CUESTIONARIO DE SISTEMA DE SUSPENSION CAMION MINERO

1.- COLOCA LAS PARTES DEL CONJUNTO DE UN BASTIDOR CONVENCIONAL DE EQUIPO PESADO SEGN SU a.- largueros, travesaos, soportes parA elementos mecnicos, soporte para las ballestas b.- travesaos, soportes PaRA elementos mecnicos, soporte para las ballestas, largueros c.- largueros, travesaos, soportes PaRA elementos mecnicos, soporte para largueros d. n.a.

NUMERACION

2.- LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES QUE ENTRAN A FORMAR PARTE DE UN CONJUNTO DE SUSPENSION MECANICA PARA GRANDES VEHICULOS, SON FUNDAMENTALMENTE TRES CUALES SON: a.- ballestas, amortiguadores, barras estabilizadoras b.- convencional, parablicas c.- ballestas, convencional, parablicas d.- todas las anteriores e.- n.a. 3.- CON QUE OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LAS BALLESTAS: A.- Convencionales b.- muelles de lminas c.- muelles helicoidales d.- todas las anteriores 4.- CUALES SON LOS DOS TIPOS DE BALLESTAS: a.- convencionales, parablicas, helicoidales c.- convencionales. Parablicas

e.- n.a.

b.- convencionales, helicoidales d.- n.a.

5.- SE CARACTERIZAN POR SU ALTO GRADO DE FRICCION, QUE AL FLEXIONARSE CONTRIBUYEN EN GRAN MEDIDA A AUMENTAR LA RESISTENCIA PROPORCIONANDO MUCHA RIGIDEZ a.- ballestas parablicas b.- ballestas convencionales c.- ballestas helicoidales d.- n.a.

6.- SE EMPLEAN EN VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LAS CARGAS POR AUTOPISTAS Y AUTOVIAS, RESULTANDO MS BLANDAS Y ADECUADAS PARA DESARROLLAR MAYORES VELOCIDADES EN TRANSORTES DE LARGA DISTANCIA DE QUE TIPO DE BALLESTAS ESTAMOS HABLANDO a.- ballestas parablicas b.- ballestas convencionales c.- ballestas helicoidales d.- n.a. 7.- SEGN EL GRAFICO IDENTIFICA QUE TIPO DE BALLESTAS SON: a.- parablica y helicoidal b.- parablica y resortes c.- convencional y resorte d.- n.a.

8.- LA FUNCION PRIMORDIAL ES LA DE MEJORAR LA RIGIDEZ TORSIONAL DE LA SUSPENSION, HACIENDO CARGO DE LOS DESEQUILIBRIOS QUE LAS FUERZAS DE DESPLAZAMIENTO PRODUCEN EN CADA PARTE EXTREMA DEL VEHIVULO AL DESCRIBIR UNA CURVA, MANTENIENDOSE PERPENDICULARMENTE AL EJE DEL MISMO, UNIENDO AMBOS LARGUEROS AL BASTIDOR DE QUE ELEMENTO DEL SISTEMA DE SUSPENSION ESTAMOS HABLANDO. a.- barra estabilizadora b.- brazo palanca c.- suspensin d.- n.a. 9.- COLOCA LAS PARTES DEL SIGUIENTE GRAFICO segn la numeracin: A.- Parte activa torsin al de la barra estabilizadora, brazo palanca b.- brazo palanca y parte activa torsional de la barra estabilizadora c.- todas las anteriores d.- n.a.

10.- COLOCA LAS PARTES DEL SIGUIENTE GRAFICO SEGN EL ORDEN DEL GRAFICO a.- embolo, diagrama de caucho, palanca de cierre b.- diafragma de caucho, palanca de cierre, embolo c.- todas las anteriores d.- n.a. 11.- EL FUELLE NEUMATICO ESTA COLOCADO En que lugar: A.- En el eje delantero b.- en el eje trasero 12.- LA PARTE SUPERIOR DEL COJIN ESTA ANCLADA a: A.- una hoja de ballesta b.- un amortiguador

c.- en las ballestas c.- a un resorte

d.- n.a. d.- n.a.

13.- CUAL ES EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE UNA SUSPENSION NEUMATICA a.- Caldern, vlvula, caldern general, unidades neumticas, vlvula de nivelacin b.- Vlvula, caldern general, unidades neumticas, vlvula de nivelacin c.- Caldern, caldern general, unidades neumticas, vlvula de nivelacin d.- n.a. 14.- EN LA SUSPENSION NEUMATICA, PARTICULARMENTE, SE DEBE TENER EN CUENTA LOS SIGUIENTES CUIDADOS: a.- control de los resortes neumticos b.- reglaje de las vlvulas de nivel c.- control del estado de las tuberas d.- todas las anteriores e.- n.a. 15.- EL SISTEMA DE AMORTIGUACION ADAPTATIVA CONSTA DE TRES COMPONENTES CUAL ES LA RESUESTA CORRECTA: a.- regulacin de nivelen los ejes delanteros y traseros b.- ajuste de nivelacin automtica c.- todas las anteriores d.- n.a. 16.- QUE SIGNIFICA TCC a.- control de la transmisin y el chasis c.- control de la transmisin e inyeccin e.- n.a. 17.- QUE SIGNIFICA ET a.- tcnico electrnico b.- tcnico integrado d.- todas las anteriores e.- n.a. 18.- QUE SIGNIFICA CTS a.- control electronico de embriague c.- control de marcha con aceleracin

b.- control transmisin d.- todas las anteriores

y suspensin

c.- control integrado

b.- cambios de marcha con aceleracin controlada d.- todas las anteriores e.- n.a.

19.- ESCRIBE LAS PARTES

DEL SIGUIENTE GRAFICO

20.- QUE SIGNIFICA ECPC a.- control electronico de embrague b.- cambios de marcha con aceleracin controlada c.- control electronico de la presion del embrague d.- todas las anteriores e.- n.a. 21.- QUE SIGNIFICA IBC a.- control integrado electronico c.- control integrado de freno

b.- integrado de control de freno d.- todas las anteriores

e.- n.a.

22.- ESCRIBE LAS PARTES DEL SIGUIENTE GRAFICO

23.- ESCRIBE LAS PARTES DEL SIGUIENTE GRAFICO

24.- QUE SIGNIFICA ARC a.- control automtico de retardo c.- control del automtico de traccin e.- n.a. 25.- QUE SIGNIFICA TCS a.- control automtico de retardo c.- control del automtico de traccin e.- n.a.

b.- sistema de control de traccin d.- todas las anteriores

b.- sistema de control de traccin d.- todas las anteriores

26.- ESCRIBE LAS PARTES DEL SIGUIENTE GRAFICO

27.- QUE SIGNIFICA ORS a.- sistema de renovacin de aceite d.- todas las anteriores

b.- renovacin de aceite e.- n.a.

c.-

sistema

de

aceite

28.- ESCRIBE LAS CAPACIDADES DE LLENADO DEL CAMION MINERO 797B

29.- PARA QUE ESTA DISEADO EL SISTEM DE SUSPENSION A.- diseado para mantener una convergencia b.- disipar los impactos del camino de acarreo y de carga c.- todas las anteriores d.- n.a 30.-LAS BALLESTAS CONVENCIONALES SE CARACTERIZAN POR: a.- por su rigidez b.- por su alto grado de friccin d.- todas las anteriores e.- n.a. 31.- LA INCLINACION DEL EJE DELANTERO a.- se fija en la fabrica y tambin en el campo c.- se fija en la fabrica y ya no se requiere ajustes en el campo d.- todas las anteriores

c.- por su maniobrabilidad

b.- no se hace inclinacin e.- n.a.

1.- Filtro del tren de fuerza (eje trasero) 2.- Rejilla de la vlvula del freno 3.- Filtro de retraccin del freno de estacionamiento 4.- Rejilla de salida del convertidor de par 5.- Filtros de aceite del motor. 6.- Filtros secundarios del combustible 7.- Filtros de aire del motor 8.- Rejilla magntica de la transmisin. 9.- Rejillas del sistema de levantamiento. 10.- Rejillas de retorno del tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par de frenos. 11.- Rejilla de retorno del tanque de la transmisin. 12.- Filtro del convertidor de Par. 13.- Filtro de carga de la transmisin. 14.-Filtro de lubricacin de la transmisin. 15.- Respiradero del tanque hidrulico. 16.- Elemento de flujo inverso del tanque hidrulico de la direccin. 17.- Rejillas de enfriamiento de los frenos. 18.- Separador de agua y filtro de combustible.