Logstica en los 60s:

Distribucin Fsica
Distribucin fsica es el conjunto de actividades
relacionadas con el movimiento eficiente de producto
terminado desde el final de la lnea de produccin hasta el
consumidor. En algunos casos incluye el movimiento de
materiales desde la fuente de abasto hacia el inicio de la
lnea de produccin. Estas actividades incluyen
transportacin, almacenamiento, manejo de materiales,
empaque, control de inventarios, localizacin de plantas y
almacenes, procesamiento de la orden, pronstico de la
demanda y servicio al cliente.
NCPDM (1968)

El modelo de los 60s

Admon. de materiales

Distribucin Fsica
Empresa

Materia prima
Inventario Inventario
Sub-ensambles
de
de
Material en proceso
producto producto
Material de empaque en proceso terminado

Planta

Consumidor o
usuario

Almacn

Cliente

Logstica
Fuente: Professor Bernard J. LaLonde, The Ohio State University, 1968

Logstica en los 70s: Integracin

Funcional de la Distribucin
Fsica
Es la integracin de dos o ms actividades con el propsito de
planear, instrumentar y controlar el flujo eficiente de materia
prima, inventario en proceso y producto terminado desde el punto
de origen al punto de consumo. Estas actividades incluyen pero no
estn limitadas a: servicio al cliente, pronstico de la demanda,
distribucin, comunicacines, control de inventario, manejo de
materiales, procesamiento de la orden, soporte de partes y servicio,
localizacin de plantas y almacenes, abastecimiento, empaque,
devoluciones, almacenamiento, trfico y transportacin
NCPDM (1976)

Modelo de los 70s

Producto terminado
DC1

CZ1

DC2

CZ2

P1

P2

CZ3

DC3

CZ4
DC4

P3

CZ5
DC5
CZ6

Abasto

Inventario

Distribucin

Logstica en los 80s: Logstica

Integrada
Logstica es el proceso de planeacin, instrumentacin
y control eficientes, con costo efectivo, del flujo y
almacenamiento de materia prima, inventario en
proceso y producto terminado, as como de la
informacin relacionada, desde el punto de origen hasta
el punto de consumo con el propsito de satisfacer las
necesidades de los clientes
CLM, 1985

Modelo de los 80s

Materia Productos
Prima Intermedios

Producto
Terminado
FW1

CZ1

P1
FW2

CZ2

FW3

CZ3

PW1
P2

S1

PW2
P3

S2

PW3

Interplantas
Inbound

CZ4

FW4

Abasto

CZ5

FW5

CZ6

Transferencia a DC
Outbound

Logstica en los 90s

Suministro
Demanda

La cadena (de)
Logstica
Valor

???????

LOGSTICA en los 90s

Es el proceso de planeacin, ejecucin y control eficiente y
efectivo del flujo y almacenamiento de bienes, servicios y la
informacin asociada, desde el punto de origen al punto de
consumo, con el propsito de satisfacer las necesidades de
los clientes
Council of Logistics Management (1995)

LAS ACTIVIDADES
LOGSTICAS
DEPENDEN DE:
PRODUCTOS OFRECIDOS
TAMAO DE LA EMPRESA
MERCADO PROVEEDOR Y COMPRADOR
ESTRUCTURA DE COMUNICACIONES
(TRANSPORTE E INFORMACIN)

REGULACIONES GUBERNAMENTALES
CULTURA

ACTIVIDADES LOGSTICAS
TRANSPORTACIN
INVENTARIOS
PROCESAMIENTO DE RDENES Y PROGRAMACIN
DE ENTREGAS
ABASTECIMIENTO
ENVASE, EMPAQUE, EMBALAJE
ALMACENAMIENTO
MANEJO DE MATERIALES
INFORMACIN (CAPTURA, PROCESAMIENTO,
ALMACENAMIENTO)

ACTIVIDADES LOGSTICAS
ACTIVIDADES CLAVE:agregan mayor
valor. Se aplican a cualquier empresa
SERVICIO AL CLIENTE
TRANSPORTACIN
ADMINISTRACIN DE INVENTARIOS
PROCESAMIENTO DE DENES

ACTIVIDADES LOGSTICAS
SE REPITEN EN CADA SUBSISTEMA
Proveedores

Abastecimiento

Produccin

Distribucin
Clientes

ACTIVIDADES LOGSTICAS
ACTIVIDADES DE SOPORTE
ALMACENAMIENTO
MANEJO DE MATERIALES
ABASTECIMIENTO
ENVASE, EMBALAJE Y EMPAQUE
MANTENIMIENTO DE LA INFORMACIN
COOPERACIN CON PRODUCCIN

AGREGACIN DE VALOR
PRODUCCIN
AGREGA VALOR DE USO
MERCADOTECNIA
AGREGA VALOR DE POSESIN
LOGSTICA
AGREGA VALOR DE LUGAR Y DE
TIEMPO

El papel de la logstica
(Georgia Tech)
La logstica representa un segmento de la economa
importante y en crecimiento ($700 billones anuales en USA).
Juega un papel crtico en el comercio internacional.
La compaas, cada vez ms, ven a la logstica como un
elemento crucial en su estrategia corporativa.
Si las empresas modernas tratan de satisfacer las demandas de
los clientes, en cuanto a: Respuesta oportuna,
Personalizacin, Calidad y Valor, entonces deben unir,
efectiva y eficientemente, su cadena de abasto global (global
supply chain).

Y las preguntas son:

Qu pasa con Mxico? Cmo vemos la
logstica en este pas, cul es el enfoque?
Cmo realizan nuestras empresas las
actividades logsticas?
Cul es el costo logstico en Mxico, por
empresa, por industria?
Existe el concepto de logstica integral?
Cmo afecta las operaciones internacionales?

LOGSTICA
(Georgia Tech)
La cadena de abasto (Supply Chain) son los
componentes fsicos que incluyen las plantas de
manufactura, almacenes, vehculos e infraestructura
de transportacin.
La Logstica de Negocios se acupa de la
administracin de las actividades relacionadas con el
flujo de bienes, informacin y pagos a travs de la
cadena de abasto.
La ingeniera Logstica se ocupa del diseo,
desarrollo de modelos de decisiones y software

TECNOLOGAS DE INFORMACIN Y
LOGSTICA
El surgimiento de tecnologas de informacin crea una
oportunidad para dar un gran salto hacia una optimizacin
total de la cadena de valor
Estas tecnologas permiten:
Almacenamiento de grandes cantidades de datos e
infraestructura.
Visibilidad contnua de todos los productos y ventajas en la
cadena.
Comunicacin en tiempo real entre todos los elementos de la
cadena.

La Ingeniera Logstica utiliza

principios cientficos, modelos
matemticos y tecnologas de
informacin como herramientas para
disear la cadena de abasto, planear las
actividades logsticas y operar el
sistema logstico

Ingeniera Logstica y Logstica

de Negocios
La Logstica de Negocios est ms enfocada
a la administracin de los procesos logsticos
y sus relaciones con otras reas funcionales.
La Ingeniera Logstica se ocupa del
diseo de los procesos, de los modelos de
decisin y el software para resolver
problemas operativos que surgen de la
instrumentacin de las actividades logsticas

 Estas disciplinas se desarrollaron de manera

independiente pero ambas han abordado la
problemtica logstica desde perspectivas
muy distintas.
La ingeniera logstica y la logstica de
negocios son disciplinas complementarias
pero diferentes.

 El enfoque integral de las actividades logsticas de

la empresa requiere hoy en da de experiencia en
ambas disciplinas: ingeniera y administracin
logstica.
Solo as se podr optimizar la cadena de valor de
la empresa
El profesional en logstica debe saber valorar la
importancia de ambos enfoques

Qu es lo nuevo en logstica hoy

en da?
Tecnologa de informacin.
Red global: identificar la localizacin de carga en la cadena
de abasto donde quiera que sea y en cualquier tiempo.
Sistema de administracin de inventarios: maximizar la
precisin de los inventarios bajo un control computarizado de
equipos de carga, sistemas de radio frecuencia y control con
cdigo de barras.

 Intercambio electrnico de datos: agiliza la

orden y facturacin.
Internet: colocar y dar seguimiento a las
rdenes de los clientes.
Software personalizado: pronsticos y
modelacin de nuevos lay-outs para las
instalaciones, usando simuladores en 3ra
dimensin.

COSTOS Y AHORROS
Distribucin
Concepto
Valor Agregado
(en centavos)
_________________________________________________
4 Utilidad
21 Logstica

Lugar+Tiempo

27 Mercadotecnia Posesin
48 Produccin

Uso

(Fuente: Lambert and Stock. Ref. 2)

.

COSTOS Y AHORROS
AHORROS DE ITE ELECTRICAL PRODUCTS (SIEMENS-ALLIS)

REDUCIR EL NMERO DE ALMACENES DE 13 A 6

REDUCIR EL PERSONAL DE 108 A 54
AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD DE 430 LIBRAS POR
TRABAJADOR POR HORA A 810
AUMENTAR LA PRECISIN EN EL CONTROL DE INVENTARIOS DE
97% A 99%
REDUCIR LOS GASTOS, COMO PORCENTAJE DE LAS VENTAS DE 6.8
A 3.8
REDUCIR EL REAPROVISIONAMIENTO DE MATERIALES DE 9.6 DAS
A 3.8

Cul debe ser el perfil de los

profesionales en logstica?
(MENLO LOGISTICS)

Habilidades: de planeacin, analticas, de solucin de

problemas y conocimiento de tecnologas de
informacin.
Personalidad: flexibilidad, adaptabilidad, una fuerte
tica de trabajo y compromiso con el servicio a clientes.
Capacitacin en universidades: en compras,
inventarios, transportacin, tecnologa, ingeniera
industrial, matemticas, administracin y
mercadotecnia.

HISTORIA Y DESARROLLO
ANTES DE 1950: nfasis en distribucin
1950-1970: concepto de costo total
cambios en los patrones de consumo y aumento
de la demanda
presiones de costo en la industria
desarrollo de la computacin
experiencia militar

HISTORIA Y DESARROLLO
DE 1970 A LA FECHA
Logstica integral
NUEVAS TENDENCIAS
Costos
Globalizacin de los mercados
Tiempo
Servicios

1960
Fragmentacin

INTEGRACIN DE
ACTIVIDADES

Pronstico de la Demanda
Adquisiciones
Requerimiento de Materiales
Planeacin de la Produccin
Inventario de Producto en Proceso
Almacenamiento
Manejo de Materiales
Empaque
Inventario de Producto Terminado
Planeacin de la Distribucin
Procesamiento de rdenes
Transportacin
Servicio al Cliente

1980
Integracin Parcial

2000
Integracin Tota

Administracin de Materiales
Logstica
Distribucin

ETAPAS EN LOGSTICA
Evolution of Conceptual Approaches to
disigning Business Logistics Systems. R. F.
Poist (Transportation Journal 26)
Prelogstica: sistemas de transportacin
Logstica: enfoque de Costo Total, sistemas de
distribucin.
Neologstica: enfoque sistmico, relacin con
reas funcionales. Supply-Chain Management

LA CADENA LOGSTICA
Proveedores

Plantas

Almacenes
Centrales

Almacenes
Regionales

Clientes

Cadena Logstica
Nodos de origen

Nodos Intermedios

Fuentes de
Abasto

Plantas

Almacenes

Nodos Destino
Distribuidores

Clientes

Correo

Correro

Telfono

Pedido
Directo

Oferta

Demanda

Fax

Envo Directo

LA LOGSTICA COMO
SISTEMA
LOS OBJETIVOS SOLO SE ALCANZAN
CON LA INTEGRACIN DE LAS
DIFERENTES REAS FUNCIONALES
COSTO TOTAL: TRANSPORTACIN,
ALMACENAMIENTO, INVENTARIOS,
PROCESAMIENTO DE RDENES,
SISTEMAS DE INFORMACIN

LA LOGSTICA COMO
SISTEMA
DECISIONES
UNILATERALES
prioridades, medidas de desempeo)
ACUMULACIN DE INVENTARIOS

PROVEEDOR-ABASTECIMIENTO
PRODUCCIN-MERCADOTECNIA
ABASTECIMIENTO-PRODUCCIN
MERCADOTECNIA-DISTRIBUCIN
DISTRIBUCIN-INTERMEDIARIOS
INTERMEDIARIOS-CLIENTES

(presupuesto,
PROVOCAN

LA LOGSTICA COMO
SISTEMA
EL ENFOQUE DE SISTEMAS TIENE
COMO OBJETIVOS:
CONTROLAR EL COSTO TOTAL
EVITAR LA SUBOPTIMIZACIN
SATISFACER COMPROMISOS DE
COSTOS

SUBSISTEMAS
ABASTECIMIENTO
EMPRESAS CON
FUERTE FLUJO DE
ABASTO:
armadoras de aviones
componentes de varios
proveedores distintos

DISTRIBUCIN
EMPRESAS CON
FUERTE FLUJO DE
DISTRIBUCIN:
petroqumicas
diferentes sistemas de
almacenamiento y
transportacin de
producto final

FUERTE FLUJO DOBLE

EMPRESAS QUE REQUIEREN DE
SERVICIO DE MANTENIMIENTO
TELEFNICAS, COMPUTACIN,
EQUIPO DE FOTOCOPIADO,
ARMADORAS DE AUTOMVILES
Soportan fuerte flujo de informacin y
bienes en ambos sentidos

FLUJO BALANCEADO
EMPRESAS CON MUCHOS
PROVEEDORES Y FUENTES DE
ABASTO, AS COMO DISTRIBUCIN
HACIA VARIOS MERCADOS
EJEMPLO: BIMBO, SABRITAS

LA LOGSTICA EN LA
ECONOMA
Componente importante en el PNB
En USA se gasta $ 670 billones (10.5 % del
PNB) en actividades logsticas (1993)
10 veces gasto en publicidad
20 veces gasto en defensa
Igual gasto en salud

LA LOGSTICA EN LA
ECONOMA
LAS ACTIVIDADES LOGSTICAS
CONTRIBUYEN AL DESARROLLO DE
LA ECONOMA, AGREGANDO VALOR
DE LUGAR: nuevos polos de desarrollo
DE TIEMPO: promoviendo el uso de vas y
medios de comunicacin

LA LOGSTICA EN LA
ECONOMA
OTRAS CONTRIBUCIONES
PRODUCTOS: ofrece amplia variedad de
productos en zonas alejadas de los centros de
produccin
PRECIOS: precios mas bajos que los de los
productos locales
TIERRA: aumenta el valor de la tierra con su
establecimiento

UNTAPPED SAVING
ABOUND. Lisa Harrington.
El
enfoque tradicional
tiene1996
tres defectos:
Industry
Week,July

Demasiado inventario: acumulacin de inventario

en cada nodo, sin relacin con la demanda real
Reaccin lenta: procesos complicados que
impiden reaccionar a cambios en la demanda
Un mismo tamao para todos: mismo nivel de
inventario para productos con demanda voltil y
no voltil, distribudos por los mismos canales.

LA LOGSTICA EN LA
EMPRESA
VENTAJA COMPETITIVA Y LOGSTICA
Liderazgo en costos: reduciendo el costo
logstico total

Diferenciacin: mejorando servicio al cliente y

posicionndose como proveedor de alta calidad

Enfoque (en costos o en diferenciacin):

permitiendo la entrada a nichos de mercado a travs
de funciones que agregan valor de lugar

CADENA DE VALOR
(M. PORTER)
INFRAESTRUCTURA DE LA FIRMA
ADMIN. DE
RECURSOS HUMANOS
DESARROLLO TECNOLGICO
ABASTECIMIENTO

G
E
N

EXTERNA

SERVICIO

M
AR

LOGSTICA

MERCADOTECNIA

INTERNA

OPERACIONES

LOGSTICA

M
AR
GE
N

CADENA DE VALOR
ACTIVIDADES PRIMARIAS: Log. Externa,
Operaciones, Log. Interna ,
Mercadotecnia,
Servicios
ACTIVIDADES DE SOPORTE:
Infraestructura de la Firma,
Recursos Humanos, Desarrollo
Tecnolgico, Abastecimiento.
DAN VALOR AL PRODUCTO Y GENERAN

LOGSTICA Y REAS
FUNCIONALES
LOGSTICA
PRODUCCIN

MERCADOTECNIA

Control de calidad Localizacin de Transportacin

Planta
Inventarios
Programacin de
Adquisiciones Procesamiento de
Diseo de
rdenes
Produccin
producto
Almacenamiento
Tiempos de
Manejo de
Mantenimiento de produccin
Materiales

Servicio al
Cliente
Precio
Empaque
Localizacin de
Distribuidores
Nivel de
Servicio

Promocin
Investigacin de
Mercados
Mezcla de
Productos
Fuerza de Ventas

Equipo
Diseo
delDE
VALOR
Proceso
USO
Planeacin de la

VALOR DE LUGAR Y TIEMPO

VALOR DE
POSESIN

PRODUCCIN Y LOGSTICA
LOCALIZACIN DE PLANTA: nmero de
instalaciones y localizacin geogrfica
ADQUISICIONES: factores que afectan costo
total (calidad, cantidad, proceso)
DISEO DE PRODUCTO: afecta proceso de
estiba, transportacin, manejo de inventarios.
TIEMPOS DE PRODUCCIN: afectan
inventarios, tiempos de distribucin, desabasto

MERCADOTECNIA Y
LOGSTICA

SERVICIO AL CLIENTE: necesidades de

almacenamiento
PRECIO: afecta demanda
EMPAQUE: mercadotecnia - presentacin
logstica - proteccin
DISTRIBUIDORES: acercar el producto al cliente
(valor de lugar)
NIVEL DE SERVICIO: probabilidad de disponer
del producto cuando se requiere

LOGSTICA Y SERVICIO AL
CLIENTE
DISPONIBILIDAD DE PRODUCTO PARA
SATISFACER LA DEMANDA (HASTA
SERVICIO POSTVENTA)
PARA LA FIRMA: FUENTE DE
DIFERENCIACIN
PARA LOGSTICA: RESULTADO DE
TODAS LAS ACTIVIDADES
LOGSTICAS

LOGSTICA Y SERVICIO AL
CLIENTE
ANTES DE LA ORDEN: polticas y
procedimientos de entrega, de transportacin,
fechas y formas de pago
CON LA ORDEN: niveles de inventario y
factores que afectan tiemposc confiabilidad y
condiciones de entrega
DESPUS DE LA VENTA: servicios de
soporte, garantas

LOGSTICA Y SERVICIO AL
CLIENTE
ELEMENTOS DOMINANTES EN LA
MENTE DEL CLIENTE (LaLonde &
Zinszer)
DISPONIBILIDAD DE PRODUCTO:
orden completa y precisa
TIEMPO DE CICLO: tiempo en trnsito,
ensamble y embarque

LOGSTICA Y SERVICIO AL
CLIENTE
PORCENTAJE DE FALLAS (Baritz & Zissman)
CONCEPTO

Entregas tardas
Fallas de calidad o producto incorrecto
Entrega de bienes deteriorados
Interrupcin de abasto de un producto
Otros

ACTIVIDADES LOGSTICAS: 50%

% DE FALLAS

44
31
12
6
7

CICLO DE LA ORDEN
orden

Transmisin
de la orden
ALMACN
Proceso de
la orden y
preparacin

Solicitud de
faltantes

CLIENTE
Detallista
Distribuidor

Entrega de
la orden

PLANTA
Proceso de la
orden y preparacin
( de stock o de
produccin)

Ciclo de la Orden
Transmisin
de la orden

Proceso de
la orden y
ensamble

Entrega de
la orden

Tiempo de
adquisicin
de stock adicional

Tiempo de
entrega

VENTAS Y SERVICIO AL
CLIENTE
REACCIN DEL CLIENTE (Baritz & Zissman)
ACCIONES
Reduccin del volumen de compra
Reclamos a la administracin
Cambio de proveedor
No recompra de ese artculo
No adquirir los nuevos productos
No promover sus productos

PORCENTAJE
29
26
18
16
9
2

VENTAS Y SERVICIO AL
CLIENTE
ES 6 VECES MAS CARO DESARROLLAR
UN NUEVO CLIENTE QUE MANTENER
UNO EXISTENTE (Paul Bender)
LOS RECURSOS INVERTIDOS EN EL
SERVICIO SON FINANCIERAMENTE
MAS RENTABLES QUE LA INVERSIN
EN PROMOCIN Y DESARROLLO DE
NUEVOS CLIENTES

SERVICIO AL CLIENTE
Una empresa decidi, hace cinco aos, lanzar un
programa mediante el cual 56 artculos de su
lnea de productos se poda adquirir con un
tiempo de entrega de 24 horas, en lugar del
tiempo normal de una a dos semanas. Para ello
se agiliz el proceso de pedidos, se aument el
nmero de productos en inventario para anticipar
la demanda y se utilizaron servicios de
transporte especiales en los casos requeridos.

Se tiene la informacin histrica de las ventas

de 5 aos anteriores al cambio y de 5 aos
posteriores al cambio.
Como solo una parte de la lnea de productos
entr en este programa el resto de los productos
(102 artculos) podan servir como grupo de
control. El anlisis estadstico de uno de los
grupos de prueba mostr los siguientes niveles
de ventas en los perodos mencionados.

Ventas
programa
Media de
5 aos
Grupo de 1,342
prueba
Grupo de 185
control

antes

del Ventas despus del

programa
Desviacin Media de Desviacin
estndar
5 aos
estndar
335
2,295
576
61

224

79

El valor medio de los artculos de esta lnea de

productos es de 35 dlares por unidad. El
aumento en el costo por la mejora en el
servicio fue de 2 dlares por unidad, pero no se
quiso trasladar este costo al precio del
producto, ya que se esperaba que el aumento
en las ventas compensara esto costos. El
margen de utilidad de las ventas era en ese
momento de 40%.
Debera la empresa continuar con esta
poltica de mejorar el servicio?

Solucin al ejercicio de clase

Se debe determinar si el cambio en las ventas
es significativo o no, en ambos grupos.
Para esto, en el grupo de control, se plantea
una prueba de hiptesis (diferencia de medias).
El estadstico de prueba es:
Z

X1 X 2
S 22 S12

N2 N1

224 185
69 2
102

79 2
102

3.94

Comparando con la tabla de la distribucin

Normal, con un a=0.01, existe una diferencia
significativa en las ventas en relacin con el
grupo de control. Otros factores, adems del
cambio en el servicio, provocan que las ventas
incrementen.
Se analiza al grupo de prueba en la misma
forma. El cambio es significativo.
Z

X1 X 2
S 22 S12

N2 N1

2,295 1,342
576 2
56

3352
56

10.7

Otra forma (no estadstica) de ver el ejercicio:

El incremento promedio de las ventas para el
grupo de control es de 224/185=1.21 21%, y para
el grupo de prueba es de 2,295/1,342=1.71 71%.
Si se considera que el 21% del 71% del
incremento se debe a otros factores, entonces 7121=50% fue el efecto real sobre el servicio.
As, por cada unidad de ventas, se puede tener:
(0.40*95)(0.50)=$19 de incremento en la utilidad.
Si el costo de mejorar el servicio es de $2, el
beneficio lo excede. Por lo tanto, el mejoramiento
debe continuar.

RELACIN
VENTAS-SERVICIO
VENTAS ($)

RANGOS DE TRANSICIN

UMBRAL

DISMINUCIN DEL RETORNO

DECLINACIN

NIVEL DE SERVICIO

RELACIN
VENTAS-SERVICIO
(MTODOS)
POR APROXIMACIN: determinar dos puntos
en la etapa de disminucin de retorno y aproximar
la curva por una recta
SIMULACIN: determinar el impacto de los
servicios logsticos en las ventas y observar el
comportamiento de los costos

SONDEO DE CLIENTES:como reponderan

a cambios en el servicio

RELACIN
VENTAS-SERVICIO-COSTOS
El costo logstico
aumenta con el nivel
de servicio.

$
Ingreso
Utilidad
mxima

Se determina el punto
en el cual la utilidad
es mxima

Costo
Curva de utilidad

Nivel de servicio

PRONSTICOS Y LOGSTICA
IMPORTA LA NATURALEZA TEMPORAL
Y ESPACIAL DE LA DEMANDA PARA:
LOCALIZAR LOS NODOS DE LA
CADENA
BALANCEAR LOS NIVELES DE
INVENTARIO
ADECUAR LOS RECURSOS DE
TRANSPORTE

PRONSTICOS Y LOGSTICA

LA METODOLOGA PARA REALIZAR

PRONSTICOS DEPENDE DE LA
NATURALEZA DE LA DEMANDA
REGULAR O ESTACIONARIA
ESTACIONAL
ERRTICA O ALEATORIA
DEPENDIENTE O INDEPENDIENTE

PRONSTICOS Y LOGSTICA
PROBLEMAS TPICOS
PRODUCTOS O SERVICIOS NUEVOS
No hay informacin histrica: recurrir a
mercadotecnia, productos similares, modelos
exponenciales
DEMANDA ERRTICA
Pedidos infrecuentes, demanda dependiente de otro
producto.No conviene reaccionar rpido en
productos de baja demanda

PRONSTICOS Y LOGSTICA
PRONSTICOS REGIONALES.
Calcularla como porcentaje de la demanda
agregada puede ser mas exacto. La suma de
las demandas locales es menos exacta que la
total
ERROR DEL PRONSTICO
No existe el mtodo mas exacto. Es mejor
combinar varios

LOGSTICA GLOBAL
ALGUNAS DIFERENCIAS CON LAS
OPERACIONES LOCALES
DISTANCIAS MAS LARGAS: mayor tiempo
y riesgo
VARIACIONES DE MONEDA
REGULACIONES
REQUERIMIENTOS DE EMBALAJE Y
ETIQUETADO

LOGSTICA GLOBAL

DIFERENTES PARTICIPANTES
EL VENDEDOR
EL COMPRADOR
LA EMPRESA DE TRANSPORTE
EL INTERMEDIARIO
EL GOBIERNO

LOGSTICA GLOBAL
(DECISIONES)
TIEMPO PROBLEMA
HOY

ACTIVIDAD

COSTO vs VENTAS

ENVOS

ESTE MES PRESUPUESTO

COSTO vs PRESUP.

ESTE AO MEJORAS

OBJ. ACTUALES vs
ANUALES
COMPETENCIA
MUNDIAL

SERVICIO DE
TRANSPORTE
DISTRIBUCIN

LARGO
PLAZO

CRISIS

MEDIDA

VENTAJA
ESTRATGICA

FORMA DE LAS
OPERACIONES

DECISIONES EN LOGSTICA
GLOBAL
SE TOMAN SOBRE FACTORES CONTROLABLES
TIPO DE ALMACENAJE
NIVELES DE INVENTARIO
MODOS DE TRANSPORTACIN
SERVICIOS POR TERCEROS
EMBALAJE Y EMPAQUE
CANALES DE DISTRIBUCIN
ASPECTOS ORGANIZACIONALES
ASPECTOS FINANCIEROS

DECISIONES EN LOGSTICA
GLOBAL
TOMANDO EN CUENTA FACTORES
INCONTROLABLES
ECONOMA LOCAL Y MUNDIAL
POLTICA Y GOBIERNOS
LEGISLACIONES
CULTURA
REGULACIONES AMBIENTALES
TECNOLOGA

ECONOMA

TASAS DE INTERS
INFLACIN
POLTICAS MONETARIAS Y FISCALES
TIPO DE CAMBIO
COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL
BALANZA DE PAGOS

POLTICAS Y GOBIERNOS

APERTURA COMERCIAL
TRATADOS COMERCIALES
ESTABILIDAD POLTICA
TASAS IMPOSITIVAS
SEGURIDAD
COMPETIDORES EN LA INDUSTRIA

LEGISLACIONES
REGULACIONES AMBIENTALES
REGULACIONES ADUANALES
REGLAS DE ETIQUETADO Y
ARTCULOS PROHIBIDOS
LEYES COMPATIBLES
SALARIOS
USO DE SUELO

CULTURA

LENGUAJE
RELIGIN
VALORES Y ACTITUDES
COSTUMBRES
EDUCACIN
INSTITUCIONES SOCIALES
PERCEPCIN DEL PAS DE ORIGEN

REGULACIONES
AMBIENTALES

COMBUSTIBLES
MEDIOS DE COMUNICACIN
USO DE MATERIALES RECICLABLES
CONTROL DE CONTAMINANTES
USO DE SUELO

TECNOLOGA

SISTEMAS DE COMUNICACIN
SISTEMAS DE PRODUCCIN
AUTOMATIZACIN
USO DE CDIGOS DE BARRAS
(COMPATIBLES)
SISTEMAS DE INFORMACIN