TRANSFORMADORES Transformador: Dispositivo Simple, confiable y eficiente para cambiar de un voltaje de CA de un nivel a otro. Caractersticas fsicas de los Transformadores.

Nucleo. Existen dos tipos de transformadores con ncleo distinto. Trasformador de tipo nucleo: Transformador en el cual el ncleo constituye un rectangulo simple, con la bobina primaria rodeando una rama y la bobina secundaria rodeando otra rama paralela.

Transformador de tipo acorazado: Si el nucleo forma una figura de ocho reactangular, con ambas bobinas montadas de forma concentrica sobre la rama intermedia.

 Devanado. Los devanados suelen consistir en bobinas devanadas sobre horma y cubiertas de cinta aislante, tratadas al vacio, impregnadas de barniz aislante y cocidas.

Cuatro etapas del ensamblado de nucleos y bobinas de un tranformador de distribucion de hierro curvado. Se forman primeramente las dos secciones del nucleo en una plegadora mecanica y secuecen, quedando en la forma indicada en a).Se abren entonces las lminas y se fijan a una estructura b). A continuacion se devanan las bobinas alrededor del ncleo haciendo girar la estructura, como en c). En d) puede verse el conjunto una vez sumergido en un compuesto aislante y cocido.


a) b) c)

Refrigeracin y aislamiento.
Refrigeracion por aire. Adecuado para transformadores de 600 V, 480Vy 240V en 120 V, normalmente para alumbrado. Refrigeracion por corriente de aire. Transformador refrigerado por un ventilador. Se encuentra en los que son empleados en las locomotoras movidas por corriente alterna. Aceite para Transformadores. Consiste en sumergir en aceite las aprtes del transformador que funcionan, la cual sirve para doble proposito de facilitar la extraccion del calor del nucleo y devanados y al propio tiempo proporcionar unas propiedades aislantes apreciablemente buenas. Inmersion en aceite, autorrefrigeracion. La mayoria de los transformadores de distribucion y muchos transformadores de potencia son de este tipo. En lso de tamao pequeo, un tanque liso proporciona una superficie suficiente para enfriar el aceite. En lso de tamao mediano las paredes exteriores del tanque estn provistas de aletas , pliegues o tubos verticales por los que circula el aceite hacia abajo al ir enfriandose. En los de mayor tamao se distribuyen grandes radiadores sobre toda la superficie disponible. Inmersion en aceite, refrigeracion por aire forzado. Para mandar aire freco a los radiadores pueden instalarse inyectores de aire o un cierto numero de pequeos ventiladores regulados por termostato. Los transformadores de este tipo tienen dos potencias caractersticas: la menor corresponde a la autorrefrigeracion y la mayor a la refrigeracion por aire forzado.

d)

e)

f)

Inmersion en aceite, refrigeracion por agua. Cuando se dispone de un maniantal adecuado de agua refrigerante y deba conservarse el espacio, puede refrigerarse el aceite caliente mediante agua que circule por un serpentin de tubera de cobre que rodee el tanque por su parte interior.

g)

Refrigeracion por aceite forzado. El aceite caliente del transformador puede hacerse circular mediante bombas por un refirgerador exterior, el cual suele estar refrigerado por agua.

h)

Pyranol, Inerteen o Chlorextol. Para sustituir el aceite se han desarrollado compuestos quimicos que llevan estos nombres comerciales, no son volatiles, ni combustibles, ni explosivos, y son lo suficientemente fludos para circular libremente en torno a los devanados . Tienen gran rigidez dielectrica y asi, sirve tanto para aislar como para refrigerar los devanados.

Tanques.

Los transformadores que empleen la refrigeracion por lquido deben tener sus ncleos y devanados necesariamente encerrados en tanques que eviten las perdidas del refrigerante, los cuales estan constituidos de acero soldado y pueden tener forma redonda, ovalada, elptica o rectangular. Deben tener un huelgo para permitir la dilatacion y contraccion termicas del aceite. Pasatapas. Existen dos tipos de pasatapas; pasatapas lleno de aceite y pasatapas condensador.
Pasatapas lleno de aceitte: consiste en una varilla conductora rodeada de un cierto numero de cilindros delgados coaxiles de material aislante separados por separadores de madera dura tratada. La varilla y los cilindros aislantes estn soportados en el interior de dos conos huecos deporcelana, los espacios libres del pasatapas se llenan de aceite aislante,. El exterior de los aisladores lleva campanas a fin de incrementar la distancia desarrollada entre los terminales y el tanque puesto a tierra. El cono inferior penetra bajo el nivel del aceite a la intemperie el pasatapas est proporcionado de tal manera que, a lo largo de su superficie, el gradiente del potencial sea casi uniforme.

Pasatapas condensador. Esta constituido por capas alternadas de aislante y hojas de metal arrolladas alrededor de una varilla conductora central. La parte superior de este conjunto interno s emonta en el interior de un cono hueco de porcelana. El extremo inferior penetra en el aceite del tranformador. La mision de la hoja metlica es producir en el interior del aislante un gradiente de potencial casi uniforme. Si se suprimiera la hoja metlica, el gradiente de potencial entre la varilla y la funda variara aproximadamente en razon inversa a la distancia radial al eje de la varilla, y por tanto, el gradiente en el aislante inmediato a la varilla sera mucho mayor que cerca de la funda. , a menos que fuera muy grande el diametro de la varilla. La hoja metlica descompone al aislante en un cierto numero de condensadores en seri. Las tensiones en los condensadores en serie son inversamente proporcionales a sus capacidades. Si las capas de aislante son todas de igual espesor, las capcidades de los condensadores son proporcionales al rea de sus superficies.