Acumuladores

Funcionamiento y Diagnstico

Nuestros Valores
ntegridad

alidad

nnovacin

ompromiso
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Mxico

Definicin de Acumulador
Es un depsito que almacena energa qumica que es liberada en forma
de energa elctrica.

Cuando un acumulador se conecta a una demanda externa de corriente,

como un motor de arranque, la energa qumica se convierte en energa
elctrica, y fluye corriente a travs del circuito.

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2

Funciones del Acumulador

Las principales funciones del Acumulador son:

Proporcionar energa elctrica suficiente para hacer

funcionar un motor de arranque que a su vez pondr a
funcionar a un motor.

Proporcionar la potencia adicional requerida por

aditamentos/accesorios cuando la demanda elctrica del
vehculo excede de la que abastece el sistema de carga.

La principal funcin del acumulador es arrancar la unidad!

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3

Terminologa Bsica
Amperio (amp): Es la unidad de medida del flujo de corriente a travs
de un conductor o circuito.
Circuito: Es un trayecto por el cual fluyen los amperios (corriente). Un
circuito abierto tienen una trayectoria interrumpida, la corriente no
fluye (llave en off). Un circuito cerrado es una trayectoria completa y
la corriente puede fluir (llave en on)
Corriente: Es el flujo de electricidad a travs de un conductor.
Gravedad especifica o densidad: Indica la densidad de un lquido
comparada con la densidad del agua. La densidad del electrolito en un
acumulador totalmente cargado es de 1.285
Voltio: Es la unidad para medir la presin elctrica que reciben los
amperios en un circuito elctrico.
Watt: Es la unidad para medir la energa elctrica.
Watts= Amp x Voltios

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4

Componentes del Acumulador

Tapones

Tapa

Postes

Electrolito

Conector

Caja
Rejilla (+)

Placa (+)

Material Activo

Separador
Celdas
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5

Grupo de Placas

Placa (-)

Anclaje Epxico

Componentes del Acumulador Caja, Tapa y Tapones

Los materiales plsticos del acumulador son fabricados de polipropileno, el
cual es 100% reciclado, y moldeado en Inyectoras de Plstico.

Caractersticas de la caja
Alta resistencia a
temperaturas extremas
Resistencia a daos
mecnicos

Resistencia a la absorcin de
cido

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6

Componentes del Acumulador Rejillas

Las rejillas forman parte de la estructura de soporte del material activo de las
placas. Conducen la corriente del material activo de las placas. Estn hechas
de una aleacin de plomo.

Para las rejillas de bateras John Deere se utiliza calcio en sus aleaciones,
elemento que reduce considerablemente la gasificacin en el acumulador. Se
usan pequeas cantidades de otros metales en la aleacin de plomo, para
obtener atributos deseados.

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7

Componentes del Acumulador Placas

Las placas son rejillas cubiertas de material activo, conocido comnmente
como pasta.
El material activo de las placas, es una mezcla de xido de plomo, cido
sulfrico, agua y otros aditivos que ayudan a que el material activo est unido a
la rejilla.
La diferencia entre la Placa Positiva y Negativa son los expansores que son
mezclas de porcentajes variables de carbn, sulfato de bario y lignina.

Despus de que las placas han sido empastadas, las positivas tienen un color
anaranjado claro, y las negativas tienen un color grisceo debido al carbn
utilizado en el expansor.

Placa (-)
Color Gris

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8

Placa (+)
Color Marrn

Componentes del Acumulador Separador

Los separadores son sobres delgados de material poroso elctricamente
aislante, que se utilizan para separar las placas positivas y negativas, y evitar
cortos circuitos dentro de las celdas.
Los sobres estn abiertos de la parte de arriba para permitir la liberacin de
gases generados en las placas.

Separador

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9

Componentes del Acumulador Grupo de Placas y Conector

Las placas positivas y negativas son
soldadas entre s por medio de un
conector. El ensamble resultante de
colocar un grupo de placas positivas
y negativas juntos e intercalados con
separadores, se conoce como grupo
o elemento.

El conector de cada grupo de placas se usa para

conectarlas en serie con el grupo de placas de la
siguiente celda, o en el caso de las celdas de los
extremos, con las dos terminales.

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10

Componentes del Acumulador Electrolito

Es un compuesto qumico constituido por 65% de agua y 35% de cido
sulfrico.
Es el elemento que permite la reaccin qumica para producir corriente
elctrica.
El electrolito de un acumulador a plena carga tiene una densidad especfica de
1.285 +/- .010.

Dado que el cido sulfrico no se evapora, no es recomendable por ningn

motivo agregar ningn tipo de cido al acumulador. Cuando los niveles de las
celdas estn bajos, es recomendable aadir agua destilada nicamente.
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11

El Acumulador Libre de Mantenimiento

El acumulador libre de mantenimiento basa su diferencia contra una batera
normal, en la aleacin plomo-calcio de sus rejillas. El calcio propicia un bajo
nivel de gasificacin en el acumulador, lo que reduce el consumo de agua.

El concepto "Libre Mantenimiento" no corresponde necesariamente a una

batera con tapones sellados, sino a un bajo nivel de gasificacin y consumo
de agua por parte del acumulador.
Las bateras JD cuentan con tapones removibles que por su tecnologa y
diseo, facilitan el diagnstico y revisin de la batera.
Las bateras JD cuentan con tapones removibles que por su tecnologa y diseo,
facilitan el diagnstico y revisin de la batera.

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12

BCI Battery Council International

Consejo Internacional de Bateras
Es un organismo que se encarga de regular a los fabricantes de
acumuladores en cuanto a tamaos, rangos en sus capacidades, etc.
en el Continente Americano.

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13

BCI - Capacidades de una Batera

El BCI ha desarrollado mtodos bsicos para determinar y expresar las

capacidades un acumulador, los ms comunes son:
a. Arranque en Fro (CCA-Cold Cranking Ampers)
b. Capacidad de Reserva

a. Arranque en Fro (CCA)

Mide la capacidad que tiene el acumulador para arrancar el motor en
condiciones de baja temperatura. Indica el nmero de amperios que el
acumulador puede entregar a -18C (0F) por un perodo de 30 segundos y
mantener un mnimo de 1.2 voltios por celda.
La Capacidad de Arranque en Fro (CCA) es el criterio ms importante que debe
utilizarse al momento de seleccionar una batera.

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14

Capacidades de una Batera

b. Capacidad de Reserva
Se define como la cantidad en minutos durante los que una batera totalmente
cargada puede entregar 25 amperios y mantener un voltaje mnimo de 1.75 Voltios
por celda (10.5 V totales en una batera de 12 V).
Lo anterior simula el tiempo que la batera podra alimentar los accesorios esenciales
de la unidad ante una eventual falla del alternador.
La capacidad de reserva de un
acumulador es de 160 minutos.
AUXILIO

0 MINUTOS

Falla del alternador

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15

110 MINUTOS
La unidad funcionar el tiempo que marca la
capacidad de reserva (160 min) mientras se consigue
regresar a las condiciones normales de operacin.

Familia de Bateras John Deere

No. Parte
Dimenciones (cm)
1
2
John Deere Modelo JD BCI CCA CR Largo Ancho Alto
SP17804 JDU1-250
U1
250 34 19.7
13.2 18.6
SP17805 JD27F-520
27F 520 102 31.6
17.3 22.3
SP17806 JD24-420
24
420 70 26.0
17.2 22.4
SP17807 JD24R-600
24R 600 90 26.0
17.2 22.4
SP17808 JD34/78-800 34/78 800 115 26.0
18.2 20.7
SP17809 JD42R-500
42R 500 90 23.8
17.4 17.3
SP17810 JD30H-670
30H 670 160 32.9
17.1 23.1
SP17811 JD31P-750
31P 750 175 32.9
17.1 23.9
SP17812 JD31P-900
31P 900 190 32.9
17.1 23.9
SP17813 JD31T-900
31T 900 190 32.9
17.1 23.9
SP17814 JD4DLT-860 4DLT 860 235 50.7
20.7 20.5
SP17815 JD4D-970
4D
970 310 52.7
21.4 27.9
SP17816 JD8D-1125
8D 1125 335 52.7
24.8 25.3
1
CCA: Capacidad de arranque en frio a -18 C.
2
CR: Capacidad de reserva en mnutos

Peso
(kg)
8.5
14.4
16.6
17.7
19.8
14.5
27.0
25.8
25.8
25.8
39.2
41.2
56.4

Aplicacin
Equipo para Jardn
Trilladoras/Tractores Utility
Automotriz
Trilladoras/Tractores Utility
Automotriz
Retroexcavadoras
Tractores Row Crop
Maquinaria Industrial
Tractores Row Crop
Tractores Row Crop
Maquinaria Industrial
Maquinaria Industrial
Maquinaria Industrial

Para conocer las aplicaciones en maquinaria John Deere, consultar

la pgina de Pathways.

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16

Causas de Fallas en un Acumulador

Por falla en el producto se entiende que el acumulador tiene un defecto de

manufactura o presenta una falla por un factor externo que repercute en
su funcionamiento y/o desempeo. Se debe realizar un proceso de
diagnstico en el acumulador para definir la causa de la falla.

La mayora de las fallas del acumulador se originan por cuatro causas comunes:
1.
2.
3.
4.

Tiempo de uso de la batera

Pobre mantenimiento
Uso de un acumulador de baja capacidad
Vibracin

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17

Causas de Fallas en un Acumulador

1. Tiempo de uso de la batera
Un deterioro normal es consecuencia del tiempo de uso. La repeticin
del ciclo de carga y descarga desgasta lentamente el material activo
de las placas, hasta que llega el punto en que la superficie de la placa
disponible para que se lleve a cabo la reaccin con el electrolito no
es suficiente para restaurar la capacidad total del acumulador

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18

Causas de Fallas en un Acumulador

2. Pobre mantenimiento
La falta de revisin o mantenimiento puede ocasionar las siguientes
fallas:
a) Niveles bajos de electrolito (prdida de agua), sobre todo en bateras
convencionales, causa un rpido deterioro de material activo en la
parte superior de las celdas no cubiertas. Esto reduce y
eventualmente acaba con la capacidad del acumulador para producir
la energa requerida para suministrar la descarga necesaria.

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19

Causas de Fallas en un Acumulador

2. Pobre mantenimiento
b) Sobrecarga o insuficiencia de carga: Un excesivo o insuficiente
suministro de corriente de carga puede causar serio daos al
acumulador.
La sobrecarga provoca:

Rpida corrosin en las placas positivas

Calor que origina un envejecimiento prematuro de todos los
componentes de la batera, puede ocasionar abombamiento
de la batera y quemadura de etiquetas
Deformacin de las placas positivas y dao a los
separadores, puede ocasionar corto circuito
Derramamiento de cido, lo que ocasiona dao en los
postes, cables y partes aledaas al acumulador que estn en
contacto con el cido
Prdida excesiva de agua, lo que ocasiona una mayor
concentracin de cido que daa el material activo de la
placa negativa
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Causas de Fallas en un Acumulador

2. Pobre mantenimiento
La insuficiencia de carga provoca:
I.
Grandes depsitos de sulfato en las placas, lo que afecta en la
reaccin electro qumica que debiera ocurrir cuando el acumulador
est siendo cargado
II. Acumulador de depsitos de plomo en los separadores, lo que
origina corto circuito
III. Bajo contenido de cido en el electrolito, lo que incrementa las
posibilidades de congelacin en temperaturas muy bajas
IV. Un acumulador descargado

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21

Causas de Fallas en un Acumulador

3. Uso de un acumulador de menor capacidad
Instalar una batera con una capacidad menor a la requerida causa
inevitablemente frecuentes descargas, incapacidad para funcionar en
condiciones muy fras y falla prematura del acumulador
4. Vibracin
El dao por una vibracin excesiva es el resultado de una mala fijacin
del acumulador a su base.
La vibracin sacude el material activo de las placas, provocando su
desprendimiento y su acumulacin en la parte baja de la batera.
Eventualmente, la acumulacin del material alcanza el punto en que
se pone en contacto con la parte inferior de las placas, originando
un corto circuito.
El sujetador de la batera debe estar lo suficientemente apretado para
evitar su movimiento; aunque si esta excesivamente apretado
puede ocasionar tapas y cajas rotas.

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22

Causas comunes de descarga de un Acumulador

Muchas veces, un sistema elctrico defectuoso puede acabar con una

batera. Un acumulador en buenas condiciones que est constantemente
descargado es un problema que puede deberse a una o ms de las
siguientes situaciones:

a.
b.
c.
d.
e.
f.

Banda del alternador desgastada, suelta o muy tensa

Alternador defectuoso
Corto circuito en el sistema elctrico del vehculo
Inactividad del vehculo por largos perodos de tiempo
Regulador de voltaje defectuoso
Accesorios que se dejaron prendidos

Es recomendable descartar estos aspectos antes de diagnosticar un

acumulador defectuoso

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23

Diagnstico del Acumulador

A continuacin de muestra un diagrama que contiene el

flujo que debe seguirse para el diagnstico de un
acumulador. Es importante seguir la secuencia que indica
ste flujo de diagnstico, para encontrar la causa raz de la
falla.
Adems, para conocer a fondo el problema, siempre es
conveniente hacer preguntas al usuario tales como: Qu
tipo de falla se le presenta y con qu frecuencia? En qu
circunstancias?

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24

Diagnstico del Acumulador

1. El tiempo de uso es
mayor al establecido en la
pliza de garanta?

Si

Sugerir el reemplazo por

un acumulador nuevo,
explicando al cliente los
trminos de la garanta

No
2. El acumulador esta
bien aplicado?

El acumulador esta en
buenas condiciones, slo
descargado. Sugerir al
cliente la revisin del
sistema elctrico

No

No

10. aplicar prueba de

descarga Voltaje por
debajo de 9.46V? y/o
Burbujeo notorio en
alguna celda?

Si
3. El acumulador
presenta marcas de una
sujecin deficiente?

Si

No
4. El sistema elctrico
del vehculo funciona
bien? La carga del
alternador debe osilar
entre 13.5 V y 14.8 V

9. Verificar estado de carga

del acumulador
Voltaje de 12.70 o ms?
y Densidad de 1.270 o ms?

25

No

8. Electrolito presenta
desprendimiento de
material?
Electrolito negro o
gris muy opaco

Si

No

Si

Aceptar reclamacin

No

Si

7. Con hidrmetro
verificar densidad
Hay diferencia de 50
puntos +/- entre celdas?

Recargar el acumulador
lentamente y dejar
reposar por 12 hrs.
Se alcanza como mnimo
el 75% de la carga?

No procede la reclamacin
Explicar al cliente las
consecuencias de una
sobre carga en la batera

No

No

6. Hay fuga de electrolito

entre caja y tapa?
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Si

Si
Explicar amablemente al
cliente los trminos de
la pliza de garanta

No

No

No procede reclamacin

Si
5. El acumulador
presenta maltrato fsico?
(Postes daados, tapa
tallada o rota)

Aceptar reclamacin

Si

Si

Si

Batera abombada?
Residuos de material en
rea de tapones?
Etiqueta quemada?

No
Aceptar reclamacin

Diagnstico del Acumulador Verficar Densidad

El estado de carga puede identificarse con el Hidrmetro, verificando
las densidades de cada una de las celdas, una batera cargada se
considera que tiene una densidad de 1.285+/-.010 puntos.
La carga tambin debe ser medida con un voltmetro, una batera
cargada se considera que tiene arriba de 12.70 voltios.

Defectos a detectar con el hidrmetro:

Corto: cuando la densidad de una o ms celdas
difiere en 50 o ms puntos con las dems.
Descarga: densidades iguales pero debajo de
1,275 puntos.
Sobrecarga: densidades disparejas y
desprendimiento de material activo positivo en
todas las celdas.

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26

Diagnstico del Acumulador Verficar Densidad

Tabla para determinar el Estado de Carga de un Acumulador

% Carga
100%
75%
50%
25%
0%

Densidad
1.285
1.270
1.250
1.235
1.215

Bateras 12 Voltios
12.78
12.70
12.58
12.50
12.38

Bateras 6 Voltios
6.39
6.35
6.29
6.25
6.19

Los valores mostrados son una aproximacin, ya que la relacin

entre voltaje y densidad, y el estado de carga, vara dependiendo del
CCA y el tipo de batera. Estos valores, se fundamentan en la
siguiente consideracin:
Los voltajes y densidad esperados en un acumulador en uso son
mayores al de acumuladores nuevos, debido a que el voltaje estn
en funcin de la gravedad especfica la cual aumenta en un
acumulador que ya estuvo funcionando, esto debido a la prdida de
agua por evaporacin.
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Diagnstico del Acumulador Desprendimiento de Material

Al momento de determinar la densidad con el hidrmetro, debe verificarse que el
electrolito no presente desprendimiento de material. Para esto, debe absorberse
en repetidas ocasiones electrolito en cada uno de los vasos.

El electrolito no debe mostrar un color negro o gris, ya que esto es un reflejo de

que el material de las placas est desprendido. Generalmente se debe a que la
batera fue sometida a una sobrecarga, con lo que el material activo se quema y
cae fcilmente.
Es importante considerar que para una batera que ya estuvo ciclando, es normal
que el electrolito no est totalmente claro, sin embargo no debe ser opaco.
Si el acumulador no presenta sntomas de
sobrecarga, el desprendimiento se debe a
un defecto de fabricacin, SI PROCEDE
GARANTA
Si el acumulador presenta sntomas de
sobrecarga, el desprendimiento se
debe fallas en el sistema elctrico, NO
PROCEDE GARANTA.
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Diagnstico del Acumulador Sobrecarga

Es la batera que ha sido sometida a una sobrecarga, es decir
recibido constantemente un voltaje superior a 14.8 voltios.
Causa
Funcionamiento defectuoso del regulador de voltaje

Sntomas
El vehculo tiene dificultad para encender
Olor excesivo a cido
Densidades disparejas
Caja abombada

Etiquetas quemadas
Residuos de material activo en rea de tapones

Para una batera sobrecargada o quemada, NO PROCEDE

GARANTA.
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29

ha

Diagnstico del Acumulador Probador de Batera PST-200

Funcionamiento:
Importante: Si la batera a probar tiene un
voltaje menor a 12.3V, el probador no
desarrollar la prueba. Por favor recargue
la batera completamente y proceda a
aplicar la prueba.
Anlisis de Bateras de 12 V
Presione Start Test y espere 10
segundos. Una vez que el ciclo de prueba
automtica se ha completado, los
resultados sern:
1. Luz Verde (OK), la capacidad de la
batera es buena. Determine el estado de
la carga revisando la densidad especfica
con el hidrmetro. Si la densidad es
menor que una carga completa, revise una
posible problema en el sistema elctrico.
La Batera esta en buenas condiciones,
slo recrguela a su nivel mximo, de
preferencia a carga lenta.
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30

Diagnstico del Acumulador Probador de Batera PST-200

Anlisis de Bateras de 12 V Resultados
2. Luz verde + luz amarilla: Indica una batera
buena pero dbil.
3. Luz Amarilla: Indica una batera dbil con
capacidad de carga insatisfactoria. En este caso
la batera puede estar defectuosa o descargada.
Para verificar las condiciones, revise la densidad
del electrolito con el hidrmetro. Si la densidad
es mayor a 1.225, la batera es considerada
defectuosa. Si la densidad es menor a 1.225,
recargue la batera y vuelva a hacer la prueba
de carga. Si la carga de la batera no logra que
la densidad este en un nivel de completo, la
batera puede estar sulfatada o tiene prdida de
material activo.
4. Luz Roja: Indica una batera defectuosa.
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31

Como Pasar de Corriente

--

2
CABLE DE CONEXION

1
ACUMULADOR CARGADO

CABLE DE CONEXION

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32

--

AL BLOQUE DEL MOTOR

( MONOBLOCK )

ACUMULADOR
DESCARGADO

Recomendaciones Tcnicas
1.
2.
3.

4.

5.
6.
7.

8.

Nunca instale en la unidad un acumulador que no cumpla con las

especificaciones de equipo original.
Verifique que los postes del acumulador estn limpios y las terminales bien
sujetas, de tal manera que faciliten el paso de corriente elctrica.
Cuando instale un acumulador no golpee las terminales al colocarlas en
los postes, pues esto provocar que el poste o la caja se rompan y haya
falta de electrolito o falta de continuidad.
Verifique que el nivel del electrolito cubra las placas; en caso contrario
agregue agua desmineralizada.
Verifique que al instalar el acumulador, ste quede bien sujeto a la base de
la unidad, ya que la vibracin provoca desprendimiento de material activo.
Revise el regulador de la unidad, ya que de estar daado provocar una
sobrecarga y que el acumulador se queme.
Verifique que el alternador o generador no tengan bandas flojas o
gastadas.
De mantenimiento al sistema elctrico de la unidad.

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33

Periodo de Garantas

No. de Parte de
Reemplazo
SP17804
SP17805
SP17812
SP17815

Modelo JD
JDU1-250
JD27F-520
JD31P-900
JD4D-970

Garanta
6/18
12/30
6/18
9/20

Aplicacin
Golf / Jardn
Automotriz, Trilladoras, Tractores Utilitarios
Servicio Pesado, Tractores para Hileras
Servicio Pesado, Maquinaria Industrial

Consultar en Pathways sitio de Refacciones, la lista completa

de modelos
http://dlrdoc.deere.com/ag/r1/jdmx/Refacciones/Principal.html

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Tabla de Ajuste de Garantas

(Adherida a la Batera)

Modelo/Mes
JD27F-520
JD24-420
JD24R-600
JD42R-500
JD34/78-800
JD4D-970
JD8D-1125
JDU1-250
JD30H-670
JD31P-750
JD31P-900
JD31T-900
JD4DLT-860

0%

0%

0%

0% 0% 0% 0% 42% 45% 48% 52% 55% 58% 61% 65% 68% 71% 74% 77% 81% 84% 87% 90% 94% 97% 100%

0%

0%

0%

0% 48% 52% 57% 62% 67% 71% 76% 81% 86% 90% 95% 100%

0%

37%

42%

47% 53% 58% 63% 68% 74% 79% 84% 89% 95% 100%

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10

PORCENTAJE A PAGAR SOBRE EL PRECIO AL PBLICO VIGENTE

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

0-6

25

26

27

28

29

30

31

Polticas de Garanta al Cliente

1.
2.

3.

Para hacer valer la presente garanta o su ajuste, se requiere la presentacin del

producto, la pliza vigente y la factura de venta
La presente garanta cubre defectos de fabricacin, mano de obra y materiales que
pudieran presentarse durante la vigencia de la garanta, misma que se describe en la
etiqueta del acumulador y que comprende un periodo de tiempo con cambio si costo para
el Cliente y otro periodo de tiempo con un ajuste de acuerdo a la tabla que se indica en la
pliza.
La garanta no ser vlida en los siguientes casos:

Cuando el producto se haya utilizado en condiciones distintas o cuando el acumulador no haya

sido operado de acuerdo al instructivo de uso/instalacin que se acompaa
Cuando el acumulador no haya sido firmemente sujetado al vehculo, por lo que el maltrato por
exceso de vibracin sea evidente y presente rayones, fracturas, golpes, parches o grietas en la
caja. Una mala sujecin del acumulador ocasiona el desprendimiento del material activo, por lo
que la garanta no proceder
Cuando el acumulador presente postes y/o terminales desgastados, sulfatados, rotos, golpeados,
faldoneados, limados, doblados, y/o retrabajados
Cuando el acumulador haya sido expuesto a una sobre carga, es decir, que haya recibido
constantemente un voltaje superior a 14.8 voltios, a causa de un funcionamiento defectuoso del
regulador de voltaje
Cuando el acumulador presente fallas por haber sido golpeado de manera accidental o
intencional

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36

Dudas o Comentarios?
Reportarse con su analista al Departamento de
Posventa de Industrias John Deere

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