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ELCTRICAS
SNCRONAS
Jorge Patricio Muoz V.
MSc - MBA
Principio de funcionamiento
Amperios*Vuelta
Weber (Wb)
Amperios*Vuelta
Voltio (V)
PERMEABILIDAD (o):
4 * 10 -7 H/m
B
H
Principio de funcionamiento
Campo magntico
producido por
bobinas
Anillos deslizantes
(escobillas)
Alimentacin
de AC
Energa mecnica de
entrada al generador que
mueve la bobina de campo
FEM inducida
proporcional a la
velocidad de corte de
las lneas de campo
magntico. Ejemplo de
la ley de Faraday.
Turbinas de
gas y vapor
Turbinas hidrulicas:
Saltos gran altura: Turbinas
Pelton (375 700 rpm)
Saltos medios: Turbinas
Francis (150 rpm)
Saltos pequeos (< 30 m):
Turbinas Kaplan (< 100 rpm)
Por la baja velocidad son
rotores de polos salientes.
Hidro
Aplicaciones
especiales
Partes constitutivas
elctrica rotatoria
de
la
mquina
pn
60
En dnde:
f = es la frecuencia elctrica, Hz
p = es el nmero de pares de polos del generador
n = es la velocidad del rotor, rpm
Las mquinas sncronas pueden funcionar como generador o como motor.
f
J.F.A.
pn
Velocidad de
60 SINCRONISMO
15
I(t)
t
T
S
0
90
180
270
360
60 f
p
n de
polos
rpm
50 Hz
rpm
60 Hz
n de
polos
rpm
50 Hz
rpm
60 Hz
3000
3600
16
375
450
1500
1800
18
333
400
1000
1200
20
300
360
750
900
22
272
327
10
600
720
24
250
300
12
500
600
26
231
277
14
428
540
28
214
257
Mquinas sincrnicas
Polos salientes
Polos lisos
Sentido de las
corrientes por
el rotor
S
D 1
m
Turbin
a
Vapor
o gas
L 10
m
Devanado del
Estator
N
Estato
r
Devanado del
Rotor
Roto
r
Entrehierro
Prdidas
En el cobre: debido a la resistencia de
los conductores al paso de la corriente
elctrica.
Pcu Ri I
i 1
2
i
PFE PH PF
Pm A * n B * n3
Clase E
Clase B
Clase F
Clase H
Clase 200
Servicio S1
Continuo
Servicio S2
Temporal
Servicio S3
Intermitente
peridico
Servicio S4
Intermitente
peridico con
arranque
Servicio S5
Intermitente
peridico con
frenado elctrico
Tipo de servicio
Tipo de
Servicio
Servicio S6
Ininterrumpido con
carga intermitente
Servicio S7
Ininterrumpido
peridico con
frenado elctrico
Servicio S8
Ininterrumpido
peridico con
cambios de carga y
velocidad
relacionados
Servicio S9 - Con
variaciones no
peridicas de carga
y de velocidad
1ra CIFRA
2da CIFRA
3ra CIFRA
Sin proteccin
Sin proteccin
Sin proteccin
1ra CIFRA
2da CIFRA
3ra CIFRA
Energa de choque: 2 J
Energa de choque: 6 J
Energa de choque: 20 J
Principio de funcionamiento
Sistemas de excitacin
Funcionamiento en vaco
El voltaje generado (fem eficaz) esta dado por la expresin:
E 4 K f K d K a fNm
E K c m f
En dnde:
m = es el flujo mximo en la mquina (funcin de Ie)
f = es la frecuencia elctrica
Kc = es una constante constructiva de la mquina sincrnica
La forma de onda de la expresin anterior no es completamente senoidal lo
que significa la presencia de armnicos.
Estos armnicos se reducen por la distribucin y acortamiento de bobinas.
Funcionamiento en vaco
La caracterstica de funcionamiento en vacio es la curva E o = f (Ie) que
expresa la fem en bornes en funci{on de la corriente excitacin.
Determinacin de la curva en forma experimental.
La relacin entre el voltaje generado y la corriente de excitacin I e se
conoce como caracterstica de saturacin del generador:
Eo
(voltios)
Saturacin del
ncleo
Ie
(amperios
X = L 2 f
Xs = X + Xp
Zs = R + j X s
(reactancia sncrona)
(impedancia sncrona)
Caractersticas de la carga
Eo
Eo
Eo
I 0
E0 V
Prueba de cortocircuito:
V 0
E0 ( R jX s ) I corto Z s I corto
Zs
E0
I corto
Od
O' e
Od
Z s ( saturada )
O' f
Z s ( nosaturada )
X I = CB
Asumiendo constante X se puede desplazar el
tringulo ABC denominado tringulo de Potier
obteniendo ABC.
De esta manera OA puede obtenerse de la prueba
de cortocircuito.
Realmente CB que es la fem de dispersin no da X I
sino una nueva reactancia denominada reactancia de
Potier que es algo inferior a X
E pq = - j Xpq Iq ;
I = I d + Iq
bd ( X d X q ) I * sen ( X d X q ) I d
q*I
X
j
V+
Enl V fl
V fl
100%
En donde:
Vfl = es la tensin a la salida del generador a full carga
Enl =
(equivalente a Ef) es la tensin en los bornes sin carga (tensin interna),
a velocidad nominal, cuando se quita la carga sin necesidad de cambiar el campo
actual.
En los generadores con factor de potencia rezagados, el VR es altamente
positivo. Para factores de potencia medios, VR es positivo, y, para factores de
potencia altos, el VR es negativo.
Cuando el generador est conectado a una barra infinita (sistema elctrico que
posee diversos generadores interconectados), la excitacin del campo ir a
controlar la potencia reactiva generada.
Proceso de sincronizacin
1. Llevar la mquina A2 hasta una velocidad prxima a la de sincronismo.
2. Excitar la mquina A2 de forma que el voltmetro U2 indique el mismo valor que el
voltmetro U1.
3. Comprobar que las lmparas se enciendan y apaguen simultneamente (mximos y
mnimos simultneos). Si se presenta luces giratorias es preciso cruzar dos conexiones.
4. Actuar sobre la velocidad de A2 para ir reduciendo el parpadeo. Usar el interruptor de
acoplamiento cuando el apagado de las lmparas dure unos 3 segundos.
Cuando las agujas se para en
0 las frecuencias son iguales
y
cuando
las
frecuencias
difieren la aguja gira en uno o
en otro sentido.
Eo V
jX s
S 3V
3 EoV
E V cos V
S
sen j 3 o
Xs
Xs
3 EoV
3 EoV
sen Pmax sen Pmax
Xs
Xs
Q 3
EoV cos V
Xs
Eo cos
Eo sen
P (-)
-
Eo
V
jXsI
Motor sncrono
Un motor sncrono, fsicamente es la misma mquina que un
generador, salvo que la direccin del flujo de potencia se invierte.
Los motores sncronos se utilizan para convertir energa elctrica en
mecnica.
Los motores sncronos habituales se fabrican para la industria pesada,
en potencias de entre 150 KW (200 HP) y 15 MW (20.000 HP), y, tienen
velocidades de giro de entre 150 a 1800 rpm.
Motor sncrono
Motor sncrono
Se alimenta el rotor de un motor sncrono con DC, de tal manera que se
produzca un campo magntico en estado estacionario BR.
Se aplica una tensin trifsica al estator del motor, lo que produce un
flujo de corriente trifsica en las bobinas. Esta corriente origina en el
devanado del estator, un campo magntico uniforme rotacional de
magnitud Bs.
Por lo tanto, en el motor estn presentes dos campos magnticos, y, el
campo del rotor tender a alinearse con el campo del estator, as como
dos imanes tienden a alinearse si se colocan uno junto al otro.
Puesto que el campo magntico del estator est girando, el campo
magntico del rotor (y el propio rotor) va a empezar a girar.
Cuanto mayor sea el ngulo entre los dos campos magnticos (hasta
cierto lmite), mayor ser el torque en el rotor de la mquina.