MECNICA BSICA

PARA
OPERADOR DE EQUIPO
PESADO
Partes y piezas del motor diesel
Funcionamiento del motor diesel
Mantenimiento del motor diesel
Mantenimiento de sistema de
combustible
Mantenimiento de sistema de
refrigeracin
Mantenimiento sistema de lubricacin
Revisin de niveles del motor diesel
UNIDAD N1.-
MANTENIMIENTO BSICO DE MOTORES DIESEL
Objetivo Especfico:

Comprender los fundamentos generales
del funcionamiento del motor y la
mantencin mecnica diesel
Obtuvo la patente alemana de su
diseo en 1882, y un ao despus
public, con el titulo
THEORIE UND KONSTRUKTION
EINES RATIONELLEN
WAREMOTORS , una detallada
descripcin de su motor.
RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL
Motor Trmico de
combustin interna cuyo
encendido se logra por
la temperatura elevada
que produce la
compresin del aire en
el interior del cilindro,
conocido tambin como
Motor de Encendido por
Compresin (MEC)
CICLO DE TRABAJO

1. Admisin:
Aire puro entra en el cilindro por el
movimiento descendente del
pistn.

2. Compresin:
El pistn comprime el aire muy
fuerte y ste alcanza una
temperatura muy elevada.

3. Trabajo:
Se inyecta el combustible diesel, y
ste se enciende inmediatamente
por causa de la alta temperatura.

4. Escape:
El pistn empuja los gases de
combustin hacia el tubo de
escape
Comparacin MEC y MECH
VIDEO MOTOR
DIESEL
PUEDEN SER CLASIFICADOS
SEGN:

MONO CILNDRICO

POLI CILNDRICOS
SU NUMERO DE CILINDROS
A RANGO DE R.P.M.
BAJAS R.P.M.
MEDIANAS R.P.M.
ALTAS R.P.M.
SU APLICACIN
INDUSTRIAL
VEHICULAR
MARINO
DISPOCICIN DE LOS
CILINDROS
EN V
OPUESTOS
EN LINEA
TIPO DE INYECCIN
INYECCIN DIRECTA
INYECCIN INDIRECTA
SISTEMA DE REFRIGERACIN
POR LIQUIDO
REFRIGERANTE
POR AIRE
SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
POR BOMBA DE INYECCIN
POR INYECTOR BOMBA
BOMBA DE INYECCIN
LINEAL INDIVIDUAL
BOMBA DE INYECCIN
LINEAL MULTICILINDRICA
SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
ASPIRACIN NATURAL SOBRE ALIMENTADO
El motor diesel (MEC) se constituye
bsicamente de las mismas partes que un
motor de encendido por chispa (MECH), las
que pueden ser clasificadas de acuerdo a su
funcin en:
COMPONENTES DE UN MEC
ELEMENTOS FIJOS
CULATA
BLOCK
CARTER
CONJUNTO MVIL
SISTEMA DE DISTRIBUCIN
Ciclo de Trabajo de un Motor
Diesel
CICLO DIESEL DE CUATRO
TIEMPOS
CICLO DIESEL DE DOS
TIEMPOS
CARRERA ASCENDENTE CARRERA DESCENDENTE
DIAGRAMA DE DISTRIBUCIN PARA MOTORES
DIESEL DE CUATRO TIEMPOS
TABLERO INSTRUMENTOS
MOTOR DIESEL
CURVAS CARACTERSTICAS DE MOTOR
POTENCIA Y PAR MOTOR O TORQUE
TORQUE
FUERZA ROTACIONAL QUE
ENTREGA EL CIGEAL
POTENCIA EFECTIVA .
ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE
Ensayo de Motor para
establecer Curva de Torque
CILINDRADA, RELACIN Y PRESIN DE
COMPRESIN
CILINDRADA :
volumen que desplazan los
pistones del motor cuando
se mueven desde el PMS al
PMI.
RELACIN DE
COMPRESIN .
Proporcin entre el volumen
total admitido y el volumen
de la cmara de compresin.
PRESIN DE
COMPRESIN :
Es la presin que se genera
al comprimir el aire admitido
dentro del cilindro del motor.
SISTEMA DE REFRIGERACIN
FUNCIN:
Disipar el calor generado por la combustin del motor
TIPOS:
-Por Liquido Refrigerante
-Por aire.

1. Bomba de agua.
2. Conductos de refrigerante.
3. Cmaras de refrigeracin.
4. Termostato.
5. Cmara superior de
radiador.
6. Panel de refrigeracin.
7. Cmara inferior radiador y
entrada bomba de agua

BOMBA DE AGUA RADIADOR
COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN POR AIRE
Aletas de Refrigeracin
Ventilador
Correas de
Accionamiento
FUNCIN:
Generar una pelcula lubricante para disminuir el roce entre los elementos
mviles del motor.
1. Bomba
2. Vlvula Seguridad
3. Enfriador de Aceite
4. Filtro de Aceite
5. Vlvulas By pass

SISTEMA DE LUBRICACIN
Filtro de
Aceite
Bomba de
Aceite
Carter
Enfriador de
Aceite
COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

FUNCIN:
Colectar el aire admitido por el motor.
Purificar el aire admitido por el motor.
Colectar los gases que evacua el motor.

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
Filtro de Aire
Turboalimentador
Post Enfriador
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIN
DE AIRE
SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
FUNCIN:
Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor,
de acuerdo con la carga aplicada al motor.
ESTANQUE
PRE- FILTRO
FILTRO PRINCIPAL
COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIN
BOMBA DE TRANSFERENCIA
Cuerpo
Bomba de
cebado
manual
Prefiltro
Vlvula de
Salida
Tapa del
Pistn
Vlvula de
Entrada
Bombin
Vlvula de
Entrada
Vlvula de
Salida
Pistn
Resorte del
Pistn
Vstago de
Accionamiento
Seguidor de
Rodillo
Tapa del
Pistn
Resorte del
Seguidor
Cuerpo de la
Bomba
DETALLE
Regulador de
Velocidad
Vareador de
Avance Inyeccin
Bomba de
Transferencia
Bomba
Inyectora
Lineal
Multicilindrica
Elementos de
Bombeo
BOMBA INYECTORA LINEAL
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALTA PRESIN
BOMBA ROTATIVA LUCAS CAV
Cabezal
Amortiguador de
Pulsaciones
Eje de
Acciona-
miento
Entrada
Combustible
Salida de
Combustible de
Retorno
Tapa Regulador
Regulador de
Velocidad
Vareador de Avance de
la inyeccin
BOMBA DE INYECTORA ROTATIVA EN
CORTE
Bomba de
Transferencia
Orificio de
Distribucin
Pistones de
Bombeo
Vlvula de Dosificacin
INYECTOR
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
MECNICO
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
SISTEMA DE INYECCIN DIESEL ELECTRNICO
COMMON RAIL
Varan segn la aplicacin para la cual
se utilice el motor, mantenimiento previo
y condiciones de operacin.
El mantenimiento y
Reparaciones
Verifique el nivel de aceite diariamente, o cada vez que
vaya a utilizar su motor.
El anlisis del aceite puede prevenir fallas potenciales,
ya que detecta desgaste de piezas clave y verifica el
estado del aceite.
Es normal que el motor consuma cierta cantidad de
aceite.
Refirase a su manual de operacin para ms
informacin, no todos los aceites y filtros son iguales,
utilice el que recomienda el fabricante de su motor.
ACEITE Y FILTROS:
Una lubricacin adecuada es crtica para mantener el desempeo y vida
del motor. Es esencial utilizar el aceite y los filtros diseados para
motores especficos. Sin cambios regulares de
aceite y filtros, el aceite se satura de impurezas y partculas
contaminantes, y no puede realizar su funcin adecuadamente.
Asegrese de cambiar aceite y filtros segn las indicaciones de su
manual del operador.
Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y prdida de sus
propiedades al igual que el aceite. Mantener la qumica apropiada del
refrigerante protege contra cavitacin, corrosin, depsitos,
gelatinizacin y congelamiento.
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Verifique el nivel de refrigerante diariamente, o cada vez que vaya a
utilizar su motor.
Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren proteccin
durante todo el ao con un refrigerante de uso pesado, adecuado para
este tipo de motor. Utilizar agua provocar problemas en el sistema de
refrigeracin y en el motor rpidamente.
Inspeccione la bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o
reemplace la bomba.
Limpie el radiador externamente cuando est sucio (puede ser necesario
hacerlo a diario si trabaja en un ambiente de aire sucio), y despus de
cada reparacin. Mida la presin del sistema de refrigeracin y la
temperatura de apertura del termostato cada 1,200 horas de operacin.
Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si estn dobladas o
rotas, reemplace el ventilador.

Inspeccione las correas en busca de fisuras,
desgaste o estiramiento, segn los intervalos
establecidos en su manual de operacin.
Reemplace cuando sea necesario.
Mida la tensin de la correa, y el estado del tensor
automtico si su motor cuenta con esta opcin.

CORREAS
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Revise los inyectores y el tiempo de la bomba de
inyeccin segn se especifica en el manual del
operador.

Cambie los filtros de combustible regularmente,
teniendo cuidado que sea el filtro indicado para su
motor y tipo de sistema de inyeccin.
La vida y desempeo del motor vara dependiendo de las
condiciones de operacin y la calidad del mantenimiento.
Hacer una reparacin mayor del motor antes de una falla puede
evitar costosas reparaciones y la prdida de precioso tiempo de
trabajo.
REPARACIN MAYOR DEL MOTOR
CONSIDERE REALIZAR UNA REPARACIN MAYOR CUANDO EL
MOTOR:
Comienza a tener prdida de potencia y a humear sin tener
falla conocida en alguno de los componentes.
Le cuesta trabajo arrancar debido a baja compresin.
Comienza a consumir mayor cantidad de aceite.
Tiene muchas horas de uso y se debe tomar medidas
preventivas para evitar reparaciones costosas y largo tiempo
detenido.
Operaciones de Mantenimiento
de Motor con Gestin Electrnica