You are on page 1of 3

EL MAR Y LA METEOROLOGA 5.

1 EL MAR, LOS PUERTOS, LAS EMBARCACIONES

Un mar es una masa de agua salada de tamao inferior al ocano, as como tambin el conjunto de la masa de agua salada que cubre la mayor parte de la superficie del planeta Tierra, incluyendo ocanos y mares menores. El trmino mar tambin se utiliza para designar algunos grandes lagos salobres, como el mar Caspio, mar Muerto o el mar de Aral. Se habla entonces de mar cerrado o interior. El puerto es, por extensin, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancas, personas, informacin o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Dentro de los puertos martimos se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancas de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depsito de embarcaciones de recreo (puertos deportivos) u otros. Desde el punto de vista funcional, la obras y las instalaciones de un puerto se pueden clasificar por su ubicacin. As, se distinguen cuatro zonas diferentes: Zona martima: destinada al barco, en la que se disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidas fundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el acceso del barco al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su maniobrabilidad, anchura y calado adecuados. Entre ellas estn la sealizacin (radar, faros, balizas, radiofaros, boyas, etctera), los diques de encauzamiento, canales dragados, esclusas; los espacios de fondeo (radas) con la funcin de mantener el barco en aguas tranquilas, sin obstruir el trfico, a la espera de su turno de atraque en los muelles; y las drsenas que constituyen la superficie de aguas abrigadas aptas para la permanencia y operacin de los barcos (de marea o de flotacin, segn estn o no sometidas a la accin de las mareas). Zona terrestre: destinada fundamentalmente a la mercanca, incluye la superficie de operacin terrestre constituida por los muelles, que adems de facilitar el atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y de acopio provisional de mercancas; y los depsitos que adems de adecuar un espacio a las mercancas, sirven de regulacin de los flujos martimo-terrestres. Zona de evacuacin: destinada al transporte terrestre, en la que se debe diferenciar las vas de acceso al puerto desde la red de carreteras general,

las de circunvalacin o reparto y las de penetracin a la zona de operacin terrestre, con sus reas de maniobra y estacionamiento. Zona de asentamiento de industrias bsicas: siderurgias, astilleros, petroqumicas, refineras, etc. En algunos casos ha sido necesario crear puertos exclusivamente para su servicio, como el caso del puerto exterior de Huelva, orientado a la industria petroqumica.

El conjunto de servicios que presta un puerto se pueden clasificar en funcin del mbito al que van destinados. Servicios al barco Entre los servicios al barco se incluyen: la consigna, el practicaje, el remolque, el avituallamiento, la carga de combustible (en ingls, bunkering), la descarga de "sloop" (residuos del lavado de tanques), la recogida de basuras, las reparaciones y mantenimiento, etc. Servicios a la mercanca Para los servicios a la mercanca se incluyen: la consigna, la estiba, la aduana, la sanidad, la vigilancia, los servicios comerciales de los transitarios, consignatarios y otros agentes. Servicios al transporte terrestre Los servicios al transporte terrestre son los de representacin, actividades de transbordo y manipulacin de mercancas. Otros servicios Para terminar, el apartado de servicios varios, entre los que se encuentran los seguros, los bancarios, los mercantiles, los de comunicacin, etc. Con la finalidad de salvaguardar la vida humana en el mar y aguas nacionales, la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), a travs de la Coordinacin General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), implementar el operativo Huracanes 2012, que contempla acciones enfocadas a preservar la seguridad de la comunidad martimo-portuaria nacional y extranjera, as como brindar respuesta adecuada, oportuna y coordinada ante situaciones de emergencia. Un barco petrolero es un buque diseado para el transporte de crudo o productos derivados del petrleo. Actualmente casi todos los petroleros en construccin son del tipo de doble casco en detrimento de los ms antiguos diseos de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daos y provocar vertidos en accidentes de colisin con otros buques o encallamiento. A partir de este tipo de barcos, surgi el superpetrolero, de mayor capacidad de carga, y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del

Cuerno de frica. El superpetrolero Knock Nevis es la embarcacin ms grande del mundo. Adems del transporte por oleoducto, los petroleros son el nico medio de transportar grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecolgicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los petroleros se clasifican segn su capacidad de carga en: ULCC (Ultra Large Crude Carrier), con una capacidad de ms de 500.000 toneladas VLCC (Very Large Crude Carrier), con una capacidad de ms de 300.000 toneladas Suezmax, que indica navos que pueden transitar por el Canal de Suez, con una capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladas Aframax, derivada de la Average Freight Rate Assessment, con una capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladas Panamax, que indica navos que pueden transitar por el Canal de Panam, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.

You might also like