VERIFICACIONES AL CONJUNTO DE EMBRAGUE

Verificacin y control del embrague

El embrague patina, debido al desgaste excesivo de los forros, o el forro se encuentra humedecido con aceite. Si patina en altas revoluciones los resortes ya han perdido su tensin. Tambin puede deberse a un reglaje defectuoso.

Trepidacin al embragar
El disco no asienta correctamente con el volante por deformacin. Falta de progresividad en los resortes. Hmedo con aceite y luego este se seca por la temperatura.

Las velocidades rascan al entrar

Debido a un reglaje defectuoso que impide el desembrague por completo

Ruidos al pisar el pedal

Son producidos por el rodamiento de empuje, o por roturas de las puntas del diafragma. Para reparar cualquiera de estas averas es necesario desmontar el embrague.

Comprobaciones al embrague
Comprobar altura de las puntas del diafragma. Ajustar si es necesario o reemplazar la prensa. Revisar puntas en las zonas de acoplamiento

Comprobaciones
(H) altura de las puntas del diafragma.

Rectificado del volante de inercia

El plato de presin y el volante no pueden presentar deformaciones ni ralladuras profundas. Si fuera necesario el volante puede rectificarse quitando poco material para no alterar la presin de los muelles a causa de mayor distancia entre estas dos piezas.

 En caso de ser rectificado el volante, se realizara rebajando un mnimo espesor en las caras (A) y (B) manteniendo la cota d que determina la presin ejercida sobre el disco en la posicin de reposo.

Verificacin del cojinete y seguros

Verificar cojinete seguros de fijacin y horquilla. Bujes del mecanismo de accionamiento. Lubricar pivote de horquilla.

Alabeo del disco

Alabeo debe ser inferior a 0.7 mm. valores superiores indican el cambio del disco.

Verificar desgaste del material antifriccin

Medir la distancia entre la cabeza del remache y el forro. Este valor no puede ser menor de 0.3 mm.

Verificar resortes progresivos

Verificar daos en los resortes progresivos, roces o que estos se encuentren sueltos.

Verificar estras del disco

Verificar daos en las estras o cubo de masa suelto

Alabeo en Volante de Inercia

El alabeo no debe superar los 0.15mm. Estas diferencias en la superficie son producidas por temperatura y friccin. Verificar decoloracin del material y fisuras.

Alabeo y Rectificacin
Verificar espesor o altura X del volante con manual del fabricante.

Espesor X

Fallas mas comunes

Pista descentrada Causa falta de precarga en rodamiento mala regulacin del juego libre. Solucin cambiar rodamiento.

Rodamiento desarmado
Horquilla con mucho juego en bujes o alojamientos del rodamiento. Horquilla descentrada.

Pista del rodamiento destruida.

Rodamiento descentrado o pista de giro trancada.

Diafragma gastado y roto.

Causa rodamiento de empuje trancado.

Estra rota
Causas mal centrado del disco Rodamiento eje principal juego excesivo Juego en rodamiento o buje de eje principal

Amortiguador roto
Manejo inadecuado. Aceleraciones bruscas en marchas equivocadas.

Resorte progresivo daado

Acople de marchas muy brusco. Falla de conduccin.

Resortes progresivos gastados

Falla de montaje disco invertido. Resortes suelto contacto con diafragma de la prensa.

Plato de presin rayado

Contacto con los remaches que sujetan el forro del disco de embrague.

Alza de temperatura
Disco de embrague patinando. Exceso de temperatura.