TRANSMISIONES AUTOMTICAS

PROF. LCDO. EDWIN ESPINOZA GRUPO # 6 : INTEGRANTES LEON ISRAEL GARCA RICARDO VERA INDIO

RELACIN DE TRASNMISIN
DEFINICIN
Por definicin, la relacin de transmisin es la relacin entre la velocidad de giro del elemento conducido entre la velocidad de giro del elemento motriz: i = nCONDUCIDO / nMOTRIZ

Titulo del Seminario

RELACIN DE TRASNMISIN
PROPSITO
Los engranajes en si nos permiten multiplicar las revoluciones, disminuyendo el par o aumentar el par y disminuir las revoluciones. Un simple tren de engranajes planetarios es el mecanismo bsico utilizado en la mayora de las transmisiones automticas para proporcionar un medio mecnico de obtener varias relaciones de transmisin.

Titulo del Seminario

RELACIN DE TRASNMISIN
ENGRANAJES PLANETARIOS Un simple tren de engranajes planetarios es el mecanismo bsico utilizado en la mayora de las transmisiones automticas para proporcionar un medio mecnico de obtener varias relaciones de transmisin. 1 Pin central(solar) Engranaje interior 2 (corona)

3 Portapion satlite
Titulo del Seminario

4 Pin satlite

RELACIN DE TRASNMISIN
ECUACIN

La relacin entre cada elemento del engranaje planetario y la velocidad de rotacin se indica con la frmula siguiente. (ZR+ZS) NC=ZRNR+ZSNS: frmula (1)
Z= Nmero de dientes, R, S, C N= Velocidad de rotacin, R, S, C indican el elemento de cada engranaje.(corona, solar, planetarios -portasatelites)
Titulo del Seminario


Engranje planetario

DATOS
Elemento engranaje planetario Engranaje 89 interior (corona) Portapion satlite 20 (parte del pin satlite) Pin central 49 (solar) Engranaje 98 interior (corona) Portapion satlite 30 (parte del pin satlite) Pin central 37 (solar)

Nmero de dientes

Smbolo de indentificacin unidad Elemento engranaje R F Unidad

Parte delantera

S R

F R

Parte trasera

Titulo del Seminario

i1=NS/NC NR=0 (ZR+ZS) NC=ZRNR+ZSNS: frmula (1) ZRF+ZSF) NC=ZSFNS Por lo tanto, i1=NS/NC= (ZRF+ZSF) /ZSF= (89+49) /49=2,8163 La relacin de transmisin en 1a marcha es de 2,816.

RELACION 1ERA MARCHA

Velocidad rotacin engranaje

Engranje planetario Engranaje interior (corona) Portapion satlite Pin central (Solar) 1 2 3 4 Parte delantera 0 (fijo) NR NC (salida) NS (entrada)

Titulo del Seminario

Engranje planetario delantero Pin central (solar) NS (entrada) Engranaje interior (corona) (fijo) NR Portapin satlite NC (salida) Pin satlite

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Engranje planetario delantero RELACION 2DA MARCHA Engranje planetario trasero Velocidad rotacin engranaje Pin central(Solar) NS (entrada) Engranje Parte Parte Engranaje interior(Corona) NR planetario delantera trasera Portapin satlite NC (salida) Engranaje NR NR (salida) interior(Corona) Pin setlite Portapion Pin central(Solar) NS (fijo) NC (salida) NC satlite Engranaje interior(Corona)NR (salida) Pin NS (entrada) NS (fijo) Portapin satlite NC
central(Solar)

Titulo del Seminario

i2=NS/NR rotacin de los planetarios delantero y trasero estn indicados por las frmulas (2) e (3). (ZRF+ZSF) NR=ZRFNC+ZSFNS: (2) (Conjunto engranaje planetario delantero) (ZRR+ZSR) NC=ZRRNR+ZSRNS: (3) (Conjunto engranaje planetario trasero) Del resultado NS=0 en la frmula (3). NC= (ZRR/ (ZRR+ZSR)) NR: (4) Aqu se sustituye la frmula (4) en la frmula (2). ZSRNS= (((ZRR+ZSR) (ZRF+ZSF) -ZRFZRR) / (ZRR+ZSR)) NR Por lo tanto, i2=NS/NR= (((ZRR+ZSR) (ZRF+ZSF) -ZRFZRR) / (ZSF (ZRR+ZSR))) NR= ((98+37)(84+49) -8498) / (49 (98+37)) =1,4698 La relacin de transmisin en 2a marcha es de 1,470.

NS=0

FIJO

Nota El engranaje interior delantero y el portapin satlite trasero estn integrados. El portapin satlite delantero y el engranaje interior trasero giran a la misma velocidad.

Engranaje planetario delantero

RELACION 3ERA MARCHA Velocidad rotacin engranaje

Engranje planetario Parte delantera

2
3 4 5

Pin central(Solar) NS (entrada)

Engranaje interior(Corona) NR (entrada) Portapin satlite NC (salida) Pin satlite

Engranaje NR (entrada) interior Corona Portapin satlite Pin central Solar NC (salida) NS (entrada)

 Aqu tenemos el resultado de NR=NS. Suponer que la relacin de transmisin en 3a marcha sea i3, i3=NR/NC Del resultado de NR=NS en la frmula (1), la relacin entre la relacin de transmisin en 3a marcha y la velocidad de rotacin del engranaje planetario est indicada por la frmula siguiente. (NRF+ZSF) NC= (ZRF+ZSF) NR Por lo tanto, i3=NR/NC= (ZRF+ZSF) / (ZRF+ZSF) = (89+49) / (89+49) =1,000 La relacin de transmisin en 3a marcha es de 1,000.

 RELACION 4TA MARCHA

1 Engranje planetario trasero 2 Pion central(Solar)(fijo) Engranaje interior (Corona) 3 NR (salida) Portapin satlite 4 NC (entrada) 5 Pin satlite

Engranje planetario Engranaje interior(Corona) Portapion satlite

Parte trasera NR (salida) NC (entrad a)

Pin central(Solar) 0 (fijo)

i4=NC/NR Del resultado NS=0 en la frmula (2), la relacin entre la relacin de transmisin en 4a marcha y la velocidad de rotacin del engranaje planetario est indicado por la frmula siguiente. (ZRR+ZSR) NC=ZRRNR Por lo tanto, i4=NC/NR=ZRR/ (ZRR+ZSR) =98/ (98+37) =0,7259 La relacin de transmisin en 4a marcha es de 0,725.

 RELACION RETRO
1 Engranje planetario trasero 2 Pin central (Solar) NS (entrada) Engranaje interior 3 (Corona)NR (salida) 4 Portapin satlite (fijo) 5 Pin satlite

Engranje Parte planetario trasera Engranaje NR (salida) interior(Corona) Portapion satlite 0 (fijo) Pin NS (entrada) central(Solar)

iREV=NS/NR Del resultado NC=0 en la frmula (2), la relacin entre la relacin de transmisin en marcha atrs y la velocidad de rotacin del engranaje planetario est indicado por la frmula siguiente. (ZRR+ZSR) 0=ZRRNR+ZSRNS Por lo tanto, iREV=NS/NR=ZRR/ZSR=-98/37=-2,6486 La relacin de transmisin en marcha atrs es de 2,648.