UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA

TEMA:

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera

Hidrulica

FENMENO DE CAVITACIN ,TIPOS DE CAVITACIN ,EROSIN

POR CAVITACIN

DOCENTE:

Ing. WILSON VARGAS VARGAS

Integrantes:
ALVAREZ VILLANUEVA, JAIRO ISA.
CERQUIN PEREZ, ALEXANDER.
FLORES MIRANDA, NEYDER.
CAJAMARCA, OCTUBRE 2014

CONCLUSIONES

INTRODUCION

OBJETIVOS

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

HISTORIA

CAUSAS Y
CONSECUENCIA
S QUE
GENERAN LA
CAVITACION

CAVITACIO
N

UBICACIN MAS
FRECUENTES
EN LA
CAVITACION

CONCEPTOS DE
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

TIPOS DE
CAVITACION

EROSION POR
CAVITACION

INTRODUCIN

Uno de los cuidados que debe tener un ingeniero al

seleccionar, las parte de una estacin de bombeo, es la
cavitacin , este fenmeno es producido normalmente en las
salidas de los alabes del rotor de una bomba y en las paredes
de la tubera, es desfavorable debido a que causa daos y
aumenta el costo de mantenimiento. Por esta razn el
presente trabajo tratara de exponer en sus posibilidades de
una manera clara y amplia el fenmeno de la cavitacin.
La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la
presin en algn punto o zona de la corriente de un lquido
desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible. El
fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras
hidrulicas (tuberas, venturis, etc.) que en mquinas
hidrulicas (bombas, hlices, turbinas, etc.) Por los efectos
destructivos que en las estructuras y maquinas hidrulicas
mal proyectadas o mal instaladas produce la cavitacin es
preciso estudiar este fenmeno, para conocer sus causas y
controlarlo.

OBJETIVOS

OBEJETIVO GENERAL

Entender el fenmeno de cavitacin, tipos de

cavitacin y erosin por cavitacin

OBJETIVO ESPECFICO

Entender cmo se origina el fenmeno de cavitacin

Conocer los tipos de cavitacin.
Conocer las causas y consecuencias por las que se da
el efecto de cavitacin.
Saber posibles soluciones para evitar el fenmeno de
cavitacin

CONCLUSIONES

INTRODUCION

OBJETIVOS

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

HISTORIA

CAUSAS Y
CONSECUENCIA
S QUE
GENERAN LA
CAVITACION

CAVITACIO
N

UBICACIN MAS
FRECUENTES
EN LA
CAVITACION

CONCEPTOS
CONCEPTOS DE
DE
CAVITACION
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

TIPOS DE
CAVITACION

EROSION POR
CAVITACION

HISTORIA

LEONHARD EULER 1707-1783

Fue el primero que introdujo el
concepto de cavitacin

CONCEPTOS
CONCEPTOS DE
DE
CAVITACION
CAVITACION

Para: Gilberto Sotelo vila

Es un fenmeno exclusivo de los lquidos producido

por la baja que sufre la presin debida a los efectos
dinmicos de un lquido. Consiste en un cambio
rpido y explosivo de la fase de lquido a vapor, al
ocurrir en algn punto baja de la presin, hasta un
valor crtico o por debajo de l. Por lo comn la
presin crtica es igual o ligeramente inferior a la
de vaporizacin.

CONCEPTOS
CONCEPTOS DE
DE
CAVITACION
CAVITACION

Para : Ariel R. MARCHEGIANI

Por cavitacin se entiende la formacin de las

bolsas localizadas de vapor dentro del lquido
pero casi siempre en las proximidades de las
superficies solidas que limitan el lquido.

CONCLUSIONES

INTRODUCION

OBJETIVOS

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

HISTORIA

CAUSAS Y
CONSECUENCIA
S QUE
GENERAN LA
CAVITACION

CAVITACIO
N

UBICACIN MAS
FRECUENTES
EN LA
CAVITACION

CONCEPTOS
CONCEPTOS DE
DE
CAVITACION
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

TIPOS DE
CAVITACION

EROSION POR
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

DEFINICIN
Por CAVITACIN se entiende la formacin de bolsas
localizadas de vapor dentro del lquido, pero casi siempre
en las proximidades de las superficies slidas que lo
limitan.
Es un fenmeno muy frecuente en
sistemas hidrulicos donde se dan
cambios bruscos de la velocidad del
lquido.
En partes mviles
labes de
turbinas
Rodetes de
bombas
Hlices de barcos

En partes no mviles
Estrangulamientos
bruscos
Regulacin mediante
orificios
En vlvulas reguladoras

HLICES DE BARCOS

LABES DE TURBINAS

RODETES DE BOMBAS

ETAPAS DE LA
CAVITACION

Formacin de
burbujas
dentro del
lquido

Crecimiento
de las
burbujas

Colapso de
las burbujas

CAVITACIN

Formacin
de
Burbujas

Se produce ya sea porque la presin

sobre la superficie del lquido
disminuye hasta ser igual o inferior a
su presin de vapor (a la temperatura
actual), o bien porque la temperatura
del lquido sube hasta hacer que la
presin de vapor sobrepase a la
presin sobre la superficie de lquido.

Crecimiento
de las
Burbujas

Si no se produce ningn
cambio en las condiciones
de operacin, se seguirn
formando burbujas nuevas
y las viejas seguirn
creciendo en tamao.
A medida que las
burbujas se
desplazan, la
Colapso de
presin que las
rodea va
las
aumentando hasta
Burbujas
que llegan a un
punto donde la
presin exterior es
mayor que la
interior y las
burbujas colapsan.

Reduccin
Reduccin de
de la
la
capacidad
de
capacidad de
bombeo
bombeo

La
La siguiente
siguiente es
es una
una
descripcin
detallada
descripcin detallada
de
de los
los sntomas
sntomas
generales
generales mas
mas
comunes:
comunes:

Disminucin
Disminucin en
en la
la
generacin
de
cabeza
generacin de cabeza

Vibracin
Vibracin y
y Ruido
Ruido
anormal
anormal
Corrosin
Corrosin con
con
cavitacin
cavitacin
Daos
Daos a
a los
los
componentes
componentes
Erosin
Erosin o
o picaduras
picaduras

Cavitacin en una
valvula de
mariposa.

Haga clic en el
icono para
agregar una
imagen

Cavitacin en una
vlvula de
compuerta.

Haga clic en el
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imagen

Cavitacin en una
vlvula de
compuerta.

Haga clic en el
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agregar una
imagen

Cavitacin en el
pistn de una
vlvula
de paso anular.

TIPOS DE
DE CAVITACIN
CAVITACIN
TIPOS

Los tenemos en tuberas donde la presin

esttica del lquido alcanza valores
prximos al de la presin de vapor del
mismo, tal como puede ocurrir en la
garganta de un tubo
Venturi, a la entrada del rodete de
una bomba por
centrfuga o a la
Cavitacin
salida
del rodete de una
Flujo
turbina hidrulica de
reaccin.
Cavitacin Aparecen
por
cuando estando
ondas
el lquido en reposo por l
se
propagan ondas como las reposo, ondas,
ultrasnicas denominndose Cavitacin
Acstica, o tpicas ondas por reflexin sobre
paredes o superficies libres debido a ondas
de compresin o expansin fruto de
explosiones y otras perturbaciones como en
el caso del golpe de ariete, denominadas
Cavitacin por Shock

Colapso de una burbuja

I
M
P
L
O
S
I

El aumento del tamao de las burbujas o bolsas

reduce los pasajes aumentando as la velocidad de
escurrimiento y disminuyendo por lo tanto ms aun
la presin. Tan pronto como la presin en la
corriente supera la tensin de vapor despus de
pasar la seccin ms estrecha, se produce la
condensacin y el colapso de la burbuja de vapor.
La condensacin tiene
lugar instantneamente,
el agua que rodea a las
burbujas que estallan
golpean
entonces
la
paredes u otras partes
del fluido.

Al cambiar de estado
gaseoso
a lquido, las burbujas de
vapor
se
colapsan
subitamente
(implotan) y esto produce
que
el agua que las rodea se
acelere hacia el interior
de las

Esto origina un
Microchorro
que golpea las paredes
del
cuerpo de la vlvula o de
la
tubera a muy alta
velocidad
(v>1000 m/seg),
causando
picos de presin de

COMO EVITAR LA
CAVITACIN

como es el caso de
tuberas de
combustible o lneas
de enfriamiento de
agua
Cuando no se puede controlar el lquido
modificar las geometras de los
elementos y/o realizar un cuidadoso
dimensionamiento de los equipos
involucrados.
Cuando se puede controlar el lquido
disminuir la velocidad de flujo
mantener el fluido la ms limpio
disminuir la temperatura del mismo
colocar dampers que absorben las
fluctuaciones de velocidad

Coeficiente de cavitacin y altura de

aspiracin

En las turbo
mquinas

El coeficiente de cavitacin debe estar en funcin

de parmetros hidrulicos conocidos de la
mquina, poniendo especial nfasis las presiones
o saltos, ya que la cavitacin es una funcin de
estas condiciones.

La cavitacin se
producir en el lado de
baja presin del rotor

La altura o energa disponible en esa

parte de la mquina, ALTURA DE
ASPIRACIN
(hs)
es
de
vital
importancia, para una determinada
velocidad angular y determinado
caudal, el comportamiento de la
mquina a la cavitacin es una
funcin de esta altura de aspiracin
(hs).

Puede
definirse como
la distancia
vertical entre
el eje de la
mquina y el
pelo de agua,
aguas debajo
de la mquina.

Esta ser
positiva si el eje
se encuentra
por encima del
pelo de agua y
negativa en
caso contrario.

Altura de
aspiracin
(hs).

 La

altura geodsica de aspiracin, la cavitacin no se

determina por s sola, sino se halla la denominada altura
dinmica de aspiracin que se puede determinar
aplicando la ecuacin de Bernoulli entre los puntos A y B
de la bomba.

La
Comisin
Electrotcnica
Internacional
especifica la manera correcta de considerar la
altura de aspiracin para los diferentes tipos de
turbinas de reaccin.

Llamado

Altura Prctica de Aspiracin la

Hs=hs+js y despejando
, tenemos:

Entre A y B habr una

diferencia de presin que para
mquinas homlogas o
similares, depender de la
diferencia de velocidades
entre los respectivos puntos.
Tomando c como velocidad de
comparacin podemos
escribir:

 Cuando

la presin pB* alcanza el valor de tensin de

vaporizacin pV*, el lquido comienza a evaporarse,
inicindose la cavitacin.
Designado a la altura correspondiente al inicio de la
cavitacin como altura de aspiracin crtica (H sc), se tiene:

O trasponiendo
trminos:

Donde
la
altura
prctica de succin
deber ser menor que
la crtica, para que no
se
evidencie
la
cavitacin.

 Si

se divide la altura dinmica se aspiracin critica

por el cambio total de energa a travs de la
mquina, H, se obtiene una cifra adimensional
denominada Nmero de Thoma o Nmero de
cavitacin crtico:

Por lo tanto se puede decir

que:

 La

cifra de cavitacin as definida se

transforma en un parmetro indicativo del
margen de seguridad de funcionamiento de
la mquina con respecto a la cavitacin.

Mientras

sea mayor que

, los efectos
de la cavitacin no se harn sentir.

Tanto

el valor de hat como el valor de hv

debern corregirse de acuerdo a las
condiciones locales del lugar donde se
produce el fenmeno.

El valor de hat variar de acuerdo a la

altitud tal como se ve en la siguiente tabla:

La magnitud hv, es decir, altura

correspondiente a la tensin de vapor,
estar influenciada por la temperatura del
fluido segn se muestra en la siguiente
tabla:

*El
proyectista
encargado
de
realizar el anteproyecto de un
sistema de bombeo, tiene como
datos los valores de presin y
caudal.
*Como se sabe, a mayor velocidad
menor tamao de maquinaria. Sin
embargo, como ya se dijo, la
necesidad de evitar la cavitacin
pone un lmite al incremento de la
velocidad.

Determinacin de los Lmites

de Cavitacin

La
erosin
por
cavitacin
puede
destruir partes vitales
de la mquina en
corto
tiempo,
entonces
es
importante determinar
el valor admisible de
Tres
cavitacin.
mtodos
de
deteccin
del
fenmeno:

Por el cambio de
rendimiento
hidrulico
de
la
mquina.
Por observacin visual
o fotogrfica de las
bolsas de vapor o
burbujas en los alabes
del rotor.
Por
observacin
y

medicin de los ruidos

y
vibraciones
que
acompaan
el
funcionamiento de la
mquina.

Los
ensayos
para
la
determinacin se la cavitacin
por estudio del rendimiento
hidrulica son llevados
cabo
La altura atotal
de succin de la mquina es
de la siguiente manera:
reducida
gradualmente
manteniendo
constantes las otras condiciones de
funcionamiento.
Algunos
cambios
producidos en la altura, potencia, caudal o
rendimiento pueden ser atribuidos a la
cavitacin.

PUNTO DE
INCEPCIN

Donde las perturbaciones

comienzan a evidenciarse
Marca el comienzo aparente de la
cavitacin.

PUNTO DE
FALLA

Las bolsas de vapor formadas por el

descenso de la presin ocupan un
considerable espacio de la seccin
del alabe reduciendo la presin y
produciendo efectos inestables.

CAMPO DE BURBUJAS
SOBRE LABE

CAVITACIN

Cavitacin en mquinas
hidrulicas

Bsicamente, y en el orden prctico la

cavitacin depender de.
Las condiciones de aspiracin
Energa cintica que posee el fluido a la
entrada del rodete.
Trabajo necesario para vencer el rozamiento
existente a la entrada de la bomba hasta el
punto de mnima presin.

Funcionamiento de una bomba

en cavitacion
A medida que una
bomba aumenta
su caudal de
bombeo hemos
visto que nos
acercamos ms a
las condiciones de
cavitacin.

Ejemplos

En la garganta de un Venturi, puede producirse la

cavitacin, lo que causara un rpido deterioro
del instrumento de medida. La presin es mnima
en esta seccin

Una altura z2 demasiado grande, una longitud

excesiva de la tubera de aspiracin o prdidas
secundarias elevadas en la misma, pueden producir
en el interior de la bomba a la entrada del rodete,
que es el rgano ms caro de la misma

b
Escribamos la ecuacin de
energiaentre los puntos 1 y 2 de
cualquiera de las figuras (a,b)

De la ecuacin (1) se deduce

(P1=Pamb=presin baromtrica):

Segn la ecuacin (2) la

presin es menor que , ya

que los tres trminos ltimos
en dicha ecuacin son

En la tercera
figura (c)()

Turbina hidrulica

Teniendo en cuenta las

condiciones iniciales, tenemos:

Comparando la ecuacion (2) y (3)

presin en la ecuacin (2) o la

La
presin en la ecuacin (3)

La presin en la ecuacin (2) o la presin

en la ecuacin (3)

Tericamente,

puede bajar
solamente hasta el cero absoluto
Prcticamente, existe un lmite
inferior de la presin mayor que
cero, que es el siguiente.
Donde

Un lquido entra en ebullicin a una

presin determinada, llamada

presin de saturacin,

que depende de la temperatura, la

cual temperatura correlativamente
se llama temperatura de
saturacin, ts
Los

valores de en funcin de la
temperatura se encuentra en
tablas de vapor del lquido en
cuestin.
El comienzo de la
ebullicin del lquido es
tambin el comienzo del
fenmeno de la
cavitacin.

Por

lo tanto las ecuaciones (2) y (3) se desprenden

que la presin o respectivamente ser tanto menor

y el peligro de la cavitacin tanto mayor.
Cuanto menor sea , o sea la presin baromtrica del
lugar.
Cuanto mayor sea la altura de la velocidad creada en la
zona de depresin (en la figura c, cuanto el dimetro d
de la garganta del Venturi sea menor, y por tanto la
velocidad en la garganta sea mayor).
Cuanto mayor sea o respectivamente (en las figuras b
y c)
Cuanto ms se eleve la bomba o la turbina con relacin
al nivel inferior
Cuanto mayores en el caso de la figura b o menores en
el caso de la figura c sean las perdidas .

La cavitacin en bombas puede

producirse de dos formas diferentes:
Cavitacin de succin y de
descarga

Cavitacin de
succin
ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra
en unas condiciones de baja presin/alto vaco que
hace que el lquido se transforme en vapor a la
entrada del rodete.
. Este vapor es transportado hasta la zona de
descarga de la bomba donde el vaco desaparece y
el vapor del lquido es de nuevo comprimido
debido a la presin de descarga.
Se produce en ese momento una violenta
implosin sobre la superficie del rodete.

 Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de

cavitacin de succin presenta grandes
cavidades producidas por los trozos de material
arrancados por el fenmeno, esto origina el
fallo prematuro de la bomba.

Desgaste producido
por la cavitacin en
un rodete de una
bomba centrfuga.

Cavitacin de
* Ocurre normalmente en una bomba que est
descarga
funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia
ptima.
La elevada presin de descarga provoca que la mayor
parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de
salir por la zona de descarga
A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe
de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una
pequea apertura entre el rodete y el tajamar de la
bomba.
Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar lo que
provoca que el lquido se transforme en vapor.
Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra
un desgaste prematuro del rodete tajamar y labes
Bajo condiciones extremas puede llegar a romperse el
eje del rodete .

Soluciones a la
cavitacin
El estroboscopio presta
grandes servicios para el
estudio de la cavitacin.
En el caso de maquinarias hidrulicas
Disear contra la cavitacin
Utilizar materiales resistentes a la cavitacin
En casos mas generales
Eliminar las posibles turbulencias que se
produzcan en las conducciones de agua
Eliminar los gases disueltos en el agua.
Disminuir la velocidad del fluido.
Evitar que se produzcan cambios bruscos en el
dimetro de las conducciones

CONCLUSIONES

INTRODUCION

OBJETIVOS

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

HISTORIA

CAUSAS Y
CONSECUENCIA
S QUE
GENERAN LA
CAVITACION

CAVITACIO
N

UBICACIN MAS
FRECUENTES
EN LA
CAVITACION

CONCEPTOS DE
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

TIPOS DE
CAVITACION

EROSION POR
CAVITACION

TIPOS DE
CAVITACIN:

Hay dos tipos

de cavitacin,
uno con flujo y
otro estando el
lquido esttico:

Cavitacin
por flujo.
Cavitacin
por ondas.

Ejemplos del tipo de

cavitacin por flujo. Los
tenemos en tuberas donde la
presin esttica del lquido
alcanza valores prximos al de la
presin de vapor del mismo, tal
como puede ocurrir en la
garganta de un tubo Venturi, a la
entrada del rodete de una bomba
centrfuga o a la salida del rodete
de
una turbina
hidrulica
de
Ejemplos
del tipo
de cavitacin
reaccin.
por ondas. Aparecen cuando
estando el lquido en reposo por l se
propagan ondas como las reposo,
ondas, ultrasnicas denominndose
Cavitacin Acstica, o tpicas ondas
por reflexin sobre paredes o
superficies libres debido a ondas de
compresin o expansin fruto de
explosiones y otras perturbaciones
como en el caso del golpe de ariete,

TIPOS DE
CAVITACIN
: la cavitacin se da la
Por otro lado
cavitacin en bombas puede
producirse de dos formas
diferentes: Cavitacin de succin
y de descarga.
La cavitacin de succin: ocurre cuando la
succin de la bomba se encuentra en unas
condiciones de baja presin/alto vaco que hace
que el lquido se transforme en vapor a la
entrada del rodete.
Este vapor es transportado hasta la zona de
descarga de la bomba donde el vaco desaparece
y el vapor del lquido es de nuevo comprimido
debido a la presin de descarga.

Se produce en ese momento una violenta

implosin sobre la superficie del rodete. Un
rodete que ha trabajado bajo condiciones de
cavitacin de succin presenta grandes
cavidades producidas por los trozos de material
arrancados por el fenmeno, esto origina el fallo

Efectos de cavitacin en
rodetes

TIPOS DE
CAVITACIN
: la cavitacin se da la
Por otro lado
cavitacin en bombas puede
producirse de dos formas
diferentes: Cavitacin de succin
y de
descarga. de descarga.
Cavitacin
La cavitacin de descarga, ocurre normalmente en
una bomba que est funcionando a menos del 10% de
su punto de eficiencia ptima. La elevada presin de
descarga provoca que la mayor parte del fluido circule
por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de
descarga, a este fenmeno se le conoce como
"slippage".

A medida que el lquido fluye alrededor del rodete

debe de pasar a una velocidad muy elevada a travs
de una pequea apertura entre el rodete y el tajamar
de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el
tajamar (fenmeno similar al que ocurre en un
venturi) lo que provoca que el lquido se transforme
en vapor.

EJEMPLO DE
APLICACIN
El depsito de la figura suministra agua a la poblacin C
mediante una tubera que atraviesa una zona elevada, ey por
tanto, con riesgo de cavitacin. Se suministra un caudal de 80
l/s y la presin mnima de servicio a la entrada de la poblacin
debe ser de 30 mca. Se pide:

EJEMPLO DE
APLICACIN
a) Dimensionar la tubera con el mnimo dimetro comercial para
que no exista riesgo de cavitacin. Determinar, para ese dimetro,
el factor de friccin, nmero de Reynolds y la presin aguas arriba
de la vlvula de regulacin (punto C).
b) Si instalamos el dimetro comercial inmediato superior,
determinar el mximo caudal que puede consumir la poblacin sin
que exista riesgo de cavitacin. Para este dimetro, calcular el
factor de friccin, nmero de Reynolds y la presin aguas arriba de
la vlvula de regulacin
VARIABLES:
Despreciar el trmino cintico en la ecuacin de Bernoulli.
Suponer que todas las tuberas tienen una rugosidad absoluta de
=0.1mm.
Para calcular el factor de friccin, utilizar el diagrama de Moddy.
Tomar la viscosidad cinemtica del agua como v=1.1*10-6 m2/seg
siendo Re=(4Q)/(VD).
Dimetros comerciales: 100, 150, 300, 350, 450, 500, 600, 700,
800, 900 y 1000.
Presin de cavitacin (presin de vapor de agua) P/ =-8mca.
T=93

EJEMPLO DE
APLICACIN

EJEMPLO DE
APLICACIN

EJEMPLO DE
APLICACIN
b) Si consideramos el dimetro inmediato superior D=0.4m
Cul ser el mximo caudal que podemos transportar sin
riesgo de cavitacin? Al igual que en el apartado anterior,
tomamos como referencia la presin en el punto B y las
mximas perdidas de carga entre A y B.
Suponemos que en primer lugar que

EJEMPLO DE
APLICACIN
Calculamos finalmente la presin residual C, que
resulta: HminC=20-8=12mca
Zc- HminC=20-12=8mca

EROSION POR
CAVITACION

DESGASTE POR
CAVITACION
La tribologa es
la ciencia que
estudia la
friccin, el
desgaste y la
lubricacin que
tienen lugar
entre superficies
que interactan
en movimiento
relativo
Tribologa, se
clasifica como:

Desgaste por adherencia.

Desgaste por abrasin.
Desgaste por ludimiento.
Desgaste por fatiga.
Desgaste por erosin o
desgaste por cavitacin.
Desgaste corrosivo

Para esta investigacin solo

trataremos de un desgaste erosivo

EROSION POR
CAVITACION

Desgaste erosivo o desgaste por cavitacin.

Este tipo de desgaste
ocasiona prdidas de
material en la superficie
por el contacto con un
lquido que contiene en
suspensin cierta
cantidad de partculas
abrasivas como se
muestra en la figura
siendo esencial el
movimiento relativo
entre el fluido y la
superficie, ya que la
fuerza de las partculas,

EROSION POR
CAVITACION

Desgaste erosivo o desgaste por cavitacin.

Erosin abrasiva.
En el desgaste erosivo es donde
el movimiento relativo de las
partculas slidas es casi
paralelo con las superficies
erosionadas.

EROSION POR
CAVITACION

Desgaste erosivo o desgaste por cavitacin.

un proceso de desgaste por erosin, es la erosin por
cavitacin o desgaste por cavitacin, el cual se
presenta en gran cantidad de componentes hidrulicos
como: tuberas, turbinas, propulsores, vlvulas, etc.

El dao derivado del desgaste por cavitacin se presenta

como una serie de agujeros o una superficie escarchada en
la zona del componente sometido a la cavitacin. Causando
prdidas en la eficiencia de las mquinas hidrulicas,
vibraciones, e incluso fallas catastrficas, como por ejemplo:
perforacin completa del componente.

EROSION POR
CAVITACION

Desgaste erosivo o desgaste por cavitacin.

El desgaste por cavitacin es causado por crecimiento y
colapso violento de cavidades que contienen gas en un
lquido, esto ocurre cuando la presin del lquido flucta,
ya sea por cambin sbitos en el patrn de flujo o por
vibraciones en el sistema.
La erosin por cavitacin se define entonces como la
prdida progresiva de material de una superficie
slida debido a la exposicin continua a esas ondas
de choque y microchorros.

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Valor Z: valor directamente ligado a la cavitacin

en vlvulas de control
El valor z es el que determina y nos permite conocer,
cuando un lquido al pasar a travs de una vlvula de
control cavitar. Su valor es muy importante y
depende principalmente de 3 factores:
a) El diseo de la vlvula
b) El valor Kvs que utilicemos (si es reducido o no)
c) La posicin actual de apertura o cierre de la vlvula

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Los mrgenes de variacin del valor z van de

0 a 1, siendo mucho ms favorable para
evitar la cavitacin cuanto ms se aproxime a
1. El valor z se obtiene mediante pruebas en
laboratorio y debe de facilitarlo el fabricante
de cualquier tipo de vlvula de control.

La forma que vamos a utilizar es:

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Xf: En el caso de cavitacin importante, (Xf > 0,8), las

implosiones tienen de 1 a 2 metros detrs de la vlvula, (en la
figura 4, se observa en funcin de los valores Xf obtenidos
donde tendr lugar la cavitacin en una vlvula GS DN 50
mm.). Por razones obvias no debera de instalarse ningn
elemento en esta rea.
P1: Presin de entrada de la
vlvula.
P2: Presin de salida de la
vlvula.
Pv: Presin de vaporizacin del
fluido.

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Ejemplo 1:
Datos de proceso ------> Fluido: Agua a 20 C
Presin de entrada a la vlvula: 10 bar
absolutos
Presin de salida: 2 bar absolutos
Presin de vaporizacin del fluido: 0,0238 bar
absolutos a 20 C
Valor Z de una vlvula GS DN 40 al 65 % de
apertura: 0,6
En primer lugar, hallemos el valor Xf.

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Si el valor Xf es mayor que el valor Z, la vlvula

cavitar, por lo tanto como 0,802 > 0,6 en nuestro caso
existir CAVITACION, y cuanto mayor sea la diferencia
entre el valor Xf y el valor Z, mayor cantidad de
cavitacin obtendremos.
Ahora para hallar a que distancia de la vlvula se
encontrara la cavitacin, se determinara en la figura
N4 con el valor de entrada de Xf = 0.802, obteniendo
una longitud de 0.6m antes de la vlvula.

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Ejemplo 2:
Datos de proceso -------> Fluido: Amoniaco
lquido (NH3) a 25 C
Presin de entrada: 10 bar absolutos
Presin de salida: 4 bar absolutos
Presin de vaporizacin: 1 bar absoluto a 25 C
Valor Z de una Vlvula GS DN 80 al 25 % de
apertura: 0,2
Hallamos el valor Xf:

EJEMPLOS DE
CAVITACION EN UNA
VALVULA DE
CONTROL:

Como el valor Xf es bastante mayor que el valor Z de la

vlvula, (0,67 > 0,2), obtendremos una gran cantidad
de cavitacin.
Como el valor Xf es bastante mayor que el valor Z de
la vlvula, (0,67 > 0,2), obtendremos una gran
cantidad de cavitacin.
Una vez desarrollados los dos ejemplos, vemos lo
importante que es el conocimiento del valor Z de una
vlvula de control para poder determinar en un proceso a
priori, si sta cavitar y en que magnitud.

CONCLUSIONES

INTRODUCION

OBJETIVOS

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

HISTORIA

CAUSAS Y
CONSECUENCIA
S QUE
GENERAN LA
CAVITACION

CAVITACIO
N

UBICACIN MAS
FRECUENTES
EN LA
CAVITACION

CONCEPTOS DE
CAVITACION

EXPLICACION
DEL DE
FENOMENO DE
CAITACION

TIPOS DE
CAVITACION

EROSION POR
CAVITACION

RECOMENDACI
ONES PARA
EVITAR LA
CAVITACION

SOLUCIN A LA CAVITACIN

Eliminar las posibles turbulencias

que
se
produzcan
en
las
conducciones de agua.
Eliminar los gases disueltos en el
agua.
Disminuir la velocidad del fluido.
Evitar que se produzcan cambios
bruscos en el dimetro de las
conducciones