Ricardo Osorio

Joan Cabrera
Francisco Cumba
ndice

El hidrgeno:
Mtodos de produccin
Almacenamiento del hidrgeno

Celdas de combustible:
Funcionamiento
Rendimiento
Tipos de pilas de combustible:
PEM
PAFC
AFC
SOFC
MCFC

El ciclo del hidrgeno solar

Conclusiones
La combustin de combustibles fsiles constituye el principal causante de la
emisin de gases de efecto invernadero, responsables del efecto de calentamiento
global que sufre nuestro planeta .

Esta situacin no resulta sostenible a medio plazo, y es necesario preparar una
transicin controlada hacia una nueva forma de produccin y consumo energtico que
sea limpia, segura y fiable.

Una de las alternativas es el uso de hidrgeno como fuente de energa, y su
transformacin en electricidad por medio de las llamadas pilas de combustible.
Combustible Energa
[kJ/g]
Energa
[kJ/l]
Carbn 29.3 -
Madera 8.1 -
Gasolina 43.5 30590
Diesel 42.7 29890
Metanol 19.6 15630
Gas natural 50.02 31.7
Hidrgeno 119.9 10
Contenido energtico de
diversos carburantes
El hidrgeno no es una fuente primaria de energa, ya
que no no se encuentra libre en la naturaleza y no es
directamente aprovechable. Es un vector energtico, es
decir, un portador de energa.

Hay que producir el hidrgeno a partir de energas
primarias. Hoy en da aproximadamente el 95% del
hidrgeno se obtiene a partir de combustibles fsiles.

El hidrgeno tiene una densidad energtica en masa 3
veces superior a la de la gasolina.
Ventajas frente a los combustibles fsiles :

Alta densidad energtica en base msica. Bajo peso de combustible
en los tanques de almacenamiento.
Alta disponibilidad. Se puede producir a partir de distintas materias
primas.
Elemento estable y no corrosivo.
Combustible "limpio". La combustin del hidrgeno con oxgeno slo
produce agua.

Desventajas frente a los combustibles fsiles :

Baja densidad energtica en base volumtrica. Se requieren tanques
contenedores grandes y pesados.
Transporte y almacenamiento costosos y de implementacin compleja.
Combustible secundario: se debe consumir energa para conseguirlo a
partir de las distintas materias primas (agua, biomasa, combustibles
fsiles), ya que no existe en estado elemental.

A partir de hidrocarburos:

Reformado con vapor: el hidrocarburo es tratado con vapor de agua a temperaturas
entre 700 y 1100 C. El proceso se realiza en dos fases:
1 fase: CH
4
+ H
2
O CO + 3H
2

2 fase: CO + H
2
O CO
2
+ H

Oxidacin parcial: reaccin de combustin entre 1300 y 1500 C
CH1,4 + 0,3 H
2
O + 0,4 O2 0,9 CO + 0,1 CO
2
+ H
2
.
A partir del agua:

Electrlisis: proceso mucho ms caro que el reformado con vapor. Produce hidrgeno
de gran pureza, que se utiliza en la industria electrnica, farmacutica o alimentaria.
Gas natural
48%
Carbn
18%
petrleo
30%
electrlisis
4%
Hoy en da aproximadamente el 96% del hidrgeno
se obtiene a partir de combustibles fsiles.
Almacenamiento en forma gaseosa:
El hidrgeno se almacena a alta presin (P > 20 Mpa).
Requiere depsitos pesados y voluminosos.
Plantea problemas de seguridad.
No resulta competitivo debido a su elevado coste.
Almacenamiento en forma lquida:
El hidrgeno se almacena en estado lquido en recipientes criognicos.
Requiere alcanzar temperaturas de almacenamiento muy bajas (21,2 K).
El coste es elevado. Indicado slo para aplicaciones donde el coste del hidrgeno no
sea un factor crtico y ste sea consumido en cortos periodos de tiempo (por ejemplo,
en aplicaciones aeroespaciales).
Combinacin qumica (hidruros metlicos):
Diversos metales de transicin y sus aleaciones pueden ser utilizados para almacenar
hidrgeno en forma de hidruros metlicos.
El principal inconveniente es el elevado peso del sistema de almacenamiento, como
consecuencia de los bajos niveles de retencin de hidrgeno que se consiguen (< 2% a
temperaturas inferiores a 423 K).
Adsorcin en slidos porosos (nanoestructuras de carbono):
Se est estudiando la utilizacin de nanoestructuras de carbono con elevada
superficie especfica como medio de almacenamiento.
Sera una forma segura y sencilla de almacenar el hidrgeno sin usar altas presiones.
Fotoelectrlisis:
Indirecta: Paneles fotovoltaicos + radiacin solar.
Directa: Celdas fotoelectroqumicas (material semiconductor) + radiacin solar.

Produccin fotobiolgica: Ciertas bacterias y algas verdes pueden producir hidrgeno,
utilizando nicamente luz solar, agua y una enzima llamada hidrogenasa.

A partir de biomasa:
Gasificacin: Combustin incompleta de la biomasa entre 700 y 1200C.
Productos: H
2
, CH
4
, CO.
Pirlisis: Combustin incompleta en ausencia de oxgeno, a unos 500 C
Productos: H
2
, CO, CO
2
e hidrocarburos ligeros.

Ciclos termoqumicos: Consisten en una combinacin de reacciones qumicas a alta
temperatura que producen la disociacin de la molcula de agua. Se han alcanzado
eficiencias del 40%.
Para realizar los ciclos termoqumicos se puede emplear energa nuclear o solar.

Hidrgeno
Combustibles fsiles:
Hidrocarburos:
- Reformado
- Oxidacin parcial
Carbn:
- Gasificacin
Biomasa:
- Gasificacin.
- Pirlisis.
Electrlisis
Produccin fotobiolgica
Ciclos termoqumicos
Otros ?
Fotoelectrlisis:
- Directa.
- Indirecta.
Elementos bsicos de una celda de combustible:

Dos electrodos (nodo y ctodo).
Electrolito: sustancia encargada de transportar los iones producidos en las
reacciones redox.
El electrolito a veces se utiliza acompaado de un catalizador.
H
2
y O
2
, utilizados como combustible y oxidante respectivamente.
Pila de combustible
Hidrgeno + Oxgeno Electricidad + agua
Electrlisis
Electricidad + agua Hidrgeno + Oxgeno
La celda de combustible es un dispositivo
que produce electricidad y agua mediante un
proceso inverso a la electrlisis.
Estructura tpica de una
celda de combustible
1) En el nodo tiene lugar la oxidacin del
combustible: las molculas de hidrgeno
se disocian en protones y electrones.


2) El electrolito permite el paso de los protones,
e impide el paso de los electrones.

3) Los electrones generan corriente elctrica a
su paso por un circuito externo.

4) En el ctodo se produce una reaccin de
reduccin: electrones y protones se combinan
con el oxgeno para formar agua.



Celda de combustible
Pila de combustible PEM
Una celda individual genera un voltaje cercano a un voltio.
Para las aplicaciones que requieren mayor voltaje y alta
potencia se apilan en serie el nmero necesario de estas
celdas, para formar una pila de combustible.
- -
+
Anode
Cathode
Electrolyte
O H 2e 2H O
2
1
2 2
+ +
+
+
+ 2e 2H H
2
Diferencias entre celdas de combustible y bateras:

Las bateras son dispositivos de almacenamiento de energa. La produccin de
energa cesa cuando se consumen los reactivos qumicos almacenados dentro
de la batera. No pueden proporcionar un flujo continuo de energa elctrica.

En las celdas de combustible, tanto el combustible como el oxidante proceden
de una fuente externa, y permiten generar corriente elctrica de manera casi
indefinida, en la medida en que pueda suministrarse combustible de forma
continuada.
Diferencias entre celdas de combustible y dispositivos de combustin interna.:

Los dispositivos de combustin interna se basan en la conversin de energa
trmica en energa mecnica. La eficiencia de este proceso est limitado por
el Ciclo de Carnot.

Las celdas de combustible convierten directamente la energa qumica en energa
elctrica. Desde el punto de vista termodinmico este proceso es mucho ms
eficiente.
(
(

+ =
] [
] [ ] [
ln
2
2
2 / 1
2 2
0
O H C
O C H C
F
RT
E E
El potencial elctrico ideal generado por una celda de combustible viene dado por
la ecuacin de Nernst:

E: Potencial elctrico de la pila (volts.)
E
o
: Potencial redox estndar( T=25 C , 1 Molar)
R: Cte. de los gases (8.31 J/Kmol)
T: Temperatura absoluta (K)
F: Cte. de Faraday (96.6 kJ/mol)
C[ ]: Concentraciones molares de reactivos y productos

La ecuacin de Nerst permite calcular el potencial ideal de una celda de combustible
en funcin de la temperatura y de las concentraciones de reactantes y productos.
El potencial real de la celda es inferior al ideal, debido a las prdidas por polarizacin:

Polarizacin de activacin: algunas reacciones electroqumicas son muy lentas, y re-
quieren una cierta energa de activacin (> 50-100 mV) para que se produzcan.

Polarizacin hmica: debido a resistencias elctricas asociadas a los electrodos, el elec-
trolito y los contactos.

Polarizacin de concentracin: se producen gradientes de concentracin (por difusin o
conveccin) que disminuyen la actividad del electrodo.
Curva de polarizacin tpica de una celda de combustible
Para densidades de corriente bajas,
dominan las prdidas por polarizacin
de activacin.

En un rango intermedio de densidades
de corriente prevalece polarizacin
hmica, y la variacin de V es lineal
(regin de Tafel).

Para densidades de corriente altas,
aumentan las prdidas por polarizacin
de concentracin.
Las pilas PEM usan como electrolito un polmero
slido.
Utilizan un catalizador de platino.
Caractersticas:
Temperatura: 80 C
Eficiencia (%): 32-45
Potencia: 5-250 kW
Aplicaciones:
Generacin de energa estacionaria.
Transporte (coches, autobuses).


Ventajas:
Rapidez de arranque. Operan a relativamente bajas
temperaturas (80C).

Desventajas:
Extremadamente sensible a la contaminacin por CO.


Las pilas PAFC utilizan cido fosfrico como
electrolito.

Requieren un catalizador de platino.

Caractersticas:
Temperatura: 205 C
Eficiencia (%): 36-45
Potencia: 50 kW - 11 MW

Ventajas:
Son menos sensibles a la contaminacin por CO
que las pilas PEM.

Desventajas:
Gran peso y tamao. Son caras (3500-4000
por kilovatio)

Aplicaciones:
Generacin de energa estacionaria.
Transporte (vehculos pesados).

Las pilas alcalinas utilizan una solucin de
hidrxido de potasio en agua como electrolito.
Como catalizador se pueden emplear diversos
metales no preciosos.
Caractersticas:
Temperatura: 65-220 C
Eficiencia (%): > 50
Potencia: 5-150 kW

Ventajas:
Alto rendimiento y eficiencia.

Desventajas:
Son muy sensibles a la contaminacin por CO
2
.
Menor duracin debido a su susceptibilidad a ese
tipo de contaminacin.

Aplicaciones:
Aplicaciones: ambientes donde hay contaminacin
por CO
2
(espacio, fondo del mar).

Las pilas de xido slido emplean como electrolito
un componente de cermica duro y no poroso .
No necesitan catalizador.
Caractersticas:
Temperatura: 600-1000 C
Eficiencia (%): 43-55
Potencia: 100-250 kW
Aplicaciones:
Sistemas estacionarios. No es adecuada para
transportes o sistemas porttiles.


Ventajas:
Menor coste (no necesitan catalizador).
Alto rendimiento en sistemas de cogeneracin
(electricidad + calor)
Muy resistentes a la corrosin y a la
contaminacin por CO.

Desventajas:
Arranque lento.
Las altas temperaturas afectan a la duracin de
los materiales de la pila.

Las pilas de carbonato fundido utilizan un electrolito
compuesto de una mezcla de sales de carbonato
fundidas dispersas en una matriz cermica porosa.
Como catalizador emplean metales no nobles.
Caractersticas:
Temperatura: 600-650 C
Eficiencia (%): 43-55
Potencia: 100 kW - 2 MW

Ventajas:
Resistentes a la contaminacin por CO y CO
2

No necesitan reformador externo: debido a las
altas temperaturas los combustibles se convierten en
hidrgeno dentro de la propia pila, mediante un
proceso de conversin interna.

Desventajas:
Arranque lento.
Corta duracin: Las altas temperaturas y el electro-
lito corrosivo deterioran los componentes de la pila.

Aplicaciones:
Generacin de energa estacionaria.

Tipo Electrolito T
op
C Usos Ventajas Desventajas
Membrana
polimrica
(PEMFC)
Polmero
slido
60-100
Generacin
estacionaria.
Porttiles.
Vehculos.
Electrolito slido reduce
corrosin y
mantenimiento.
Baja temperatura.
Arranque rpido.
Catalizadores costosos.
Sensible a impurezas en
H2 u otro combustible.
Alcalina (AFC)
Solucin
acuosa de
hidrxido
de potasio
90-100
Espacio.
Militar.
Reaccin catdica ms
rpida en electrolito
alcalino. Mayor
eficiencia.
Sensible a impurezas.
Acido fosfrico
(PAFC)
Acido
fosfrico
liquido
175-200
Generacin
estacionaria.
Porttiles.
85 % eficiencia en
cogeneracin de
electricidad y calor.
Acepta H2 impuro.
Catalizador de Pt. Baja
corriente y potencia.
Gran peso y volumen.
Carbonatos
fundidos
(MFCF)
Solucin
lquida de
litio, sodio y
potasio
600-
1000
Generacin
estacionaria.
Ventajas por alta
temperatura: mayor
eficiencia, catalizadores
mas baratos.
Corrosin debido a altas
temperaturas. Baja vida
til.
xidos slidos
(SOFC)
Oxido de Zr
slido con
adiciones de
Itrio
600-
1000
Generacin
estacionaria.
Ventajas por alta
temperatura. Ventajas
electrolito slido.
Corrosin debido a altas
temperaturas. Baja vida
til.
1) La electricidad generada en los paneles fotovoltaicos se emplea para alimentar un
electrolizador.

2) El oxgeno producido en la electrlisis se libera en el aire, y el hidrgeno es almacenado
en tanques.

3) Cuando la energa solar no est disponible, el hidrgeno se recombina con el oxgeno del
aire en una pila de combustible, la cual convierte directamente la energa qumica en
electricidad. El nico producto secundario de este proceso es agua pura.
Ciclo del H
2

El hidrgeno es un recurso energtico limpio, y constituye una alternativa
prometedora al panorama energtico actual

La utilizacin de las pilas de combustible de hidrgeno ofrece varias ventajas
sobre otros tipos de fuentes de energa, con una alta eficiencia y sin emisin de
contaminantes.

La pilas de combustible de hidrgeno tiene un amplio rango de aplicacin: desde
equipos porttiles hasta grandes centrales de produccin de energa estacionaria.

La produccin hidrgeno a partir de energas renovables permitira desarrollar un
sistema de energa sostenible y reducir la dependencia actual respecto de los
combustibles fsiles.

Existen varios problemas tcnicos por resolver: el almacenamiento del hidrgeno,
la produccin de hidrgeno a partir fuentes distintas de los combustibles fsiles.

Se est realizando un gran esfuerzo para implantar esta tecnologa en el sector
de transportes y automocin.