UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

Nombre: Cristian Efrn Granda Ordoez

La mquina de corriente continua puede ser utilizada tanto como generador o como motor, aunque en la actualidad su uso est dado como motor, ya que la generacin de energa en corriente continua se logra mediante equipos rectificadores, de mejor eficiencia y menor costo. En cuanto a su uso como motor, tiene gran importancia en la industria automotriz ya que los vehculos, cuentan con un nmero importante de motores de pequea potencia (limpiaparabrisas, motor de arranque, levanta vidrios, calefactor, etc).

Inducto r Inducido

Bobinas del inducido Colecto r

Ventilador

Bobinas inductoras

Delgas del colector

Eje

Tapas
Entrehierro

Polos auxiliares
Masas Polares

Polos principales

Carcas a

Masas Polares Porta escobillas

Inductor
Un inductor o bobina es un componente pasivo de un circuito elctrico que almacena energa en forma de campo magntico. Un inductor est constituido normalmente por una bobina de conductor, tpicamente alambre o hilo de cobre esmaltado.

Enroscado por bobinas situadas alrededor del ncleo de los polos principales. que al ser recorridos por la corriente de excitacin crea el campo magntico inductor.

pueden tambin estar construidos en circuitos integrados, usando el mismo proceso utilizado para realizar microprocesadores, se utiliza aluminio como canal conductor. El inductor consta de las siguientes partes: O Devanado inductor: Es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica. O Culata: Es una pieza de sustancia ferromagntica, no rodeada por devanados, y destinada a unir los polos de la mquina. O Pieza polar: Es la parte del circuito magntico situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el ncleo y la expansin polar. O Ncleo: Es la parte del circuito magntico rodeada por el devanado inductor. O Expansin polar: Es la parte de la pieza polar prxima al inducido y que bordea al entrehierro. O Polo auxiliar o de conmutacin: Es un polo magntico suplementario, provisto o no, de devanados y destinado a mejorar la conmutacin. Suelen emplearse en las mquinas de mediana y gran potencia.

Inducido
Enroscado situado en las ranuras del rotor y que por la influencia del campo elctrico, es objeto de fuerzas electromotrices inducidas y de fuerzas mecnicas..

Masas Polares
Se hace pasar por una bobina compuesta por un determinado nmero de espiras que se envuelve a unos elementos de baja reluctancia.

Polos Auxiliares
Polos salientes situados entre los polos principales o en el espacio inter-polar. cuyo arrollamiento est conectado en serie con el inducido de forma que al crear un campo contrario al de reaccin del inducido evita sus problemas y provoca una buena conmutacin sin chispas

Polos Principales
Este consta del ncleo polar (inductor) armado de chapas de acero. Por el lado que se encuentra frente al inducido, se tiene la zapata polar que sirve para facilitar el paso del flujo magntico a travs del espacio de aire. En el ncleo polar va colocada la bobina de excitacin, por la cual pasa corriente continua. La bobina se arrolla al armazn hecho bien de chapa de acero de 1-2 mm. Para mejorar el enfriamiento, la bobina se divide por su altura en dos o varias partes, entre las cuales se dejan canales de ventilacin de suficiente anchura. La sujecin de los polos al armazn se realiza con la ayuda de pernos.

Colector
Cilindro formado por delgas de cobre endurecido separadas por aislante, conectadas al inducido y giran conjuntamente con l.

Carcasa
Que es la parte exterior, es una envolvente magntica. De una culata, de unas masas polares, del entre hierro.

Bobinas del inducido

Lo mismo que otros elementos de la mquina, el bobinado del inducido de la mquina de corriente continua ha sufrido una serie de variaciones. Los bobinados del inducido de tambor que se emplean en la actualidad son los que se colocan en las ranuras del ncleo.

Bobinas inductoras
Es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.

Delgas del colector

Son los sectores circulares, aislados entre s, que tocan con las escobillas y a su vez estn soldados a los extremos de los conductores que conforman las bobinas del rotor.

Ventilador
Para mejorar la refrigeracin, las mquinas de pequea potencia van dotadas de aletas, mientras que las de gran potencia tienen un ventilador.

Eje
El eje que forma la alineacin de las escobillas se denomina lnea neutra. Esta lnea tiene gran importancia, pues indica las posiciones en las que se produce la inversin de f.e.m en las bobinas del inducido pasando las espiras correspondientes de una rama paralelo a otra.

Tapas
Las cubiertas laterales del motor que cierra la carcasa. Tambin llamados escudos.

Entrehierro
Distancia entre los polos principales y el rotor.

Porta Escobillas
Piezas conductoras metalografticas resistentes al rozamiento que estando fijas frotan con el colector mvil conectando el inducido con el exterior, al tiempo que provoca la conmutacin para que trabaje con corriente continua.

Las escobillas de la mquina, elaboradas en carbn, grafito, o una mezcla de carbn y grafito tienen una alta conductividad para reducir las prdidas elctricas, y tienen un bajo coeficiente de rozamiento para reducir el desgaste excesivo. Para la toma de corriente del colector rotatorio