Profesor: Claudio Naso

Ao: 2 PBS

Materia: Tecnologa de las energas

Aspecto histrico-

Funcionamiento-

Componentes del motor de 4 tiempos OTTOAspectos positivos

Aspectos negativos

Nikolaus Otto

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El funcionamiento del motor de cuatro tiempos Otto, est compuesto por cuatro tiempos. Estos son: Admisin, compresin, explosin y escape. Un ciclo del motor, est compuesto por dos vueltas del cigeal. Los tiempos sern explicados a continuacin.

En el primer tiempo, el pistn comienza su carrera en el PMS. Ah, desciende hasta el PMI, y, a su vez, se abre la vlvula de admisin, haciendo pasar una mezcla de nafta y aire. Esto le da el nombre al tiempo, ADIMISIN. Al llegar al PMI, su mximo volumen es alcanzado, y el primer tiempo es finalizado.

En el segundo tiempo, el pistn comienza con su volumen mximo. En ese momento, el pistn comienza a descender, aumentando la presin dentro del habitculo. Esto, le da el nombre de COMPRESIN a este tiempo. Al aumentar la presin, la temperatura aumenta, llegando hasta unos 700C.

Luego, por medio de un toque elctrico, una buja, crea una chispa dando como resultado, un aumento en la temperatura que es de 2000C.. Esto se produce, ya que la chispa hace explotar la mezcla. Gracias a esto, el pistn vuelve al PMI. Esto le da el nombre al tercer tiempo, que es EXPLOSIN.

Para cuando el pistn llega de nuevo al PMI, se ha agotado la fuerza de la combustin y comienza el cuarto tiempo. En el cuarto tiempo, solamente resta expulsar los gases hacia el sistema de ESCAPE, que, justamente, es lo que le da nombre al tiempo. Los gases, se expulsan gracias a que el pistn asciende hacia el PMS y se abre la vlvula de escape en la parte superior del cilindro.

A continuacin, se podr ver todo el funcionamiento del ciclo

http://www.youtube.com/watch?v=Ya1pg-8y8As

Finalmente, podemos ver el grfico que nos dejan los cuatro tiempos.

Esquema de un ciclo Otto de 4 tiempos en un diagrama PV.

El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinmico, pero son fundamentales para la renovacin de la carga del mismo

E-A: admisin a presin constante A-B: compresin isotrmica B-C: Explosin o combustin, aporte de calor a volumen constante. La presin se eleva rpidamente antes de comenzar el tiempo til C-D: fuerza, expansin adiabtica. Volver D-A: Escape, cesin del calor residual al ambiente a volumen constante. A-E: Escape, vaciado de la cmara a presin constante.

Aqu se muestra como iran todas las partes del motor puestas como para formar uno.

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A continuacin, se har una comparacin entre el motor de 2 tiempos y el de 4 tiempos. Desde esa comparacin, sacaremos las ventajas y desventajas del motor Este motor consume mucho menos combustible, debido a que el motor 2 tiempos pierde una parte del combustible en cada ciclo sin aprovecharlo. Tambin es menos contaminante, por que el motor de 2 tiempos libera aceite quemado mientras que en el motor 4 tiempos se coloca en el crter en lugar del mismo combustible. Tiene un sistema de refrigeracin mas eficiente y no tiende a recalentarse tanto. Su velocidad final es mayor a la del motor de 2 tiempos.

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