INCOTERMS 2010

Trminos de Comercio Internacional

Incoterms 2010
Incoterms 2010 es un estndar internacional de trminos comerciales,
desarrollado, mantenido y promovido por la Comisin de Derecho y Practica
Mercantil de la Cmara de Comercio Internacional
Evolucin de los Incoterms
1936 1945 1953 1967 1976

1980

1990

2000

2010

Que son realmente los Incoterms

Los Incoterms NO so normas internacionales
Prima la Autonoma de la voluntad de las partes
NO es por tanto obligatorio su uso en el comercio internacional. Sin embargo
es un instrumento consolidado en el comercio internacional y reconocido por
los gobiernos y organismos internacionales
La forma para hacer uso es de comn acuerdo entre las partes, manifestndose
a travs de los contratos de compraventa internacional, indicndose la Clausula
a utilizar en el pacto comercial y una referencia a los Incoterms 2010.

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional

Importancia de los Incoterms

Su utilizacin es masiva alrededor del mundo y desde hace mas
de 70 aos facilitan el entendimiento acerca de los deberes y
obligaciones de compradores y vendedores respecto de:
Lugar de entrega y Transferencia de riesgos
Contratacin y costo del Transporte
Contratacin y costo del Seguro
Responsabilidad del Despachador Aduanero (entrada y
salida)

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
Nombre: Reglas Incoterms 2010
Numero: reduccin de 13 a 11 Reglas
Comunicacin Electrnica: considera el incremento en el uso de
documentos electrnicos en cualquier plataforma
Nuevas Practicas de Transporte: reconoce los cambios de la ultima dcada.
Neutraliza gnero: Vendedor (a) / Comprador (a)
Refuerzo para aplicacin en Operaciones Domesticas
Se establecen las bases para incrementar la proteccin y el uso de la
marca registrada:
En un texto utilizar Incoterms como adjetivo no como sustantivo
Usar la palabra Incoterms siempre con la I mayscula
No utilizarlo en singular siempre en plural: Incoterms
Siempre utilizar el smbolo

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
Las principales novedades introducidas por la versin de los Incoterms
2010 respecto a la anterior (Incoterms 2000) son:

Eliminacin de cuatro trminos existentes e incorporacin de dos

nuevos.
Nueva clasificacin en: trminos para cualquier modo de transporte
(multimodal) y trminos para transporte martimo y por vas
navegables de interior.
Ampliacin de las notas explicativas.
Modificacin del punto crtico de transmisin de riesgo del
vendedor/exportador al comprador/importador, para compraventas en
condiciones FOB, CFR y CIF. Se sustituye el punto de entrega en el que
las mercancas sobrepasan la borda del buque por aqul en el que se
colocan a bordo del buque.
Clarificacin en la distribucin, entre comprador y vendedor, de costos
ligados a la manipulacin de las mercancas en terminal, su transporte y
dems.

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional

Actualmente considera 11 clausulas.

En versin anterior contenan 13 clausulas, en revisin de 2010
se eliminaron 4 clausulas y se crean 2 nuevas.
EXW
DAT

FCA
DDP

FAS

FOB

CFR

CIF

CPT

CIP

DAP

Existen varias formas de agrupar y ordenar las clausulas, las que

permiten facilitar su comprensin.
Los podemos agrupar en 4 grupos principales. Cada termino se
abrevia en tres letras, donde la primera de ellas nos indica a que
grupo pertenece.

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
Conocer cada uno de los Incoterms e indicarlos mediante las abreviaturas
de tres letras:
o EXW En fbrica (Ex Works)
o FCA Franco transportista (Free Carrier)
o FAS Franco al costado del buque (Free Along side Ship)
o FOB Franco a bordo (Free On Board)
o CFR Costo y flete (Cost and Freight)
o CIF Costo, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight)
o CPT Transporte pagado hasta (Carriage Paid To)
o CIP Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paid to)
o DAT Entregada en Terminal (Delivered At Terminal)
o DAP Entregada en el lugar convenido (Delivered At Place)
o DDP Entregada. Derechos pagados (Delivered Duty Paid)

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
Incorporar la adecuada mencin a los Incoterms en el contrato
de compraventa, de forma explcita. Incluir siempre la palabra
"Incoterms" y el ao de la versin a la que se refieren (p. ej.:
Incoterms 2010). En este sentido, cabe recordar que se pueden
seguir utilizando los trminos Incoterms 2000 si se desea.
o EXW indicar nombre del lugar de entrega Incoterms 2010
o FCA indicar nombre del lugar de entrega Incoterms 2010
o FAS indicar nombre del puerto de embarque Incoterms 2010
o FOB indicar nombre del puerto de embarque Incoterms 2010
o CFR indicar nombre del puerto de destino Incoterms 2010
o CPT indicar nombre del lugar de destino Incoterms 2010
o CIP indicar nombre del lugar de destino Incoterms 2010
o CIF indicar nombre del puerto de destino Incoterms 2010

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional

o DAT indicar nombre de terminal en puerto o lugar de

destino Incoterms 2010
o DAP indicar nombre del lugar de destino Incoterms 2010
o DDP indicar nombre del lugar de destino Incoterms 2010

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
En funcin del tipo de transporte, los Incoterms 2010 se pueden
clasificar en dos categoras:
Multimodal, aptos para cualquier modo de transporte, o si se
utiliza ms de un modo (incluyendo los casos en que se utiliza el
buque para la realizacin de parte del transporte de las
mercancas).
Martimo y por vas navegables de interior, cuando el punto
de entrega se localiza en un puerto, y el lugar al cual se
transportan las mercancas para el comprador (importador)
tambin.

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
Transporte multimodal

EXW En fbrica
FCA Franco transportista
CPT Transporte pagado hasta
CIP Transporte y seguro pagados hasta
DDP Entregada, derechos pagados
DAT Entregada en terminal
DAP Entregada en el lugar convenido

Transporte martimo y por vas

navegables de interior
FOB
FAS
CIF
CFR

Franco a bordo
Franco al costado del buque
Coste, seguro y flete
Coste y flete

Incoterms 2010
Trminos de Comercio Internacional
En el pas de EMBARQUE

Segn el
territorio o lugar
en que se
perfecciona la
entrega,
liberando de
responsabilidad
al Vendedor:

En el pas de DESTINO

EXW
FCA
CPT
CIP
FAS
FOB
CFR
CIF
DAT
DAP
DDP

Como se estructuran las Reglas.

A
1

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Obligaciones generales del vendedor

B
1

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Obligaciones generales del comprador

Licencias, autorizaciones, liberacin de la

mercadera, controles de seguridad y otras
formalidades.

Licencias, autorizaciones, liberacin de la

mercadera, controles de seguridad y otras
formalidades

Contrato de transporte y seguro

Contrato de transporte y seguro

Entrega

Recepcin de la entrega

Transferencia de riesgos

Transferencia de riesgos

Divisin de costos

Divisin de costos

Notificacin al comprador

Notificacin al vendedor

Documentos de entrega

Prueba de entrega

Chequeo, embalaje y mercado

Inspeccin de la mercadera

10

Asistencia con informacin y costos

relacionados

10

Asistencia con informacin y costos

relacionados

DEFINICIN POR CATEGORA

CATEGORA E
La primera categora est constituida por un nico
Incoterms 2010: EXW (Ex Works). Este Incoterms
2010 representa la modalidad contractual que impone
menos obligaciones al vendedor. Las obligaciones del
vendedor se limitan a colocar las mercaderas en su
propio establecimiento (fbrica, almacn o plantacin)
a disposicin del comprador

CATEGORA F
La segunda categora, denomina grupo F, est
constituida por tres Incoterms 2010: FCA, FAS Y
FOB.
Estas tienen en comn que la obligacin
de contratar el transporte principal y el pago del
flete y del seguro, est a cargo del comprador. El
vendedor cumple su obligacin entregando las
mercaderas al trasportador cargadas en el
vehculo que las retira, en su propio pas, una vez
realizados todos los trmites de exportacin. Es
importante destacar que el medio de trasporte
que retira las mercancas es designado por el
comprador.

CATEGORA F
Por la parte del vendedor las obligaciones acaban
y el riesgo es asumido por el comprador, cuando
entregan la mercadera a un transportador
designado por el comprador (FCA); cuando la
coloca al costado del navo, en el muelle o en
barcazas, esto es antes de ser cargada (FAS); o
cuando la coloca a bordo del navo (en rigor la
clusula se cumple al cruzar la borda del buque) o
en el vagn (FOB). En el caso de la Incoterm FOB,
la carga corre por cuenta del vendedor.

CATEGORA C
La tercera categora, denominada grupo C, est
constituida por cuatro Incoterms 2010: CFR
(Cost and Freight o Costo y Flete), CIF (Cost,
Insurance and Freight o Costo, Seguro y Flete),
CPT (Carriage Paid to o Transporte hasta) y
CIP (Carriage and Insurance Paid to
o
Transporte y Seguro Pagado hasta).
Estas
cuatro Incoterms 2010 tiene en comn que el
vendedor deber contratar el transporte, aunque
sin asumir los riesgos por la prdida o el dao de
la mercadera en su viaje hacia el pas importador.
El vendedor deber, tambin, realizar los
trmites aduaneros de exportacin

CATEGORA C
Debe resaltarse que los trminos C son de la
misma naturaleza que los trminos F en
cuanto que el vendedor cumple el contrato en el
pas de embarque o despacho. A su vez, el
comprador es propietario de la mercadera
desde el momento del embarque. De ah que los
contratos de compraventa celebrados al amparo
de los trminos C o F posean la caracterstica
de contrato de embarque.

CATEGORA C
Los dos primeros Incoterms 2010 CFR y CIFadems de suponer ambas el pago del flete por
parte del vendedor, se distinguen por transferir el
riesgo por la prdida o el dao de la mercadera al
embarcarla. La modalidad CIF supone, adems, que
el vendedor se hace cargo del seguro martimo (es
importante destacar que a falta de instrucciones del
comprador, el exportador cumple tomando un
seguro con cobertura mnima) que cubra los riesgos
que pudiere sufrir la
mercadera durante el
transporte, pagando la prima.

CATEGORA C
Los dos segundos Incoterms 2010 CPT y CIP- se
distinguen por transferir el riesgo por la prdida o
dao de la mercadera, recin al entregarla a la
custodia del transportador. La modalidad CIP
supone, adems, que el vendedor contrata el
seguro para que el comprador y paga el premio.
Recordemos, adems, que las clusulas CFR y CIF
de esta categora deben ser usadas exclusivamente
para el transporte martimo o por vas navegables.
Y las clusulas CPT y CIP son usadas para cualquier
tipo de transporte.

CATEGORA D
La cuarta categora D, est constituida por tres
Incoterms 2010: DAT (Delivered At Terminal o
Entregado en Terminal ), DAP(Delivered At Place
o Entregado en lugar designado) y DDP (Delivered
Duty Paid o Entregado Derechos de Pago). Estos
tres Incoterms 2010 tienen en comn que el
vendedor asume todos los costos y los riesgos
que implique llevar la mercadera hasta el lugar
pactado en el pas importador. De ah que se les
llame contratos de llegada

CATEGORA D
Los dos primeros Incoterms 2010 DAT y DAP
se caracterizan por extender sus obligaciones del
vendedor hasta el lugar designado por el
comprador en el pas de importacin. Ya sea
ste en el terminal de carga en donde el
exportador debe dejar las mercancas
descargadas del medio de transporte (caso DAT)
o entregadas en el lugar que hayan acordado con
el importador, pero la responsabilidad de
descargar el medio de transporte es del
importador (caso DAP).

CATEGORA D
La modalidad DDP es la ms costosa para el
vendedor. Implica que ste asuma, inclusive, la
obligacin de liberar (desaduanar) la mercadera
para su importacin definitiva y hacer la entrega
de las mercancas en el lugar indicado por el
comprador.

GRUPO E
EXW
(Exworks, exfactory, exwarehouse, exmill)
El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al
poner la mercadera en su fbrica, taller, etc. a
disposicin del comprador. No es responsable ni de
cargar la mercadera en el vehculo proporcionado por
el comprador ni de despacharla de aduana para la
exportacin, salvo acuerdo en otro sentido. El
comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar
la mercadera desde el domicilio del vendedor hasta su
destino final.

GRUPO F
FCA
(Free carrier - Franco transportista libre transportista)
El vendedor cumple su obligacin al poner la mercadera en
el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su
despacho de aduana para la exportacin. Si el comprador
no ha fijado ningn punto especfico, el vendedor puede
elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el
transportista se har cargo de la mercadera. Este trmino
puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el
multimodal.

FAS
(Free Along side ship Libre al costado del buque)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de
embarque. El precio de la mercadera se entiende
puesta a lo largo (costado) del navo en el puerto
convenido sobre el muelle o en barcazas, con todos
los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del
vendedor. En la versin 2.000, el vendedor corre con
la obligacin de despachar la mercadera en aduana
de exportacin.
Este trmino puede usarse
solamente para el transporte por mar o vas acuticas
interiores.

FOB
(Free on Board - Libre a bordo)
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB
Valparaso. Significa que la mercadera es puesta
a bordo del barco con todos los gastos, derechos y
riesgos del vendedor hasta que la mercadera
haya pasado la borda del barco, con el flete
excluido. Exige que el vendedor despache la
mercadera de exportacin. Este trmino puede
usarse solamente para el transporte por mar o
vas acuticas interiores.

GRUPO C
CFR
(Cost and freight Costo y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de
destino. El precio comprende la mercadera puesta
en puerto de destino, con flete pagado pero seguro
no cubierto.
El vendedor debe despachar la
mercadera en Aduana y solamente puede usarse
en el caso de transporte por mar o vas navegables
interiores.

CIF
(Cost, Insurance and Freight Costo, Seguro y Flete)

La abreviatura va seguida del nombre del puerto de

destino y el precio incluye la mercadera puesta en
puerto de destino con flete pagado y seguro
cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la
prima correspondiente. El vendedor slo est
obligado a conseguir un seguro con cobertura
mnima.

CPT
(Carriage paid to Transporte pagado hasta)
El vendedor paga el flete del transporte de la
mercadera hasta el destino mencionado. El
riesgo de prdida o dao se transfiere del
vendedor al comprador cuando la mercadera ha
sido entregada al transportista. El vendedor
debe despachar la mercadera para su
exportacin.

CIP
(Carriage and Insurance Paid To - Transporte y
seguro pagado hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que
bajo CPT, pero adems debe conseguir un
seguro a su cargo.

GRUPO D
DAT
(Delivered at Terminal - Entregado en Terminal)
Sirve para todo tipo de transporte. Se refiere a
entrega en el puerto de destino, despus de
descargarlo.

DAP
(Delivered at Place Entregado en lugar
convenido)
Reemplaza a DAF y DDU. Sirve para todo tipo
de transporte. Se refiere a entregas en el pas
de destino en un lugar acordado. Permite una
mayor flexibilidad respecto al punto de entrega.

DDP
(Delivered Duty Paid Entregada derechos
pagados)
El vendedor asume las mismas obligaciones que
en DDU (Entrega derechos no pagados) ms los
derechos, impuestos y cargas necesarias para
llevar la mercadera hasta el lugar convenido.

Recomendaciones
Como primer criterio para elegir el Incoterms
2010 adecuado, utilice el del medio de trasporte
que se usar en la operacin.
Los dems
criterios pueden ser:
Por Mercado.
Un mercado competitivo y
maduro puede exigir al exportador que ofrezca
precios comparables con el de mercado de
destino. En ese caso sera bueno que se usara el
Incoterms DAP o DDP.

Recomendaciones
Considerar como otro criterio la experiencia o
importancia que puede tener un exportador
no es despreciable. Un exportador con
experiencia y con volumen exportador puede
negociar mejores precios y mejorar los costos
de su cadena logstica, ya sea en trasporte
internacional (Aunque en rigor esto servira
para mejorar los costos del importador, pero
que en definitiva son parte del costo final del
producto)

Recomendaciones
Tambin deben considerarse las condiciones
de estructura macrologstica del pas
exportador, me refiero a si existen buenos
puertos para mejorar la frecuencia de llegadas
y salidas de las naves. Si se cuenta con
buenos depsitos de contenedores para
asegurar la disponibilidad de estos equipos,
etc.

Recomendaciones
Un criterio importante es la decisin de
asumir y/o controlar algunos o todos los
riesgos inherentes a la operacin. Esta es una
gran disyuntiva, pues a mayor control,
mayores son tambin los riesgos.
Un
Incoterms largo, como un DDP o DAP, ofrece
al vendedor la posibilidad de dominar la
operacin pero asumiendo mayores riesgos.

Recomendaciones
Tambin es interesante considerar, a la hora
de elegir un Incoterms, las condiciones
jurdicas que ofrecen los pases de las partes
que participan en la operacin, pues es
necesario conocer las leyes aplicables en caso
de litigio.