BOMBEO MECANICO

Hctor Hernn Mesa Vsquez

Tcnico en Produccin de Petrleo y Gas
Instructor: Jairo
Carlos Jos Vlchez Garca

Servicio Nacional de Aprendizaje SENA

17 de Julio de 2014

RECUPERACION PRIMARIA DE CRUDO

SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIALES

Bombeo
Mecnico

Gas Lift

Electrosu
mergible

Cavidades
Progresivas

Bombeo
Hidrulico

Bombeo Mecnico
Mecanical Pumping
Es el mtodo de levantamiento artificial ms comn y
antiguo del mundo , debido a su simplicidad y
robustez, es posible su aplicacin en casi todos los
tipos de pozos que requieren levantamiento

VENTAJAS:

Bombeo Mecnico
Mecanical Pumping

Fcil de operar y de hacer mantenimiento.

Puede ser usado durante toda la vida productiva del pozo.
Puede bombear elpozo a unamuy baja presin de entrada para
obtener la mxima produccin.
Usualmente es la ms eficiente forma delevantamiento artificial.
Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.
Puede levantar petrleos de alta viscosidad y temperatura.
Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de
supervisin de bomba.
Puede utilizar gas o electricidad, combustible como fuente de poder.

Bombeo Mecnico
Mecanical Pumping
DESVENTAJAS:

o Es problemtico en pozos con altadesviacin.

o Susceptible de presentar bloqueo por excesivo gas libre a la

entrada de la bomba
o La unidad de superficie es pesada, necesita mucho espacio y
obstruye al ambiente.
o Obstruye en reas urbanas. Peligro para las personas.
o No puede funcionar con excesiva produccin de arena.

o Cuando no se usan varillas de fibra de vidrio la profundidad

puede ser una limitante.

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDAD CONVENCIONAL

Las unidades convencionales basan su geometra en un sistema de palanca

CLASE I, es decir con un punto de apoyo en el medio de la viga balancn. La
rotacin de la manivela puede ser en ambas direcciones y uso de contrapesos

Tipos de Bombeo Mecnico

VENTAJAS
Tiene bajo costo de mantenimiento
Costos menores que otro tipo de
unidades.
Puede girar en el sentido de las
manecillas del reloj y contrario.
Puede bombear ms rpido que la
Mark II sin problemas.
Requiere menos contrabalanceo que
la Mark II.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no
es tan eficiente como la
Mark II.
o Puede requerir una caja de
velocidades mayor que otro
tipo de unidades
(especialmente con varillas
de acero).

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDAD MARK II
Las unidades Mark II basan su
geometra en tres caractersticas, las
cuales reducen el torque y la carga con
respecto a una unidad Convencional.
Estas son:
La ubicacin de la caja reductora.
Un punto de apoyo en el extremo de la
unidad
Una manivela desfasada.
Adicionalmente
los
costos
de
electricidad y del tamao del motor
pueden ser reducidos.

Tipos de Bombeo Mecnico

VENTAJAS
Tiene bajo torque en muchos casos
(con varillas de acero).
Puede bajar costo (5 a 10 %)
comparada con el siguiente tamao
de la unidad convencional.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no
puede bombear tan rpido
como la Convencional.
o Puede girar solamente en
sentido contrario a las
manecillas del reloj.
o Puede causar ms dao a las
varillas y bomba en caso de
fluido pesado.

Tipos de Bombeo Mecnico

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDAD BALANCEADA POR AIRE
La utilizacin de aire
comprimido en vez de
pesadas
manivelas
y
contrapesos, el sistema de
aire ha sido tan simplificado
que las nicas partes de
funcionamiento continuo son
el cilindro y el pistn
equilibrio. Como resultado,
el tamao de la unidad es
considerablemente
ms
pequeo, minimizando los
costos de traslado y de
montaje.

Tipos de Bombeo Mecnico

VENTAJAS

DESVENTAJAS

Es ms compacta y fcil de
balancear que las otras
unidades.

o Son ms complicadas y requieren

mayor mantenimiento (compresor
de aire, cilindro de aire).

Los costos de envi son mas

bajos que otras unidades
(debido a que pesa menos)

o La condensacin del aire en el

cilindro puede constituir un serio
problema.

Puede rotar tanto en sentido

horario como antihorario.

o La caja de engranaje podra

daarse si el cilindro pierde la
presin de aire.

Tipos de Bombeo Mecnico

Tipos de Bombeo Mecnico

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX
Este
sistema
utiliza
tecnologa
probada e innovacin en el diseo para
proveer una eficiencia excelente y
eficacia en los costos para pozos
profundos, problemticos y de alto
potencial.
El Rotaflex cumple casi a la
perfeccin con la situacin ideal para
bombeo mecnico: carrera larga y baja
velocidad. Esta combinacin asegura
un mejor llenado de la bomba y cargas
parsitas muy bajas (aceleracin,
friccin mecnica y viscosa) y por eso,
la carta de superficie de una
instalacin con Rotaflex es casi
parecida a la ideal.

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX
Estos diseos con carreras largas pueden reducir significativamente los
costos de levantamiento con las siguientes caractersticas:
Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y desviacin de
pozos.
Reduce el desgaste en las cabillas y las tuberas. Incrementando la
vida til.
Menos ciclos.
Aumento en la eficiencia del sistema

Tipos de Bombeo Mecnico

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX
Fcil de Instalar y hacer servicio.
Torques menores, lo que se traduce en menores requerimientos
de energa.
Reduccin significativa de las cargas dinmicas, resultando en
menores costos operacionales.
Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo que
minimiza problemas de bloqueo por gas.
Facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste
simplemente en quitar o agregar bloques a la caja de
contrapesas.

Generalidadeas
Es un sistema de bombeo de succin con varillas, consistente en elevar
el fluido desde la formacin hasta la superficie, por lo que la funcin
principal de este mecanismo es la de transmitir energa a la bomba de
subsuelo del pozo para levantar los fluidos desde el yacimiento hasta la
superficie

Generalidadeas
Las bombas de varilla (insertas), bombean el fluido que fluye de
la formacin al pozo, disminuyendo la presin en el fondo del
mismo.(para mayor caudal necesitamos un diferencial de presin
mayor)
PS
I40
0
30
0
20
0

IP =
(P1 P2)
IP =

Q
P

10
0
0

P =(P1 P2)
Q;

P1

Q = IP X P

P2

Bl ; BPD
da

VO
L

Generalidades
El bombeo mecnico tiene dos secciones definidas:

1. Equipo de Superficie

Generalidades
2. Equipo de Subsuelo

1. Equipo de Superficie

1. Equipo de Superficie
Patin = base = (Foundation): Es la parte principal de la
estructura y de la unidad de bombeo, es una plataforma
de acero o concreto, parte rigida que permite la unin
del POSTE MAESTRO, EL REDUCTOR DE ENGRANAJE
y todos con una alineacin adecuada, sobre ella va:

1. Equipo de Superficie
Generador de Potencia (Prime Mover): Los generadores de potencia para
estas unidades son los motores de potencia, existiendo dos tipos
Combustin Elctrica: Como su nombre lo indica, funciona por medio de
electricidad.
Combustin Interna: Funciona con gas, diesel, gasolina, ACPM

1. Equipo de Superficie
El motor Principal genera la fuerza suficiente para operar la unidad y
esto es elevando la sarta de varillas y la carga de fluido.
El potencial del motor depende de cuatro (4) condiciones:
1.

TVDwell
pozo.

= (True

Vertical Depth) : Profundidad vertical verdadera del

1. Equipo de Superficie
2. Tamao de la sarta de varillas (String size rods)

1. Equipo de Superficie
3. Tamao del pistn de la bomba (Piston pump size)

1. Equipo de Superficie
4. Velocidad de bombeo (Stron minute)

1. Equipo de Superficie
Ensamblaje del convertidor de potencia = (Power Conversin
Assembler): Transforma el movimiento rotacional primario del
motor a un movimiento reciprocante vertical ascendente
descendente, esto lo logra gracias a los siguiente:

1. Equipo de Superficie
Cojinete Central (Squalizer): Esta agarrado a la viga del balancn, su
funcin es transmitir el movimiento rotacional de las bielas en
movimiento reciproco a la ejecutada por la viga del balancn

1. Equipo de Superficie
Bielas (Pitmans) : Pieza de acero, su funcin es conectar la manivela
al escualizador

1. Equipo de Superficie
Manivela (Cranks) : Su funcin es permitir ajustar la longitud de la
correa de varillas, se reconocen porque tienen una serie de orificios

1. Equipo de Superficie
Freno (Breake) : Permite que la unidad sea detenida y mantenida
firmemente en la posicin.

1. Equipo de Superficie
Pasadores de articulacin = muon (Wrist pins) : Son pernos que se
colocan en los orificios de la manivela, estos pernos pueden ser
movidos para alterar la longitud de la carrera de la varilla.

1. Equipo de Superficie
Correa de trasmisin (Transmition Beit) : Su funcin es transmitir
la rotacin desde el motor principal hasta la caja reductora.

1. Equipo de Superficie
Reductor de engranaje (Gear reducer) : Convierte el movimiento
rotacional en movimiento de vaivn. Es uno de los componentes ms
importantes del montaje ya que debe absorber el torque de todo el
sistema

1. Equipo de Superficie
Balancin (Walking Beam Assembly) : Su funcin es la de transmitir
el movimiento desde el convertidor de potencia hasta la barra lisa y
esta lo transmite a la sarta de varillas y la sarta de varillas a la
bomba del fondo esto se logra gracias a

1. Equipo de Superficie
Viga de Balanceo (Walking Beam) : ES una viga pesada de acero,
localizada en el poste maestro, adems conecta la fuerza necesaria
a la barra lisa.

1. Equipo de Superficie
Cabezal del balancin (Horse Head) : Es un componente curvo, su
funcin es sostener o suspender la barra lisa y la sarta de varillas
como la viga de balanceo, sube y baja. La trayectoria curva del
cabezal mantiene la brida sobre la cabeza del pozo y sobre la sarta
de varilla de succin.

1. Equipo de Superficie
Cojinete (Saddle bearing) : Es un perno colocado sobre el poste
maestro, para sostener la viga de balanceo, permitiendo as su
rotacin

1. Equipo de Superficie
Postre maestro (Sampson Post) : Estructura que sostiene la viga de
balanceo

1. Equipo de Superficie
Para instalar la varilla pulida se recurre a instalar las siguientes
piezas:

1. Equipo de Superficie
Cable colgador (Brida): Es un cable flexible de acero asegurado al
porta varillas, est agarrado al cabezal del balancn

1. Equipo de Superficie
Porta varillas (Carrier Bars): Elemento sostenido debajo del cabezal
del balancn por la brida, cable o guaya y sostiene a la varilla pulida
por una abrazadera colocada en el tope a la barra lisa

1. Equipo de Superficie
Abrazadera (Clamp): Esta colocada sobre la barra lisa y descanza
sobre la barra portadora , su funcin es sostener la sarta de
varillas y que no tenga contacto con el tubo (tubing)

1. Equipo de Superficie
Caja de estopas o empaques (Stuffing Box): Esta diseada para
permitir el movimiento vertical ascendente descendente de la
varilla pulida y no permitir el escape de fluido que viene del
subsuelo en superficie. Son una caja de empaques hermticas para
prevenir fugas, es lo suficientemente fuerte porque debe soportar
todo el peso de la sarta ms el peso del fluido

1. Equipo de Superficie
Contrapeso (Counterweight): Elemento que equilibra el mecanismo
para que ejerza su labor en condiciones normales.

2. Equipo de Subsuelo
Son todas aquellas herramientas que se introducen al pozo y son:
2.1. Tubos (Tubing): Existen 10 tipos; , 1, 1 , 1 , 2-1/16, 2-3/8, 2
-7/8, 3, 4, 4 de pulgadas
Es el conducto por medio del cual se transportan los fluidos, desde la
bomba en el fondo hasta la superficie, El fluido producido es levantado
por el anular entre el tubing y la varilla a la superficie

2. Equipo de Subsuelo
2.2. Sarta de Varillas (Rods): La sarta de varilla conecta la
bomba de subsuelo con la barra lisa, pero su principal funcin es
transmitir el movimiento vertical ascendente descendente de la
varilla pulida la bomba de fondo, adems debe proveer la energa
necesaria a la bomba para extraer el petrleo.

Las varillas estn hechas de acero o en fibra de vidrio.

2. Equipo de Subsuelo
La resistencia de las varillas a la tensin es de 200 mil libras y una
presin maxima de trabajo de 5000 PSI, la carga de las varillas
est en funcin directa de:
1, Nivel de fluido
2. Diametro del pistn
3. Velocidad de bombeo
4. Longitud de recorrido
Para el diseo de la sarta de varillas tenga presente las siguientes
consideraciones
1. Profundidad de la bomba
2. Condiciones del pozo( si es convencional o dirigido)
3. Produccin deseada (Bl/dia)
4. Problemas de corrosin

2. Equipo de Subsuelo
Varillas Telescpicas: Si Profundidad vertical verdadera (TVD) es mayor a 4.000 Ft
se aconseja usar varilla telescpica

Ejemplo: Varilla API No. 86

Clases de varilla

Clase K
- Resistente a corrosin
- Clase C
Resistente a corrosin, trabajo pesado
- Clase D
Trabajo extra pesado sin H2S

2. Equipo de Subsuelo
Fallas de las Varillas: Las fallas de las varillas ms comunes son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Diseo inadecuado de la sarta, especialmente en la sarta

telescpica
. Inapropiado enrosque: Debe haber una conexin exacta entre
el pin y caja (Torque= lb x ft).
Fluidos corrosivos: Estos fluidos disminuyen el rea trasversal
de las varillas
Pandeo: Sucede cuando las varillas tienen contacto con el
tubing, generalmente en pozos desviados.
Malos manejos de la sarta de superficie, debe cargarse la sarta
entre tres personas.
Golpe de fluido: cuando la bomba se llena parcialmente en la
carrera ascendente debido a bajo aporte de la formacin

2. Equipo de Subsuelo

Fallas por Sobretorque

2. Equipo de Subsuelo

Fatiga por Diseo y Operacin

2. Equipo de Subsuelo

Fallas por H2S

2. Equipo de Subsuelo

Fallas por CO2

2. Equipo de Subsuelo

Fallas por Tensin

2. Equipo de Subsuelo

Fallas por Pandeo

2. Equipo de Subsuelo
2.3. Bomba de Subsuelo:
Desplaza los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie por el interior de la tubera de produccin.

Componentes:
1)Barril de trabajo /camisa
dela bomba
2)mbolo o pistn
3)Vlvula viajera
4)Vlvula de pie o
estacionaria

2. Equipo de Subsuelo
2.3. Bomba de Subsuelo: El API ha desarrollado un mtodo para
la designacin de las bombas de subsuelo
Dimetro de la
tubera
15= 1.9 OD
20= 2-3/8 OD
25= 2-7/8 OD
30= 3-1/2 OD
Dimetro ID de la bomba
125= 1-1/4
150= 1-1/2
175= 1-3/4
200= 2
225= 2-1/4
250= 2-1/2
275= 2-3/4
Tipo de bomba
R = Inserta
T = Tubera

20-125-R H B C-10-4-2

Longitud total de
las extensiones en
pies
Longitud nominal
del pistn en pies
Longitud del barril
en pies
Tipo de anclaje
C = Copas
M = Metlico

Tipo de barril para pistn metlico

H= de pared gruesa
W= de pared delgada
Tipo de barril para pistn soft packed
S= de pared delgada
p= de pared gruesa

Localizacin del
anclaje
A = en el Tope
B = en el fondo

Designacin de Unidades