ELEMENTOS DEL MOTOR ELEMENTOS MOVILES

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MBOLO O PISTON

Acta una fuerza de 1500Kg + o -. Temperatura que alcanza 300 a 400 C. Material de Al y aleados en algunos casos con Cu, Si, Mg, Mn

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SEGMENTOS

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TIPOS DE DISTRIBUIDOR

OHV= rbol de levas en el bloque. OHC=rbol de levas en la culata.

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VLVULAS

Son de aceros especiales con grandes contenidos de cromo y nquel que le dan una gran dureza. Vlvula de admisin puede llega a 400 C. Vlvula de escape alcanza temperaturas de 800 C. calor que soporta las vlvulas es evacuado en mayor parte a travs de los asientos en las culatas, el resto evacuado a travs de las guas de las vlvulas

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VLVULAS ESPECIALES ASIENTO Y GUA DE VLVULAS

MUELLES DE VLVULAS
vlvulas especiales se utiliza donde se necesita dar una orientacin adecuada a los gases de admisin. Los asientos de Vlvulas son de fundicin gris y nitrurada aleada con cromo-nquel. En algunas culatas de hierro fundido los asientos se tornean en la misma culata. Los muelles son de acero de alta calidad con una gran resistencia a la torsin y elasticidad.

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ARBOL DE LEVAS

rbol de levas recibe la mitad de revoluciones de movimiento del cigeal. rbol de levas puede ir montado en el bloque o en la culata. Fabricado en una sola pieza de hierro fundido o acero forjado. Gran resistencia a la torsin y al desgaste para ello es templado.

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EMPUJADORES Y BALANCINES TAQUS

encargado de trasladar el movimiento vertical de las levas hasta las vlvulas. Es el encargado de hacer que los balancines abran o cierren las vlvulas acero forjado o fundicin nodular, dependiendo el material del rbol de levas. 2 tipos diferentes de taqu: los mecnicos y los hidrulicos

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BALANCINES EMPUJADORES Y BALANCINES BALANCINES BASCULANTES

BALANCINES OSCILANTES

Generalmente de acero al carbono, estampado o fundido. basculantes (montado sobre un eje de articulacin llamado eje de balancines). Oscilantes (empujada directamente por la leva).

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BIELA

Acero al carbono aleado con Ni y Cr con un tratamiento adecuado. Debe ser igual de peso cada grupo de biela. Paralelismo entre ejes de simetra. Soporte a traccin compresin y flexin.

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BULON

Se fabrican generalmente huecos, en acero de cementacin

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CIGUEAL

Esta constituido por un rbol acodado, con unos muones de apoyo alineados respecto al eje de giro. Tiene orificios para que circule el aceite de engrtasepara la lubricacin de los cojinetes. Cigeal con apoyo cada dos muequillas y los hay con un apoyo entre cada muequilla Es de acero con aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos.

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VOLANTE DE INERCIA

Es de fundicin gris perltica que se obtiene por colada y despus. Debe ser equilibrado.

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AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES

Llamado damper. Atena las vibraciones que se produce en la polea del cigeal por causas de esfuerzos de torsin y flexin. Se utiliza en motores de gran cilindrada.

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COJINETE DE BIELA Y BANCADA COJINETES AXIALES

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BLOQUE MOTOR

aleacin de aluminio liviana cuyos principales aleantes son el silicio y el hierro o el silicio y el cobre. Diseado para que su masa sea la menor posible, para reducir el peso y tener una mayor disipacin de energa trmica

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CULATA

Es de fundicin o en aleacin ligera y se une al bloque motor mediante tornillos y una junta.

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BOMBA DE ACEITE

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BOMBA DE AGUA

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COLECTOR DE ADMISIN

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COLECTOR DE ESCAPE

Es de hierro fundido con estructuras perlticas, ya que tiene que soportar altas temperaturas y presiones de salida.

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COLECTOR DE ADMISIN Y ESCAPE EN EL MISMO LADO

Otras veces, ambos colectores se colocan en el mismo lado, esta disposicin favorece a la perfecta carburacin de la mescla en los motores OTTO y evita la condensacin de los gases en el colector de admisin en tiempo frio.

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CARTER DE ACEITE

se realiza con aleaciones de aluminio o magnesio.

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EMPAQUETADURA DE CULATA

Debe soportar altas temperaturas hasta 240 C. Debe soportar altas presiones 120-200 bar

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EMPAQUES EN EL MOTOR