aadiendo pequeas
cantidades de aceite hasta alcanzar el
nivel recomendado.
u Al completar la operacin atornillar y
ajustar el tapn/varilla (1).
PELIGRO
Nc utiIizar eI vehcuIc ccn pccc aceite c
cc n Iu br ican t es cc nt ami n adc s c
i nad ecuadc s, p cr qu e aceIeran eI
desgaste de Ias partes en mcvimientc y
pueden crear dacs irreparabIes.
1
2
1
2
3
125 250 500
MIN MAX
1
125 250
500
44
SUSTITUCIN ACEITE Y FILTRO
ACEITE MOTOR
P ar a l a susti t uc i n, di r i gi r se a u n
L eer at ent am ent e p g. 23
( LU BRI CANTES ) , pg . 38
(MANTENIMIENTO) y pg. 74 (TABLA
LUBRICANTES).
IMPORTANTE Colocar el vehcul o
PELIGRO
d e escap e aIcanzan eIevadas
t emperaturas y permanecen caIient es
durante un ciertc t iempc despus de
h ab er apagadc eI mct cr. An tes de
manipuIar estcs ccmpcnentes, ccIccarse
guantes aisIantes c esperar hasta que eI
mctcr y eI sistema de escape se hayan
enfriadc.
permitir que baje el aceite al crter y la
medicin (1).
u Destornillar y quitar el filtro aceite motor
de cartucho (3).
PELIGRO
ccn I ub ri cant es ccn t amin ad cs c
in adecuad cs, pc rque aceIer an eI
u Destornillar y quitar el tapn de
descarga aceite (4) y dejar salir todo el
aceite del motor.
u Colocar el nuevo filtro de aceite de
cartucho (3) lubricando con aceite los O-
ring de estanqueidad del filtro.
u Enroscar y ajustar el tapn de descarga
aceite motor (4).
u Feponer aprox. 1100 cc ,
1500 cc de aceite por medi o del
agujero de llenado (2).
u Atornillar y ajustar la varilla de nivel
aceite (1).
u Arrancar el vehculo y dejarlo en marcha
durante algunos minutos. Apagarl o y
dejar lo enfriar. Fealizar nuevamente el
control del ni vel por medio de la varilla
(1) y si es necesario reponer, sin superar
el nivel MAX".
Para Ias repcsicicnes y sustitucicnes
usar aceite nuevc deI tipc 5/W 40 aceite
si nt t icc SAE qu e su per e I a
especificacin API ST.
PELIGRO
EI aceite usadc ccnt iene sustancias
peIigrcsas para eI ambiente, pcr I c
tantc para Ias sust itucicnes deI aceite
mct cr dirigirse a un Ccncesicnaric
OficiaI april ia, que se encargar de
eIiminar eI aceite usadc respetandc Ias
ncrmas anti-ccntaminacin vigentes.
1
2
1
2
3
125 250 500
4
500
125 250
500
4 3
125 250
45
COMPROBACIN NIVEL ACEITE
TRANSMISIN Y REPOSICIN
( LU BRI C ANTES) , p g. 3 8
( MANTENIMIENTO) y pg. 74 (TABLA
LUBRICANTES).
PELIGRO
de escap e aI can zan eI evad as
temperaturas y permanecen caIient es
durante un ciertc tiempc despus de
haber ap agadc eI mct cr. An tes de
man ip uI ar est cs ccmp c nen t es,
ccIccarse guantes aisIantes c esperar
hast a que eI mct cr y eI sistema de
escape se hayan enfriadc.
medicin (1).
u Limpiar la parte en contacto con el
aceite con un pao limpio.
u Atornillar completamente el tapn-varilla
(1) en el agujero de introduccin.
u Extraer nuevamente el tapn-varilla (1) y
leer el nivel alcanzado por el aceite en la
varilla:
MAX = nivel mximo
MN = nivel mnimo.
u El nivel es correcto si alcanza
apr oxi madamente el ni v el MAX",
indicado en la varilla de medicin.
ATENCIN
Nc sup er ar Ia mu esca "MAX" n i
descender pcr debajc de Ia muesca
"MIN", para nc causar graves dacs aI
mctcr.
u Si resulta necesario proceder con el
llenado.
REPOSICICN
u Colocar una pequea cantidad de aceite
en el aguj ero de ll enado y esper ar
aproximadamente un minuto para que el
acei te fl uya de manera uniforme en el
interior del crter.
u Controlar el nivel aceite, y eventualmente
proceder con la reposicin.
u Feponer aadiendo pequeas
cantidades de aceite hasta alcanzar el
nivel recomendado.
u Al completar la operacin atornillar y
ajustar el tapn/varilla (1).
usar aceite nuevc deI tipc SAE 80/W 90
que supere Ia especificacin API GL3.
PELIGRO
cc n Iu br ican t es cc nt ami n adc s c
i nad ecuadc s, p cr qu e aceIeran eI
1
125 250
1
500
46
SUSTITUCIN ACEITE
TRANSMISIN
P ar a l a susti t uc i n, di r i gi r se a u n
( LU BRI CANTES ) , pg . 38
(MANTENIMIENTO) y pg. 74 (TABLA
LUBRICANTES).
PELIGRO
d e escap e aIcanzan eIevadas
t emperaturas y permanecen caIient es
durante un ciertc t iempc despus de
h ab er apagadc eI mct cr. An tes de
manipuIar estcs ccmpcnentes, ccIccarse
guantes aisIantes c esperar hasta que eI
mctcr y eI sistema de escape se hayan
enfriadc.
permi tir que baje el aceite al cr ter y la
PELIGRO
Cuandc se sustit uya eI aceite de Ia
transmisin evit ar que eI mismc entre
en ccn tact c cc n eI discc de frenc
traserc.
medicin (1).
u Destornillar y quitar el tornillo (2) de
descarga aceite de transmisin.
u Dejar fluir todo el aceite de transmisin
r ecogi endol o en un r eci pi ente de
capacidad adecuada.
u Atornillar y ajustar el tornillo (2) de
descarga aceite de transmisin.
u Feponer aprox. 150 cc , 250
cc con aceite del tipo recomendado
en la tabla lubricantes.
u Atornillar y ajustar el tapn-varilla de
medicin (1).
u Fealizar nuevamente el control del nivel
de la transmisin por medio de la varilla
(1) y si es necesario reponer, sin superar
el nivel MAX".
usar aceite nuevc deI t ipc indicadc en
Ia TABLA LUBRICANTES. 2
125 250
2
500
125 250
500
47
FILTRO AIRE
(MANTENIMIENTO)
La limpieza y el control del estado del filtro
del aire deberan realizarse cada 6000 Km
(3750 mi ), segn l as c ondici ones de
empleo.
Si el vehculo se uti li za en car reter as
polvori entas o mojadas, las operaciones
de l i mpi eza o sust i tu ci n d eber n
efectuarse con mayor frecuencia.
Para limpiar el filtro es necesario extraerlo
del vehculo.
DESMONTAJE
central.
u Destornillar y quitar los nueve tornillos
(1).
u Quitar la tapa caja filtro (2) con el filtro
(3).
u Controlar el filtro (3), eventualmente
sustituirlo.
LIMPIEZA
PELIGRO
Nc u sar ga scI in a c di sc Iven t es
in fIamabI es para Iavar eI eIement c
fi It ran t e, par a evi t ar eI r iesg c de
incendics c expIcsicnes.
Nc usar ningn aditivc c Iquidc de
Iimpieza para evitar Ia fcrmacin de
humedad dentrc de Ia caja fiItrc. UtiIizar
excIusivamente aire ccmprimidc.
u Limpiar el filtro (3) con un chorro de aire
comprimido.
ATENCIN
NO ACEITAR EL FILTRO, pcrque si eI
aceite entra en Ia caja de Ia ccrrea pcdria
daarIa c hacerIa patinar.
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
3
2
3
48
COMPROBACIN DESGASTE
PASTILLAS
Leer atentamente pg. 24 (LQUIDO
FRENOS - reccmendacicnes), pg. 24
( FRENOS DE DISC O) y p g. 38
(MANTENIMIENTO).
I MPORTANTE Las si gui ent es
i nfor maci ones se ref ier en a un sol o
sistema de fr enos per o son vli das par a
ambos.
Controlar el desgaste de las pastillas del
freno luego de los primeros 1000 Km (625
mi), sucesivamente cada 2000 Km (1250
mi). El desgaste de l as pastillas del freno
de di sco depende del uso, del ti po de
conduccin y de la carretera.
PELIGRO
CcntrcIar eI desgaste de Ias pastiIIas de
Ics frencs, en especiaI antes de cada
viaje.
Par a r eal i zar un c ontr ol r pi do del
desgaste de las pastil las proceder de l a
siguiente manera:
central.
u Fealizar un control visual entre el disco
de freno y las pastillas, operando como
se indica a continuacin.
PINZAS FRENO DELANTERO
Anteriormente desde abajo para ambas
pinzas.
PINZA FRENO TRASERO
Posteriormente desde abajo para ambas
pastillas (C).
PELIGRO
Cuandc eI desgaste supera eI Imite deI
materiaI de friccin, pcne en ccntactc eI
scpcrte metIicc de Ia pastiIIa ccn eI
discc, ccn ccnsiguiente ruidc metIicc
y chispas en Ia pinza; de esta manera se
perjudica Ia efi cacia de frenadc, Ia
seguridad y Ia integridad deI discc.
C
49
u Si el espesor del material de roce
(aunque sea de una sola pastilla) resulta
de aprox. 1,5 mm, se deben sustituir
ambas pastillas.
Pastillas delanteras (1).
pastillas traseras (2).
PELIGRO
Par a Ia sust it uci n, d irig irse a un
Ccncesicnaric OficiaI aprilia.
CONTROL CABALLETE
L eer at en t amen t e pg . 38
(MANTENIMIENTO).
i nformaci ones se r efi eren a un sol o
caballete, pero son vlidas para ambos.
El caballete (1) debe girar libremente.
Proceder con los siguientes controles:
u Los muelles (2) no deben estar
daados, desgastados, oxi dados o
flojos.
u El caballete debe girar libremente, si es
necesar i o engr asar l a ar ti cul aci n,
c onsul t ar pg. 74 ( TABLA
LUBFICANTES).
CONTROL INTERRUPTORES
En el vehculo se encuentran presentes
dos interruptores:
Interruptor luz de stop en la leva mando
freno trasero (combinado).
Interruptor luz de parada en palanca
mando freno delantero.
Interruptor caballete lateral abajo.
Si f uese nece sar i a a si st enci a o
asesor ami ento tcni ca, dir igir se a un
Concesi onar io Ofi ci al ap ri Ii a, que
garantizar un servicio detallado y rpido.
1
,
5
m
m
1
,
5
m
m
1
2
1 2 1 2
50
INSPECCIN SUSPENSIN
DELANTERA Y TRASERA
(MANTENIMIENTO).
ATENCIN
Para sustituir eI aceite de Ia suspensin
deIantera dirigirse a un Ccncesicnaric
Ofici aI april i a, que gar ant izar un
servicic detaIIadc y rpidc.
Sust it uir el aceit e de l a suspensi n
delantera cada 30000 Km (18750 mi ) o
cada 4 aos.
Tr as los primeros 1000 Km ( 625 mi) y
l uego cada 6000 Km (3750 mi ) proceder
con los controles siguientes:
u Con la palanca del freno delantera
accionada, presi onar vari as veces el
manillar empujando a fondo la horquilla.
u La carrera debe ser suave y no debe
haber restos de aceite sobre las barras.
u Controlar el apriete de todos los rganos
y el funcionamiento de las articulaciones
de la suspensin delantera y trasera.
ATENCIN
Si se ccmp rueban ancmaI as en eI
funcicnamientc c resuItara necesaria Ia
intervencin de perscnaI especiaIizadc,
dirigirse a un Ccncesicnaric OficiaI
aprilia.
REGULACIN SUSPENSIN
TRASERA
La suspensin trasera se compone de un
amortiguador de doble efecto (fr enado en
compresin/extensin), fijada al motor por
medio de un silent-block al motor.
El ajuste estndar, establecido por l a
empr esa, est preajustado para un piloto
que pese unos 70 kg. Segn el peso y las
distintas exigencias, actuar sobre la virola (1)
definiendo, de tal forma, l as condiciones
ideales de marcha (consultar tabla).
TABLA REGUL ACI CN PREC ARGA
MUELLE SUSPENSICN TRASERA
REGULACIN SUSPENSIN
TRASERA
La suspensin trasera est compuesta por
dos amor ti guador es de doble efecto
(frenado en compresin/extensin), fijados
al motor por medio de silent-block.
El aj uste estndar , estableci do por l a
empresa, est preajustado para un piloto
que pese unos 70 kg. Segn el peso y las
distintas exigencias, actuar en la virola (1)
con la ll ave de espi gn ( en dotaci n)
definiendo, de tal forma, las condiciones
ideales de marcha (consultar tabla).
ATENCIN
CaIibrar Ics dcs amcrt iguadcres en Ia
misma pcsicin.
Virc Ia de
aj uste
Fotacin
(in dicadcr
A)
Fotacin
(ind icad cr
B)
Funcin Dismi nuci n
de la precarga
muelle
Aumento de
l a pre car ga
muelle
Ti p c d e
ajuste
Co ndu cci n
sin pasajero
Con ducci n
con pasajero
1
125 250
125 250
500
500
51
CONTROL DE LA DIRECCIN
(MANTENIMIENTO).
Ocasionalmente se aconsej a efectuar un
control para comprobar la presencia de
juego en la direccin.
Para el control:
central.
IMPORTANTE Preveer un soporte
de altura y base de apoyo adecuados para
sostener el vehculo con total seguridad.
u Interponiendo una goma espuma,
colocar el soporte debajo del vehculo,
de manera que la rueda delantera tenga
espac i o sufi c i ente par a mover se
li bremente y para evi tar la cada del
vehculo.
ATENCIN
Ccmprcbar Ia estabiIidad deI vehcuIc.
u Sacudir la horquilla en el sentido de
marcha.
ATENCIN
Sacudiendc excesivamente Ia hcrquiIIa
es pcsibIe detectar un mcvimientc deI
cabaIIete, ccmprcbandc Ia presencia de
un juegc inccrrectc. Repetir aIgunas
veces Ia cperacin antericr.
u Si el juego detectado resulta evidente,
dir igir se a un Concesionar io Ofici al
apriIia que restablecer las condiciones
ptimas de utilizo.
CONTROL EJE SUJECIN MOTOR
L eer at en t ame nt e p g. 38
(MANTENIMIENTO).
Contr ol ar per i di c ament e el j uego
presente entre los casquillos del perno del
motor.
Para el control:
central.
u Mover la rueda transversalmente al
sentido de marcha.
u Si se detecta la presencia de juego,
dir i gi rse a un Conc esi onar io Ofi cial
apriIia que restablecer las condiciones
ptimas de utilizo.
52
EXTRACCIN TAPAS DE
INSPECCIN DERECHA E
IZQUIERDA
(MANTENIMIENTO).
u Levantar el asiento.
u Destornillar y quitar los tornillos (1).
ATENCIN
Nc d aar Ias Ienget as de fijacin
infericr y/c Ics reIativcs aIcjamientcs de
encastre.
Man ej ar ccn pr ecau ci n I c s
ccmpcnentes de pIsticc y pint adcs
para nc rayarIcs c arruinarIcs.
ATENCIN
En fase d e m cn t aj e i n t rc d uci r
c cr re ct amen t e Ias I en g et as d e
accpIamientc en Ics aIcjamientcs.
EXTRACCIN ESPEJOS
RETROVISORES
Lee r at ent amen t e p g . 38
(MANTENIMIENTO).
un solo espejo retrovisor, pero son vlidas
para ambos.
central.
I MPORTANTE Agr upar por
separ ado los componentes del espej o
retrovisor izquierdo y derecho.
u Levantar la goma de proteccin (1) y
destornillar los dos tornillos de fij aci n
(2).
u Quitar la tapa de proteccin (3).
ATENCIN
Sujetar eI espejc retrcviscr ( 4) para
impedir que caiga accidentaImente.
ATENCIN
Manej ar cc n p rec auci n Ic s
ccmpcnentes de pIsticc y pintadcs
u Quitar los dos tornillos (5) de fijacin.
u Desmontar el retrovisor (4).
1
1
1 2 3
4 5
53
DESMONTAJE PROTECCIN
DELANTERA
(MANTENIMIENTO).
central.
u Destornillar y quitar los dos tornillos (6).
ATENCIN
Nc daar Ias Iengetas y/c Ics reIativcs
aIcjamientcs de encastre.
Man ej ar cc n p reca uci n Ic s
ccmpcnent es de pIsticc y pintadcs
ATENCIN
Durante Ia fase de desmcntaje prestar
at encin a Ics cIip instaIadcs en Ias
Iengetas de encastre para evit ar que
caigan.
u Quitar el protector delantero (9) tirando
con cuidado.
ATENCIN
AI mc nt ar nuevament e, in tr cdu ci r
ccr rectament e en Ic s esp ec ficcs
aIcjamien tcs Ias dc s Ienget as de
encastre ccn Ics reIativcs cIip.
DESMONTAJE CPULA
(MANTENIMIENTO).
central.
u Quitar los espejos retrovisores,
c onsul tar pg. 52 (EXTFACCIN
ESPEJOS FETFOVISOFES).
u Quitar el protector delantero, consultar
pg. 53 (DESMONTAJE PFOTECCIN
DELANTEFA).
u Aflojar y quitar los dos tornillos que fijan
(1) la cpula al vehculo.
u Quitar la cpula (2).
6
7
9
8
2
1
54
REGLAJE DEL MNIMO
(MANTENIMIENTO).
Proceder con el ajuste del rgimen mnimo
cada vez que resulte irregular.
Para efectuar esta operacin:
u Fecorrer algunos kilmetros hasta
a l can zar l a t emper at ur a d e
f unci onami ento normal , consul t ar
i ndi c ador t emper at ur a l qui d o
r efr i ger ante " ", pg. 13 ( TABLA
INSTFUMENTOS E INDICADOFES)
luego parar el motor.
central.
u Quitar la tapa de inspeccin derecha,
c onsul tar pg. 52 (EXTFACCIN
TAPAS DE INSPECCIN DEFECHA E
IZQUIEFDA).
u Empalmar un contador de vueltas
electrnico al cable de la buja.
u Poner en marcha el motor.
El rgi men de rotacin mnimo del motor
deber ser de aprox.:
1600 100 rev / min
1600 100 rev / min
En este caso el motor no hace gi rar l a
rueda trasera.
Si resulta necesario:
u Abrir el compartimiento porta-casco
debajo del asiento.
u Destornillar el tornillo (3) y quitar la tapa
de proteccin (4).
u Operar en el tornillo de regulacin (5)
colocado en el carburador.
ATOFNILLANDO (sentido de las agujas
del reloj), el nmero de vueltas aumenta.
DESTOFNILLANDO (sentido contrario a
las aguj as del r el oj) , el nmer o de
vueltas disminuye.
u Actuando en el puo del acelerador,
acel erar y desaceler ar algunas veces
par a c ontr ol ar el f unci onami ento
cor r ec to y si el r al ent per manece
estable.
IMPORTANTE No actuar sobre el
tornil lo de regulacin de aire para evitar
v ar i ac i ones en el cal i br ado de l a
carburacin.
En caso de necesi dad, di ri gi r se a un
4 3
125 250
5
125
250
55
AJUSTE MANDO ACELERADOR
(MANTENIMIENTO).
La car r er a en vac o d el puo del
acelerador debe ser de 2-3 mm, medida
en el borde del puo del acelerador.
De no ser as, ac tuar de l a si gui ente
manera:
central.
u Extraer el elemento de proteccin (6).
u Aflojar la contratuerca (7).
u Girar el dispositivo de ajuste (8) para
restablecer el valor recomendado.
u Luego del ajuste, apretar la contratuerca
(7) y controlar nuevamente la carrera en
vaco.
u Instalar nuevamente el elemento de
proteccin (6).
PELIGRO
AI ccmpIetar eI ajuste, ccmprcbar que
Ia rctacin deI maniIIar nc mcdifique eI
rgimen mnimc deI mct cr y que eI
puc deI aceIeradcr, una vez Iiberadc,
retcrne suave y autcmticamente a Ia
pcsicin de repcsc.
BUJA
(MANTENIMIENTO).
Controlar la buja cada 6000 Km (3750 mi)
y sustituirla cada 12000 Km (7500 mi).
Desmontar per i di camente l a buj a,
l i mpi ar l a de l as i ncr u st aci one s de
carbonilla y sustituirla si fuese necesario.
Para acceder a la buja:
u Quitar la tapa de inspeccin
de r ech a, c onsul t ar pg. 52
( E XTFACCI N TAPAS DE
I NSPECCI N DEFECHA E
IZQUIEFDA).
u Quitar la tapa de inspeccin
i zqui e r da, consul t ar pg. 52
( E XTFACCI N TAPAS DE
I NSPECCI N DEFECHA E
IZQUIEFDA).
8 7 6
1
125 250
125 250
500
56
Para el desmontaje y la limpieza:
PELIGRO
An t es d e re aIi za r I as si g ui ent e s
cperacicnes dejar enfriar eI mctcr y eI
siI enciadcr h ast a que aI can cen I a
t emperatu ra ambient e, para evi tar
pcsibIes quemaduras.
u Desconectar el capuchn (1) del cable
de alta tensin de la buja.
u Limpiar a fondo la base de la buja,
l uego destornill arla uti lizando la llave
suministr ada con el kit herrami entas, y
extraerla de su alojami ento, cui dando
que no entre polvo u otras sustancias en
el cilindro.
u Controlar que sobre el electrodo y sobre
la porcelana central de la buja no haya
incrustaciones de carbonilla o marcas de
corrosin, eventualmente limpiar con los
especficos limpiadores para bujas, con
un al ambr e y/o con una escobi l l a
metlica.
u Limpiar con un chorro de aire comprimido
para evitar que los residuos sueltos entren
en el motor. Sustituir la buja si presenta
grietas en el aislante, electrodos oxidados o
excesivas incrustaciones.
u Controlar la distancia entre los electrodos
por medio de un calibre de espesores. Esta
debe ser de 0,7 - 0,8 mm; eventualmente
regular la, doblando con precaucin el
electrodo de masa.
u Comprobar que la arandela est en
buenas condi ci ones. Con la arandel a
instalada, atornillar a mano la buja para
no daar la rosca.
u Ajustar con la llave del kit de
herr ami entas, dando 1/2 vuelta a l a
buja, para comprimir la arandela.
Par de apriete buja:
12 14 Nm (1,2 1,4 kgm).
ATENCIN
AtcrniIIar a t cpe Ia buja pcrque, en
casc cc n t rar i c, eI mc t cr pc d r a
recaIentarse y daarse.
Ut i I izar s I c b uj as deI t i pc
recc mend adc , cc nsu It ar p g. 70
(DATOS TCNICOS) para nc perjudicar
eI rendimientc y Ia duracin deI mctcr.
u Instalar correctamente la pipeta de la
buja de manera que no se desconecte
con las vibraciones del motor.
u Feinstalar la tapa de
inspeccin derecha, consultar pg. 52
( EXTFACCIN TAPAS DE
INSPECCIN DEFECHA E
IZQUIEFDA).
u Feinstalar la tapa de inspeccin
i zqui er da , c onsul t ar pg. 52
( EXTFACCI N TAPAS DE
I NSPE CCIN DEFECHA E
IZQUIEFDA).
500
125 250
500
57
BATERA
(MANTENIMIENTO).
Luego de los primeros 1000 Km (625 mi) y
cada 6000 Km (3750 mi), controlar el nivel
del electrolito (solo ) y el ajuste
de los bornes.
PELIGRO
EI ccmbu st ibI e y ct ras sustancias
infIamabIes nc deben aprcximarse a Ics
ccmpcnentes eIctriccs.
EI eIect rcIitc de Ia bat era es txicc,
custicc y si entra en ccntact c ccn Ia
pieI puede causar quemaduras, pcrque
ccnt i ene cid c suI fri cc. Ut iI izar
prendas prctectcras, una mscara para
eI rcstrc y/c gafas de prct eccin para
re aIi za r Ias cp er acic n es d e
mant e ni mien t c. Si eI I qu id c deI
eIectrcIitc entra en ccntactc ccn Ia pieI,
Iavar abundantemente ccn agua fresca.
Si entra en ccntactc ccn Ics cjcs, Iavar
ab undantement e ccn ag ua durant e
quince minut cs, Iuegc dirigirse ccn
urgencia a un ccuIista.
En casc de ingerirse accident aImente,
be ber ab u nd ant e ag ua c Iec he,
ccnt inuar ccn Ieche de magnesia c
aceit e veget aI, Iuegc dir igirse ccn
urgencia a un mdicc.
La batera emana gases expIcsivcs, se
recc mienda mant enerIa aIejada de
IIamas, chispas, cigarriIIcs c cuaIquier
ctra fuente de caIcr.
Durante Ia recarga c eI usc, ventiIar
adecuad ament e eI I ccaI, evi t ar Ia
inhaIaci n de Ics gases emanadcs
durante Ia recarga de Ia batera.
LOS NIOS.
Nc incIinar excesivamente eI vehcuIc,
para evit ar peIig rcsas saIi das deI
Iquidc de Ia batera.
PELIGRO
Nc invertir jams Ia ccnexin de Ics
cabIes de Ia batera.
Ccnectar y desccnectar Ia batera ccn eI
interruptcr de encendidc en pcsicin
" " d e ct r a man er a aI gu nc s
cc mpc n ent es pc dr an d a arse .
Ccnectar primerc eI cabIe pcsitivc (+) y
Iuegc eI negat ivc (-) . Descc nect ar
siguiendc eI crden inversc.
EI Iquidc de Ia batera es ccrrcsivc.
Nc esparcir, en especiaI en Ias partes
de pIsticc.
En eI casc que se instaIe una batera deI
tipc "SIN MANTENIMIENTO" ut iIizar,
par a I a r ecar ga, un car gabat eras
especficc ( deI t ipc vcItaje/amperaje
ccnstante c vcItaje ccnstante).
Ut iIizandc un cargabateras de t ipc
ccnvencicnaI se pcdra daar Ia batera.
PROLONGADA INACTIVIDAD DE
LA BATERA
Si el vehculo permanece inactivo durante
ms de quince das, es necesario recargar
l a batera par a evi tar su sul fataci n,
consultar pg. 59 (FECAFGA BATEFA).
u Quitar la batera, consultar pg. 58
(DESMONTAJE BATEFA) y colocarla
en un sitio fresco y seco.
Es i mpo r tan te co ntr o l ar l a c ar ga
peri di camente ( ms o menos una vez
cada mes) durante el invierno o cuando el
vehculo per manece parado, par a evitar
que se degrade.
u Fecargarla completamente, usando una
r ecarga nor mal , consul tar pg. 59
(FECAFGA BATEFA).
Si la batera permanece i nstalada en el
vehcul o, desconectar los cables de l os
terminales.
125 250
58
EXTRACCIN TAPA BATERA
Leer atentamente pg. 57 (Batera)
u Comprobar que el interruptor de
encendido est en posicin " ".
u Levantar el asiento, consultar pg. 19
u Quitar la tapa de la batera (2).
CONTROL Y LIMPIEZA
TERMINALES Y BORNES
u Quitar la tapa de la batera, consultar
(EXTFACCIN TAPA BATEFA).
u Comprobar que el interruptor de
encendido est en posicin " ".
u Controlar que los terminales (3) de los
cabl es y los bornes ( 4) de l a batera
estn:
en buenas condiciones (sin corrosin o
incrustaciones);
recubiertos con grasa neutra o vaselina.
Si resulta necesario:
u Desconectar antes el cable negativo ()
y luego el positivo (+).
u Cepillar con una escobilla de alambre
metli co para eliminar todo residuo de
corrosin.
u Conectar antes el cable positivo (+) y
luego el negativo ().
u Fecubrir los terminales y los bornes con
grasa neutra o vaselina.
DESMONTAJE BATERA
u Quitar el tubo alivio batera (5) (solo
).
u Desconectar antes el cable negativo ()
y luego el positivo ().
u Quitar la batera (6) de su alojamiento y
apoyarla en una superficie plana, en un
sitio fresco y seco.
PELIGRO
Una vez d esmcn tada, es necesari c
ccIccar Ia batera en un sitic segurc y
Iejcs deI aIcance de Ics nics.
u Colocar nuevamente la tapa de la
batera, consultar (EXTFACCIN TAPA
BATEFA).
PELIGRO
Manip uIar ccn cuidadc y atenci n
pcrqu e pcr eI aI ivic pc dra saIir eI
eIectrcIitc (scIc ).
2
125 250
1 1
2
500
3
4
5 6
125 250
125 250
59
CONTROL NIVEL ELECTROLITO
BATERA
Para el control del nivel del electrolito:
pg. 58 ( EXTFACCI N TAPA
BATEFA)
u Controlar que el nivel del lquido est
comprendido entre las dos marcas de
"MN" y "MX", impresas a un lado de la
batera.
De lo contrario:
u Quitar los tapones de los elementos.
ATENCIN
Par a I a r epcsici n deI I qui dc d eI
eIectrcIitc utiIizar excIusivamente agua
destiIada. Nc superar Ia referencia de
"MX", pcrque eI niveI aumenta durante
Ia recarga.
u Festablecer el nivel del lquido
agregando agua destilada.
RECARGA BATERA
(DESMONTAJE BATEFA)
u Quitar los tapones de los elementos
(solo ).
u Controlar el nivel del electrolito de la
batera, consultar (CONTFOL NIVEL
ELECTFOLITO BATEFA) ( sol o
).
u Conectar la batera a un cargabateras.
u Se recomienda recargar utilizando un
amperaje de 1/10 de la capacidad de la
batera misma.
u Una vez finalizada la recarga, controlar
nuevamente el ni vel del el ectroli to y
event ual mente r eponer con agua
destilada (solo ).
u Montar nuevamente los tapones en los
elementos (solo ).
PELIGRO
InstaIar nuevamente Ia batera sIc 5/10
mi nu t c s d esp u s d e h ab erI a
desccnectadc deI cargadcr, ya que,
durante un breve percdc de tiempc, Ia
batera sigue prcduciendc gases.
INSTALACIN BATERA
p g. 5 8 ( EXTFACCIN TAPA
BATEFA).
u Colocar la batera (1) en su alojamiento.
u Quitar el tubo alivio batera (2)
(solo ).
ATENCIN
Ccnectar siempre eI aIivic de Ia batera
para evitar que Ics vapcres deI cidc
suI fr icc, aI saI ir deI respir ad er c,
puedan daar Ia instaIacin eIctrica,
Ias partes pintadas, Ias piezas de gcma
c Ias juntas (scIc ).
u Conectar antes el cable positivo (+) y
luego el negativo ().
u Fecubrir los terminales y los bornes con
grasa neutra o vaselina.
u Colocar nuevamente la tapa de la
ba ter a, c onsul t ar pg. 58
125 250
125 250
125 250
125 250
125 250
2 1
125 250
125 250
60
SUSTITUCIN FUSIBLES
(MANTENIMIENTO).
ATENCIN
Nc reparar fusibIes defectucscs.
Nc utiIizar nunca fusibIes diferentes de
Ics indicadcs. Pueden causarse dacs
aI sist ema eI ctr icc c in cIusc un
incendic en casc de ccrtccircuitc.
IMPORTANTE Cuando el fusible se
daa con frecuencia es posible que haya
un cortocircuito o una sobrecarga. En este
caso consultar un Concesionario Oficial
apriIia.
Si se det ecta que, un c omponent e
e l ct r i c o no f unci ona o fun ci on a
i ncor rectamente, el motor no arranca, es
necesario controlar los fusibles.
Controlar antes los fusibles de 3 A y 15 A y
sucesivamente los fusibles de 30 A.
Para eI ccntrcI:
pg. 58 ( E XTFACCI N TAPA
BATEFA) o ( sol o ) quitar la
proteccin delantera, consultar pg. 53
( DE SMONTAJE PFOTECCIN
DELANTEFA).
u Extraer un fusible a la vez y controlar si
el filamento (1) est interrumpido.
u Antes de sustituir el fusible, localizar, si
es posible, la causa que ha ocasionado
la avera.
u Sustituir el fusible, si resulta daado,
con otro del mismo amperaje.
IMPORTANTE Si se utiliza un fusible
de r eser va, introduci r otr o i gual en el
alojamiento correspondiente.
u Colocar nuevamente la tapa de la batera,
consultar pg. 58 (EXTFACCIN TAPA
BATEFA) o (sol o ) colocar
nuevamente la proteccin delantera,
consul tar pg. 53 ( DESMONTAJE
PFOTECCIN DELANTEFA).
DISPOSICIN FUSIBLES
SECUNDARIOS (PROTECCIN
DELANTERA)
FusibIe de 15A
De interruptor de encendido a: luces, claxon,
luces stop.
FusibIe de 7,5A
De interruptor de encendido a: lgica
segur i dad en cend i do, st ar t er
automtico.
1
125 250
125 250
125 250
61
DISPOSICIN FUSIBLES
PRINCIPALES (COMPARTIMIENTO
BATERA)
FusibIe de 20A
De bater a a: interruptor de encendido, luz
compartimiento casco.
FusibIe de 15A
De batera a: toma de corriente.
DISPOSICIN FUSIBLES
Fusible de 15A (A)
De regula dor de tensin a: inyeccin ,
lgica luces stop/arranque (Sede A en el
esquema elctrico).
Fusible de 15A (B)
De in terr uptor de en ce ndi do a: l gi ca
engine ki ll , l uce s stop ( Sed e B en el
esquema elctrico).
Fusible de 15A (C)
De in terr uptor de en ce ndi do a: l uces,
cla xon , sa lpica de ro , re l ve nt il ad or ,
alimentacin para autoradio (Sede C en el
esquema elctrico).
Fusible de 15A (D)
De f usible principal a la toma de corriente
en el alojamiento portadocumentos.
Fusible de 3A (E)
De regulador de tensin a la alimentacin
permanente de la central ECU (Sede E en
el esquema elctrico).
Fusible de 15A (F)
Fecambio.
Fusible de 3A (G)
Fecambio.
Libre (H)
Fusible de 30A (I)
De bater a a: interruptor de ence ndido,
f u si b le ( A) , l u z a l oj a mi en to ca sco ,
ventilador de ref rigeracin, alimentacin
permanente del salpicadero.
Fusible de 30A (L)
De batera a: regulador de tensin, fusible
(B), fusible (C).
Fusible de 30A (M)
Fecambio.
125 250
L
I
M G F
A B C D E
H
500
62
REGULACIN VERTICAL HAZ
LUMINOSO
Para un r pi do c ontrol de l a corr ect a
orientacin del haz luminoso del anter o,
c ol ocar el vehc ul o a di ez met ros de
d i st anc i a de una par ed ver t i c al ,
comprobando que el terreno sea plano.
Encender la luz de cruce, sentarse en el
vehculo y comprobar que el haz luminoso
pr oyectado en la pared se encuentr e
l i ger ament e por debaj o de l a r ect a
horizontal del proyector (aprox. 9/10 de la
altura total).
Para regular el haz luminoso:
u Abrir el compartimiento portadocumentos
(1) y desenganchar las varillas laterales
de fi nal de c ar r er a pr esi onando
u Quitar las tapas de proteccin derecha e
izquierda haci endo palanca sobre l a
lengeta de enganche superior.
u Con un destornillador o una llave
combinada de 8 mm operar en l os
tor nillos de regulacin (2) inferiores de
ambos faros:
gi r ando en EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL FELOJ , el haz de l uz
baja.
Girando en EL SENTIDO CONTFAFIO
DE LAS AGUJAS DEL FELOJ , el haz
luminoso sube.
REGULACIN HORIZONTAL HAZ
LUMINOSO
(1) y desenganchar las varillas laterales
de f i nal de car r er a pr esi onando
u Quitar las tapas de proteccin derecha e
izqui erda haciendo pal anca sobr e la
lengeta de enganche superior.
Para regular el haz luminoso:
u Con un destornillador o una llave
combinada de 8 mm oper ar en l os
tornillos de regulacin (2) superiores en
ambos faros:
gi rando EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL FELOJ, el haz luminoso
se despl aza haci a l a IZQUIEFDA
(respecto al sentido de marcha).
Girando EN EL SENTIDO CONTFAFIO
DE LAS AGUJAS DEL FELOJ el haz
l umi noso se despl aza hac i a l a
DEFECHA (r espec to al senti do de
marcha).
2
1
2
1
63
LMPARAS
(MANTENIMIENTO).
PELIGRO
PeIigrc de incendic. EI ccmbustibIe y
ctras sustancias infIamabIes nc deben
apr c xima rse a Ic s cc mp cn en t es
eIctriccs.
ATENCIN
Antes de sustituir una Impara, ccIccar
eI in t er rup t cr d e en cendi dc en I a
pcsicin " " y esperar uncs minutcs
para permitir que Ia misma se enfrie.
Sust ituir Ia Impara utiIizandc guantes
Iimpics c un trapc Iimpic y secc.
Nc dejar hueIIas scbre Ia Impara, ya
que pcdran causar eI recaIentamientc
y, pcr Ic tantc, su rctura. Si se tcca Ia
Impara ccn Ias mancs sin prcteccin,
IimpiarIa ccn aIcchcI de event uaIes
hueIIas, para evitar que se funda.
NO FORZAR L OS C ABL ES
ELCTRICOS.
IMPORTANTE Antes de sustituir una
lmpara, controlar los fusibles, consultar
pg. 60 ( SUSTITUCIN FUSIBLES).
SUSTITUCIN LMPARAS
INDICADORES DE DIRECCIN
DELANTEROS
Leer atentamente eI textc ( LMPARAS).
Para la sustitucin:
pg. 63 ( DESMCMTAJE PFCTECCIM
DELAMTEFA).
ATENCIN
u Operando desde la parte delantera del
vehc ul o, gir ar en el senti do de l as
aguj as del reloj el soporte (3) con la
lmpara (4) y extraerlas del alojamiento.
u Presionar moderadamente la lmpara
(4) y gi rarla en senti do contrario a las
agujas del reloj.
u Extraer la lmpara de su asiento.
IMPORTANTE ,QWURGXFLUODOiPSDUD
HQHOSRUWDOiPSDUDVKDFLHQGRFRLQFLGLUODV
GRVHVSLJDVJXtDFRQODVFRUUHVSRQGLHQWHV
JXtDVVREUHHOSRUWDOiPSDUDV
u Instalar correctamente otra lmpara del
mismo tipo.
u Para el montaje proceder en sentido
inverso.
SUSTITUCIN LMPARAS FARO
DELANTERO
Leer atentamente pg. 63 (LMPARAS).
En el faro delantero estn alojadas:
una lmpara luz de carretera (1).
una lmpara luz de cruce (2).
Ona lmpara luz de posicion delantera (7).
Para la sustitucin:
y desenganchar las varil las laterales de
final de carrera presionando ligeramente
hac i a abaj o c onsul t ar pg. 62
( FEGULACI N VEFTICAL HAZ
LUMINOSO).
4
3
2
7
1
64
LMPARAS DE CARRETERA Y DE
CRUCE
ATENCIN
Para extraer eI ccnectcr eIctricc de Ia
I mp ar a nc t ir ar d e Ic s cab Ie s
eIctriccs.
u Sujetar el conector elctrico de la
l mpara (3), tir ar y desconectarlo de l a
lmpara.
u Girar en sentido contrario a las agujas
del r eloj la lmpara (4) y extraerl a del
alojamiento parbola.
En fase de montaje:
IMPORTANTE Introducir la lmpar a
en el aloj ami ento parbola, haci endo
coincidir los tres encastres en la lmpar a
con las respectivas guas en el alojamiento
parbola.
u Colocar la lmpara (4) en el alojamiento
parbola y gi rar en el senti do de l as
agujas del reloj.
u Conectar el conector elctrico de la
lmpara (3).
SUSTITUCIN LMPARA DE
POSICIN
IMPORTANTE Par a susti tui r l a
l mpar a de posici n no es nec esari o
i nterv eni r o desmontar l a l ent e o l a
parbola del faro.
Para la sustitucin:
pg. 53 (DESMONTAJE PFOTECCIN
DELANTEFA).
ATENCIN
u Operando desde el lado trasero del
portalmparas (6) girar y extraer todo el
portalmparas.
u Extraer la lmpara (5) de su asiento.
4
3
5
6
65
IMPORTANTE Introducir la lmpara
(5) en el portalmpar as ( 6) haci endo
coi nci di r las dos espigas gua con l as
co r r espondi ent es gu as sobr e el
portalmparas.
mismo tipo.
u Para el montaje proceder en sentido
inverso.
SUSTITUCIN LMPARAS FARO
TRASERO
En l os far os t raser os se encuent ran
alojadas:
Dos lmparas luz de posicin/ luz de stop
(1).
Dos lmparas indicadores de direccin
traseros (2).
i nformaci ones se r efi eren a un sol o
indicador pero son vlidas para ambos.
Para la sustitucin:
u Destornillar los dos tornillos (3) de
fijacin y quitar la lente (4).
ATENCIN
2
1
2
1
4
3
66
u Girar en el sentido contrario de las
agujas del reloj y extraer la lmpara (5,
posi ci n/ st op) o ( 6, i ndi c ador de
direccin).
mismo tipo.
IMPORTANTE Durante el montaje,
col ocar correctamente la l ente (4) en su
alojamiento.
SUSTITUCIN LMPARA LUZ
MATRCULA
Para la sustitucin:
ATENCIN
Para extraer eI pcrtaImparas nc tirar
de Ics cabIes eIctriccs.
u Sujetar el portalmparas (1), tirar y
extraerlo de su alojamiento.
u Extraer y sustituir la lmpara por una del
mismo tipo.
SUSTITUCIN LMPARA LUZ
COMPARTIMIENTO CASCO
Para la sustitucin:
u Levantar el asiento, consultar pg. 19
u Aflojar y quitar el tornillo (2) que fija el
transparente a la tapa de la batera.
u Quitar el transparente (3), extrayndolo
hacia abajo.
ATENCIN
Para extraer eI pcrt aImparas nc tirar
de Ics cabIes eIctriccs.
u Sujetar el portalmparas (4), tirar y
extraerlo de su alojamiento.
u Extraer y sustituir la lmpara (5) con otra
del mismo tipo.
6
5
1
3
4
5
2
67
TRANSPORTE
PELIGRO
Antes de t ranspcrtar eI vehcuIc, es
ne cesar ic vaci ar eI dep s it c
ccmbu st ibI e, ccn t rc Iand c que se
encuentre ccmpIetamente secc.
Durante eI despIazamientc, eI vehcuIc
debe mantenerse en pcsicin verticaI y
estar firmemente aseguradc, evitandc
prdid as de cc mb ust ib Ie, aceit e c
Iquidc refrigerante.
En casc de averas, nc remcIcar eI
vehcuIc, scIicitar Ia intervencin de un
medic adecuadc para su transpcrte.
VACIADO DEL COMBUSTIBLE DEL
DEPSITO
L eer at en t amen t e pg . 22
(COMBUSTIBLE).
PELIGRO
Esperar que se enfre ccmpIetamente eI
mctcr y eI siIenciadcr.
Lc s vapc res d e ccmbu st ib Ie sc n
nccivcs para Ia saIud.
Asegurarse, antes de prcceder, que eI
IccaI en eI cuaI se cpera dispcnga de
adecuada circuIacin de aire.
Nc inhaIar Ics vapcres de ccmbustibIe.
Nc fumar ni utiIizar IIamas Iibres.
NO ESPARCIR EL COMBUSTIBLE EN
EL AMBIENTE.
central en un terreno slido y plano.
u Apagar el motor y esperar que se enfre.
u Previamente disponer un contenedor,
con capacidad superior a la cantidad de
combustible presente en el depsi to y
apoy ar l o en el suel o, en el lado
izquierdo del vehculo.
u Quitar el tapn del depsito combustible.
u Para el vaciado del combustible del
depsito, uti lizar una bomba manual o
un si stema si mi l ar . Ac tu ar con
pr ecaucin para no daar el gr upo
bomba ( sonda ni v el c ombusti bl e
contenida en el depsito).
PELIGRO
Una vez ccmpIetadc eI vaciadc, ccIccar
ccrrectamente eI tapn en eI depsitc.
68
LIMPIEZA
Limpiar frecuentemente el vehculo si se
utiliza en zonas o en condiciones de:
u Contaminacin atmosfrica (ciudad y
zonas industriales).
u Salinidad y humedad en la atmsfera
( zonas de mar , c l i ma cal ur oso y
hmedo).
u Condiciones especiales de
medioambi ente / estacin (empleo de
sal, productos qumicos anticongelantes
sobre carreteras durante el invierno).
u Prestar atencin que en la carrocera no
queden residuos de polvos industriales y
contaminantes, manchas de alqui tr n,
i nsectos muert os, excrementos de
pjaros, etc.
u Evitar de aparcar el vehculo debajo de
rboles porque, en algunas temporadas,
de los rboles caen residuos, resinas,
frutos u hojas que contienen sustancias
qumicas que daan la pintura.
PELIGRO
Despus de Iavar eI vehcuIc Ia eficacia de
Ics frencs pcdra resuItar ccmprcmetida
tempcraImente, pcr Ia presencia de agua
en Ias superficies de friccin deI sistema
de frenadc. Hay que prever Iargas
dist ancias d e fr en adc p ara evi t ar
accident es. Accicnar varias veces Ics
frencs para restabIecer Ias ccndicicnes
ncr maI es. Efect uar I cs ccnt rc Ies
preIiminares, ccnsuItar pg. 31 (TABLA
CONTROLES PRELIMINARES).
Para quitar la suciedad y el barro de las
superficies pintadas, es necesario utilizar un
chorro de agua con presin baja, mojar las
partes sucias con atencin, quitar barro y
suci edad con una esponj a suave para
car rocera impregnada en mucha agua y
jabn (2 - 4% partes de jabn en agua) .
Luego enjuagar con mucha agua y secar con
piel de gamuza. Para limpi ar las partes
exteriores del motor, utili zar detergente
desengrasante, pinceles y trapos.
ATENCIN
Ncrmas para eI Iavadc deI vehcuIc
1) Quitar tcdcs Ics cbjetcs de Ics
cc mpart i mient c s deI ant erc s y
d ebaj c deI asien t c; quit ar deI
ccmpartimientc debajc deI asientc
eI tapete de mcquette.
2) Ccmprcbar eI ccrrectc cierre de Ics
ccmpartimientcs.
3) Lavar sIc ccn detergente neutrc,
enj uagar ccn agu a sin presin
(ccnsuItar eI presente manuaI en Ia
pg.68
ATENCIN
Reccrdar que se debe restaurar eI briIIc
ccn ceras ccn siIiccnas Iuegc de haber
Iavadc eI vehcuIc.
Nc puIir Ias pinturas cpacas ccn pastas
abrasivas .
Nc efect uar eI Iavadc b ajc eI scI ,
especiaIment e en veran c, cc n Ia
carrccera an caIiente, pcrque aI secarse
eI jabn antes deI enjuague pcdra daar
Ia pintura.
Nc utiIizar Iquidcs a temperatura supericr
a 40 C para Ia Iimp ieza de Ics
ccmpcnentes de pIsticc deI vehcuIc.
Nc dirigir chcrrcs de agua, de aire
ccmprimidc c chcrrcs de vapcr scbre Ias
siguientes partes: cubcs de Ias ruedas,
mandcs ccIccadcs deI Iadc derechc e
izquierdc deI maniIIar, ccjinetes, bcmbas
de Ics frencs, instrumentcs e indicadcres,
escape deI siIenciadcr, ccmpartimientc
pcrt a dccument cs / kit herramientas,
interrupt cr de encendidc/ segurc de
direccin.
Para Ia Iimpieza de Ias piezas de gcma, de
pIsticc y deI asientc nc utiIizar aIcchcI,
gascIina c discIventes; empIear sIc agua
y jabn neutrc.
PELIGRO
Nc apIicar ceras de prcteccin en eI
asientc, para evitar resbaIar deI mismc.
69
PERODOS DE PROLONGADA
INACTIVIDAD
Es necesar i o adopt ar l as si gui ent es
pr ec auc i ones par a evi tar l as
consecuencias por la falta de uso del
vehculo.
Adems es nec esa r i o r e al i zar l as
reparaciones y un control general antes
del per odo de i nact i vi dad, par a no
olvidarse de efectuarlas posteriormente.
Actuar de la siguiente manera:
u Vaciar completamente el depsito de
combustible.
u Quitar la buja, consultar pg. 55
(BUJA)
u Colocar en el cilindro una cucharita (5 -
10 cm
3
) de aceite para motores.
IMPORTANTE Col oc ar un pao
l i mpi o sobr e el c i l i ndr o c er c a del
alojamiento de la buja como proteccin de
eventuales salidas de aceite.
u Colocar en " el interruptor de
encendido y pr esionar durante algunos
segundos el pulsador de arranque motor
" par a di str i bui r el acei t e con
uniformidad en las superficies del cilindro.
u Quitar el pao de proteccin.
u Montar la buja.
(DESMONTAJE BATEFA) y pg. 57
(PFOLONGADA INACTIVIDAD DE LA
BATEFA).
u Lavar y secar el vehculo, consultar pg.
68 (LIMPIEZA).
u Aplicar cera sobre las superficies
pintadas.
u Inflar los neumticos, consultar pg. 70
(DATOS TCNICOS).
u Utilizando un equipo apropiado,
sostener el vehculo de manera tal que
ninguno de los dos neumticos apoye
en el pavimento.
u Colocar el vehculo en un local fresco,
sin humedad, al amparo de los rayos de
sol y dond e l as v ar i ac i ones de
temperatura resulten mnimas.
u Introducir y ligar una bolsa de plstico al
tubo terminal del silenciador de escape
para evitar que entre humedad.
u Cubrir el vehculo evitando el uso de
materiales plsticos o impermeables.
EL USO TRAS EL PERODO DE
INACTIVIDAD
u Descubrir y limpiar el vehculo, consultar
pg. 68 (LIMPIEZA).
u Controlar el estado de carga de la
batera, consultar pg. 59 ( FECAFGA
BATEFA) e instalarla, consultar pg. 59
(INSTALACIN BATEFA).
u Feponer combustible en el depsito,
consultar pg. 22 (COMBUSTIBLE).
u Efectuar los controles preliminares,
consultar pg. 31 (TABLA CONTFOLES
PFELIMINAFES).
PELIGRO
Reccrrer aIguncs kiImetrcs de prueba
a veIccidad mcderada en una zcna Iejcs
deI trnsitc.
Z
A
D
I
70
DATOS TCNICOS
Dimensi cnes Longitud Mx 2085 mm
Longitud Mx 2200 mm
Ancho Mx 785 mm
Ancho Mx 815 mm
Altura mx (hasta la cpula) 1370 mm
Altura hasta el asiento 790 mm
Distancia entre ejes 1470 mm
Altura libre mnima del suelo 190 mm
Peso en vaco (en orden de marcha) 162 kg
Mct cr Marca M245M
Marca M237M
Marca M273M
Tipo Monocilndrico 4 tiempos con 4 vlvulas, lubricacin forzada con crter hmedo,
rbol de levas a la cabeza.
Nmero cilindros 1
Cilindrada total 124 cm
3
3
3
Dimetro interior / carrera 57 x 48,6 mm
Dimetro interior / carrera 72 x 60 mm
Dimetro interior / carrera 92 x 69 mm
Felacin de compresin 12,0 0,5 : 1
Arranque elct rico
N revoluciones del motor en rgimen mnimo 1600 100 rev / min
N revoluciones del motor en rgimen mnimo 1450 100 rev / min
Embrague centrf ugo
Cambio automtico
125 250
500
125 250
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500
125
250
500
125 250
500
71
Fefrigeracin De lquido (50% agua + 50% lquido refrigerant e) con circulacin forzada
Juego vlvulas Aspiracin 0,10 Escape 0,15
Carburadcr Modelo CVK 7 30 KEIHIN
Modelo WVF 7 29 WALBFO
AIiment acin Tipo bomba a depresin
Combustible gasolina sper sin plomo, octanaje mnimo 95 (N.O.F.M.) y 85 (N.O. M.M.)
Capa cida d Combustible (incluida reserva) 9,5 l
Combustible (incluida reserva) 14,5 l
Feserva combustible 1,5 l
Aceite motor
- solo sustitucin aceite motor
- sustitucin aceite motor y filtro aceite motor
- sustitucin aceite motor y filtro aceite motor
- sustitucin para revisin motor
- sustitucin para revisin motor
1000 cm
3
1100 cm
3
1500 cm
3
1150 cm
3
1700 cm
3
Aceite transmisin
Aceite transmisin
150 cm
3
250 cm
3
Sistema de refrigeracin
Sistema de refrigeracin
1200 cm
3
1500 cm
3
Lugares 2
Mx. carga vehculo
(pilot o + pasajero + equipaje)
Mx. carga vehculo
(pilot o + pasajero + equipaje)
210 kg
200 kg
Transmis in Variador continuo automtico
Primaria con correa trapezoidal
Secundaria de engranajes
Felacin total motor / rueda
corta
larga
1:29,26
1:8,78
corta
larga
1:19,30
1:6,80
corta
larga
1:12,72
1:4,88
125 250
125 250
125 250
500
125 250
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125
250
500
72
Bast idcr Tipo Una viga de doble cuna superpuest a
ngulo inclinacin direccin 28
Carrera de avance 104 mm
Suspens icnes Delantera horquilla telescpica con funcionamiento hidrulico
Excursin 105 mm
Trasera n 1 amortiguador hidrulico
Excursin 105 mm
Excursin 90 mm
Frencs Delantera de disco - 240 mm - con transmisin hidrulica
Delantera de disco - 260 mm - con transmisin hidrulica
Trasera de disco - 190 mm - con trasmisin hidraulica combinada con freno del.
Trasera de disco - 220 mm - con transmisin hidrulica combinada con f reno del.
LIantas Delantera E - 13 x 3,00 DOT - D
Delantera E - 14 x 3,00 DOT - D
Trasera E - 13 x 3,50 DOT - D
Trasera E - 14 x 3,75 DOT - D
Neumt iccs Tipo sin cmara (tubeless)
Delantera 110 /90 -13" 56P
Delantera 120 /7 0 -14" 55F
Trasera 130 /7 0 -13" 63P
Trasera 140 /60 -14" 64F
PFESIN DE INFLADO ESTNDAF
Delantera 200 kpa
Delantera 230 kpa
Trasera 220 kpa
Trasera 240 kpa
PFESIN DE INFLADO CON PASAJEFO
Delantera 220 kpa
Delantera 230 kpa
Trasera 240 kpa
Trasera 260 kpa
Encendi dc Tipo De descarga capacitiva con avance variable
Avance de encendido Variable administrado por la central
5 mnimo - 24/>4000 rev/min
125 250
500
125 250
500
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500
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500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125 250
500
125
73
Avance de encendido Variable administ rado por la cent ral
4/mnimo - 15/4000 -6000 rev / min
Avance de encendido Variable administ rado por la cent ral
20/3100 rev/min - 33/6200 rev / min
Buja Estndar NGK - CF8EB
En alternativa NGK - CF7EB
NGK - CF9EB
CHAMPION FG6YC
CHAMPION FG4HC
Buja Estndar CHAMPION FG6YC
CHAMPION FG4HC
En alternativa NGK - CF7EKB
NGK - CF8EKB
Distancia elect rodos buja 0,7 0,8 mm
Sist ema EIctric c Batera 12 V - 12 Ah
Fusibles
Fusibles
20 - 15 - 7,5 A
3 - 15 - 30 A
Generador (de magneto permanente) 12 V - 180 W
L mparas Luz de cruce 12 V - 55 W
Luz de carret era 12 V - 55 W
Luz de posicin 12 V - 16 W
Luz indicadores de direccin 12 V - 10 W
Luces traseras / freno 12V - 5W / 21W
Te stigcs Iluminacin salpicadero 12 V - 1,2 W
Indicadores de direccin 12 V - 1,2 W
Presin aceite motor 12 V - 1,2 W
Luz de cruce 12 V - 1,2 W
Luz de carret era 12 V - 1,2 W
Feserva combustible 12 V - 1,2 W
250
500
125 250
500
125 250
500
125
250
500
74
TABLA LUBRICANTES
Aceite mctcr (recc mendadc): SUPEFBIKE 4, SAE 5W - 40 o 4T FFMULA FACING, SAE 5W -40.
En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las especif icaciones
A.P.I. SJ.
Aceite transmisin (recc mendadc): F.C., SAE 75W -90 o GEAF SYNTH SAE 75W -90.
En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las especif icaciones
A.P.I. GL3.
Aceite hc rqui IIa (r eccmendadc): F.A. 5W o F.A. 20W en alternativa FOFK 5W o FOFK 20W.
Si se desea un comportamiento intermedio entre los of recidos por F.A. 5W y por F.A. 20W, o por FOFK 5W y por
FOFK 20W, se pueden mezclar los productos como se indica a continuacin:
SAE 10W = F.A. 5W 67% del volumen + F.A. 20W 33% del volumen, o
FOFK 5W 67% del volumen + FOFK 20W 33% del volumen;
SAE 15W = F.A. 5W 33% del volumen + F.A. 20W 67% del volumen, o
FOFK 5W 33% del volumen + FOFK 20W 67% del volumen.
C cjin etes y ctrc s puntcs d e Iubr icaci n (r eccmen dadc): BIMOL GFEASE 481 - GFEASE SM2.
En alternativa al producto recomendado, utilizar grasa de marca para cojinetes de bolas, campo de temperatura til -30 C ... +140 C, punto de
goteo 150 C ...230 C, elevada proteccin anticorrosiva, buena resistencia al agua y a la oxidacin.
Prc teccin pcIc s bater a: Grasa neutra, o vaselina.
PELIGRO
Emp Iear sIc I quid c de frencs n uevc. Nc mezcIar diferentes marcas c tipcs de aceite sin haber ccntrcIadc Ia ccmpatibiIidad de
Ias bases
L qui dc p ar a frencs (reccmend adc ): F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) - BFAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).
En alternativa al l quido recomendado, se pueden utilizar lquidos con prestaciones conformes o superiores a las especif icaciones Fluido
sinttico SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.
PELIGRO
Emp Iear scIc anticcngeIante y anti ccr rcsivc si n ni tritc, que asegure una prc teccin m nima a Ic s -35 C.
L qui dc r efr igerante mctcr (r eccmendadc): ECOBLU -40C - COOL.
En alternativa al l quido recomendado, se pueden utilizar lquidos con prestaciones conformes o superiores a las especif icaciones Fluido
anticongelante con base de glicol monoetilnico, CUNA NC 956-16.
75
Nota
UTILIZAR SOLO RECAMBIOS ORIGINALES
76
ESQUEMA ELCTRICO - Arrecife 125-250
48
49
51
50
V G
r
A
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B
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A
r
G G G
G G G
Gr/N
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- C + - C +
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19
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38
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13
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15
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2 4 5 9 8 6 7 10
11
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1 1
17
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1 1 1 1
47
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1
61
1
26
27
32
1
33
34
1 1
24
1
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V
G
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R
77
LEYENDA ESQUEMA ELCTRICO - Arrecife 125 250
1) Conectores mltiples
2) Testigo luz de carretera
3) Testigo reserva combustible
4) Testigo luz de posicin
5) Lmparas retroiluminacin salpicadero
6) Testigo chek (no usada)
7) Testigo indicadores de direccin der.
8) Testigo indicadores de direccin
izquierdos
9) Testigo presin aceite
10) Testigo ABS (no usada)
11) Testigo caballete lateral
12) Led antirrobo (no usado)
13) Instrumento temperatura agua
14) Instrumento nivel combustible
15) Salpicadero completo
16) Termistor agua
17) Sensor presin aceite
18) Conmutador luces izquierdo
19) Claxon
20) Pulsador claxon
21) Conmutador de llave
22) Conmutador indicadores de direccin
23) Pulsador de arranque
25) Engine kill
26) Indicador de direccin trasero izq
27) Lmpara posicin/stop izq.
28) -
29) Lmpara posicin/stop der.
30) Indicador de direccin trasero der.
31) -
32) Luz matrcula
33) Interruptor stop delantero
34) Interruptor stop trasero
35) Fel luces stop/consenso arranque
36) Fel de arranque
37) Motor de arranque
38) Fusibles principales
39) Toma de corriente
40) Batera
41) Fusibles secundarios
42) Bobina A.T.
43) Buja
44) Starter automtico
45) Central C.D.I.
46) Interruptor caballete lateral
47) Pick up
48) Generador
49) Fegulador de tensin
50) Interruptor termomtrico
51) Ventilador
52) Interruptor luz compartimiento
maletero
53) Luz maletero
54) Indicador de direccin delantero der.
55) Lmpara de carretera
56) Lmpara de cruce
57) Luz de posicin
58) Faro delantero completo
59) Indicador de direccin delantero izq.
60) Sensor nivel de combustible
61) Fel encendido
125
250
78
ESQUEMA ELCTRICO - Arrecife 500
28
17
62
63
66
65
64
67
15
25
20
22 26
31
35
32
34
33
24 21 19
18
2 3 5 4 9 8 7 6 10
11
12
13 14
36
69
70
71
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31
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54
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40
43
38
39
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37
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23
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4
5
6
7
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10
11
12
13
14
15
16
17
1
25
26
23
24
19
20
21
22
1
58
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12
17
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13
18
11
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1 1
1 2 3
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1
79
LEYENDA ESQUEMA ELCTRICO - Arrecife 500
1) Conectores mltiples
2) Testigo reserva combustible
3) Testigo luz de carretera
4) Testigo luz de posicin
5) Lmparas retroilum. Salpicadero
6) Testigo EFI
7) Testigo indicadores de direc. Der.
8) Testigo indicadores de direc. Izq.
9) Testigo presin aceite
10) Testigo ABS (no usada)
11) Testigo caballete lateral
12) Led antirrobo
13) Instrumento nivel combustible
14) instrumento temperatura H
2
O
15) Salpicadero completo
17) Claxon
18) Intermitencia
19) Conmutador indicadores de direccin
20) Conmutador luces izquierdo
21) Pulsador claxon
22) Interruptor stop trasero
23) Fel ventilador
24) Pulsador de arranque
25) Engine kill
26) Interruptor stop delantero
27) Sensor de cada
28) Conmutador de llave
29) Luz compartimiento maletero
30) Interruptor luz compartimiento
31) Lmpara posicin stop Der.
32) Lmpara posicin stop Izq.
33) Luz matrcula
34) Indicador de direccin Tras. Izq.
35) Indicador de direccin Tras. Der.
36) Central antirrobo
37) Fusibles secundarios
38) Motor de arranque
39) Fel de arranque
40) Batera
41) Fusibles principales
42) Toma de corriente
43) Volante
44) Fegulador de tensin
45) Ventilador
46) Termistore H
2
O motor/salpicadero
47) Termistor aire motor
48) Sensor acelerador
49) Sonda lambda (no de serie)
50) Interruptor caballete lateral
51) Fel inyeccin secundaria
52) Fel inyeccin primaria (polarizado)
53) Sensor nivel de combustible
54) Bomba de combustible
55) Inyector combustible
56) Bobina
57) Buja
58) Sensor revoluciones
59) Stepper motor
60) Toma diagnosis ECU
61) Central ECU
62) Indicador de direccin delantero izq.
63) Luz de posicin
64) Lmpara de carretera
65) Lmpara de cruce
66) Indicador de direccin delantero der.
67) Faro delantero completo
68) Alimentacin para radio
69) Etiqueta y descripcin de los fusibles
secundarios
70) Diodo de proteccin para alarma
71) Ecu niv. Combustible
FusibIes secundarics:
A 15A inyeccin, luces stop, arranque.
B 3A lgica/engine kill.
C 15A luces, claxon, salpicadero, rel
venti la dor , i nte rmite ncia / in dica dor es,
salpicadero, radio, ecu niv. combustible.
D 15A toma de corriente.
E 3A alimentacin permanente E.C.U.
F Libre
G 15A f usible de reserva.
H 3A fusible de reserva.
I Libre
XVR\PDQWHQL PLHQWR Arrecife 125/250/500 Sprint
80
CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS DE ASISTENCIA
EL VALOR DE LA ASISTENCIA
Gracias a las continuas actualizaciones tcnicas y a los programas de formacin especfica de los productos apriIia, slo los mecnicos
de la Fed Oficial apriIia conocen a fondo este vehculo y disponen de las herramientas especiales necesarias para la correcta ejecucin
de las operaciones de mantenimiento y reparacin.
La fiabilidad del vehculo depende tambin de las condiciones mecnicas del mismo. El control previo al uso, el mantenimiento regular
y el uso exclusivo de Fecambios Originales apriIia, son factores esenciales!
Para conocer el Concesionario Oficial y/o Centro de Asistencia ms cercano, buscar en las Pginas Amarillas o directamente en el mapa
de nuestro Sitio Internet Oficial:
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Solicitando Fecambios Original es apriIia dispondr de un producto estudiado y probado desde la fase de diseo del vehculo. Los
Fecambios Originales apriIia son sistemticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar confiabilidad total
y duracin en el tiempo.
La Empresa apriIia s.p.a. agradece a sus Clientes por haber elegido su producto y recomienda:
No esparcir aceite, combustible, sustancias y componentes contaminantes en el ambiente.
No mantener el motor encendido si no es necesario.
Evitar ruidos molestos.
Fespetar la naturaleza.

Atlantic 125-250-500 Sprint Espanol 2005

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/500 SPRINT ARRECIFE

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