Ao

PROCESSO DE FABRICAO DO AO

Pode-se resumir o processo de fabricao do ao em quatro grandes etapas: Preparo das matrias-primas -Coqueria e Sinterizao; Produo de gusa -Alto-forno; Produo de ao -Aciaria; Conformao mecnica -Laminao .

PROCESSO DE FABRICAO DO AO
USINAS SIDERURGICAS INTEGRADAS SEMI-INTEGRADAS NO INTEGRADAS

Usinas integradas operam 3 fases do processo siderurgico: Reduo, refino, laminao. Produzem ao a partir do ferrogusa lquido. Usinas semi-integradas operam 2 fases: refino e laminao a partir da fuso de metlicos. Usinas no-integradas: no produzem ao, so apenas unidade de reduo ou processamento.

VDEO- PROCESSO DE FABRICAO DO AO PELA GERDAU

Processo produo do ao. Disponvel em: < http://www.gerdau.com/produtos-e-servicos/processo-de-producaodo-aco.aspx > Acesso em: 12/03/2013

Processo produo do ao. Disponvel em: < http://www.gerdau.com/produtos-e-servicos/processo-de-producaodo-aco.aspx > Acesso em: 12/03/2013

 A quantidade de carbono presente no ao define sua classificao. Os aos de baixo carbono possuem um mximo de 0,3% deste elemento e apresentam grande ductilidade. So bons para o trabalho mecnico e soldagem, no sendo temperveis, utilizados na construo de edifcios, pontes, navios, automveis, dentre outros usos.

Os aos de mdio carbono possuem de 0,3% a 0,6% de carbono e so utilizados em engrenagens, bielas e outros componentes mecnicos. Aos de alto carbono possuem mais do que 0,6% de carbono e apresentam elevada dureza e resistncia aps tmpera. So comumente utilizados em trilhos, molas, engrenagens, componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas etc.

CLASSIFICAO
Uma das formas mais utilizadas de classificar os aos aquela que considera a composio qumica, de acordo com o sistema de designao SAE-AISI (SAE Society of Automotive Engineers, AISI American Iron and Steel Institute). A partir desta, podemos classificar globalmente os aos em quatro grandes classes: Aos Carbono, Aos Liga ou de Construo Mecnica (Baixa e Mdia Liga), Aos Inoxidveis, Aos Ferramenta (Alta Liga).

IMAGENS

Alto forno. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Placa. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A%C7OS.pdf > Acesso em: 12/03/2013

Ao reciclvel
O ao o material mais reciclvel da terra em torno de 71% , podendo ser sempre reutilizado, derretido e transformado em ao novamente ,o que tornou o material muito poderoso.

Reciclvel. Disponvel em: < http://sellerink.com.br/blog/wpcontent/uploads/2010/11/untitled.bmp > Acesso em: 12/03/2013

 Os derivados resultantes da produo do ao so todos reutilizados. A escria resultante da produo de ferro gusa e ao empregada, por exemplo, como valioso material mineral para construo de estradas, como lastro, ou na produo de cimento. O processamento desta escria dos alto-fornos em cimento sem nenhum tratamento adicional evita a extrao de 4,5 milhes de toneladas de calcrio por ano, economiza 350.000 toneladas de carvo e reduz as emisses de CO2 em 2 milhes de toneladas

Transporte
Embora seja vivel a fabricao de estruturas mais simples no prprio canteiro, a situao mais comum aquela em que a fabricao e a montagem ocorram em locais diferentes. Nestes casos as estruturas de ao devero ser transportadas at o local da montagem aps a fabricao. A matria-prima utilizada nas estruturas, como chapas e perfis, tambm depende de transporte desde a usina siderrgica ou distribuidor at a fbrica.

 O transporte das estruturas e matrias primas ser realizado por algum meio de transporte, seja:

rodovirio; ferrovirio; martimo; areo ou fluvial.

 Conforme o meio de transporte adotado, existiro determinadas limitaes das peas da estrutura, tanto a respeito de seus pesos individuais e peso total, quanto pelas dimenses mximas e do volume disponvel. A montagem de cada pea em seu lugar na estrutura ser realizada por equipamentos de iamento como gruas e guindastes.

Gruas
As gruas se caracterizam por possurem uma torre vertical na qual se apoia uma lana horizontal. So utilizadas principalmente na montagem de edifcios de mltiplos andares, galpes e em ptios de estocagem de peas.

Guindastes
Guindastes so equipamentos de iamento de cargas que so montados sobre um veculo.

Chamados tambm de guindastes mveis. Possuem uma lana conectada base do veculo que se projeta para adiante do equipamento.

 Estes meios de levantamento de peas tambm possuem limites de capacidade de carga, que acarretam limitaes no peso das peas. Alm destes, os seguintes fatores podem se constituir em limitaes para as dimenses, pesos e volumes das peas seja em conjunto, seja individualmente:

 Problemas relativos ao trajeto de transporte, como limitaes quanto a largura, altura e pesos mximos permitidos (sobre uma ponte rodoviria, por exemplo). Limites impostos pelo processo de montagem disponibilidade de espao no canteiro de obras. ou pela

Limitaes relativas estabilidade das peas durante o processo de montagem, seja de uma pea individualmente durante o iamento, seja aps ocupar seu lugar na estrutura.

Dimenses dos perfis comercializados

Por estas razes ou outras derivadas destas, as peas devem ser concebidas na fase de projeto e arranjadas para o transporte, de modo a no acarretarem problemas nas fases de transporte e montagem.

Planejamento de transporte
O planejamento de transporte essencial para o sucesso da obra. Depende de disponibilidade de peas prontas na fbrica que possam ser enviadas obra. Depende igualmente, de uma anlise do trajeto e de limitaes dimensionais e de peso.

 Conforme a modalidade de transporte escolhida, as peas devero possuir dimenses e pesos compatveis com a capacidade dos veculos utilizados. No transporte rodovirio por exemplo, o mais utilizado atualmente, considera-se normal o transporte executado sobre carretas de 27 toneladas de capacidade, com aproximadamente 13 metros de comprimento na carroceria, 2,3 metros de largura transportvel e uma altura mxima sobre a plataforma de aproximadamente 3,0 metros. Acima destes limites situam-se os transportes especiais com excesso no comprimento, excesso lateral ou excesso em altura. Nestes casos o preo por tonelada transportada sobe significativamente, sendo exigidos veculos e licenas especiais, batedores, horrios especiais, etc. Geralmente procura-se limitar as peas das estruturas ao comprimento mximo de 12 metros.

Carreta convencional de transporte

 Escolha da modalidade de transporte mais adequada para vencer a distncia entre a fbrica e a obra. Para esta escolha devem ser analisadas a disponibilidade de meios e vias de transporte no trajeto. Anlise do veculo mais conveniente para o transporte, verificando-se limitaes dimensionais, capacidade de carga e rendimento. Define-se por rendimento a quantidade de peas transportadas por viagem ou mesmo o menor custo por tonelada transportada. Definio do ritmo de embarques levando-se em considerao as disponibilidades de peas prontas e de espao de armazenagem no local da montagem. No se deve embarcar mais peas do que se consegue armazenar adequadamente na obra. As peas devem ser embarcadas para a obra de acordo com o planejamento da montagem. Nos casos em que no se dispe de rea para estocagem de todas as peas no canteiro, o transporte dever ser programado com grande preciso. Nestes casos, excesso de embarques significaria falta de espao na obra; atraso nos embarques significaria paralisao da montagem.

Custos... Peso de barras de ao por m/l empresa AOCORTE

Nunes Aos

GERDAL
Vergalho CA-50 16mm R$: 71,38 Radie, sapata 3/8 1.00x1.00 acima de 100 peas R$: 28,55 Vergalho CA-60mm 12 m R$: 8,65 Vergalho de a 3/8 12 m R$: 22,55

Montagem
Antes da montagem propriamente dita, sero executadas a descarga, conferncia e armazenagem das peas no canteiro de obras. As fundaes e outras interfaces sero verificadas topograficamente quanto a exatido dos nveis, distncias e alinhamentos. Aps estas providncias e a correo de eventuais desvios, ser iniciada a montagem das peas da estrutura, que a materializao no canteiro de todo o trabalho das etapas precedentes. Apesar de possurem peso prprio reduzido em comparao com as estruturas de concreto, as estruturas em ao necessitam de equipamentos para sua montagem.

Montagem

Sapatas

Concluso
Cada obra em ao o resultado de uma sucesso de decises tomadas desde a concepo da estrutura at a montagem da ltima pea. importante que cada profissional tenha conscincia das repercusses possveis de cada fase sobre as demais. O profissional que est no incio do processo produtivo o projetista de estruturas. O trabalho de projetar as estruturas condicionado pelas disposies normativas obrigatrias e pelo estilo prprio do profissional. Neste mbito, em que h liberdade de tomada de decises, a histria da obra comea a ser escrita, e importante que leve ao xito da obra como um todo.

Referencias Bibliogrficas
Gerdau. Disponvel em: < http://www.gerdau.com/produtos-eservicos/processo-de-producao-do-aco.aspx > Acesso em: 12/03/2013 Instituto Ao Brasil. Disponvel em: < http://www.ibs.org.br/index.swf > Acesso em: 11/03/2013 Centro Brasileiro de Construo em ao. Disponvel em: < http://www.cbca-iabr.org.br/upfiles/downloads/Aco-um-materialde-construcao-ecologica-para-um-desenvolvimentosustentavel.pdf> . Acesso em: 11/03/2013 SHEID, Adriano. Curso Bsico de aos. Curitiba-PR. 2010.100p. Disponvel em: < ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM343/A %C7OS.pdf>. Acesso em: 12/03/2013 http://www.vergalhaodeaco.com.br/Default.asp? Menu=Produtos&Act=Promocoes#hash http://www.acocorteacos.com.br/produtos.htm