UDB

Mantenimiento en Motores Elctricos

Ing. Jaime Tisnado

JORNALIZACIN:
CAPITULO 1: - Principios bsicos de los motores elctricos. Clasificacin. - Herramientas y equipos para el mantenimiento de motores elctricos. . - Motores monofsicos. Partes y componentes. - Motores trifsicos. Partes y componentes. CAPITULO 2: - Conceptos sobre las pruebas elctricas estticas de diagnstico en motores. - Pruebas de motores serie y shunt. Partes y componentes. - Pruebas de motores de induccin trifsicos. - Pruebas de motores monofsicos. CAPITULO 3: Mantenimiento de motores: - Ejecucin de pruebas elctricas estticas de diagnstico en motores.

CAPITULO 4: - Ejecucin de pruebas elctricas dinmicas de diagnstico en motores. - Alineamiento de partes en movimiento.

CAPITULO 5:

Rutinas de mantenimiento.

Captulo 2: Fundamentos de motores elctricos

Tema: Conceptos sobre las pruebas elctricas estticas de diagnstico en motores. Pruebas de motores serie y shunt. Partes y componentes. Pruebas de motores de induccin trifsicos. Pruebas de motores monofsicos.

Objetivo:

Conocer el principio de funcionamiento de los motores elctricos.

CONCEPTOS SOBRE LAS PRUEBAS ELCTRICAS ESTTICAS DE DIAGNOSTICO EN MOTORES Antes de que cualquier compaa investigue en mantenimiento predictivo (PdM) de sus motores elctricos, debe conocer los puntos dbiles del aislamiento de su equipo, las tensiones a las que sus motores estn expuestos a diario, y cundo estas fallas suelen ocurrir.

El estator del motor tiene dos sistemas principales de aislamiento: entre devanado y tierra, y entre espiras. Cuando el aislamiento est en buenas condiciones, el motor puede resistir los peaks de voltaje de las partidas y detenciones del funcionamiento normal, pero con el paso del tiempo se deteriora.
Peaks: Son voltajes de alta magnitud, de una fraccin de segundo, que puede interrumpir el funcionamiento de su equipo y eventualmente daarlo. Los peaks de tensin pueden ser causados por descargas elctricas, por el encendido o apagado de grandes cargas elctricas, por conmutaciones de los servicios elctricos y por descargas de electricidad esttica.

Segn el modelo de transientes de fallas de espiras para mquinas de induccin con estator de la IEEE, cuando ocurre una soldadura entre espiras, se desarrollarn altas corrientes de circulacin en el devanado. Estas corrientes pueden llegar entre 16 y 20 veces la corriente a plena carga del motor, creando un calor excesivo. Este calor intenso provocar el completo deterioro del aislamiento, induciendo una falla en pocos minutos.

Pruebas recomendadas
Cada uno de estos mtodos de prueba evala una seccin diferente de la aislacin del motor. Prueba de resistencia o balance de devanados. Prueba de Megger. Prueba de ndice polarizacin (PI). de

PRUEBAS DE MOTORES SERIE Y SHUNT. PARTES Y COMPONENTES.

En las mquinas de corriente continua, el inductor (campo) produce el campo magntico necesario para que se produzcan corrientes inducidas. Este campo magntico puede ser producido por imanes permanentes o por electroimanes.
Cuando en la rotacin de la mquina, una delga del colector abandona la escobilla sobre la que acaba de pasar, se produce una chispa que tiene efectos destructivos sobre el colector. Inductor (Campo)

Colector Conmutado r

PRUEBAS DE MOTORES DE INDUCCIN TRIFSICOS Y MONOFSICOS Pruebas Elctricas en Esttico

Es necesario que las partes del motor estn aisladas de la energa elctrica y desconectada mecnicamente de esta. Mediante esta prueba se obtiene informacin detallada de las condiciones del aislamiento. Resistencia de los devanados. Resistencia de aislamiento. Chequeo de rotor (libre desplazamiento).

PRUEBAS DE MOTORES DE INDUCCIN TRIFSICOS Y MONOFSICOS

Pruebas Elctricas en Dinmico Estos ensayos se realizan con el motor en plena operacin, evitando as perdidas por parada de la produccin. Las pruebas que se pueden realizar en el modo dinmico son: Anlisis de Potencia: Los parmetros a evaluar en esta prueba son: Potencia Eficiencia Factor de potencia Impedancia Corriente Voltaje

Las pruebas en los motores de CA, tienen dos propsitos fundamentales: 1. Verificar que las mquinas cumplan con las solicitaciones o condiciones a que estarn sometidas durante su operacin o sea calentamiento, de voltaje, mecnicas, etc. 2. Verificar las caractersticas de diseo de las maquinas e indicadas normalmente en la placa de caractersticas, estas pruebas pueden dividirse en: Pruebas de Prototipo (Solo a las maquinas que se disean por primera vez). Pruebas de aceptacin (Para verificar que se cumplan las especificaciones hechas en una compra o pedido). Pruebas Especiales.

Mantenimiento regular Los motores de induccin por su naturaleza, necesitan de un mantenimiento mnimo.

Sin embargo, un programa de inspeccin regular es recomendado para asegurar que los problemas menores no degeneren averas. Un perodo de intervalo tpico sera de 2000 horas de operacin o 3 meces, dependiendo del periodo ms corto.

Clculo de condensadores para arranque de motores monofsicos Para determinar el valor del capacitor es necesario:
La potencia del motor en Watt. El voltaje de alimentacin. La frecuencia de trabajo en Hz. El factor de Potencia.

Ejemplo, determinar el valor del capacitor del siguiente motor monofsico:

1.5 HP, 220VAC, 60 HZ, FP = 0.75 1.5 HP a Watts 1.5 HP * 746 = 1119 Watts

I = 6.78 A

C = 81.74 u F

PRACTICA DE LABORATORIO No. 2

PRUEBAS ESTTICAS EN MOTORES ELECTRICOS

Objetivo general: Al finalizar la prctica, el participante estar en la capacidad de realizar las pruebas estticas en motores elctricos, utilizando la prueba de medicin de la resistencia elctrica en los devanados.

Uso de la Bread Board

Conectando una resistencia
Incorrecto

Uso de la Bread Board

Conectando resistencias en serie
Incorrecto Unin NO Unin

Punto B

Punto B

Punto A

Punto A

Uso de la Bread Board

Conectando resistencias en serie
Unin Unin

Punto B

Punto A

Uso de la Bread Board

Conectando resistencias en paralelo
Incorrecto Unin NO Unin

Punto B

Punto B

Punto A

Punto A

Unin

Unin

Uso de la Bread Board

Conectando resistencias en paralelo
Incorrecto Unin Unin

NO Unin

Punto A

Punto B

Unin

Unin

Uso de la Bread Board

Conectando resistencias en Serie y Paralelo (Circuito Mixto)
Unin

Punto A

Punto B

Unin

Mtodo de Medicin: EL PUENTE WHEATSTONE, Es un circuito inicialmente descrito en 1833 por Samuel Hunter Christie (1784-1865). No obstante, fue el Sr. Charles Wheatestone quien le dio muchos usos cuando lo descubri en 1843. Como resultado este circuito lleva su nombre. Es el circuito mas sensitivo que existe para medir una resistencia.

El circuito es el siguiente: (puede conectarse a cualquier voltaje en corriente directa, recomendable no ms de 12 voltios).

VALOR DE R3
10

CONDICIN PARA Rx

Para medir resistencias menores que 1 Para medir resistencias: Mayores que 1000 1 y menores que 100 Para medir resistencias: Mayores que 100 K 100 y menores que 10000

Cuando el puente se encuentra en equilibrio: R1 = R2 y Rx = R3 de donde...

Cuando se haya conseguido el equilibrio, Rx ser igual a R3 (Rx = R3). R3 debe ser una resistencia variable con una cartula o medio para obtener valores muy precisos.

1.4 Resistencia Elctrica

Que tanto puede Variar

Nmero de Ceros Cifra Significativa

Cifra Significativa

Tabla de Cdigo de colores de Resistencias

EJEMPLO

VALOR =
4 6 0 0 0 10 %

46000 10 %

Muchas Gracias