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RELACIONAMENTO INTERPESSOAL
O relacionamento interpessoal a mola propulsora da sociedade moderna. A qualidade dos nossos relacionamentos e a capacidade de mant-los so fatores determinantes do nosso posicionamento social e da nossa qualidade de vida.
Sociedades com forte desenvolvimento das relaes interpessoais so mais dinmicas, mais cooperativas, tiram melhor proveito do trabalho em equipe e se desenvolvem melhor. Quando os anseios coletivos se somam positivamente s caractersticas individuais, temos o indivduo ajustado, o verdadeiro cidado.
Dentro dessa exigncia do ser humano (animal social) que procuramos conceituar relacionamento humano como: o modo como nos conduzimos diante das pessoas, respeitando seus gostos, suas liberdades e suas limitaes.
Todo indivduo vem a um grupo com necessidades interpessoais especficas e identificadas. Schutz, autor da teoria das necessidades interpessoais diz que Os membros de um grupo no consentem integrar-se, seno a partir do momento em que certas necessidades fundamentais so satisfeitas pelo grupo. Assim, consideramse as seguintes necessidades:
FASE DE INCLUSO: necessidade que todo membro novo de um grupo apresenta de sentir-se fazendo parte do grupo, de sentir-se aceito, valorizado e respeitado. Nesta fase, os membros procuram evidncias no comportamento do grupo, de que no so rejeitados pelo mesmo. A incluso se processa na integralidade quando o indivduo sente-se fazendo parte nos processos decisrios do grupo.
Como serei aceito? Quem me aceitar? Quem me rejeitar? Que devo fazer para ser aceito?
grupal.
No Trnsito
Os dias de calor, os congestionamentos no trnsito, a pressa que tem sido companheira do homem moderno - faz com que estejamos cada vez mais com os nervos acirrados e por isso mesmo agimos da maneira menos urbanizada nas adversidades do trnsito.
pedestres, preciso ter em mente que todas as pessoas so diferentes no modo de pensar, agir, reagir, interagir, etc. E nas vias pblicas encontraremos diversos tipos de condutores:
Carro nos nossos valores: tudo na vida est em algum outro lugar, e voc chega l de carro. Com um deus na garagem, fica fcil entender porque no temos o menor constrangimento de peg-lo para ir at a padaria no outro quarteiro.
O trnsito um grande espao que possibilita, dentre outras coisas, o encontro e o convvio social entre as pessoas. Entretanto, esse convvio nem sempre ocorre de forma satisfatria ou harmoniosa, o que gera irritao, estresse, conflitos e confuses.
A realidade vivenciada nas ruas nos mostra que precisamos aprender a conviver no trnsito, o que implica assumir atitudes responsveis, como, por exemplo, ceder vez, aguardar o tempo necessrio abertura do semforo, sinalizar as nossas intenes. Enfim, preciso perceber que cada segmento tem um papel a desempenhar, do qual depende a convivncia harmnica, prevalecendo sempre, o direito vida.
Portanto, cruzamos com muita gente no trnsito, cada qual com seus prprios pensamentos, objetivos, anseios, necessidades. Se no soubermos lidar com esses aspectos individuais, fatalmente entraremos em conflito e, consequentemente, a fria, raiva, ansiedade ou medo se expressaro atravs do nosso comportamento no trnsito.
Compreender o trnsito como um espao de convivncia social pode ser algo importante para nos ajudar a diminuir ou amenizar os conflitos que enfrentamos no cotidiano. Um vez tendo a compreenso de que cada indivduo que est na rua, assim como ns, tem a sua necessidade e o seu prprio objetivo ao trafegar, compreenderemos melhor ato de circular e, desse modo, estaremos mais preparados para enfrentar alguns eventos estressantes que possam acontecer, munidos de um pouco mais de tolerncia e respeito.
necessrio mudanas de hbito e postura, e que sejamos capazes de perceber que o trnsito no s espao de locomoo, mas tambm espao de comunicao e de convivncia. As diferenas so inerentes de todos os seres vivos, mas no ser humano que a compreenso e a capacidade de lidar com essas diferenas trazem as influncias mais positivas para a qualidade do convvio social.
Fonte: Blog do
Trnsito
A TRANSFORMAO PELO FOGO Assim acontece com a gente, as grandes transformaes acontecem quando passamos pelo fogo. Quem no passa pelo fogo, fica do mesmo jeito a vida inteira, so pessoas de uma mesmice e uma dureza assombrosa. S que elas no percebem, e acham que seu jeito de ser o melhor jeito de ser. Mas de repente vem o fogo. O fogo quando a vida nos lana numa situao que nunca imaginamos: a dor. Pode ser fogo de fora: perder um amor, perder um filho, o pai, a me, perder o emprego ou perder riquezas materiais. Pode ser fogo de dentro: pnico, medo, ansiedade, depresso ou sofrimento, cujas causas ignoramos. H sempre o recurso do remdio: apagar o fogo! Sem fogo o sofrimento diminui e com ele a possibilidade da grande transformao tambm.
E ela aparece como outra coisa completamente diferente, algo que ela mesma nunca havia sonhado.
Bom, mas ainda temos o piru, que o milho de pipoca que se recusa a estourar. Estes so como aquelas pessoas que, por mais que o fogo esquente, se recusam a mudar.
Alguns acham que no pode existir coisa mais maravilhosa do que o seu jeito de ser. A presuno e o medo so a dura casca do milho que no estoura. No entanto, seu destino triste, j que ficar dura a vida inteira, no vo se transformar na flor branca, macia e nutritiva. No vo dar alegria para ningum.
O condutor e o pedestre deveriam iniciar a jornada com um exame preventivo de conscincia e fora de vontade, capaz de superar os obstculos porventura encontrados na via. Precisam ser conscientes de que iro encontrar pessoas diferentes no modo de pensar e agir e que devero aceit-las como so, levando em conta o temperamento, o grau de instruo. necessrio tambm respeitar a legislao para tornar possvel o convvio social no trnsito.
terrestres, feita pelo CTB - Cdigo de Trnsito Brasileiro (Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997). O CTB prev o comportamento e as aes consideradas corretas para todos os elementos do trnsito, bem como as infraes, multas, penalidades e nossa responsabilidade civil e criminal, sempre que estamos no trnsito, principalmente quando colocamos em risco a nossa segurana e a segurana das demais pessoas.
Supervalorizao da mquina: quanto melhor o veculo, mais direitos e menos deveres o motorista julga ter;
Falta de controle emocional do indivduo: julgar que s os prprios problemas ou vontades contam e devem ser respeitados;
Descaso a normas e regulamentos: julgar que a legislao de trnsito foi feita para os outros, no para si mesmo;
Falta de planejamento em relao ao horrio e ao percurso: tentar recuperar o tempo perdido, apressando ou perturbando os outros motoristas;
Crena na imunidade: achar que coisas ruins no acontecem consigo mesmo; Desconhecimento das leis: o desconhecimento das leis de trnsito, da sinalizao e/ou de seu veculo impedir que o indivduo dirija corretamente;
Desrespeito aos direitos alheios: sempre que voc cometer uma infrao de trnsito estar ferindo direitos alheios.
Essas atitudes precisam ser incorporadas ao modo de dirigir de uma pessoa, para que ela interaja com o grupo de usurios responsveis por um trnsito mais humano e mais seguro. So atitudes ancoradas no bom senso, no esprito de solidariedade e nos direitos e deveres prprios do cidado consciente e democrtico. Tais atitudes so:
EVITE:
Trafegar lentamente pela esquerda; Via preferencial de outro motorista, freadas bruscas; Buzinar excessivamente no trnsito; Mudar bruscamente de pista; Correr na chuva; Estacionar; Ficar atrs de um carro que est indicando que vai virar esquerda; Capacete no brao; Furar o sinal que acabou de ficar vermelho.
TRNSITO E CIDADANIA
TRNSITO E CIDADANIA
Os direitos e deveres do cidado so determinados pelas leis e pelos cdigos. Na sociedade brasileira, a lei mxima a Constituio da Repblica Federativa do Brasil, de 1988. Alm dela,
TRNSITO E CIDADANIA
CONSIDERA-SE
TRNSITO
UTILIZAO
DAS
VIAS
POR
PESSOAS, VECULOS E ANIMAIS, ISOLADOS OU EM GRUPOS, CONDUZIDOS OU NO, PARA FINS DE CIRCULAO, PARADA,
TRNSITO E CIDADANIA Podemos afirmar, em consonncia ao Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB que o trnsito consiste na integrao dos veculos com as vias e com o homem que resulta no desenvolvimento e no
dos veculos.
TRNSITO E CIDADANIA A organizao do trnsito sustentada por trs reas bsicas: ENGENHARIA - rea responsvel
pela projeo, manuteno, sinalizao, construo de vias urbanas e rodovias.
ESFORO LEGAL - rea responsve pela autuao, aplicao de penalidades fiscalizao e pelo policiamento d trnsito
EDUCAO - rea responsvel em promover a Educao para o Trnsito, que " direito de todos constitui dever prioritrio para os componentes do Sistema Nacional de Trnsito." (Art. 74 - CTB).
TRNSITO E CIDADANIA
O homem o maior responsvel pela desagregao do Sistema Trnsito, ele quem causa 85% dos acidentes de trnsito. pela modificao do comportamento do homem (hbitos, atitudes, exerccio de cidadania, responsabilidade) que o trnsito poder se transformar em meio de vida, ao invs de morte.
O exerccio dos direitos e deveres passa pelo processo de cidadania. A cidadania se refere a trs dimenses do direito da pessoa:
DIREITOS CIVIS - liberdade de ir e vir, de associao, de expresso, f, pensamento, entre outros; DIREITOS POLTICOS - votar e ser votado; DIREITOS SOCIAIS - acesso sade, educao, habitao, entre outros.
No trnsito, o convvio das pessoas nas vias pblicas apresenta problemas conflitantes de cidadania, como:
O predomnio da mquina sobre as pessoas, em que os veculos maiores e melhores do a falsa impresso, a quem os conduz, de que tm mais direitos do que os outros; O uso do veculo como instrumento de fora e de competio; A falta de controle emocional de condutores e de pedestres, que transferem seus problemas para a circulao na via pblica;
O egosmo e a irresponsabilidade.
A responsabilidade por esses problemas de todos.
social.
RESPONSABILIDADE CIVIL
RESPONSABILIDADE CRIMINAL So crimes de trnsito, com penas que variam de 6 meses a 4 anos de deteno: Praticar homicdio culposo (no intencional);
RESPONSABILIDADE CRIMINAL Dirigir sem ser habilitado; Entregar o veculo a pessoa no habilitada; Transitar com velocidade incompatvel; Prestar quaisquer informaes errneas aos policiais e agentes de trnsito, sobre qualquer aspecto de uma ocorrncia. Participar de rachas ou competies no autorizadas;
Situaes agravantes
RESPONSABILIDADE CRIMINAL
formao de condutores;
Educao de trnsito nas escolas; Punir exemplarmente as pessoas que insistem em infringir, pois a
RESPONSABILIDADE CRIMINAL
Em nosso caso - que no somos mais adolescentes - faz-se necessrio uma profunda reflexo sobre:
Instituies;
Normas e leis.
As instituies e respectivas normas mudam com o tempo porque os homens, na medida em que vo desenvolvendo novos conhecimentos
cultura do povo que as organizou. Os ndios tinham e tm normas completamente diferentes dos brancos. Compreender e respeitar as diferentes normas institudas pelos diferentes grupos sociais em tempos diferentes uma atitude inteligente e, muito mais do que isso, uma postura tica. Podemos no concordar com alguma coisa, mas a nossa discordncia deve incluir o respeito pelo diferente porque cada grupo social (tnico, religioso, etc.) tem o direito a sua identidade cultural.
Por exemplo, com relao ao trnsito, nossa Constituio diz em seu artigo 22, incisos IX e Xl:
Artigo 22: Compete privativamente Unio legislar sobre: IX - diretrizes da poltica nacional de transporte; [...]
XI - Trnsito e transporte .
O que pode acontecer, se estes sinais que esto nas ruas, avenidas e rodovias passarem despercebidos ou no forem de conhecimento do condutor ?
preciso ter sempre presente que um sinal um smbolo, portanto, uma abstrao (algum inventou um sinal, um cdigo, um desenho ou uma figura que passa a ter um determinado significado). Este sinal a representao do significado, da abstrao. Ento, quando voc ensina sinais, voc est fazendo com seu aluno um intenso trabalho intelectual, ou seja, o sinal precisa ser compreendido
no seu significado.
A engenharia de trnsito objeto de estudo em todos os pases por especialistas na rea e abrange a legislao, a sinalizao, a educao
para o trnsito bem como alguns conceitos que podem ser estudados,
analisados e observados com vistas a um trnsito mais seguro.
HUMANISMO - errar faz parte do ser humano. pelo erro que de aprende a
acertar. Mas, errar no trnsito pode significar a morte.
De quais as informaes que voc necessita? Qual a documentao necessria? Quais os valores que voc ter que pagar? O que representam esses valores? Quais as condies de pagamento que o CFC oferece? Qual o tempo aproximado que leva a obteno de uma CHN? O que voc deve fazer? Quais as referncias do CFC quanto a sua situao legal e qualidade na prestao de servios?
Qual o atendimento que voc deseja? claro que voc quer ser bem atendido, no apenas como cliente em potencial, mas tambm como ser humano. Voc quer ser atendido com URBANIDADE.
Qual a relao que poder existir entre este mandamento cristo e urbanidade?
Para compreender melhor esta comparao podemos fazer algumas alteraes na frase acima. Por exemplo:
Trata a teu prximo como a ti mesmo. Respeita o teu prximo como a ti mesmo. Observa o teu prximo como a ti mesmo. Conversa com teu prximo como voc gostaria que ele conversasse com voc. Seja gentil com o teu prximo assim como voc gentil com voc mesmo. Fala em teu prximo da mesma forma como voc gostaria que ele falasse sobre voc; Fala de teu prximo da mesma forma como voc gostaria que ele falasse de voc.
mudana de categoria.
Servio um produto que se vende/compra que no tem materialidade, o servio um produto que voc no pode comprar e
pedir que empacotem que voc o leve para casa ou para o escritrio,
como um televisor, por exemplo.
Parece-nos bem simples: um professor/instrutor bem formado e consciente das responsabilidades de sua profisso formar
3.Do motociclista;
De uma forma geral, temos uma cultura muito estranha: s cuidamos daquilo que absolutamente nosso. O que dos outros no merece nossa ateno e cuidado. Esta forma de entender o mundo e
Alm das exigncias legais quanto ao veculo que serve como trabalho, existe outras exigncias comandadas pelo bom senso. Voc j imaginou a impresso que causa aos alunos entrar em um carro que esteja todo sujo, ou que esteja com os assentos estragados ou mal
conservados?
Nos retrovisores;
Tapetes;
Sacolinha para lixo; Adequao dos pedais para veculo de instruo; Cones para trabalhar com balizamento;