TITULO 6.

DERECHO DE
APROVECHAMIENTO DE MADERA
EN PIE

ART. 1 VALOR DEL DERECHO POR METRO CUBICO

El derecho de aprovechamiento de madera en pie, de los
arboles proveniente de bosques naturales, sean estos de
dominio publico y privado, se fija en tres dlares de los
Estados Unidos de Norteamrica, por metros cubico de
madera.
ART. 2 BOSQUE NATURAL
Para los fines de las presentas Normas y del cobro del derecho
de aprovechamiento, se entiende como bosque natural a:

a) Los bosques nativos.- ecosistema arbreo, primero o

secundario, regenerando por sucesin natural, que se
caracteriza por la presencia de arboles de diferentes
especies nativas, edades y portes variados, con uno o mas
estratos. Para fines de las presentes normas, no se
considera como bosque nativo a formaciones pioneras, y a
aquellas formaciones boscosas cuya rea basal, a la altura
de 1,30 metros del suelo, es inferior al 40% del rea basal
de la formacin boscosa nativa primaria correspondiente;

b) Formaciones pioneras.- son aquellas formaciones boscosas que de

madera natural se constituye en poblaciones coetneas, desarrolladas a
partir de perturbaciones en bosques nativos o remanentes de estos, ya
sea por procesos naturales (derrumbes apertures de claros por cada de
arboles, inundaciones y crecidas de rio, otros) y por efecto de
formaciones antrpicas para el desarrollo de obras de infraestructura
(apertura de carreteras, lneas elctricas, oleoductos, tumba de arboles,
otros) que estn costituidas por especies heliofilas, tales como el niguito
o frutillo (Muntingia sp.), el pigue (Pollalesta karstenni), la balsa o boya
(Ochroma spp), el guarumo (cecropia spp), el sapan de paloma (Trema
spp), el pichango o chichalde (trichusperum spp), la balsa del oriente
(Heliocarpus americanus), el aliso (Alnus acuminata), laurel de cera
(Myrica pubences), guasmo (Guasuma ulmifolia); y,

c)
Arboles
relictos.son
aquellos
que
permanecen en huertos, potreros y sistemas
agroforestales
como relictos individuales del
bosque natural original, que no constituyen parte
integrante de un bosque nativo o formacin
pionera; y que no por su tamao, apariencia,
especie y medurez fisologica, el criterio de experto
del funcionamiento forestal o regente forestal, los
clasifica como tales.

ART 3.- BOSQUE CULTIVADO PARA EFECTOS DE LA

EXTENCION
DEL
PAGO
DE
DERECHO
DE
APROVECHAMIENTO.- Para fines de las presentes Normas y
para la extensin del pago de derecho de aprovechamiento, se
entiende como bosque cultivado a:
Las plantaciones forestales;
Los rboles plantados; y,
Los arboles de la regeneracin natural en cultivos.- Son
aquellos arboles provenientes del manejo y fomento de la
regeneracin natural, que se desarrollan en huertos, potreros,
plantaciones
forestales y sistemas agroforestales, que no
constituyen parte integrante de un bosque nativo y que no
constituyen arboles relictos; y que por su tamao, apariencia,
especie y madurez fisiolgica, a criterio del funcionario forestal
experto o regente forestal, son clasificados como tales.
Articulo final.- el presente acuerdo ministerial entrara en
vigencia a partir de la presente fecha, sin perjuicio de su
publicacin en el registro Oficial y de su cumplimiento
encrguese el Director Nacional Forestal, los directores del
distritos regionales y a los responsables de oficina tcnica.

TITULO
VII
INSTRUCTIVO
DE
CUBICACION
DE
MADERAS
PARA
CONTROLES FORESTALES EN VIAS
TERRESTRES

CAPART 1.- AMBITO expide el instructivo de cubicacin de

madera para controles forestales en vas terrestres que consta en
el anexo al presente A cuerdo Ministerial, aplicable en todos los
casos de cubicacin de madera en el Ecuador.

ART 2.- APLICACIN Y DIFUSION.- Dispone a los jefes de

distrito forestales y a los jefes de oficinas tcnicas de todo el pas
la aplicacin y difusin inmediata del instructivo.
ARTCULO FINAL.- VIGENCIA.- El presente acuerdo Ministerial
entrara en vigencia a partir de la presente fecha sin perjuicio de
su publicacin en el Registro Forestal y de su cumplimiento
encrguese los jefes de oficinas tcnicas del pas.

CAPITULO I GENEFRALIDADES
El control de movilizacin de madera proveniente de los bosques
y/o de plantaciones forestales del Ecuador es un tema de mucha
importancia para el Ministerio del Ambiente, por cuatro
contribuyentes al manejo forestal sustentable y a la conservacin
de los recursos naturales del pas. Sin embargo los mtodos
utilizados para la cubicacin de la madera trasportada en los
diferentes tipos de vehculos no han estado claros tanto para
maderos como para el personal de los diferentes distritos
forestales y otros actores.
Objetivos
Instruir a los interesados en el uso correcto de las tcnicas de
cubicacin de madera transportada en vehculos;
Reglamentar el procedimiento de medicin que deben utilizar los
controladores forestales en cualquier parte del pas y,
Comunicar las principales polticas en relacionado a movilizacin de
madera, adoptadas por el Ministerio del Ambiente como autoridad
forestal en el pas.

Para elaborar el presente Instructivo que se presente Instructivo que

presente factores de conversin para madera rolliza tropical, madera
rolliza de plantaciones, madera aserrada, madera proveniente de
frutales, madera ordinaria de baja densidad y balsa, se realizaron
trabajos en los siguientes lugares:

Tipo de
movilizaci
n
Madera
rolliza
tropical

Lugar de
ejercicio

Actores

Colaborac
in

Pichincha,
esmeraldas,
lago Agrio

Vigilancia
Verde
Ministerio del
Amb Empresas
madereras

Madera
rolliza de
plantacione
s

Pichincha

Madera
aserrada

Cotopaxi

Balsa
Madera
provenient
e de
frutales,
etc.

Quevedo y
Santo Domingo

Vigilancia
Verde
Ministerio del
Amb. Empresas
madereras
Vigilancia
Verde
Ministerio del
Amb. Empresas
madereras
Vigilancia
Verde
Ministerio del
Amb. Emp
balseras, Aso.
Madereros Sto.
Dgo

Endesa,
Botrosa,
Setrafor,
Foresa,
Playwood,
Distrito
Forestal Lago
Agrio
Esmeraldas.
Distrito
Forestal de
Pichincha

Acosa, Distrito
Forestal del
Cotopaxi

Empresas
balseras,
Distrito
Forestal de Los
Rios, Oficina
Tecinica de Sto.
Domingo

1.2 formas usuales de transportacin de maderas: la madera se

transporta en diferentes niveles de procesamiento. Por ahora nos
vamos a referir a la madera que se transporta en troza o aserrada
desde bosque nativos o de plantaciones hasta las ciudades.

1.2.1 Movilizacin de madera en rollo o en trozas de

diferentes especies:
La movilizacin de madera enrollo o troza es muy usual.
Las trozas son utilizadas en industrias de fabricacin de
playwood, aglomerados, etc., principalmente en las ciudades de
Quito y Guayaquil. Generalmente son utilizadas especies de
mediana densidad como por ejemplo: sande (Brosimum utile),
copal (Trattinickia spp.) sangre de gallina (Otoba spp.), etc.us
dimensiones pueden ser: tablas, tablones, vigas, etc. Son
utilizadas mayormente para construccin de parquet, muebles
etc., y se trata de especies de alta de densidad, por lo tanto son
maderas muy cotizadas como por ejemplo: echanul
(Humiriastrum procerum), cedro

1.2.1 Movilizacin de madera aserrada: de acuerdo a sus

dimensiones pueden ser: tablas, tablones, vigas, etc. Son
utilizadas mayormente para construccin de parquet, muebles,
etc. Y se trata de especies de alta densidad, por lo tanto son
maderas muy cotizadas como por ejemplo: chanul (Humirastrium
procerum), cedro (Cedrela spp), guayacan ()Minquartia
guianensis), moral bobo (Clarisia racemosa), Mascarey
(Hyeronima alchorneoides), etc.

CAPITULO II
CUBICACION DE MADERA ROLLIZA
PROVENIENTE DEL BOSQUE HUMEDO
TROPICAL
Existe varios para mtodos para realizar este tipo de cubicacin,
y varias frmulas para establecer el volumen individual de
trozas, como: Smalian, Hubber, Newton,etc.
Se puede medir el volumen slido y el volumen estreo de la
carga.
2.1 Cubicacin de cada troza
Este tipo de cubicacin es el ms exacto por cuanto tenemos el
volumen real de la carga, pero es muy difcil de realizarlo por la
cantidad de trozas que usualmente son movilizadas y la cantidad
de vehculos que normalmente cruzan los diferentes controles
forestales del pas.
Este tipo de cubicacin nicamente se realizara en los casos en
que los vehculos que transportan madera llevan hasta cinco (4)
trozos.

FORMULA DE SMALIAN

En donde:
Para
determinar
el
volumen de la carga del
vehculo, se
suma los
volmenes de cada troza.

2.2 cubicacin empleando el mtodo del volumen estreo

de la carga: este tipo de cubicacin es el ms usual. Es
recomendable realizarla cuando el vehculo transporta ms de
cinco (4) trozas. Fundamentado en un estudio tcnico de la
Direccin Nacional Forestal realizo de madera conjunta con las
empresas madereras, se estableci como factor de conversin
nico para este tipo de movilizacin.
Para cubicar la carga mediante este mtodo, debemos tomar en
cuenta la forma de la carga:

transporta de madera cuya carga se encuentra atravesada a la

plataforma del vehculo; y,
transporte de madera cuya carga encuentra longitudinal a la
plataforma del vehculo.

2.2.1 Transporte de madera cuya carga se encuentra

travesada la plataforma del vehculo

Se debe aplicar la formula: V(atr)= 1 x h x a x f, en la que:

V(atr) = volumen solido de segmento de madera rolliza, que se
transporte atravesada a la plataforma del camin.
1= largo del segmento, desde el borde externo de la primera
troza del segmento ( hacia el respaldo de la plataforma)hasta el
borde de la plataforma) hasta el borde externo de la primera troza
del segmento.
H= promedio de las alturas, las alturas que midan para establecer
este promedio ser:

1. altura media a la primera troza (hacia el respaldo de la

plataforma o del segmento);
2. todas las alturas que resulten a distancias de 1,5m. en triler y
1 m. en plataformas (distancias que se inician a medir desde
el respaldo de la plataforma); y,
3. altura que se mida a la distancia de 1 m. desde el borde
externo de la ultima troza del segmento, hacia el interior del
mismo (en todos los casos de trileres o camiones).

a= ancho del segmento. Media del ancho de la ltima troza del

piso de la plataforma, cuando esta sea representativa del ancho
aproximado de todas las trozas en el segmento; caso contrario,
medida de aquella troza subsiguiente, cuyo ancho representante
el ancho del segmento.
F= factor de conversin del volumen solido (0,74).
En la figura 2 se ilustra la manera de calcular la altura promedio
de un vehculo cuya carga se encuentra atravesada a la
plataforma del camin, y en la figura tres observamos la
medicin del ancho del ancho de la carga de un vehculo cargado
con las mismas caractersticas de la figura2