UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

TEMA : PRDIDAS, RENDIMIENTOS Y
POTENCIAS(bombas 2 parte)

CICLO : VII


PROFESORA : Ing. Zoila Daz Crdova
Entre las ventajas principales de las bombas
centrfugas, se destaca las siguientes:
Construccin sencilla, con gran diversidad
de materiales de construccin. Bajo coste
inicial y de mantenimiento (menor que el
de cualquier tipo de bomba).
Ausencia de vlvulas en el cuerpo de la
bomba.

Posibilidad de acoplamiento directo a un
motor elctrico, dada la gran velocidad a
que operan (hasta ms de 4 000 rpm).
Al ser de menor tamao para una
determinada capacidad, posibilidad de
fabricarse formando con el motor de
impulsin una unidad sellada.
Funcionamiento muy estable. Si se
produce un bloqueo de la lnea de
impulsin (salida de la bomba) no se
produce dao en la bomba.

Puede manejar lquidos que contengan
elevadas proporciones de slido
suspendidos.
Entre las principales desventajas que
presentan las bombas centrfugas, pueden
destacarse las siguientes:


Una bomba centrfuga de una sola etapa no
puede proporcionar una presin elevada. Se
construyen bombas de mltiples etapas capaces
de desarrollar grandes presiones, pero resultan
mucho ms costosas y no se pueden construir
con materiales resistentes a la corrosin, debido
a su gran complejidad.
Es preferible, generalmente, emplear veloci
dades muy altas para reducir el nmero de
etapas necesarias.
Solamente pueden operar con elevado
rendimiento en un intervalo limitado de
condiciones (caudal-presin).
-Necesitan de la instalacin de vlvulas de
retencin en la lnea de impulsin, de lo
contrario el lquido podra retornar al depsito
de succin en caso de detenerse la bomba.
-Los lquidos muy viscosos no pueden manejarse
con buen rendimiento. En estos casos son
preferibles las bombas de desplazamiento
positivo.


PRDIDAS, RENDIMIENTOS Y POTENCIAS

PRDIDAS
Todas las prdidas de energa en la bomba se
clasifican en tres grupos:
- Prdidas hidrulicas: Ph
- Prdidas volumtricas: Pv
- Prdidas mecnicas: Pm
Todas estas prdidas representan una prdida de
potencia de la bomba.

PRDIDAS HIDRULICAS

Las prdidas hidrulicas disminuyen la energa
especfica til que la bomba comunica al fluido.
Son de dos clases: prdidas de superficie y
prdidas de forma: las prdidas de superficie se
producen por el rozamiento del fluido con las
paredes de la bomba (rodete, corona directriz...)
o de las partculas del fluido entre s; las prdidas
de forma se producen por el desprendimiento de
la capa lmite en los cambios de direccin y en
toda forma difcil al flujo.
Las prdidas hidrulicas se originan:
Las prdidas hidrulicas se originan:

-Entre el punto E y la entrada del rodete.
- En el rodete.
- En la corona directriz.
- En la caja aspiral.
- Desde la salida de la caja aspiral hasta la salida de
la bomba S.
Prdidas volumtricas en una bomba:
i e
q q Q + +
1
p
2
p
1
q
e
q Q +
Q
e
q
PERDIDAS VOLUMTRICAS
Estas prdidas son prdidas de caudal y se dividen en
dos clases: prdidas exteriores q
e
y prdidas interiores
q
i
.
Las prdidas volumtricas exteriores q
e
, constituyen
una salpicadura de fluido al exterior, que se escapa
por el juego entre la carcasa y el eje de la bomba que
la atraviesa.
Si la mquina ha de bombear lquidos calientes, o las
presiones son grandes, o los lquidos corrosivos,
radiactivos, etc., existen soluciones a base de anillos
de cierre, resortes, etc., que reducen las prdidas q
e
a
un mnimo y hasta a 0.
Perdidas volumetricas interiores q
i
, son ms importan
tes ,reducen de el rendimiento volumtrico.
Perdidas mecnicas
Las prdidas mecanicas se originan:
ROZAMIENTO DEL PRENSAESTOPAS CON
EL EJE DE LA BOMBA ( Pm
1
)
ROZAMIENTO DEL EJE CON LOS
COJINETES (Pm
2
)
PERDIDA DE ROZAMIENTO DE DISCO
(Pm
3
)


Esquema de un rodete: es un disco que gira en el
interior de una caja en la que no hay vaco. El fluido
que llena esta caja absorbe la potencia perdida por
rozamiento de disco.
Disco o rodete

Caja de la bomba
o carcasa
El fluido que llena
este espacio
absorbe la potencia
prdida por
rozamiento del
disco
El rozamiento de disco. Se llama as el
rozamiento de la pared exterior del
rodete con la atmsfera lquida que le
rodea. Es decir, es un disco o mejor una
caja en cuyo interior circula el fluido;
pero en el exterior, o sea en el juego
entre el rodete y la carcasa
Esquema de bomba
Se ha indicado los
lugares donde tienen
lugar las prdidas de
potencia mecnica
P
m1
, P
m2
y P
m3
.
2 Pm
1 Pm
3 Pm
DEDISCO
ROZAMIENTO
Potencias de una bomba
Na: Potencia de accionamiento, no es la
potencia elctrica, es la potencia
absorbida de la red multiplicada por el
rendimiento del motor elctrico.
Ni: potencia interna :potencia suministrada
al rodete.
Nu: potencia til potencia que aprovecha el
fluido.
) )( (
t i e i
H q q Q N + + =
Potencia interna
Potencia til

Rendimiento hidrulico

Rendimiento volumtrico

Rendimiento interno.

Rendimiento mecnico

Hm Q N
u
=

t
u
h
H
H
n =
i e
v
q q Q
Q
+ +
= q
a
i
m
N
N
n =
v h
i
N
Nu
i q q q = =



El rendimiento total de una bomba es el producto
de sus tres rendimientos: hidrulico, volumtrico y
mecnico.
La potencia de accionamiento N
a
se expresa,
-En magnitudes hidrulicas:

t a u
n N / N =
m v h t
q q q q =
CV
QH
N
h v m
u
a
q q q

75
=
-En magnitudes mecnicas



-o sea



CV nM
x
M
N
a
75 60
2
75
t e
= =
CV M n , N
a
001396 0 =
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga

Las bombas centrfugas operan casi siempre a
velocidad constante, por lo que el caudal suministrado
depende solamente, de las presiones de aspiracin y
descarga.

Para la adecuada utilizacin de una bomba centrifuga
resulta necesario conocer la variacin de determinadas
magnitudes, como la presin de descarga, la potencia
consumida y el rendimiento obtenido para cada valor
del caudal. Estas variaciones se suelen expresar de
forma grfica para cada tipo de bomba, lo que
constituyen las denominadas curvas caractersticas de
la bomba centrfuga .
las tres curvas tpicas de una bomba centrfuga
convencional:
H-Q: Variacin de la carga total (en
metros de lquido) frente al caudal
(m
3
/min.).
Na-Q: Variacin de la potencia al freno (la
aplicada por el motor al eje, C.V.) frente
al caudal.
n
t
-Q: Rendimiento (potencia comunicada al
fluido/potencia de accionamiento)
frente al caudal.
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga
en vez de la presin de descarga de la
bomba, es habitual manejar la altura de
lquido alcanzada a la salida, es decir, la
carga total de la bomba, que naturalmente
ya no depende de la densidad del fluido,
sino solamente de su viscosidad (para
viscosidades inferiores a 50 cp, esta
dependencia deja de ser apreciable). Por
tanto, no debe olvidarse que la carga total
obtenida con cada bomba ser la misma
para cualquier lquido de una misma
viscosidad.
Curva carga-caudal (H-Q)
Es siempre decreciente, por que al aumentar el
caudal aumenta la velocidad de paso por el interior
de la bomba, por lo que el fluido est sometido
menos tiempo a la aceleracin de los labes del
rodete,
Curva potencia al freno-caudal (Na-Q)
Esta curva es ascendente, pues al impulsar un
caudal de lquido mayor, la energa que es
necesario aplicar al eje de la bomba deber ser
tambin mayor.

la variacin de la potencia al freno frente al caudal,
se puede suponer sin gran error que es lineal mente
creciente.
Si se descuentan de la potencia al freno, las prdidas
de potencia debidas a los roces en los cojinetes, en
la parte plana del disco rotor, y las equivalentes a las
fugas de lquido, que son prcticamente constantes,
y las prdidas debidas al choque del fluido a la salida
de los labes, denominadas prdidas por choque, y
las debidas propiamente al rozamiento del fluido, se
obtiene la potencia suministrada realmente al fluido.
Curvas caractersticas potencial al freno-caudal y
curvas de distribucin de la potencia de una bomba
centrfuga
Las dos ltimas prdidas de potencia
mencionadas ya no son constantes. Las prdidas
por choque, se producen al tener que cambiar
bruscamente la direccin al fluido que sale del
rodete, guiado por sus nervaduras, para tomar la
nueva direccin que le impone la voluta o el
difusor. La turbulencia que se produzca depender
de la inclinacin con que se hayan diseado los
labes, de la velocidad de giro del rodete y del
caudal de lquido bombeado. Para una bomba
determinada, la inclinacin de los labes se
calcula para un cierto caudal de diseo, y por
encima o por debajo de dicho caudal, el ngulo de
los labes deja de ser ptimo y las prdidas por
choque aumentan.
Por ltimo, las prdidas de potencia debidas al
rozamiento del fluido, seran mayores cuanto
mayor sea su viscosidad, de acuerdo con la
ecuacin de Fanning aumentan con el caudal
de fluido, siendo nulas en el caso de que ste
no circule.
Curva rendimiento-caudal
Al ser el rendimiento el cociente entre la
potencia comunicada al fluido y la potencia al
freno, se comprende que la curva caracterstica
del rendimiento frente al caudal presente
tambin un mximo, que prcticamente
coincide con el caudal ptimo.
Existen curvas similares que expresan la
variacin de las magnitudes, carga H,
potencia N
a
, rendimiento q
t
. y caudal Q con la
velocidad de giro o el tamao del rodete .
Para un rodete de dimetro constante, Q, H y
N
a
. varan directamente con la velocidad de
giro, con su cuadrado y con su tercera
potencia, respectivamente. Asimismo, para
una velocidad de giro constante. Q, H y N
a
.
varan directamente con el dimetro del
rodete, con su cuadrado y su tercera potencia,
respectivamente.
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga a
3.450 rpm en funcin del tamao del rodete.
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga de 5 de
tamao del rodete en funcin de la velocidad de giro
Cavitacin y carga neta positiva de aspiracin
en una bomba centrfuga
En una bomba centrfuga que opere con un caudal
de lquido elevado, si se aumenta la velocidad del
rodete se produce, como se ha indicado, una
disminucin de la presin en el eje del mismo, por
donde entra el lquido. Si esta disminucin hace que
la presin en ese punto se haga menor que la
presin de vapor del lquido en las condiciones de
temperatura reinantes se produce una vaporizacin
local del lquido, con el consiguiente aumento
brusco del volumen.
Este fenmeno caracterizado por unas
bruscas expansiones y contracciones de
volumen que se producen con ruido,
vibraciones y choques bruscos del lquido
contra las partes internas de la bomba, se
denomina cavitacin y puede producir
daos serios en los labes del rodete, que
acaban picndose y rompindose.
La cavitacin de una bomba centrfuga indica que
est mal diseado el rodete para las condiciones
particulares en que est trabajando la bomba, o
que la velocidad de bombeo (el caudal de lquido)
es demasiado alta. Se evita, pues. disminuyendo el
caudal convenientemente, o en general haciendo
que la carga total en el punto de aspiracin de la
bomba sea suficiente para que la presin en su
interior no pueda disminuir por debajo de la presin
de vapor del lquido a esa temperatura. se
denomina carga neta positiva de aspiracin (CNPA)
requerida por la bomba! y se podr expresar de la
forma siguiente:



siendo V
a
y p
a
la velocidad y presin del lquido en
el punto de aspiracin de la bomba,
respectivamente, y P
v
la presin de vapor del
lquido a la temperatura de circulacin.

Esta carga neta positiva de aspiracin depende de
las caractersticas del lquido, de la velocidad de la
bomba, de su capacidad y del diseo del rodete y
estn suministradas por el fabricante en funcin de
dichas variables.
(

+ =

v a a
p p
g
V
CNPA
2
2
Si se aplica el teorema de Bemouilli a una
instalacin como la indicada se tendr:




refirindose el subndice a a las condiciones de
admisin de la bomba.
0
2 2
) ( ) (
1
1
2
1
2
1 1
= + + +
a r
a
a a
H
g
V
g
V
z z p p

Suponiendo que la velocidad con que desciende el

nivel del depsito 1 es despreciable frente a Va,
llamando h = Z
a
Z
1
y sumando y restando al
primer miembro de la ecuacin el trmino pv/, se
tendr:



se puede deducir para la carga neta de aspiracin la
expresin:

0
2
) (
1
) (
1
1
2
1
= + + + +
a r
a
v v a
H
g
V
h p p p p

a r v
H h p p CNPA

=
1 1
) (
1

o bien. considerando CNPA=0 en esta ltima

ecuacin, se deduce que la mxima altura a que se
puede colocar la seccin de admisin de la bomba
respecto del nivel del depsito de succin ser la
equivalente a la presin reinante en el depsito,
menos la presin de vapor del lquido y menos la
prdida por rozamiento en el tramo de aspiracin,
expresadas todas ellas como cargas de lquido.
Vemos, pues, que para cada bomba existe una
cierta carga de succin mnima necesaria para su
funcionamiento.
En el caso particular de un lquido no voltil (sin
problemas de cavitacin P
v
=0), en las
condiciones extremas de aspiracin (CNPA = 0),
Y con una tubera de aspiracin en la que se
pueda despreciar el rozamiento la ecuacin
conduce a la expresin:

El fabricante facilitar la carga neta positiva de
aspiracin que la bomba requiere.
Debemos calcular la carga neta positiva
disponible para el diseo, la carga neta
disponible tendr que ser mayor que el
requerible para que la bomba no Cavite.

1
p
h =