PODER JUDICIRIO FEDERAL

JUSTIA DO TRABALHO

TRIBUNAL REGIONAL DO TRABALHO DA 1 REGIO

Gab Des Marcia Leite Nery Av. Presidente Antonio Carlos, 251 6 Andar - Gab.51 Castelo Rio de Janeiro 20020-010 RJ

PROCESSO: 0097800-65.2008.5.01.0011 - RTOrd RECURSO ORDINRIO

ACRDO 2 TURMA

RECURSO ORDINRIO. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. AERONAVE. ABASTECIMENTO. COMISSRIO DE BORDO. Conforme atual e reiterada jurisprudncia da Corte Superior Trabalhista, no faz jus ao adicional de periculosidade o comissrio de bordo que permanece no interior da aeronave durante o (re) abastecimento. Recurso Ordinrio da reclamada conhecido e parcialmente provido.

Vistos, relatados e discutidos estes autos de Recurso Ordinrio, em que figuram: VARIG S.A. VIAO AREA RIOGRANDENSE (MASSA FALIDA), como recorrente, e MARCOS PEDROSO ROSSATO, como recorrido. Recorre ordinariamente a reclamada (fls. 733/745), insurgindo-se contra a r. sentena (fls. 723/731-verso), prolatada pelo MM Juiz do Trabalho Otavio Amaral Calvet, que julgou parcialmente procedentes os pedidos veiculados na Reclamao Trabalhista que tramitou perante a 11 Vara do Trabalho do Rio de Janeiro. Impugna a reclamante a deciso de primeiro grau quanto ao adicional de periculosidade, aos reajustes normativos e s sanes previstas nos artigos 467 e 477 da CLT. Contrarrazes preliminares. Autos no remetidos ao Ministrio Pblico do Trabalho, por ausentes as hipteses especficas de interveno (artigo 83, da Lei Complementar 75/93). o relatrio. apresentadas pelo autor (fls. 754/759), sem

VOTO 1. CONHECIMENTO Tempestivo e regular, conheo do recurso, porque atendidos os demais requisitos legais de admissibilidade. 2. MRITO ADICIONAL DE PERICULOSIDADE Salienta o reclamante que laborava em rea de risco, razo pela qual
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faz jus ao adicional de periculosidade. O pedido foi julgado procedente pelo i. sentenciante, porque
"o laudo pericial foi claro ao concluir que a parte autora exercia suas atividades de forma habitual e permanente em local de risco, pois permanecia dentro da aeronave em algumas vezes durante o abastecimento, o que considerado rea de produo e, portanto, de risco".

Recorre a r. Sustenta, em suma, que

"[...] no implica o exerccio da atividade de comissrio de bordo em qualquer contato, muito menos permanente, com inflamvel ou explosivo [...] totalmente absurdo se considerar como perigoso, na forma do anexo II da NR-16, o trabalho exercido prximo a postos de abastecimento de aeronave, de forma intermitente e no permanente [...], por aqueles que no se dedicam a essa atividade [...]"

Tem razo. incontroverso que o reclamante, comissrio de bordo, realizava suas atividades no interior de aeronaves, embora tambm no haja dvidas de que ali permanecia no momento do (re) abastecimento. O i. sentenciante, na esteira do laudo pericial, restringiu a questo identificao do local desta manobra. Nos termos do item 3, "g", da NR 16, considera-se como perigosa toda a rea de operao dos aerdromos e, por conseguinte, como perigoso o labor ali exercido, consoante o item 1, "c", da mesma norma, verbis:
"so consideradas atividades ou operaes perigosas, conferindo aos trabalhadores que se dedicam a essas atividades ou operaes, bem como queles que operam na rea de risco adicional de 30 por cento, as realizadas nos postos de reabastecimento de aeronaves".

O grifo, que no pertence ao original, visa a contrariar, mais uma vez, a tese da reclamada, que tenta limitar a aplicao da referida NR aos trabalhadores que se dedicam especificamente s atividades ali exercidas. Nesse passo, outro caminho no resta prova tcnica que identificar a rea operacional (de risco) dos aeroportos, para concluir se o (re) abastecimento ocorre naqueles locais e, consequentemente, se as atividades ali exercidas (ainda que no especificamente vinculadas quela manobra) so perigosas. Consoante exposto no laudo pericial (fls. 592/611), "o ptio do aerdromo tido como rea operacional pela Instruo IMA 58-A do ento DAC, pertinente a procedimentos de segurana em ptios e estacionamentos de aeroportos". Assim, concluiu o i. perito que o trabalho do reclamante se dava em rea considerada perigosa.
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Lado outro, e ainda que "no lhe tenham sido disponibilizados registros precisos", mas tendo em vista as declaraes das partes, segundo as quais o reclamante laborava, em mdia, em 10 jornadas mensais de voos nacionais, e 05 de voos internacionais, todos com (re) abastecimentos, e que esta operao leva em torno de 30 minutos, acrescentou o i. expert que "o reclamante permanecia na rea de operao, durante abastecimentos, de forma habitual e permanente". Ressalto, porm, que outro o entendimento reiteradamente adotado pelo C. TST, ao qual submeto minha anlise do caso concreto. Cito, apenas a ttulo de exemplo, os arestos abaixo transcritos:
"RECURSO DE REVISTA. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. AERONAVE. ABASTECIMENTO. COMISSRIO DE BORDO. Conforme atual e reiterada jurisprudncia deste Tribunal, no fazem jus ao recebimento do adicional de periculosidade os comissrios de bordo que permaneam no interior da aeronave durante o seu abastecimento. Recurso de Revista conhecido e provido". (Processo: TST - RR-27680096.2000.5.02.0069 - 4. Turma; Rel. Min. Maria de Assis Calsing - DEJT3.9.2010) "EMBARGOS REGIDOS PELA LEI 11.496/2007. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. COMISSRIO DE BORDO. ABASTECIMENTO DE AERONAVES. Esta Subseo Especializada tem entendido que os comissrios de bordo que permanecem no interior da aeronave no momento do seu abastecimento no fazem jus ao adicional de periculosidade, na medida em que no ficam expostos ao risco acentuado decorrente do contato com inflamveis ou explosivos, conforme o disposto no art. 193 da CLT. Precedentes. Embargos conhecidos e no providos". (Processo: TST - E-RR-14100-49.2001.5.02.0064 - SDI-1; Rel. Min. Augusto Csar Leite de Carvalho - DEJT4.9.2009) "EMBARGOS. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. COMISSRIO DE BORDO. ABASTECIMENTO DE AERONAVES. Esta C. Subseo tem entendido que a rea de operao a que se refere a NR 16, anexo 2, item 3, 'g', a em que ocorre o efetivo reabastecimento da aeronave, sendo que o simples fato de o Reclamante permanecer a bordo do avio, quando de seu reabastecimento, no configura o risco acentuado a que alude o art. 193 da CLT, apto a ensejar o pagamento do adicional de periculosidade. Precedentes. Embargos conhecidos e desprovidos". (Processo: TST - RR319200-18.1999.5.02.0019 - SDI-1; Rel. Min. Maria Cristina Irigoyen Peduzzi - DEJT 4.9.2009) "ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. INDEVIDO. COMISSRIO DE BORDO QUE PERMANECE NO INTERIOR DA AERONAVE QUANDO ESSA ABASTECIDA. Nos termos do art. 193 da CLT, o adicional de periculosidade devido quando h o contato do empregado com o agente inflamvel em situao de risco acentuado. Nenhum desses requisitos se verificam na hiptese de empregado comissrio de bordo que permanece no interior da aeronave durante seu abastecimento. Por outro lado, nos termos da norma regulamentar que rege a matria - NR 16, itens 1 e 3, deve-se
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entender por trabalhadores que operam em rea de risco, aqueles que, no exerccio da sua atribuies, se encontram nesse espao fsico ou que nele transitam, hiptese diversa da dos autos. Nesse sentido, o Precedente E-EDRR-75.597/2003-900-02-00, de lavra do Exmo. Sr. Ministro Horcio Senna Pires, publicado em 14/11/2008. Embargos providos". (Processo: TST- ED-EED-RR-6700-81.2000.5.01.0052 - SDI-1; Rel. Min. Vantuil Abdala - DEJT15.5.2009). "EMBARGOS EM RECURSO DE REVISTA. ACRDO PUBLICADO NA VIGNCIA DA LEI N. 11.496/2007. COMISSRIA DE BORDO. ABASTECIMENTO DA AERONAVE. PERMANNCIA DA RECLAMANTE NO INTERIOR DO AVIO. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. INDEVIDO. Dispe o artigo 193 da CLT que so consideradas atividade ou operaes perigosas as que, por sua natureza ou mtodos de trabalho, impliquem contato permanente com inflamveis, em condies de risco acentuado, na forma da regulamentao aprovada pelo Ministrio do Trabalho. Por sua vez, dispe o item 1, letra 'c', do Anexo 2 da Norma Regulamentadora n. 16 da Portaria do Ministrio do Trabalho 3.214/78, que 'so consideradas atividades ou operaes perigosas, conferindo aos trabalhadores que se dedicam a essas atividades ou operaes, bem como aqueles que operam na rea de risco adicional de 30 (trinta) por cento, as realizadas nos postos de reabastecimento de aeronaves', bem como que fazem jus ao adicional respectivo 'todos os trabalhadores nessas atividades ou que operam na rea de risco'(destaques no constantes do original). Acrescenta ainda o item 3, letra 'g', do mesmo Anexo 2 da NR-16 que considerada de risco, quanto ao abastecimento de aeronaves, toda a rea de operao (grifos no constantes do original). Assim, nos termos das mencionadas disposies regulamentares somente fazem jus ao adicional de periculosidade os trabalhadores que de fato operem na rea de risco, assim entendido aqueles que esto diretamente nesse espao, ou seja, os que nele transitam ou permaneam. In casu, a Reclamante, comissria de bordo, durante o reabastecimento, permanecia no interior da aeronave, no desembarcando at o ponto do abastecimento. O adicional seria devido, p.ex., na hiptese em que o piloto de aeronave de pequeno porte, ao supervisionar o abastecimento do avio, expe-se ao risco, j que fica na rea assim considerada. A jurisprudncia desta Corte tem-se firmado no sentido de que os empregados que permanecem no interior da aeronave quando o avio encontra-se no ptio para reabastecimento no tm direito ao adicional de periculosidade. Precedentes julgamentos. Recurso de embargos parcialmente conhecido e no provido". (Processo: TST - EDRR-7559700-57.2003.5.02.0900 - SDI-1; Rel. Min. Horcio Raymundo de Senna Pires - DEJT-14.11.2008) "RECURSO DE REVISTA. ADICIONAL DE PERICULOSIDADE. PERMANNCIA NO INTERIOR DA AERONAVE. CONTATO EVENTUAL COM O AGENTE PERIGOSO. Este Tribunal tem entendido que no devido o pagamento do adicional de periculosidade aos aeronautas, dentre os quais se encontram os tripulantes de aeronave, tendo em vista o fato de permanecerem no interior da aeronave quando do seu abastecimento, evidenciando-se, ainda, que o comparecimento do piloto rea de abastecimento, para superviso da operao, caracteriza contato eventual com o agente de risco, o que no d ensejo ao pagamento do adicional de periculosidade, nos termos do disposto na Smula n 364, item II, do TST [...] Recurso de Revista no conhecido". (Processo: TST - RR2346900-12.2000.5.09.0016 - 4 Turma; Rel. Min. Maria de Assis Calsing DJ-11.4.2008)

Dou provimento ao apelo da reclamada no particular.

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REAJUSTES SALARIAIS Sustenta o reclamante que faz jus a diferenas salariais decorrentes de reajustes normativos. O i. sentenciante julgou procedente o pedido, porque "incontroverso o inadimplemento". Recorre a reclamada, repisando suas "agruras financeiras". No tem razo. O cenrio financeiro integra os limites do risco do empreendimento, que deve ser suportado to-somente por aquele que acumula os respectivos benefcios. Nesse passo, exigir do empregado, tratado como mero fator de produo, a diviso dos prejuzos torn-lo scio do negcio sem dos lucros usufruir. Invivel. A tese relativa aplicabilidade do artigo 503 da CLT tambm no merece qualquer guarida, porque no suporta superficial filtragem constitucional luz do artigo 7, VI, da Carta Magna. Ainda que bastante caro ao Direito do Trabalho, bem verdade que o princpio da irredutibilidade salarial vem de ser flexibilizado pela Constituio da Repblica. Explica o Ministro MAURICIO GODINHO DELGADO (Curso de Direito do Trabalho, So Paulo: LTr, 6 ed., 2007) que no se tem concebido a maior garantia possvel noo do valor nominal do salrio, seja porque a lei no assegura a percepo de um salrio real (apenas a garantia mnima do mesmo patamar anteriormente ajustado), seja porque a garantia no atende s parcelas condicionais (exemplos: artigos 194, 469, 3, da CLT, Smulas 60, 265, 269 etc.), seja porque h expressa previso de reduo salarial em decorrncia de fora maior (tese apresentada pela recorrente). Nesse ltimo caso, acrescenta que a lei previa duas hipteses de reduo salarial (artigo 503 da CLT e Lei 4.923/67); porm, conclui, a Constituio da Repblica recepcionou apenas as regras que prevem a atuao sindical. Em outras palavras, to somente conveno ou acordo coletivos podem dispor acerca da reduo salarial. A citada Lei 7.238/84 diz respeito a momento histrico-financeiro bastante diverso, razo pela qual necessria se fez a adoo de "correo semestral automtica dos salrios pelo INPC, independentemente de negociao coletiva, situao totalmente divorciada da dos presentes autos.
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Por fim, ressalto que a aluso deciso exarada no C. TST, da lavra do i. Ministro Barros Levenhagen, cuja notcia no stio eletrnico daquela Corte intitulada pela orao "Varig - empregados de Pernambuco perdem ao de cumprimento de acordo, no tem qualquer aplicabilidade ao caso, eis que sustentada pela Smula 422 da Corte Superior, porquanto o sindicato recorrente no impugnou na revista os fundamentos da deciso recorrida. Nego provimento ao apelo da reclamada no particular.

MULTAS PREVISTA NO ARTIGO 477 DA CLT E NORMATIVA O i. sentenciante julgou procedente o pedido alusivo s multas previstas pelo artigo 477 da CLT e normativas, tambm ante o "incontroverso inadimplemento das verbas trabalhistas devidas". Quanto primeira, ainda acrescentou que a invalidade da novao suscitada, bem como a inaplicabilidade do entendimento exposto na Smula 388 do C. TST. Recorre a reclamada, repetindo, em sntese, que poca da dispensa, encontrava-se em processo de recuperao judicial. No tem razo. poca da dispensa da reclamante, a empregadora no ostentava status falimentar. No mais, no h dvidas de que as verbas incontroversamente devidas no foram quitadas, e que tambm no foram pagas as parcelas resilitrias. Nesse passo, incidem, no caso, as sanes dos artigos 467 e 477 da CLT. No mais, ressalto que para que sejam elididas aquelas sanes, a controvrsia traada h que ser idnea, fato que no se deu no presente feito. Exige a jurisprudncia do C. TST tratar o caso de fundada controvrsia quanto existncia da obrigao cujo inadimplemento gerou a multa (o cancelamento da Orientao Jurisprudencial 351 da SDI-I do C. TST no impe interpretao contrria). A controvrsia posta em juzo deve ser, ao menos, razovel. Lado outro, fato que a discusso acerca da solidariedade torna controversa a questo acerca da responsabilidade, mas no quanto ao crdito. Nego provimento ao apelo da reclamada no particular. Pelo exposto, CONHEO do Recurso Ordinrio interposto pela reclamada e, no mrito, DOU-LHE PARCIAL PROVIMENTO, para excluir da condenao o pagamento de adicional de periculosidade. Mantido o valor arbitrado
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condenao. 3. DISPOSITIVO A C O R D A M os Desembargadores que compem a Segunda Turma do Tribunal Regional do Trabalho da Primeira Regio, por unanimidade, conhecer do recurso ordinrio interposto pela reclamada e, no mrito, dar-lhe parcial provimento, para excluir da condenao o pagamento de adicional de periculosidade. Mantido o valor arbitrado condenao. Rio de Janeiro, 15 de Maio de 2012.

DESEMBARGADORA MARCIA LEITE NERY Relatora

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