Diagnostico y

mantenimiento programado
en los motores diesel
PREPARADO POR:

Univ. Manuel Ismael Rodriguez Vargas
UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA
SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA
DE
Taller mecnico
COMBUSTION
Es un proceso qumico complicado donde se une el
combustible con el oxigeno con desprendimiento de

calor
Principales partes de un motor
Temperatura de funcionamiento muy baja Block de cilindros
Principales
cigueal
partes de
biela
un motor
vlvula
rbol o eje de levas
cilindro de block
pistn
Escape Combustin Compresin
Admisin
PROCESO DE TRABAJO DE UN MOTOR DIESEL
Ciclo de trabajo de un motor
diesel en funcionamiento
Clasificacin de motores diesel segn su
forma
existen motores tipo lineal y en V
Motores tipo lineal
Motore
s
tipo en V
CORTE DE UN MOTOR DIESEL
Sistema de lubricacin en el
interior del motor
SISTEMA DE INYECCION DE UN MOTOR DIESEL
DIAGNOSIS DEL MOTOR
DIESEL Y SUS SISTEMAS
Motor no arranca
Clasificacin segn el humo que estos
arrojan por escape tenemos:
Arroja humo negro.

Arroja humo blanco.

No arroja ningn tipo de humo.

El motor no arranca.
Arroja humo negro.
Inyectores
o toberas defectuosos.
Velocidad del motor de arranque
insuficiente.
Mala calibracin de la bomba inyectora

El motor no
Arroja humo blanco:
Precalentadores defectuosos.
arranca.
Filtro de
combustible tapado.
Tanque o depsito de diesel vaco.
Mal cableados de la bomba inyectora
El motor no arranca.
No arroja ningn tipo de humo
Electro vlvula de paso de diesel

defectuoso.
Alimentacin de diesel defectuosa

bomba inyectora.
en la
El motor no arranca.
Con temperaturas inferiores a cero grados
Compresin
insuficiente en el motor.
Precalentadores quemados
El motor arranca y luego
para.
se
Filtro
de combustible tapado.
Filtro
de aire tapado.
Aire en el circuito diesel
Motor no tiene suficiente
potencia
Filtro de combustible tapado
Varilla de acelerador mal regulado
Circuito de alimentacin diesel defectuosa
Inyectores o toberas recalibradas
Bomba inyectora descalibrada
El motor no tiene suficiente potencia
Consumo anormal de diesel y arrojo
o toberas defectuosas
de humo:
Mal regulado de vlvulas
Inyectores Filtro de aire sucio
Mal calibrado de la bomba directora
Compresin insuficiente
Temperatura de funcionamiento muy baja
Escape parcialmente tapado
Fallas en el motor
El motor tiene una marcha irregular:
Fuga de diesel entre la bomba
inyectores
y los
Toma de aire en el circuito diesel
Vlvulas desreguladas
Filtro de combustible tapado
Disco o prensa de embrague en mal estado
Fallas en el motor
Golpeteos en el motor:
Cabeza de la vlvula partida
Inyector trancado por suciedad
Tobera rota
Precalentador fundido
Asiento de la vlvula cada
Piston desejada Buje del pasador de biela terminada
Cojinete de biela terminada
Calentamiento

Diagnostico no severo:
Ventilador roto o rajado
del motor
Radeador tapado
Termostato en mal estado
Falta de toma aire (filtro de aire
Manguera de agua tapada
tapado)
Calentamiento del motor
Diagnostico no severo:
Distancia grande entre el ventilador y radiador.
Circuito de refrigeracin en mal estado
Calentamiento del motor
Diagnostico severo:
Culata rajada
Junta de la culata en mal estado
Camisa del blok rajada o agujereada
Culata del motor doblado
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
Km.

PRIMERA REVISIN 1500 Km. (vehculos
Control de los niveles de:
Diesel)
-
-
-
-
Aceite motor.
Aceite de la caja de cambios automtica.
Direccin asistida.
Lquido de refrigeracin motor.
Control de la ausencia de fugas en el motor.
Utilizaciones severas:
-
-
-
-
Esencialmente urbanas (puerta a puerta, taxi).
Atmsferas muy polvorientas (canteras).
Pequeos recorridos permanentes (motor fro).
Calidad dudosa del carburante utilizado.
Mantenimiento
programado
en
vehculos
Cada 5000 Km (servicio
diesel
por
Km.
normal); cada
severo)
3000 Km (servicio
Vaciado-llenado-nivel:
- Aceite motor.
Control de nivel de:
-
-
-
-
Lquido de frenos.
Aceite de direccin o lquido de direccin.
Batera (tapones desmontables).
Circuito de refrigeracin (agua).
Sustitucin:
-
-
-
Filtro
Filtro
Filtro
de
de
de
aceite.
diesel.
polen (salvo utilizacin urbana).
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
Km.

Cada 30000 Km. (servicio normal);
20000 Km. (servicio severo)
Sustitucin:
-Filtro de aire (motores turbo).
Control:
- Desgaste de las pastillas de freno
trasero en el transporte liviano.
cada
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
Km.

Cada 60000 Km. (servicio normal);
40000 Km. (servicio severo)
Nivel:
- Aceite caja velocidades mecnicas.
Sustitucin:
- Filtro de aire (motores sin turbo).
- Lquido de frenos.
Control:
cada
- Desgaste de zapatas de frenos traseros.
- Tensin correas del ventilador.
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
km.

Cada 120.000 Km (servicio normal);
80.000 Km (servicio severo)
Sustitucin:
- Correa de distribucin.
- Lquido de refrigeracin (agua).
cada
Mantenimiento
programado
en vehculos
diesel
Cada ao
por ao
Cambio
Cambio
Cambio
del
del
del
aceite motor.
filtro de aceite.
filtro de diesel.
Control de niveles:
De aceite de la caja de cambios.
Control:
Del estado de correas.
Del desgaste de las pastillas de frenos
De los cojinetes del cigeal
delanteras.
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
ao
Cada 2 aos
Cambiar
Cambiar
Cambiar
el lquido del circuito de frenos.
el filtro de aire (motores turbo).
los cojinetes del cigeal
Cambio del fluido del circuito de refrigeracin.
Control:
Del desgaste de las pastillas de frenos traseros.
Mantenimiento
programado
en vehculos diesel por
ao

Cada 4
Cambio
Cambio
Cambio
aos
del aceite de la caja de velocidades.
de los inyectores de encendido.
del filtro de aire (motor sin turbo).
Control:
Del desgaste de las balatas traseras de tambor.
Del estado y tensin de la correa de
distribucin.
F I N