MODAIS DE TRANSPORTE DE CARGAS E

CLASSIFICAO DE CARGAS

Prof. Mateus Oliveira

INTRODUO AOS MODAIS DE

TRANSPORTES
Os modais de transportes so fatores essenciais no
processo logstico, at porque sem eles, nenhuma
mercadoria chegaria ao seu destino. Existem vrios
tipos de modais, cada qual com suas
caractersticas, o que os distinguem uns dos outros
nas determinadas aplicaes para realizao do
transporte.
Palavra chave: Logstica, Modais de Transporte.

COMPOSIO DOS MODAIS

Os modais so classificados em trs dimenses:

Aquavirios
Terrestre
Areo

MODAL TERRESTRE

O Terrestre formado pelos transportes abaixo:

Rodovirio (caminhes, carretas, nibus, Vans, etc)

Ferrovirio ( trens e metrs)

Dutovirio (tubulaes)

MODAL RODOVIRIO

Vantagens
Adequado para curtas e mdias distncias, simplicidade no
atendimento das demandas e agilidade no acesso s cargas,
Menor manuseio da carga e menor exigncia de embalagem,
Servio porta-a-porta: mercadoria sofre apenas uma operao
de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de
destino); . Maior freqncia e disponibilidade de vias de
acesso; . Maior agilidade e flexibilidade na manipulao das
cargas; . Facilidade na substituio de veculos, no caso de
acidente ou quebra; . Ideal para viagens de curta e mdia
distncias.

MODAL RODOVIRIO

Desvantagens
Fretes mais altos em alguns casos;
Menor capacidade de carga entre todos os outros modais;
Menos competitivo para longas distncias.

MODAL FERROVIRIO

Vantagens
Adequado para longas distncias e grandes quantidades;
Menor custo de seguro; Menor custo de frete.
Desvantagens
Diferena na largura de bitolas; Menor flexibilidade no
trajeto; Necessidade maior de transporto.

MODAL DUTOVIRIO
O modal dutovirio aquele que utiliza a fora da gravidade
ou presso mecnica, atravs de dutos para o transporte de
granis. uma alternativa de transporte no poluente,
no sujeita a congestionamentos e relativamente barata.
No Brasil, os principais dutos existentes so:
a)Gasodutos: transporte de gases;
b)Minerodutos: aproveita a fora da gravidade para
transportar minrios;
c) Oleodutos: sistema de bombeamento para o transporte
de petrleos brutos e derivados.

MODAL AQUAVIRIO

O aquavirio composto pelo martimo e hidrovirio:

Martimo (Navios de grande porte)

Hidrovirio
Fluvial (balsas, chatas, barcaas, pequenos barcos,
navios de mdio e grande porte).
Lacustre (balsas, chatas, barcaas, pequenos barcos).

MODAL MARTIMO

Vantagens
Maior capacidade de carga, carrega qualquer tipo de carga,
menor custo de transporte.
Desvantagens
Necessidade de transbordo nos portos, distncia dos centros de
produo, maior exigncia de embalagens, menor flexibilidade
nos servios aliado a freqentes congestionamentos nos portos.

MODAL HIDROVIRIO

Vantagens
Baixo custo; O Brasil possui rede extensa de rios, muitos que
tm potencial para se tornarem hidrovias; Alta capacidade de
transporte.
Desvantagens
Alto custo para adaptar um rio para se tornar uma hidrovia: so
necessrias obras de engenharia como a construo de
eclusas, e dragagem; Relevo irregular no Centro-Sul que
dificulta a navegao; Brasil possui poucos portos fluviais.

MODAL AREO

O modal Areo composto pelo seguintes transportes:

Aerovirio (avies e helicopteros)

MODAL AREO

Vantagens
o transporte mais rpido, no necessita embalagem mais
reforada (manuseio mais cuidadoso);
Desvantagens
Menor capacidade de carga, valor do frete mais elevado em
relao aos outros modais.

SISTEMA DE MODALIDADE DOS

TRANSPORTES
Segundo keedi (2005) intitula essas classificaes como
operaes especias de transporte, chamadas de unimodal,
intermodal, multimodal e transbordo.
Unimodal Operao que utiliza apenas um modal para
levar a mercadoria da origem at o destino.
Intermodal Operao que transporta a carga com o auxlio
de mais de um modal. utilizado para situaes onde o
trajeto total no comportar um nico modal.

SISTEMA DE MODALIDADE DOS

TRANSPORTES
Multimodal Realiza o mesmo processo do intermodal,
com a utilizao de mais de um modal para a execuo do
servio. A diferena est na contratao, realizada apenas
com uma empresa, chamada de OTM (operador de
transporte multimodal), que se encarrega e se
responsabiliza pela mercadoria durante todo o percurso
Transbordo Operao que realiza o transporte de
mercadorias em mais de um veculo, mas que utiliza o
mesmo modal para isso. caracterizado transbordo quando
o transporte realizado por mais de um veculo do mesmo
modal, mas que utiliza o mesmo documento de transporte.

CLASSIFICAO DE CARGAS

CARGA

GERAL
SOLTA

PALETES

GRANEL

UNITIZADA

SLIDO
OU SECO

LQUIDO

CONTINER

ESPECIAL
FRIGORIFICADA

NEO-GRANEL
PERIGOSA

CONCEITO DE CARGA

O que so cargas?
So bens e mercadorias protegidas por embalagem
apropriada, livres e prontas para serem movimentadas.
Elas se dividem em trs tipos.
Geral, granel e especial

CARGA GERAL

Dentro do conceito de carga geral, temos as cargas soltas e

as unitizadas.
E o que so cargas soltas?

So cargas embaladas em sacos, caixas, engradados,

botijes, amarrados, gales, tambores, fardos, pacotes, entre
outros.

CARGA SOLTA

A carga solta requer um maior tempo para sua

movimentao, pois seu manuseio realizado de forma
individualizada.
Lembrando que podem tambm apresentar caractersticas
como: nocividade, fortes odores, fragilidade, necessidades
de refrigerao, entre outros.

CARGA UNITIZADA

O que Carga unitizada ?

o agrupamento de vrios volumes em um nico volume,
com o objetivo de facilitar o manuseio dessa carga.
Exemplo de embalagens unitizadas: Paletes, caixas de
madeira, engradados, caixas de metal, continer, etc

CARGA GRANEL

Dentro do conceito de Carga Granel, temos os granis

slidos, lquidos e os neogranis.
E o que so granis slidos?
So cargas movimentadas sem embalgens, dispostas em sua
composio original, como por exemplo: trigo, soja, acar,
sal, minrios, etc

GRANIS LQUIDOS

J os granis lquidos so cargas tambm dispostas em sua

composio original, e esto divididos em lquidos ctricos e
lquidos qumicos.
Como exemplo de lquidos ctricos podemos citar os sucos de
laranja e ma.
E os qumicos so todos os derivados de petrleo, ex:
combustveis.

NEOGRANEL

E o que os neogranis?
So granis valiosos como a celulose (acondicionadas em
fardos) cujo prmio de seguro alto, em funo de sua
facilidade de combusto. Assim, para reduzir os riscos de
avarias, os navios neo-graneleiros esto equipados com
instalaes especiais para preveno de incndios e/ou
cuidados especiais para evitar a contaminao das cargas
neogranis.

CARGA ESPECIAL

Dentro do conceito de carga especial temos as cargas

frigorificadas e os produtos perigosos.
As cargas frigorificadas so aquelas que requerem cuidados
quanto ao seu armazenamento e transporte por serem
perecveis.
Os produtos perigosos amparados por legislao internacional,
requerem procedimentos especficos de transporte e manuseio
considerando as caracterticas de cada produto e seu grau
periculosidade.

SMBOLOS E MARCAES DAS

CARGAS

CARGAS SOLTAS

CARGA UNITIZADA

CARGAS PERIGOSAS

CARGAS FRIGOFICADAS

BIBLIOGRAFIA
RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrsio. Introduo aos sistemas de
transporte no Brasil e logstica internacional. 3 ed. So Paulo:
Aduaneiras, 2003.
KEEDI, Samir. Transportes, unitizao e seguros internacionais de carga:
prtica e exerccios. 3 ed. So Paulo: Lex Editora, 2005.
FIESP Modais e Transporte
http://www.fiesp.com.br/infra-estrutura/pdf/modais-transporte.pdf>
Acessado em 24/01/2010.
MINISTRIO DO DESENVOLVIMENTO, INDSTRIA E COMRCIO
EXTERIOR - SECRETARIA DE COMRCIO EXTERIOR.
http://www.desenvolvimento.gov.br/arquivo/secex/logistica/logistica.pdf>
Acessado em 24/01/2010.