CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Trains picyclodaux 1 - QU'EST-CE QU'UNE EPICYCLOIDE ? C'est la courbe dcrite par un point d'une circonfrence O' qui roule sans glisser sur une autre circonfrence O laquelle elle est tangente EXTERIEUREMENT.

CHAHHADI

2 - QU'EST-CE QU'UN TRAIN EPICYCLOIDAL ? C'est un mcanisme form de pignons en prise dont un au moins a son axe anim d'un mouvement circulaire autour d'un axe rel ou fictif. Ce pignon est soumis deux mouvements principaux : - rotation autour de son axe, - rvolution de son axe autour d'un autre

1 - Plantaire central, 3 - Porte-satellites, 2 - Satellite, 4 - Couronne

CHAHHADI

1 - Moteur, 3 - Rcepteur, 2 - Fixe, 4 - Liaison

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Description de la partie bote

CHAHHADI

CHAHHADI

Analyse des diffrentes phases des vitesses

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Le vilebrequin culasse

CHAHHADI

Les lments d'un moteur

1. Carter d'huile (ou simplement carter) 2. Paliers (ici intgrs dans un blocsemelle) 3. Bloc moteur 4. Vilebrequin 5. Volant moteur 6. Pistons 7. Bielles 8. Joint de culasse 9. Gicleurs de refroidissement des pistons (parfois) 10. Disque et plateau d'embrayage (dit aussi mcanisme d'embrayage) 11. Vis de culasse 12. Paliers d'arbres cames 13. Arbres cames 14. Rampe de culbuteurs 15. Chane et pignons de distribution 16. Soupapes et ressorts de soupapes 17. Cache-soupapes 18. Culasse 19. Collecteur d'admission 20. Tle anti-mulsion de carter 21. Bobines d'allumage. CHAHHADI

22. Pompe huile 23. Filtre huile

24. Pompe eau

25. Carter de distribution 26.a lectrovanne de commande Vtec 26.b Tendeurs de chane 27. Guides de tendeurs de chane 28. Supports d'accessoires

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Le moteur
moteur se compose principalement de : - L'quipage mobile constitu par le vilebrequin, les bielles, les pistons et le volant-moteur. - Le bloc-cylindres en fonte ou en alliage lger, comprenant un certain nombre de cylindres pour les pistons, les paliers de vilebrequin, des passages de liquide de refroidissement et des conduits d'huile

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Le moteur essence 4 temps !

Circulation d'eau. Water circulation.. 2 Ressort de soupape. Valve spring.. 3 Culbuteur. Rocker, rocker arm.. 4 Soupape. Valve.. 5 Tige de culbuteur. Push rod.. 6 Culasse. Cylinder head.. 7 Dmarreur. Starter..

8 Collecteur d'chappement . Exhaust manifold.. 9 Carburateur. Carburettor.. 10 Pompe eau. Water pump.. 11 Piston. Piston.. 12 Bielle. Connecting rod.. 13 Vilebrequin. Crankshaft .. 14 Ventilateur. Fan..

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Fonctionnement anim !

CHAHHADI

3 : Pointeau

du flotteur ! 4 : Admission 1 : Cuve 2 : Flotteur ! niveau constant ! d'essence ! 5 : Gicleur principal ! 6 : Papillon ! 7 : Tube de mise air de la cuve ! 8 : Choke ! 9 : Venturi ou diffuseur ou encore buse ! 10 : Ajutage d'air (gicleur d'air) ! 11 : Tube d'mulsion !
CHAHHADI

Schma de principe !

CHAHHADI

Pompe essence mcanique membrane. Lgende : A : Levier d'amorage main B : Cuve de dcantation

1 : Cuve 2 : Flotteur 3 : Papillon d'admission 4 : Pointeau 5 : Gicleur principal 6 : Gicleur de ralenti 7 :Carburateur Buse Solex vertical. 8 : Levier d'amorage main 9 : Vis de bute de ralenti 10 : Vis de rglage d'air de ralenti 11 : Vis de dmontage 12 : Arrive d'essence

CHAHHADI

CHAHHADI

Le carburateur vertical:
premier type mont sur les voitures d'avant guerre 40/45, l'aspiration d'air se fait par le bas, c'est ce type de carburateur qui est dtaill ci-dessus.

Le carburateur horizontal:
toujours d'actualit quipe gnralement des voitures (gonfles). Il est galement utilis pour une question d'encombrement et sur des moteurs particuliers (ex : tondeuse).

Le carburateur invers:
le plus employ. En effet son usage s'est gnralis surtout partir des annes 40. Il est vident que l'air ayant plus facilement tendance descendre par gravit, le remplissage des cylindres s'en trouve nettement amlior.

CHAHHADI

Compressiomtre

CHAHHADI

Le 2 temps, fonctionne thoriquement avec carter pompe !

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Le degr thermique

CHAHHADI

Le diffrentiel

CHAHHADI

Les batteries !

Vue clate d'une batterie au plomb !

1 : Grille. 2 : Sparateur. 3 : Plaque positive. 4 : Plaque ngative. 5 : Barrette. 6 : Faisceau ngatif. 7 : lment complet. 8 : Pont. 9 : Rampe de bouchons. 10 : Borne. 11 : Bac.

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

bobine, pice fondamentale pour la cration de la haute tension.

HT, sortie haute tension vers le plot central du distributeur. + C Bat : Entre basse tension via l'interrupteur de contact. - R : Sortie basse tension vers le rupteur. 1 noyau magntique. 2 revtement magntique. 3 enroulement secondaire. 4 enroulement primaire. 5 ligne de flux.

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

La segmentation
CHAHHADI

CHAHHADI

L'injecteur-pompe

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Le distributeur !

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

LA DYNAMO A TROISIEME BALAI, SCHEMA !

CHAHHADI

Circuit de charge de vhicules CITROEN des annes 30.

Sur la 8 & 10 CV, Dynamo 3 balais& conjoncteur/disjoncteur.

Ci-dessus, le rgulateur des modles 15 CV !

Sur le modle de gauche on remarquera en A le conjoncteur/disjoncteur et en B la vis de rglage du 3 balai, elle permet d'adapter le dbit 12 Ampres maximum, chaud et phares teints
e

CHAHHADI

Les 2 pices essentielles tous types de dynamos !

Carcasse et inducteurs !

Induit !

Composants d'une Citron 8 CV de 1934 !

Batterie 6 Volts !

Dmarreur !

Dynamo 3 balais avec conjoncteur/disjoncteur !

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

Principales informations entre et de sortie au calculateur:

CHAHHADI

la direction crmaillre est la forme la plus simple de direction. La

CHAHHADI

CHAHHADI

DSC0 9502

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI

CHAHHADI