El motor de corriente continua (denominado tambin motor de corriente directa, motor CC o motor CD) es una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la accin del campo magntico. EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA La misma maquina puede operar fsicamente como motor o como generador; solo es cuestin de la direccin del flujo de potencia que circula atreves de ella. Motor DC. Generador DC. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CD El principio de funcionamiento se basa en la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente. De acuerdo con la Ley de Lorentz, cuando un conductor por el que pasa una corriente elctrica se sumerge en un campo magntico, el conductor sufre una fuerza perpendicular al plano formado por el campo magntico y la corriente, siguiendo la regla de la mano derecha.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CD Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el campo electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn permanente. Si los polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se produce un rechazo y un torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del reloj en unos casos, o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se encuentre conectada al circuito la pila o la batera. PARTES DEL MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA
Bsicamente las partes inciales que conforman un motor de CD son el estator y el rotor. CLASIFICACIN Las partes principales: Estator. Rotor. Escobillas. Colector. Delgas. Micas. Exterior: Carcasa. Flecha o eje del rotor. Base Tapas.
ESTATOR Es el que crea el campo magntico fijo, al que le llamamos Excitacin. En los motores pequeos se consigue con imanes permanentes. ROTOR llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar. Tambin es llamado inducido de CC.
ESCOBILLAS Las escobillas se fabrican normalmente de grafito, y su nombre se debe a que los primeros motores llevaban en su lugar unos paquetes hechos con alambres de cobre dispuestos de manera que al girar el rotor "barran", como pequeas escobas, la superficie sobre la que tenan que hacer contacto. COLECTOR Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando una corona de cobre partida en sectores. Clasificacin de los motores de cd de acuerdo con la forma en son excitados (activados). La forma de conectar las bobinas del estator es lo que se define como tipo de excitacin. Podemos distinguir entre:
INDEPENDIENTE: Los devanados del estator se conectan totalmente por separado a una fuente de corriente continua, y el motor se comporta exactamente igual que el de imanes permanentes. En las aplicaciones industriales de los motores de C.C. es la configuracin ms extendida. SERIE: Consiste en conectar el devanado del estator en serie con el de la armadura. Se emplea cuando se precisa un gran par de arranque, y precisamente se utiliza en los automviles. Los motores con este tipo de excitacin se embalan en ausencia de carga mecnica. Los motores con esta configuracin funcionan tambin con corriente alterna. PARALELO: Estator y rotor estn conectados a la misma tensin, lo que permite un perfecto control sobre la velocidad y el par. COMPOUND: Del ingls, compuesto, significa que parte del devanado de excitacin se conecta en serie, y parte en paralelo. Las corrientes de cada seccin pueden ser aditivas o sustractivas respecto a la del rotor, lo que da bastante juego, pero no es este el lugar para entrar en detalles al respecto. Clasificacin de los motores de cd de acuerdo con la forma en son excitados (activados). Motor independie nte Clasificacin de los motores de cd de acuerdo con la forma en son excitados (activados). Motor serie Clasificacin de los motores de cd de acuerdo con la forma en son excitados (activados). Motor compound Clasificacin de los motores de cd de acuerdo con la forma en son excitados (activados). Motor paralelo
Resume de manera concisa el tema central del documento, que es la denuncia realizada por Gremco por presunta competencia desleal del Estadio San Marcos de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos