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CARCAA
CAUSAS :
1 - Sobrecarga ;
2 - Presso de enchimento insuficiente ; 3 - Aros inadequados ;
CAUSAS :
1 - Sobrecarga ;
2 - Presso de enchimento insuficiente ; 3 - Aros inadequados ;
CAUSAS : 1 - Sobrecarga ; 2 - Roda presa ou mal regulada ; 3 - Uso excessivo dos freios ; 3 - Superaquecimento do sistema de freios; 4 - Pista com trechos com muito aclives e declives.
CAUSAS :
1 - Aros inadequados ou irregulares ; 2 - Ferramentas inadequadas ;
3 - Falta de lubrificante ;
4 - Impercia na montagem .
CAUSAS : 1 - Sobrecarga torna-se um facilitador ; 2 - Presso de enchimento insuficiente ; 3 - Percursos pedregosos ou mal asfaltados ; 4 - Objetos cortantes ou perfurantes ; 5 - Impactos contra obstculos .
CAUSAS : 1 - Sobrecarga ; 2 - Presso de enchimento excessiva ; 3 - Pistas mal asfaltadas, entradas de pontes quando existam desnveis ; 3 - Velocidade incompatvel ao percurso .
QUEBRA DA CARCAA
CAUSAS : 1 - Sobrecarga ; 2 - Presso de enchimento excessiva ; 3 - Pistas mal asfaltadas, entradas de pontes quando existam desnveis ;
CAUSAS : 1 - Perfuraes ; 2 - Falha na Cmara de ar / Vlvula ; 3 - Acoplamento em rodado duplo inadequado ; 4 - Falta do controle de presso ; 5 - Erros na montagem da cmara ou protetor.
CAUSAS :
1 - Consumo da BR alm dos limites ; 2 - Presses muito acima da recomendao ;
CAUSAS : 1 - Utilizao inadequada ao tipo de pneu ; 2 - Percursos extremamente acidentados ; 3 - Deslizamentos em objetos cortantes ; 4 - Presses muito acima da recomendao ; 5 - Uso do pneu inadequado para a aplicao.
CAUSAS : 1 - Utilizao inadequada ao tipo de pneu ; 2 - Percursos extremamente acidentados ; 3 - Deslizamentos em objetos cortantes ; 4 - Presses muito acima da recomendao ; 5 - Uso do pneu inadequado para a aplicao.
CAUSAS : 1 - Utilizao inadequada ao tipo de pneu ; 2 - Percursos extremamente acidentados ; 3 - Deslizamentos em objetos cortantes ; 4 - Presses muito acima da recomendao ; 5 - Uso do pneu inadequado para a aplicao.
CAUSAS : 1 - Desalinhamentos entre eixos ; 2 - Anomalias mecnicas ; 3 - Folgas dos embuchamentos ; 3 - Condio das estradas ; 4 - Desequilbrio excessivo dos conjuntos .
CAUSAS : 1 - Desalinhamentos entre eixos ; 2 - Anomalias mecnicas ; 3 - Condio das estradas ; 4 - Desequilbrio excessivo dos conjuntos ; 5 - Problemas com presso ; 6 - Tipo de percurso ; 7 - Cargas mal distribudas ou moveis .
CAUSAS : 1 - Desalinhamentos entre eixos ; 2 - Anomalias mecnicas ; 3 - Condio das estradas ; 4 - Desequilbrio excessivo dos conjuntos ; 5 - Problemas com presso ; 6 - Tipo de percurso ; 7 - Cargas mal distribudas ou moveis .
CAUSAS : 1 - Desalinhamentos entre eixos ; 2 - Anomalias mecnicas ; 3 - Condio das estradas ; 4 - Desequilbrio excessivo dos conjuntos ; 5 - Problemas com presso ; 6 - Tipo de percurso ; 7 - Cargas mal distribudas ou moveis .
CAUSAS : 1 - Desalinhamentos entre eixos ; 2 - Anomalias mecnicas ; 3 - Condio das estradas ; 4 - Desequilbrio excessivo dos conjuntos ; 5 - Problemas com presso ; 6 - Tipo de percurso ; 7 - Cargas mal distribudas ou moveis .
CAUSAS :
1 - Utilizao prolongada com presso incorreta ; 2 - Sobrecarga ; 3 - Infiltrao de umidade devido perfu rao na BR ; 4 - Choques contra obstculos.
CEDIMENTO DE CONSERTOS
CAUSAS : 1 - Consertos mal executados ; 2 - Avarias de grandes dimenses ; 3 - Infiltrao de umidade atravs da perfurao ou conserto mal executado ; 4 - Avaria em local no reparvel.
CEDIMENTO DE CONSERTOS
CAUSAS : 1 - Consertos mal executados ; 2 - Avarias de grandes dimenses ; 3 - Infiltrao de umidade atravs da per furao ou conserto mal executado ; 4 - Avaria em local no reparvel.
PNEUS:
3 anos (Gratuita)
DOT
SIGLA D.O.T. DEPARTAMENT OF TRANSPORTATION
XL
ESTABELECIMENTO DE PRODUO
OT
IDENTIFICAO DE MEDIDA
5166
449
1997
KCP
1998
KDP
1999
KEP
2000 KFP
2001 KGP KGN KGE KGU KGM KGA KGT KGY KGC KGS KGV KGZ FBRICAS: K = SANTO ANDR L = CAMPINAS Z = FEIRA DE SANTANA E = GRAVATA R = SUMAR
KCN KCE
KCU KCM KCA KCT KCY KCC KCS KCV KCZ
KDN KDE
KDU KDM KDA KDT KDY KDC KDS KDV KDZ
KEN KEE
KEU KEM KEA KET KEY KEC KES KEV KEZ
KFN KFE
KFU KFM KFA KFT KFY KFC KFS KFV KFZ
K- FBRICA D- ANO E- MS
AGO SET
OUT NOV DEZ
8888
40 mm
Obs.: - Marcar de preferencia dos dois lados dos pneus; - Fazer a numerao em ordem crescente; - Colocar em estoque pneus j marcados.
PNEU DIAGONAL
PNEU RADIAL
ANEL
CMARA DE AR
PROTETOR
15
VLVULA
CANAL
VISTA INTERNA
VISTA EXTERNA
TWI
PROFUNDIDADE NORMAL
TWI