ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES

CONTRIBUIO PARA O DESENVOLVIMENTO DE MTODOS DE AVALIAO DO DESEMPENHO DOS ELEMENTOS DE SINALIZAO VIRIA EM RODOVIAS

Orientador: Doutoranda:

Prof. Dr. Hugo Pietrantonio Walquiria Yumiko Fujii

So Paulo maio/2008

APRESENTAO

OBJETIVO Identificar formas de avaliao da sinalizao viria horizontal e vertical em rodovias com base no desempenho funcional de seus elementos. CONTEXTO Sinalizao viria em rodovias federais brasileiras concedidas explorao pela iniciativa privada.

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SINALIZAO VIRIA EM RODOVIAS CONCEDIDAS Poder Concedente no Brasil: Agncias Reguladoras (estaduais e nacional) Nacional: ANTT Agncia Nacional de Transportes Terrestres Instrumentos de fiscalizao da concesso federal: a) Contrato de concesso b) PER Programa de Explorao da Rodovia, especificando escopo, abrangncia, critrios e requisitos mnimos dos servios c) Resolues regulatrias d) Normas tcnicas

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SINALIZAO VIRIA USO TRADICIONAL Quanto sinalizao viria: - Manuais tcnicos: diretrizes sem indicaes tericas mais profundas; casos genricos de aplicao e dimensionamento - Interpretaes diversas, resultando em aplicaes errticas da sinalizao - Lacunas preenchidas pelo julgamento tcnico do projetista - Aceitao do sistema de sinalizao: aprovao de projetos e na exigncia de sua manuteno Quanto segurana viria: - A simples obedincia aos padres genricos de sinalizao no suficiente para garantir a segurana de trnsito (Fujii, 2004) Eficincia da sinalizao viria: - Insuficincia dos padres de projeto atualmente existentes?
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SINALIZAO VIRIA EFICINCIA Aspectos a serem estudados: - Origem da aplicao e dimensionamento da sinalizao viria - Capacidade de transmisso de mensagens pelos elementos de sinalizao ao motorista - Percepo visual, processamento psicolgico pelo usurio Finalidade pretendida: - Proposio de mtodos prticos de avaliao aplicveis aos trabalhos rotineiros executveis em campo (inspirao: procedimentos de avaliao de serventia do pavimento)

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PESQUISA DE CAMPO Local e abrangncia - BR-381/MG/SP (Rodovia Ferno Dias) - Trecho 1: - Trecho 2: km 79 ao km 85 (So Paulo/SP) km 33 ao km 40 (Atibaia/SP)

- Administrao: Concessionria Autopista Ferno Dias, grupo OHL Brasil - Fiscalizao: ANTT / URSP (Unidade Regional SP)

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PESQUISA DE CAMPO Caractersticas dos trechos: - Pista dupla, com duas a quatro faixas de trfego por sentido - Canteiro central estreito com barreira rgida / canteiro largo sem barreira rgida - Segmentos em tangente e segmentos sinuosos - Relevo plano a montanhoso - Travessia de reas urbanizadas (Guarulhos e Atibaia) e reas rurais - Sem iluminao artificial, exceto nas proximidades dos Postos da Polcia Rodoviria Federal - Pavimento flexvel, em fase de recuperao - Sinalizao em fase de recuperao - Locais com riscos segurana pessoal (assaltos, drogas, violncia, comrcio irregular prximo faixa de domnio)
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PESQUISA DE CAMPO Objetivos gerais da pesquisa de campo: - Avaliar o uso da sinalizao rodoviria, envolvendo respostas comportamentais percepo, compreenso e ao de condutores de veculos perante situaes operacionais com variadas configuraes dos sinais de trnsito (elementos de sinalizao horizontal e vertical) - Estudar eventuais alteraes na reao do usurio quando exposto a elementos de sinalizao empregados de formas variadas, registrando dados como distncias de visibilidade e legibilidade, balizamento do veculo na faixa de rolamento, acionamento de freios, reduo de velocidade e outros - Analisar a adequabilidade dos critrios contidos em normas e manuais tcnicos de projeto, a partir das observaes registradas em campo

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PESQUISA DE CAMPO Sistema de sinalizao (existente e projetado): - Plantas de projeto elementos existentes, a retirar, a colocar...

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PESQUISA DE CAMPO

a colocar

a retirar

existente

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PESQUISA DE CAMPO - Gravaes de imagem em movimento

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PESQUISA DE CAMPO Seleo de elementos a estudar:

Trecho Sentido 1 1 1 1 1 ... 2 Norte Norte Norte Norte Norte ... Sul Local 83,8 83,6 83,5 ao 82,5 83,5 ao 82,5 82,64 ... 35,67 Descrio A-37 (5,40m) e Aespecial-327 (ltima sada) R-15 (5,40m) LBO, nas bordas direita e esquerda da pista LMS entre as faixas de rolamento Aespecial-30 "(Reduza a velocidade") ... I-957: Sada 36B a 700m Faixas Canteiro Central 4 4 4 4 4 ... 2 NJ NJ NJ NJ NJ ... NJ Alinhamento Horizontal reta reta curva p/ esquerda curva p/ esquerda curva p/ esquerda ... curva p/ esquerda Situao Atual ausente ausente existente existente ausente ... placa existente em prtico: Piracaia, Jacare, Dutra, a 800m placa existente em prtico: Jarinu, Itatiba, Campinas, a 500m existente placa existente em semiprtico: Jarinu, Itatiba, Campinas, com seta inclinada ...

Sul

35,67

I-958: Sada 36A a 300m Aespecial-300 (ltima sada, com seta inclinada) combinada (mas separada) com A-37 I-959: Sada 36A (seta inclinada) ...

NJ

curva p/ esquerda reta

Sul

35,94

canteiro

2 ...

Sul ...

36,008 ...

2 ...

canteiro ...

reta ...

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PESQUISA DE CAMPO Desenvolvimento: - Experimentos sero realizados durante perodo diurno e noturno - Rotas sero monitoradas em percurso por observadores treinados, embarcados nos veculos, para a coleta de dados sobre deteco dos elementos de sinalizao e sobre a percepo de eficincia/ deficincia dos elementos pelos condutores - Filmagem de alguns segmentos, para obteno de dados sobre efeitos no posicionamento longitudinal dos veculos, sua progresso, alm de dados de trfego

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PESQUISA DE CAMPO Programao : - Etapa Inicial Intervenes recomendadas para estabelecer o cenrio-base a ser avaliado (posio/suporte das placas, materiais utilizados e estado de limpeza/conservao. Em princpio, deve-se buscar obter os padres usualmente definidos nos manuais de projeto de sinalizao e outras recomendaes oficiais - Etapa intermediria Intervenes recomendadas para estabelecer o cenrio de teste intermedirio, com alteraes dos padres de projeto ou execuo a serem testados (posio/suporte das placas, materiais utilizados; similarmente para marcas virias e dispositivos) e monitorao do estado de limpeza/conservao dos sinais e dispositivos. Um conjunto de controle deve ter os sinais mantidos nas mesmas condies.
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PESQUISA DE CAMPO Programao : - Etapa Final Intervenes recomendadas para estabelecer o cenrio de confirmao, combinando novas variaes e reaplicao dos tratamentos iniciais, de forma a avaliar a consistncia do padro de variao observado (incluindo o retorno avaliao inicial, no caso de reaplicao dos padres iniciais). O conjunto de elementos de controle deve ser mantido nas mesmas condies, como na etapa anterior - Coleta de dados Observao em movimento e filmagem do experimento. Cada atividade de coleta de dados refere-se a um perodo no qual a equipe de observao percorre o trecho, e a equipe de filmagem monitora a gravao das imagens da operao a partir de local externo ao veculo, com viso geral da pista
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PESQUISA DE CAMPO Programao : - Tabulao dos dados Transcrio dos dados de deteco (tempo de identificao e compreenso pelo condutor, por exemplo). O processamento dos dados de filmagem extrair os dados de trfego (volume, composio, velocidades) e, possivelmente, sero obtidos os dados de posicionamento na seo, incio e trmino de acelerao e locais de mudana de faixa - Anlise dos resultados e elaborao de relatrio Os dados obtidos sero analisados e resultaro em relatrio do experimento de campo.

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PESQUISA DE CAMPO Especificao das intervenes: - Sinalizao horizontal Sero avaliados, pela aplicao alternada, diferentes ndices de retrorrefletorizao (ao redor do valor usual de 80 mcd/lx.m, valor referencial dos requisitos tcnicos adotados pela Agncia Reguladora) e de diferentes padres de aplicao (presena/ ausncia de dispositivo auxiliar retrorrefletivo) para:
- Linha de diviso de fluxos de mesmo sentido (LMS) - Linha de bordo (LBO)

Variveis a registrar: posio mdia do veculo e sua disperso em relao ao eixo da faixa, quantidade de transposies involuntrias da linha demarcada, pelo pneu adjacente linha (sem que o veculo troque de faixa de rolamento), quantidade de transposies de faixa errticas e/ou irregulares. Modo de registro: monitorao por vdeo, a partir de ponto de observao em local alto. As medidas de posio so obtidos em 01/08/13 17 processamento posterior

PESQUISA DE CAMPO Especificao das intervenes: - Sinalizao vertical Sero avaliados, pela aplicao alternada, diferentes tipos de materiais e nveis de retrorrefletorizao aplicados ao fundo e/ou mensagem das placas, diferentes padres dimensionais (em relao aos valores mnimo e recomendado fixados no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB ou manuais do DENATRAN) e padres de aplicao (posio padro, com repetio em ambos os lados da pista ou projetada sobre a via etc...) para:
- Regulamentao - Advertncia - Orientao (ou indicativas)

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PESQUISA DE CAMPO Especificao das intervenes: - Sinalizao vertical (continuao) Varivel a registrar: distncia mdia de percepo (se percebida) ou porcentagem de falhas na deteco (se no percebida), local de mudana de faixa etc. Modo de registro: na monitorao em percurso, observador embarcado em veculo acompanhando o fluxo de trfego deve anotar a que distncia o condutor capaz de identificar as placas e suas mensagens. No caso das placas de orientao, deve-se adicionar o efeito sobre o posicionamento nas faixas, sobre o trecho onde ocorrem as manobras de entrada e sada na via e sobre eventuais conflitos gerados nas manobras decorrentes

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PESQUISA DE CAMPO Etapas: - Exemplos:

Sentido Local Descrio Situao Atual

Etapa Inicial

Etapa Intermediria

Etapa Final

Norte

83,8

A-37 (5,40m) e Aespecial-327 (ltima sada)

ausente

ausente

ausente

tb A37, dir&esq

Norte

83,6

R-15 (5,40m)

ausente

GT, direita

GT, dir&esq

GT, dir&esq

Norte

83,5 ao 82,5

LBO, nas bordas direita e esquerda existente da pista

IR=80, s/tachas

IR=80, c/tachas

IR=80, s/tachas

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MONITORAO Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal Medio in loco, por amostragem da sinalizao Equipamento tipo retrorrefletmetro porttil, calibrado conforme instrues do fabricante, dotado de dispositivo de vedao de luz solar

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MONITORAO (continuao) Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal (continuao) Procedimentos:
(NBR 14723:2005 - Sinalizao horizontal viria - Avaliao da retrorrefletividade)

- Diviso das linhas longitudinais em segmentos de 10 km de extenso - Definio, dentro de cada segmento, de 3 estaes de medio distantes em torno de 3 km entre si - Varrio e limpeza do local - Posicionamento do equipamento sobre a linha pintada e medio em posies deslocadas de 30 cm - Tomada de 10 valores, cuja diferena entre o mximo e o mnimo no seja superior a:
15% nos valores altos de retrorrefletividade (> 250 mcd/lux.m) 30% nos valores baixos de retrorrefletividade (< 250 mcd/lux.m)
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...
MONITORAO (continuao) Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal (continuao) Procedimentos (continuao):
(NBR 14723:2005 - Sinalizao horizontal viria - Avaliao da retrorrefletividade)

- Descarte dos valores mximo e mdio e clculo da mdia aritmtica dos 8 valores = ndice de retrorrefletividade da estao de medio - Clculo da mdia aritmtica das 3 estaes = ndice de retrorrefletividade do segmento - Comparao dos ndices das estaes com a exigncia contratual. Em caso de no atendimento, efetuar contraprova - Contraprova: dividir segmento de 10 km em dois de 5 km e repetir os procedimentos anteriores se o ndice de uma das estaes no atender, rejeitar o segmento
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MONITORAO (continuao) Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal (continuao)

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MONITORAO (continuao) Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal (continuao)

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MONITORAO (continuao) Medio da retrorrefletividade da sinalizao horizontal (continuao)

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FIM

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APNDICE NBR 14723:2005 Sinalizao Horizontal Viria - Avaliao da Retrorrefletividade 1 Medio da retrorrefletividade de faixas de demarcao (linhas longitudinais) - Diviso das linhas longitudinais em segmentos de 10 km de extenso - Definio, dentro de cada segmento, de 3 estaes de medio distantes em torno de 3 km entre si - Varrio e limpeza do local - Posicionamento do equipamento sobre a linha pintada e medio em posies deslocadas de 30 cm - Tomada de 10 valores cuja diferena entre o mximo e o mnimo no seja superior a: 15% nos valores altos de retrorrefletividade (> 250 mcd/lux.m) 30% nos valores baixos de retrorrefletividade (< 250 mcd/lux.m)
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APNDICE NBR 14723:2005 Sinalizao Horizontal Viria - Avaliao da Retrorrefletividade 1 Medio da retrorrefletividade de faixas de demarcao (linhas longitudinais) - Descarte dos valores mximo e mdio e clculo da mdia aritmtica dos 8 valores = ndice de retrorrefletividade da estao de medio - Clculo da mdia aritmtica das 3 estaes = ndice de do segmento retrorrefletividade

- Comparao dos ndices das estaes com a exigncia contratual. Em caso de no atendimento, efetuar contraprova - Contraprova: dividir segmento de 10 km em dois de 5 km e repetir os procedimentos anteriores se o ndice de uma das estaes no atender, rejeitar o segmento
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APNDICE NBR 14723:2005 Sinalizao Horizontal Viria - Avaliao da Retrorrefletividade 2 Medio da retrorrefletividade de smbolos e mensagens - Varrio e limpeza do local - Posicionamento do equipamento sobre a pintura e medio em posies deslocadas de 30 cm - Tomada de 10 valores cuja diferena entre o mximo e o mnimo no seja superior a: 15% nos valores altos de retrorrefletividade (> 250 mcd/lux.m) 30% nos valores baixos de retrorrefletividade (< 250 mcd/lux.m) - Descarte dos valores mximo e mdio e clculo da mdia aritmtica dos 8 valores = ndice de retrorrefletividade do smbolo ou da mensagem - Comparao dos ndices dos smbolos e mensagens com a exigncia contratual. Em caso de no atendimento, rejeitar
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APNDICE NBR 15426:2006 Sinalizao Vertical Viria Avaliao da Retrorrefletividade Utilizando Retrorrefletmetro Porttil - Retrorrefletmetro deve ser ajustado a um material de referncia, seguindo instrues do fabricante - Material de referncia: painel ou disco de material refletivo de cor branca, com microesferas de vidro tipo II, conforme NBR 14644 (RA conhecido) - Obteno de fator de correo (diviso da retrorrefletividade conhecida do material de referncia pela leitura do aparelho) - Medio com o equipamento na posio vertical e em contato com a superfcie do sinal - Registro das leituras em 5 locais diferentes do sinal ou uma em cada mdulo no caso de placas moduladas - Medidas em cd/lux.m - Sinais secos, no estado em que se encontram
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