SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL

INTEGRANTES DEL EQUIPO

Oscar Uriel Ortiz Cesar Ivn Oseguera Eric Josu Nieto Christian Portilla

OBJETIVO DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

SU FINALIDAD ES SUMINISTRAR EL COMBUSTIBLE NECESARIO, EN FORMA SINCRONIZADA Y A UNA PRESIN DETERMINADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIESEL.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

Un sistema de alimentacin de combustible para motores Diesel se divide en dos sub-sistemas importantes: 1. SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Su funcin es suministrar el combustible necesario, libre de impurezas y humedad al sistema de Inyeccin. 2. SISTEMA DE INYECCIN: Su funcin es suministrar el combustible dosificado, pulverizado, en forma sincronizada a una presin adecuada a los requerimientos del motor.

Circuito de baja presin

ESTANQUE Almacena combustible para una jornada de trabajo

(exceso de combustible)

Succin a baja presin Prelimpiado BOMBA DE TRANSFERENCIA Succin Presin Media o de Transferencia FILTRO Primario Secundario Realizan un filtrado del combustible. Toma el combustible l del depsito y lo enva a la bomba inyectora pasando por el filtro

RETORNO

BOMBA INYECTORA

Dosifica y eleva la presin del combustible envindolo a los inyectores Pulverizan e introducen el combustible en los cilindros

INYECTORES

COMBUSTIBLE PULVERIZADO

Circuito de alta presin

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

DIAGRAMA DE UN SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DIESEL CON INYECTOR BOMBA

SISTEMA de COMBUSTIBLE
COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIN

ESTANQUE PRE- FILTRO

FILTRO PRINCIPAL

FILTROS DE COMBUSTIBLE
FILTRO DE COMBUSTIBLE / SEPARADOR DE AGUA El cartucho que se muestra en la siguiente imagen como una unidad de dos niveles. El combustible pasa primero por el nivel inferior. Aqu, un papel sometido a un tratamiento qumico especial quita la suciedad de hasta 1 micrn y cumple una accin coalescente que forma grandes gotas de agua. La seccin superior del cartucho, que tambin es del tipo papel plegado, deja pasar el combustible libremente pero retiene un 100 % del agua.

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

En los motores Diesel existen dos tipos de bombas de inyeccin de combustible, stas son las lineales y las rotativas; las lineales se utilizan frecuentemente en motores de alta relacin de compresin y las rotativas en motores con relaciones medianas de compresin. Ambas bombas ofrecen caudal pero deben ser robustas para soportar la presin del sistema de inyeccin.

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE INYECCIN LINEAL INDIVIDUAL

BOMBA DE INYECCIN LINEAL MULTICILINDRICA

INYECTOR BOMBA (P-T)

BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA

BOMBA LINEAL UNITARIA

Caera de Unin con el inyector

Cremallera

Cuerpo de la Bomba Iny.

Eje de Levas

1. BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA : En una bomba de inyeccin por distribuidor rotativo, el combustible es bombeado por un solo elemento, cualquiera que sea el nmero de cilindros del motor. Las cargas de combustibles se distribuyen a cada cilindro por turno, en el orden correcto de encendido y a los intervalos de distribucin requeridos, mediante un distribuidor rotativo, que es a la vez elemento de bombeo, y que forma parte integrante de la bomba.

Bomba Rotativa
La bomba rotativa de inyeccin de mbolos radiales VR fue desarrollada por Bosch especialmente para motores diesel de funcionamiento rpido con inyeccin directa y una potencia de hasta 37 KW por cada cilindro. Esta bomba se caracteriza por un mayor dinamismo en la regulacin del caudal y del comienzo de inyeccin, y por presiones en el inyector de hasta 1600 bar.

En este tipo de bombas se debe de tomar en cuenta de es del tipo asincrnica ya que como su nombre lo dice esta va sincronizada a la distribucin del motor lo que permite dar el orden de encendido

Tipo de bomba PT presin-tiempo para un motor NTC 855

Este tipo de bomba a diferencia de la anterior no se pone a tiempo pero es importante sealar que tambin funciona en relacin a un tiempo de inyeccin

Esto se logra a travs de juntas en los cams

Bomba de transferencia de pistn

Vlvula de Salida

Bomba de cebado manual

Vlvula de Entrada

Cuerpo

Prefiltro

Tapa del Pistn

Pistn

Tapa del Pistn Bombin

Resorte del Pistn

Vlvula de Salida

Vlvula de Entrada

Cuerpo de la Bomba Vstago de Accionamiento Resorte del Seguidor

Seguidor de Rodillo

Bomba de alimentacin
Circuito de baja presin.

FUNCIONES DE LA BOMBA DE INYECCIN: 1. Dosificar el combustible suministrado al motor. 2. Entregar el combustible segn el orden de inyeccin del motor 3. Sincronizar la entrega de combustible

BOMBA LINEAL MULTICILINDRICA

Elementos de Bombeo

Bomba Inyectora Lineal Multicilindrica

Regulador de Velocidad

Bomba de Transferencia

Vareador de Avance Iny.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DEUTZ

Los motores Diesel Deutz convencionales emplean dos tipos de sistemas de alimentacin de combustible con bomba de inyeccin.

1. BOMBA DE INYECCIN LINEAL MULTICILINDRICA: Este sistema se caracteriza porque la bomba posee su propio eje de levas de accionamiento. 2. BOMBAS DE INYECCIN LINEAL INDIVIDUAL O UNITARIA: Este sistema se caracteriza por que a un costado del motor de ubican una bomba de inyeccin unitaria para cada uno de los cilindros y son accionadas por el eje de levas del motor.

VISTA EN CORTE DE BOMBA LINEAL

Vlvula de Impulsin Racor de Salida Elemento de Bombeo

Cremallera

Resorte Taket

Carcaza

Eje de Levas

BOMBA INYECTORA BOSH

COMPONENTES ELEMENTO DE BOMBEO

7 1.PISTN 2.CILINDRO

3.GALERA DE COMBUSTIBLE
4.LUMBRERAS DE COMBUSTIBLE

5.RANURA VERTICAL 6.CMARA DE COMBUSTIBLE 7.VLVULA DE IMPULSIN 8.RANURA HELICOIDAL

PROCESO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE

INICIO DE INYECCIN

INYECCIN

PROCESO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE

SISTEMA de COMBUSTIBLE
FUNCIONES DEL REGULADOR:

1. Controlar la dosificacin combustible.

2. Controlar la velocidad mxima de giro del eje cigeal del motor. 3. Controlar el rgimen de ralent.

TIPOS DE REGULADOR DE VELOCIDAD MECNICO

Regulador con resortes dentro de los contrapesos

Regulador con resortes fuera de los contrapesos

COMPONENTES DEL REGULADOR DE VELOCIDAD RQ y RQV

DIAGRAMA DEL REGULADOR DE VELOCIDAD RQ y RQV

TIPOS DE REGULADOR DE VELOCIDAD MECNICO

Regulador centrfugo RQ

Arranque

Ralent

Plena carga

Carga nula

Regulador centrfugo RQV

Arranque Ralent

Plena carga

Carga nula

Reguladores variables RQV..K

Arranque Ralent

Revolucin maxima con carga Fin de la asimilacin positiva

Caudal de plena carga en baja revolucin Comienzo de la asimilacin negativa

Caudal de plena carga en revolucin intermedia Inversin de la asimilacin

Regulador centrfugo RSV

Arranque Ralent Plena carga media rotacin

Plena carga Alta rotacin

Carga nula

Stop

DIAGRAMA DEL REGULADOR DE VELOCIDAD EP/RSV

TORNILLOS DE AJUSTES DEL REGULADOR DE VELOCIDAD

Palanca de parada

Palanca del Acelerador

Tornillo Ajuste Ralent Tornillo de Ajuste de Mx. Velocidad

Tornillo de Ajuste de Asimilacin Tornillo de Ajuste de Caudal Mx.

SISTEMA de COMBUSTIBLE
FUNCIONES DEL VAREADOR DE AVANCE DE LA INYECCIN:
1. Avanzar el inicio de inyeccin a medida que aumentan las r.p.m. del motor. 2. Mantener el ngulo de avance de la inyeccin cuando se estabilizan las r.p.m. del motor.

SISTEMA de COMBUSTIBLE
COMPONENTES DEL VAREADOR DE AVANCE DE LA INYECCIN

Vareador de avance de la Inyeccin para Motor Deutz 912/13

Esquema del vareador de avance de la inyeccin.