MOTORES

SINCRONOS
QUE ES UNA MAQUINA
SINCRONA?
Convertidores electromecnicos de energa.
Son maquinas elctricas cuya velocidad de rotacin n(r.p.m.) esta
vinculada rgidamente con la frecuencia f de la red de corriente
alterna con la cual trabaja. n=
60

Pueden funcionar tanto en rgimen de generador como en
rgimen de motor
Motor sncrono
Su denominacin se debe al hecho de que la velocidad del rotor y
la del sincronismo son iguales.
Son motores trifsicos de CA donde no ocurre deslizamiento.
Trabajan a velocidad constante dependiendo de la frecuencia de
la red.
Se requiere maniobras especiales para su arranque o un sistema
automtico de arranque.
Generalidades
Debido a que su velocidad es constante, se utiliza en maquinas de
gran tamao que tiene una carga variable.
Otra cualidad es la de que al ser operado de manera
sobreexcitado tiende a consumir potencia reactiva y con esto
mejorar el factor de potencia.
Se usa principalmente cuando la potencia demandada es muy
elevada.
Aspectos constructivos del motor
sncrono.
Los motores sncronos son construidos bajo las siguientes
caractersticas
Estator trifsico(motor de induccin): constituido por un
arrollamiento trifsico recorrido por corriente alterna y chapas de
material ferromagntico (acero al silicio)
Rotor bobinado: consta de un arrollamiento concentrado o
distribuido en ranuras y es alimentado o excitado por una fuente de
corriente continua que generan los polos de la maquina. Puede ser
de polos lisos o polos salientes.

Principio de funcionamiento
El devanado amortiguador (jaula de
ardilla) produce el par de arranque y
aceleracin del motor(alta
velocidad).
El motor alcanza 97% de su valor
nominal(rpm), se aplica corriente
directa al motor y disminuir su
velocidad hasta sincronizarse con el
campo rotativo del devanado de
campo en el estator (velocidad del
sincronismo).

Formas de arranque de motores
sncronos.
Debido a su bajo par de arranque es necesario usar mtodos de
arranque para llevar el motor a su velocidad sncrona de otro modo
solo vibrara fuertemente y se sobrecalentara.
1. Reduccin de la frecuencia elctrica: Permite reducir la velocidad del
capo magntico del estator de tal manera que el rotor acelere y se
enlace con el campo magntico del estator.
2. Motor primario externo: se inicia el accionamiento como generador
con ayuda de un motor externo CA o CD que arrastra al rotor,
permitiendo al motor llegar hasta la velocidad nominal.
3. Devanados de amortiguamiento: Mediante la colocacin de
devanados de amortiguamiento en unas barras, que se encuentran en
la cara del rotor (rotor tipo jaula de ardilla), se logra que el motor
arranque como si fuera un motor de induccin (reduccin en las tensiones mecnicas
resultantes en los devanados del motor).
Arranque automtico
Arranque automtico
1.-Primero se cierra el interruptor 1 que alimenta al estator del motor. En el
instante de arranque el rotor tiene la frecuencia de la red
2.-En el circuito del rotor, que alimenta la resistencia de arranque, para que
sta absorba la tensin elevada de las bobinas de los polos, aparece una
diferencia de potencial a los bornes de la reactancia.
3.-Esta diferencia de potencial alimenta una bobina del rel polarizado,
que mantiene abierto los contactos del mismo.
4.-La mquina arranca como motor asncrono debido a la jaula de ardilla
que poseen los polos del rotor.
5.-A medida que aumenta la velocidad, la frecuencia del rotor disminuye,
por consiguiente disminuye la diferencia de potencial a los bornes de la
reactancia hasta que sta no puede mantener el yugo del rel, ya
cercana a la velocidad de sincronismo, y cierra los contactos de l.
6.-Al cerrarse este contacto se alimenta la bobina del contacto, quien
cierra los interruptores 2 y abre el 3 quedando de esta manera alimentado
el rotor por corriente continua y funcionando en sincronismo.
Excitatriz
La c.c. procede una dinamo excitatriz (generador de c.c.) del tipo
shunt (derivacin, devanado del inducido e inductor en paralelo) que
est montada en el eje del grupo y cuya salida se aplica al rotor del
alternador por medio de unos anillos deslizantes con sus
correspondientes escobillas.
A veces se sustituye toda o parte de una excitacin por una excitatriz
piloto con objeto de mejorar la rapidez de respuesta.
Tipos de Excitacin
Los motores sincrnicos necesitan de una fuente de corriente continua para alimentar el devanado de
campo (devanado de rotor), que usualmente es abastecido a travs de una excitatriz giratoria sin escobillas
(brushless) o a travs de anillos recolectores y escobillas (excitatriz esttica).
Excitatriz brushless (sin escobillas)
Los motores sincrnicos con sistema de excitacin brushless poseen una excitatriz giratoria, normalmente
localizada en un compartimiento ubicado en la parte trasera del motor. Dependiendo de la operacin del
motor, la excitatriz es construida con:
g Excitatriz con alimentacin de corriente continua en el estator o
g Excitatriz con alimentacin de corriente alterna en el estator
El rotor de la excitatriz alimenta el devanado de la excitacin de motor, a travs de un puente rectificador
trifsico giratorio.
Excitatriz esttica (con escobillas)
Motores sincrnicos con excitatriz del tipo esttica estn constituidos por anillos recolectores y escobillas que
posibilitan la alimentacin de corriente de los polos del rotor, a travs de contacto deslizante. La corriente
continua para alimentacin de los polos debe ser proveniente de un convertidor y controlador esttico
CA/CC. Los motores sincrnicos con excitatriz esttica son ms utilizados en aplicaciones con variacin de
velocidad a travs de convertidores de frecuencia.
Excitatriz brushless
Excitatriz esttica
Condensador sncrono
Es muy comn la prctica de conectar un motor sncrono a la lnea y
operarlo de forma sobreexcitada en vaco para corregir el factor de
potencia. Ya que la potencia real suministrada a la mquina es cero
(excepto por las prdidas), con un factor de potencia unitario la
corriente es nula. Al incrementar la corriente excitatriz, la corriente en
la lnea (y la potencia reactiva suministrada por el motor) aumenta de
manera lineal hasta llegar hasta el punto de saturacin.
Como no hay transferencia de potencia (el motor est en vaco)
cos= y la corriente de carga adelanta 90 con respecto a la tensin
de lnea. El motor es una carga con factor de potencia variable. Al
hacer que el motor sncrono trabaje en rgimen capacitivo se
disminuye el valor de la corriente de lnea y del factor de potencia.
Esto que hace que disminuyan las prdidas de transmisin (P=3RI2) y
se mejora notablemente la eficiencia de operacin del sistema
Por Qu Utilizar Motores
Sincrnicos?

Las aplicaciones de los motores sincrnicos en la industria, la mayora de las veces, resultan en ventajas econmicas y
operacionales considerables, debido a sus caractersticas de funcionamiento. Las principales ventajas son:
Correccin del factor de potencia
Los motores sincrnicos pueden ayudar a reducir los costos de energa elctrica y mejorar el rendimiento del sistema de
energa, corrigiendo el factor de potencia en la red elctrica donde estn instalados. En pocos aos, el ahorro de energa
elctrica puede igualarse al valor invertido en el motor.
Velocidad constante
Los motores sincrnicos mantienen la velocidad constante tanto en las situaciones de sobrecarga como durante momentos
de oscilaciones de tensin.
Alto rendimiento
En la conversin de energa elctrica en mecnica es ms eficiente, generando mayor ahorro de energa. Los motores
sincrnicos son proyectados para operar con alto rendimiento en un amplio rango de velocidad y para proveer un mejor
aprovechamiento de energa para una gran variedad de cargas.
Alta capacidad de torque
Los motores sincrnicos son proyectados con altos torques en rgimen, manteniendo la velocidad constante, incluso en
aplicaciones con grandes variaciones de carga.
Mayor estabilidad en la utilizacin con convertidores de frecuencia
Puede actuar en un amplio rango de velocidad, manteniendo la estabilidad independiente de la variacin de carga (ej.:
laminadoras, extrusoras de plstico, etc.).
APLICACIONES
Los motores sincrnicos son fabricados especficamente para atender las
necesidades de cada aplicacin.
Debido a sus caractersticas constructivas, operacin con alto rendimiento y
adaptabilidad a todo tipo de ambiente, son utilizados en prcticamente todos
los sectores de la industria, tales como:
Minera (moledoras, molinos, cintas transportadoras y otros)
Siderurgia (laminadores, ventiladores, bombas y compresores)
Papel y celulosa (extrusoras, picadoras, desfibradoras, compresores y
refinadoras)
Saneamiento (bombas)
Qumica y petroqumica (compresores, ventiladores, extractores y bombas)
Cemento (moledoras, molinos y cintas transportadoras)
Goma (extrusoras, molinos y mezcladoras)
Preguntas ?
Por que se le denomina motor sncrono?
son llamados as, debido a que la velocidad del rotor y la velocidad
del campo magntico del estator son iguales.
Menciona los mtodos de arranque de un motor sncrono
Reduccin de la frecuencia elctrico
Devanado amortiguador
Motor primario exterior
Cul es el fin de operar el motor sncrono de manera sobreexcitada?
Mejorar el factor de potencia

Instituto Tecnolgico Superior de Poza Rica
Ingeniera Electromecnica
Maquinas Elctricas
Motores sncronos


Josu Rivera Navarrete
Roberto Carlos Mrquez Hernndez