CATEDRA : HIDROLOGIA GENERAL

CATEDRATICO : ABEL MUIZ PAUCARMAYTA

NOMBRE : DANILO VILCAHUAMAN ALVINAGORTA
FUENTE
INTRODUCCIN
En las ltimas dcadas se ha elevado el inters de
estudiar el cambio ambiental mundial y conocer
cmo este afecta la dinmica del sistema terrestre.
Esta dinmica se expresa a travs de flujos de
variables fsicas o de materia (flujos de calor, flujos
de agua, flujos de sedimentos flujos de organismos
biolgicos, etc.)
Una pregunta importante actual es saber como
estos flujos pueden ser modificados a causa del
cambio climtico y el impacto sobre la organizacin
socio-econmica.
JUSTIFICACION
El estudio de la carga de sedimentos es importante ya
que sirve como un indicador del impacto antrpico y
natural sobre la tasa de erosin dentro de una cuenca.
Los procesos de erosin y transporte de sedimentos
pueden reflejar cambios en las tendencias temporales,
debido a que son sensibles a varios factores:
temperatura, intensidad de lluvias, escurrimiento de
aguas de superficie, caractersticas fisiogrficas de la
cuenca, actividad volcnica, efecto antrpico.
Estos agentes tendrn una mayor o menor peso
dependiendo de la escala temporal.
OBJETIVO
Cuantificar los flujos sedimentarios de los
principales ros de la cuenca amaznica
peruana
MARCO TEORICO
Se dice que la funcin del
ro es transportar agua y
sedimentos hacia su
desembocadura, para
hacerlo va modelando la
topografa, dando formas
a las barras, moviendo
los sedimentos gruesos
(depositndolos cuando
pierde capacidad de
transporte) y
suspendiendo en el
fluido a los finos.

Dinmica del transporte fluvial
Los ros son, por lo tanto,
agentes de incisin o de
sedimentacin, slo de forma
temporal o circunstancial que
se limitan a realizar estas
acciones cuando se rompe el
equilibrio entre la
configuracin del lecho y los
caracteres del flujo y dejan
de realizarlas en cuanto dicho
equilibrio queda restablecido.
MODELO DE ROUSE
ESTE MODELO DESARROLLA UNA
ECUACION PARA DESCRIBIR EL PERFIL
DE CONCENTRACIONES CON LA
PROFUNDIDAD EN ESTADO ESTABLE

MECANISMOS DE TRANSPORTE
Los sedimentos transportados por un curso de
agua constituyen la erosin laminar de sus
laderas y la de sus tributarios.

TRANSPORTES EN LAS CORRIENTES FLUVIALES
SEDIMENTOS EN SUSPENSIN :Son finos que
llegan ala corriente por procesos de erosin
pluvial de la cuenca y el transporte por la
misma vertiente.
EN ESTADO DE SOLUCION :Comprende a las
sales disueltas en forma inica.
SEDIMENTOS DE FONDO: Es el movimiento de
las partculas del fondo siendo el factor
predominante la fuerza tractiva el cual arrastra
los materiales aguas abajo.
MEDICION DE CAUDALES
AFORO SOLIDO
MUESTREO EN SUSPENSION
Se debe tomar en cuenta la variabilidad en la
seccion y la irregularidad del fenomeno de
transporte durante todo el ao.

AREA DE ESTUDIO
CUENCA AMAZONICA
La cuenca amaznica peruana ocupa un rea de
977920Km2 es decir el 76% de la superficie total
del pas y el 98% del recurso hdrico del Per.
RESULTADOS
CONCLUSIONES
La cuenca amaznica es la de mayor superficie en
el mundo con 6.1 106 km2, sin embargo en
trminos globales es la que menos ha recibido
impactos antrpicos, de all su importancia de
estudio.
La produccin de sedimentos de la cuenca
Amaznica la ubican en el primer lugar de
Amrica y tercera en el mundo despus de los
ros Huang- He (ro Amarillo) en la China y
Ganges-Bamaputra en la India- Bangladesh.







GRACIAS