ANTECEDENTES HISTORICOS DE LOS CAMINOS EN MEXICO LOS CAMINOS ANTES DE CORTES En la actualidad mexico se encuentra constituido por una

extensa red de caminos de todas categorias de acuerdo a su economia. Los caminos han establecido con el paso del tiempo, un valor fundamental en el pais, ya que la mayora de ellos ha servido como vias de transporte mercantil desde la epoca prehispanica hasta la actualidad. Los caminos ya exisitan 40 aos desde antes de la llegada espaola. Cuando los conquistadores espaoles llegan a lo que hoy constituye nuestro territorio nacional se dan cuenta que nuestras antiguas civilizaciones no hacian un uso de la rueda como transporte, disponiendo de una buena canitdad de caminos amplios y vererdas considerables y un considerada canitdad de clazadas de piedras. Tampocoaplicaban el uso de animales de tiro o de carga. Estos ampios caminos eran diseados y construidos por los aztecas y los mayas con el fin y propocito de usarse con fines comerciales, religiosos y belicos. un famoso caimino podria ser el "sacbe" diseado por los mayas en Izamal, Yucatan. A la llegada de los espaoles la finalidad de los caminos termino, y se utilizaron con otros propocitos. mas adelante estos caminos fueron utiles a cortes y su gente, con la finalidad de moverse a caballo y mover cargamento de campaa hacia las ciudades o centros.

LOS CAMINOS DURANTE LA COLONIA La colonizacion de de la Nueva Espaa trajo un mejoramiento en los caminos ya existentes y el comienzo de nuevos. la aplicacion de animales de carga y palanquines y carretas tiradas por caballos y mulas porvocaron modificaciones en los caminos. Los nuevos caminos que se abrieron paso, por lo regular, fueron aquellos que centraban en las principales cuidades, pero sobre todo, los que se necesitaban para llegar a las zonas costeras, ya que las enbarcaciones llegaban con cargamentos a los puertos maritimos y necesitaban espacio por el cual moverse con facilidad para transportar los bienes. En 1522 se abri el camino entre Veracruz y Mxico, por rdenes de lvaro Lpez, el primer camino construido por la Nueva Espaa. El ms importante de la poca de la Colonia. En 1523 tras el camino de Veracruz, Se orden por cortes otro que conectara a

Tampico. Las modificaciones y mejoras sucedieron una tras otra. En 1535 Fray Sebastin de Aparicio construyo las primeras carreteras con el fin de acarrear novillos y toros mansos en forma de cuadrillas por la carretera Veracruz desde la Cd. de Puebla. En 1542 sus primeros transportes se popularizaron por la Cd. de Mexico, debido al el trtansporte de mecancias y semillas , abriendo tambien ruta hasta el Real de Minas de Santa Maria, Zacatecas. En 1570 se construy el camino de Zacatecas a Durango, 15 aos despus este fue convertido en carretera. En 1596 el Virey Don Luis de Velasco dispuso la condicion de un camino a Acapulco. que mas adelante el Baron de Humboldt llamaria a este como "ruta de Asia" En 1597 el Virrey Manrique, ordeno la continuacin del camino de Mxico, pero ahora hacia Guadalajara desde San Juan de los Lagos. En 1650 Don Miguel Cuevas construyo por su cuenta el camino de Ixmilquimalpan, al norte, por Zimapan. En 1768 Don Manuel Mascorro mando a construir la carretera que va de Mxico a Valladolid, hoy conocido como Morelia. En 1717 se trasnformo en carretera en camino abierto de Mexico a Cuernavaca. En el mismo ao, Don Tomas de los Rios transformo en caretera en camino de Lagos a Guadalajara. En 1720 Don Felipe Orozco abrio el camino de Durango a Chihuahua. En 1750 Don Jose Borda mejora el camino de Mexico a Acapulco, por Chilpancingo, derivandolo por Taxco. En 1753 la carretera constuida en 1768 de Mexico a Valladolid tuvo como continuacion el camino de Chihuahua a Santa Fe (Nuevo Mexico) y en el mismo ao Don Manuel de Artaza abrio diversos caminos en Nueva Galicia (hoy Jalisco). En 1760 Don Jos de Escandn principio al norte de Quertaro, el camino de San Luis Potos y Monterey. En 1803 el Baron de Humboldt llamaria a el mismo camino como ya antes mencionado, el "camino a Europa" , aos mas tarde, este camino se convertiria en uno de los mas trasendentales en los sistemas de transporte. En 1803 se inicia la construccin del camino Mxico a Veracruz por Jalapa, en 1808, dos aos antes de que empezara la independencia, este camino fue

concluido por el tribunal del consulado. En los aos posteriores de 1810 poco se hizo para la calidad de los caminos, las leyes del 1 de Junio de 1839, 2 de Diciembre de 1842 y 27 de Noviembre de 1846 crearon la Direccin General de Colonizacin e Industria. Para establecer fondos en caso de construccin y reparacin de los caminos debidamente asignados.

En 1842 la Direccin General de Colonizacin e Industria sede sus funciones a las Secretaria del Fomento, con el fin de formalizar la construccin de caminos al crear un Cuerpo Civil de Ingenieros en Caminos, Puentes y Calzadas. Para 1910 Mxico ya contaba con un gran nmero de caminos carreteros. Carreteras con capacidades de 7605 y 19720 km. variando segn su estado de conservacin de acuerdo con su importancia.