ES LA RAMA DE LA F SI CA QUE ESTUDI A EL

COMPORTAMI ENTO DE LOS L QUI DOS EN

REPOSO O EN MOVI MI ENTO.
ES DECI R QUE ESTUDI A LAS PROPI EDADES
MECNI CAS DE LOS L QUI DOS DEPENDI ENDO DE
LAS FUERZAS A QUE PUEDEN SER SOMETI DOS .
HIDRULICA
Hidrodinmica: Estudia los fluidos en movimiento,
los sistemas hidrulicos basados en la hidrodinmica
han sido utilizados por dcadas para la generacin de
energa elctrica, manipulando el flujo del agua para
impulsar turbinas.
Hidrosttica: Estudia los lquidos en reposo, la
ingeniera mecnica utiliza este tipo de sistemas para
producir energa, aplicando fuerza a lquidos
incompresibles.

El Principio de Pascal
El principio de Pascal constituye la base de
todas las maquinas que actualmente
utilizan la fuerza hidrulica.

"La presin ejercida por un fluido incomprensible y
en equilibrio dentro de un recipiente de paredes
indeformables se transmite con igual intensidad en
todas las direcciones y en todos los puntos del
fluido."


Transferencia hidrulica de energa
En un sistema hidrulico cerrado,
la fuerza aplicada al pistn A, se
transfiere completamente al pistn B.

Al multiplicar la profundidad de un fluido por su
peso, Pascal desarrollo la formula para determinar la
presin de un fluido, esto conllev al aspecto mas
relevante de la hidrosttica, la multiplicacin de la
fuerza.
Prensa hidrulica
Una aplicacin del principio de pascal es la prensa
hidrulica.
En 1795 el mecnico e inventor britnico Joseph
Bramah utiliz el principio de Pascal en su prensa
hidrulica, esta prensa permite aplicar gran
presin para dar forma a los materiales metlicos
Multiplicacin de la fuerza
En un sistema hidrulico si la superficie del pistn B
es diez veces la del pistn A, el pistn B subir una
unidad por cada diez unidades que descienda A, pero
con una fuerza diez veces superior a la fuerza en A, es
decir, FB = 10 FA
En sus inicios los dispositivos hidrulicos utilizaban
agua como fluido de trabajo, lo cual dificultaba su
funcionamiento, debido a su densidad y su
temperatura de ebullicin y de congelamiento que
haca que su margen de operatividad fuera muy
estrecho.

En 1859 esta situacin cambio con la llegada del
petrleo y el descubrimiento de un fluido hidrulico
apropiado.

Despus de la aplicacin del aceite como fluido
hidrulico se potenci el desarrollo de gran variedad de
maquinas hidrulicas, teniendo un papel esencial en el
desarrollo la industria de los automviles, la cual se vio
impulsada gracias al diseo de los sistemas de frenos y
direccin hidrulica.

En el ao 1918, un joven inventor, Malcolm Lougheed
aplic fuerza hidrulica al sistema de frenos. Emple
cilindros y tubos para trasmitir la presin de un liquido
contra las zapatas de los frenos, a fin de empujar stas
contra las tamboras. En 1921 apareci el primer auto de
pasajeros equipado con frenos hidrulicos en las cuatro
ruedas: el Duesenberg Modelo A.





Duesenberg Modelo A.

Antes de la inclusin de este tipo de sistemas en los
automviles la tarea de conducirlos no era nada fcil, pues
dependa en gran manera de la fuerza del conductor, sin la
fuerza hidrulica no seria posible que la mayora pudiera
hacer detenerse un auto en movimiento o hacer que este
girase sus ruedas, hoy esto es posible gracias a la
multiplicacin de la fuerza que aporta la hidrulica.

No solo la industria de los automviles se ha
beneficiado, pues la fuerza que proporcionan los
sistemas hidrulicos ha sido utilizada para la
invencin de gran variedad de maquinas, las cuales
han facilitando el desarrollo de obras que han
modificado la manera en que vivimos.
Un ejemplo de esto son las gras y maquinaria
pesada de construccin, que utilizan generalmente
sistemas de motores hidrulicos para proporcionar
la fuerza necesaria para mover masas
monumentales.


Actividad: Construccin de una prensa hidrulica bsica .
Para realizar este experimento es necesario contar con:
Jeringas de diferente dimetro
Manguera
Soporte para las jeringas
Fluido de trabajo (agua o aceite)
Pesas de masa conocida