AUTOTRONICA II

sensores

SENSOR INDUCTIVO PARA ENCENDIDO TRANSISTORIZADO

Aplicacin: Este sensor inductivo es un disparador de impulsos para el encendido transistorizado TZ-I. Representa un generador elctrico de corriente alterna. El punto de conexin del ngulo de cierre se determina por comparacin de la seal de tensin alterna del sensor con una seal de tensin correspondiente al tiempo de regulacin de la corriente. Funcionamiento: El principio de funcionamiento se basa en el hecho de que el entrehierro entre los dientes del rotor y del estator vara peridicamente al girar el rotor. Con l vara el flujo magntico. La variacin del flujo induce una tensin alterna en el arrollamiento de induccin. La tensin cresta Us es entonces proporcional a la velocidad de rotacin: aprox. 0,5 (V) a baja velocidad y aprox. 100 (V) a alta velocidad. La frecuencia f de esta tensin alterna corresponde al numero de chispas de encendido por minuto fig. 2, siendo
FIGURA 1 1.- IMAN PERMANENTE 2.-ARROLLAMIENTO DE INDUCCIN Y NUCLEO 3.-ENTREHIERRO VARIABLE FIGURA 2 1.2.3.-

F=z x n/2 F: frecuencia o numero de chispas por minuto Z: Numero de cilindros. N:numero de revoluciones del motor

Us TENCIN DE LA SEAL s TENCIN DE CRETA

PUNTO DE ENCENDIDO

tz

4.-ROTOR

1.- Nombre seis tipos de sensores, su aplicacin, estructura y funcionamiento SENSOR DE REVOLUCIONES INDUCTIVO CKP
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Imn permanente Cuerpo del sensor Carter del motor Espiga polar Devanado Entrehierro Rueda de impulsos con marca de referencia Aplicaciones: Los sensores de revolucin del motor (sensores de barra), tambin llamados transmisores de revolucin, se emplean para: Medir el nmero de revoluciones del motor y Detectar la posicin de los pistones del motor

12,13y15

Estructura y funcionamiento: El sensor esta montado separado por un entre hierro- directamente frente a una rueda de impulsos ferromagntica (fig1, pos.7). Contiene un ncleo de hierro dulce (espiga polar) (4) rodeado por un devanado (5). La espiga polar comunica con un imn permanente (1). Hay un campo magntico que se extiende sobre la espira polar y penetra la rueda de impulsos (5). El flujo magntico a travs de la bobina depende de si delante del sensor se encuentra un hueco o un diente de la rueda de impulsos, un diente concentra el flujo de dispersin del imn. Se produce una intensificacin del flujo til a travs de la bobina. Por el contrario, un hueco debilita el flujo magntico. Estos cambios de flujo magntico inducen en la bobina una tensin sinusoidal de salida que es proporcional a la velocidad de las variaciones y, por tanto, al numero de revoluciones fig.2

SENSOR DE ALTA PRESIN

APILICACIONES: Los sensores de alta presin se emplean en el automvil para medir presiones del combustible y del liquido de frenos

SENSOR DE TEMPERATURA (NTC) o (CTN)

Magnitudes de medicin La temperatura es una magnitud no direccional que caracteriza el estado energtico de un medio y que puede depender del lugar y del tiempo La temperatura de medios gaseosos o lquidos puede medirse en general sin problemas en cualquier punto local. La medicin de temperatura de cuerpos slidos se limita casi siempre a la superficie.

Resistencia de cermica sinterizada CTN Muy buenas propiedades de medicin y de fabricacin econmica, las resistencias semiconductores de base de xidos de metales pesados o de cristales mixtos oxidados son utilizados con ms frecuencia. Se concrecionan en forma de perlas o discos fig. 3 y tiene su estructura policristalina. A causa de sus curva caracterstica de temperatura en declive muy pronunciado, recibe la denominacin de TERMISTORES

SENSOR DE PICADO PIEZOELECTRICO (sensor de detonacin KS )

Aplicacin: Los sensores de picado son por su principio de funcionamiento sensores de vibraciones; se aplican para detectar vibraciones debidas a ruidos de impacto. Estas pueden presentarse en el motor de un vehculo en caso de combustin incontrolada y se conocen bajo el nombre de Picado. El sensor convierte las vibraciones en seales elctricas y las transmite a la unidad de control. Estructura y funcionamiento: Por razn de su inercia, una masa ejerce fuerza de presin al ritmo de las vibraciones incitantes sobre un elemento piezocermico de forma anular. Estas fuerzas provocan una transferencia de carga dentro del elemento de cermica: entre los lados superior e inferior de este elemento se origina una tensin elctrica que es tomada por discos de contacto y procesada subsiguientemente en la unidad de control. La sensibilidad corresponde a la tensin de salida por unidad de aceleracin (mv/g) Las tensiones transmitidas por el sensor son evaluables por medio de un amplificador de tensin alterna de alta impedancia, p. ej. En la unidad de control del sistema de encendido o en la del sistema de gestin del motor MOTRONIC fig 1 y 2

SENSOR LAMBDA PLANAR DE BANDA ANCHA LSU4

Aplicacin: Con la sonda Lambda ancha se puede determinar en un gran margen la concentracin de oxigeno en los gases de escape y juzgar por ella la relacin de aire - combustible en la camara de combustin. El coeficiente de aire describe esta relacin de aire combustible. Las sondas lambda de banda ancha no solo pueden medir exatamente en el punto estequiometrico de =1, sino tambien en el margen de combustible (>1) y en el rico (<1). Estructura: La sonda lambda de banda ancha LSU4 es una sonda planar de dos celulas de corriente limite. Su celula de medicin es de ceramica de dioxido de circonio (ZrO2)

SENSOR HALL PARA ENCENDIDO TRANSISTORIZADO

APLICACIONES: Este sensor es un disparador de impulsos para el encendido transistorizado tz-h La seal de esta barrera hall integrada en el distribuidor de encendido corresponde, en su contenido de informaciones, a la seal del encendido convencional por bobina y mando por contactos: mientras que el ruptor de encendido en el distribuidor determina el angulo de cierre con la ayuda de la leva de encendido, el sensor hall el distribuidor prefija la relacion ciclica de impulsos mediante su rotor de pantallas