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Universidad Nacional Experimental Martima del Caribe Vice - Rectorado Acadmico

Coordinacin de Ciencias Nuticas

Prof. Manuel Caldern

Universidad Nacional Experimental Martima del Caribe Vice - Rectorado Acadmico


Coordinacin de Ciencias Nuticas

Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

TIPOS DE ESFUERZOS: ESFUERZOS ESTTICOS


EN SENTIDO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL DISTRIBUCIN: .- PESOS .- EMPUJES

BUQUE

EQUILIBRIO: .- ESFUERZOS .- RESISTENCIA

Esta condicin debe cumplirse en distintas condiciones de carga y flotabilidad

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

FUERZAS DE EMPUJE:
El principio de Arqumedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso del fluido desalojado.

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

FUERZAS DE EMPUJE: Si sustituimos la porcin de fluido por un cuerpo slido de la misma forma y dimensiones. Las fuerzas debidas a la presin no cambian, por tanto, su resultante que hemos denominado empuje es la misma y acta en el mismo punto, denominado centro de empuje. Lo que cambia es el peso del cuerpo slido y su punto de aplicacin que es el centro de masa, que puede o no coincidir con el centro de empuje.

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

FUERZAS DE EMPUJE:
El empuje que una seccin de la viga casco recibe, segn el principio de Arqumedes es: E = V . Po . g E = Empuje V = Volumen sumergido de la seccin Po = Densidad del fluido g = Gravedad El punto de accin de la fuerza de empuje es el centro de gravedad de la seccin sumergida, denominado en Arquitectura Naval, Centro de Carena y su sentido es opuesto a las fuerzas de peso, es decir gravedad

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

FUERZAS DE EMPUJE: Al tener el casco formas no uniformes en seccin, las fuerzas de empuje a lo largo de la eslora no son constantes y crean una curva denominada de empujes. En trminos ms generales se puede decir que la magnitud de los empujes corresponde al peso del agua desalojada por cada seccin cbica del casco
Distribucin de pesos

Distribucin de Empujes

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

PESOS:
.- PESO DE LA ESTRUCTURA

EN SENTIDO: LONGITUDINAL TIENEN FUNDAMENTAL IMPORTANCIA

.- PESO DE LA MAQUINARIA

.- PESO DE LA CARGA En sentido transversal: Bsicamente son los mismos que en resistencia longitudinal, solo que sentido estar ms definido generalmente ser perpendicular a estructura del casco

la el y la

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

COMPOSICIN DE ESFUERZOS LONGITUDINALES:


Existe una descomposicin entre los esfuerzos, que va a intentar dos tipos de deformacin, una debida a las fuerzas cortantes, que intentar desplazar una seccin con respecto a la contigua, y otra de momentos flectores que intentar doblar la estructura.

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

COMPOSICIN DE ESFUERZOS LONGITUDINALES:

Arrufo

Quebranto

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS EN LA CUADERNA MAESTRA:
La Cuaderna Maestra por efectos de esfuerzo longitudinales se encuentra sometida a momentos flectores de tipo alternativo, que haciendo una distribucin uniforme quedan representados como se ve en la figura

Petrolero

Carguero

En ambos la mxima magnitud es en las esquinas superior e inferior de la viga casco, siendo cero en la lnea neutra o punto en el que no actan ni compresin ni traccin. El signo del momento que define la traccin o compresin variar segn las condiciones del arrufo y quebranto.

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS EN LA CUADERNA MAESTRA: Las fuerzas cortantes tienen una distribucin en la seccin como se indica en la figura, siendo mximas en el centro de las misma, es decir la zona de esfuerzos mnimos de flexin, sobre el eje neutro.

Petrolero

Carguero

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS EN LA CUADERNA MAESTRA: En conjunto las zonas crticas de esfuerzos, representadas en la figura, sern para momentos flectores las esquinas de la viga casco, uniones de cubierta con costado (trancanil y cintas) y Pantoques, en una longitud que va del 40 al 50% de la eslora en el centro del buque. Los esfuerzos cortantes estn sobre la lnea muerta y en los mrgenes de esfuerzos de flexin mximos Momentos flectores mximos

Fuerzas cortantes mximas

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS TRANSVERSALES

Bsicamente son los mismos que los longitudinales, solo que actuando en el plano transversal del buque, o plano de cuaderna. Se pueden resumir como esfuerzos transversales:

a) Empuje del agua sobre el fondo y costados de la carena, denominados presin de agua exterior
b) Pesos de cubierta c) Cargas sobre fondos y cubierta d) Esfuerzos laterales de carga sobre costados interiores

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS TRANSVERSALES Tal como lo vemos en la figura, la direccin de los esfuerzos puede ser diversa, siendo compensada la direccin de los mismos mediante la estructura de la seccin

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE ESFUERZOS DINMICOS Es el que se produce por accin de agentes externos, pudiendo ser de accin instantnea o continuada, produciendo un efecto similar a los esfuerzos estticos. Los ms importantes son : - Accin del viento sobre la obra muerta y superestructuras - Golpes de mar sobre la obra muerta - Golpes de objetos contra el casco

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Fundamentos Tericos del buque ESFUERZOS A QUE EST SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE

Conclusin .- Toda la estructura para un mejor funcionamiento resistencial, debe estar ntimamente entrelazada y por lo tanto la correspondencia entre elementos ha de ser constante segn planos, tanto longitudinal y transversal como horizontal. .- En cuanto a la estructura se han de tener en cuenta otras caractersticas que son propias de la misin para la cual se crea el buque, la carga y que van a condicionar determinadas formas y elementos

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Gracias por su atencin

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