SUCURSAL CHICLAYO

QUE SON LOS ADOQUINES DE CONCRETO?

Son elementos macizos, prefabricados, de espesores uniformes e iguales entre si; en diferentes formas tal que al colocarlos
sobre un terreno existente encajen unos con otros conformando as un pavimento.
Pieza de concreto simple a base de cemento, agua y ridos finos y/o gruesos, naturales y/o artificiales, con o sin aditivos, incluidos
pigmentos, de forma nominal, prefabricada.

LOS ADOQUINES DE CONCRETO

Se comenzaron a fabricar por

primera vez a fines del siglo XIX.

Rpidamente se comprob que los

adoquines de concreto
proporcionaban al pavimento un
mejor comportamiento y una mayor
durabilidad con costos de
fabricacin ms econmicos.

El desarrollo en Alemania de
equipos y maquinas
vibrocompresoras para elaborar en
series piezas de concreto llev a
industrializar la elaboracin de los
adoquines, lo que permiti que este
sistema de pavimentacin se
popularizara.

EVOLUCION DEL ADOQUIN EN EL DESARROLLO DE LA

PAVIMENTACION
La historia de los pavimentos de adoquines se confunde con la historia del primer
pavimento que se construy hace unos 25 siglos.
Historicamente, son cuatro los tipos de adoquines que se han utilizado para pavimentar
reas urbanas:

Los adoquines de piedra.

.

Los adoquines de arcilla cocida.

Los adoquines de madera.

APLICACIONES DE ADOQUINES DE CONCRETO EN

OTROS PAISES

APLICACIONES DE ADOQUINES DE CONCRETO EN

OTROS PAISES

1992 - Noruega
Primer tramo de ensayo en
carreteras para grandes Velocidades

1975 - Nicaragua
Construccin masiva de vas
urbanas.

APLICACIONES DE ADOQUINES DE CONCRETO EN

OTROS PAISES

1994 en adelante:
Construccin de carreteras
con mano de obra local.

1980 en adelante:
Uso extenso en proyectos
urbanos (Intersecciones, vas,
estacionamientos, etc.)

APLICACIONES DE ADOQUINES DE CONCRETO EN

OTROS PAISES
PROYECTO: ECODESARROLLO DE LA
PENINSULA DEL PAPAGAYO- COSTA RICA

Se han colocado aproximadamente

80,000 m2 de adoquines.

Construccin de carreteras de
accesos a lotes para desarrollo
turstico.

APLICACIONES DE ADOQUINES DE CONCRETO EN

OTROS PAISES

Valle del Cauca.

Construccin de accesos y vas,
aproximadamente se utilizaron 32,000
m2 de adoquines.

Parque Nacional de la Palma de

Cera del Quindo.
Construccin de accesos y vas,
aproximadamente se utilizaron
36,000 m2 de adoquines.

ALGUNOS CONCEPTOS

Sardinel de Borde.Provee el confinamiento lateral

necesario. Puede ser llenado en sitio
o prefabricado; en este ultimo caso
requiere de un respaldo de concreto.

Sub Base.Sub-Bases Granulares.A mayor espesor indudablemente

conlleva a menores tensiones y
deformaciones en la sub-rasante,
factores que inciden directamente en
la vida estructural del pavimento.

I. GENERALIDADES SOBRE PAVIMENTOS

Pavimentos de Concreto
Estn formados por losas de concreto, separadas por juntas, y colocadas sobre una
base.

Pavimentos de Asfalto
Su superficie de rodadura es de concreto asfltico, sin juntas, y colocada sobre una
base y/o una sub base.

Pavimentos de Adoquines de concreto

Su superficie de rodadura est conformada por los adoquines de concreto,
colocados sobre una capa de arena y con sello de arena entre sus juntas.

PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO

Conjunto estructural formado por adoquines de concreto, sardinel de borde, cama de arena, subbase, base, en algunos casos vigas de confinamiento, que juntos forman el paquete estructural.
Clasificacin del adoqun :
Tipo I Adoquines para uso en pavimentos exclusivamente peatonales.
Tipo II Adoquines para todos los otros usos.
VEREDAS
ADOQUINES

SARDINEL

CAMA DE ARENA
SUB BASE
SUB RASANTE

BASE

II. DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Las capas
Los espesores de las capas depende del trnsito que va soportar el pavimento, de la
dureza del suelo y de los materiales con que se van a construir estas capas.
El Suelo
Suelo categora 1 (S1): Es de mala calidad; es decir, cuando esta hmedo se deforma
con el paso de unos pocos vehculos pesados.
Suelo categora 2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando est hmedo,
permite el paso de los vehculos pesados con poca deformacin
Suelo categora 3 (S3): Es de buena calidad y, an cuando est hmedo, permite el paso
de vehculos pesados sin deformarse.

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

El Trnsito

El tipo de trnsito que tiene la va se determina sumando los vehculos pesados que
pasan por esta, en un da y en ambas direcciones. Se recomienda sumar los que
pasan durante una semana y dividir el resultado por 7, para tener un promedio
diario. Se considera como vehculos pesados los que tienen 6 o ms llantas

DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Espesor de la Base
Despus de definir la Categora del Suelo y el Tipo de Trnsito, se utilizan las Tablas
siguientes para determinar el Espesor de la Base, segn el material para las bases; SueloCemento o Granular.

ESPECIFICACIN TCNICA - DIVISIN PREMEZCLADOS

PRODUCTO: ADOQUIN 4 TIPO I
Ensayo

Requisito

Norma de
Referencia

Norma de Ensayo

DIMENSIONES

Largo: 20 cm
Ancho: 10 cm
Alto: 4 cm

NTP 399.611

NTP 339.604

VARIACIN DIMENSIONAL

Largo y Ancho: + - 1.6 mm

Altura: + - 3.2 mm

NTP 399.611

NTP 339.604

ABSORCIN, Mx..,%
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

< = 6% del peso seco

< = 7% del peso seco

n/a
NTP 399.611

NTP 339.604

RESIST. A LA COMPRESION, Min., Mpa

Respecto al rea bruta promedio
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

31 Mpa (320 Kg./cm2)

28 Mpa (290 Kg./cm2)

NTP 399.611

NTP 339.604

USOS

COLOR TEXTURA

Adoquines de concreto, para pavimento peatonal

Conforme a muestra aprobada

ESPECIFICACIN TCNICA - DIVISIN PREMEZCLADOS

PRODUCTO: ADOQUIN 6 TIPO II
Ensayo

Requisito

Norma de
Referencia

Norma de Ensayo

DIMENSIONES

Largo: 20 cm
Ancho: 10 cm
Alto: 4 cm

NTP 399.611

NTP 339.604

VARIACIN DIMENSIONAL

Largo y Ancho: + - 1.6 mm

Altura: + - 3.2 mm

NTP 399.611

NTP 339.604

ABSORCIN, Mx..,%
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

< = 6% del peso seco

< = 7% del peso seco

n/a
NTP 399.611

NTP 339.604

RESIST. A LA COMPRESION, Min., Mpa

Respecto al rea bruta promedio
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

41 Mpa (420 Kg./cm2)

37 Mpa (380 Kg./cm2)

NTP 399.611

NTP 339.604

USOS

COLOR TEXTURA

Adoquines de concreto, para pavimento Vehicular y peatonal

Conforme a muestra aprobada

ESPECIFICACIN TCNICA - DIVISIN PREMEZCLADOS

PRODUCTO: ADOQUIN 8 TIPO II
Ensayo

Requisito

Norma de
Referencia

Norma de Ensayo

DIMENSIONES

Largo: 20 cm
Ancho: 10 cm
Alto: 4 cm

NTP 399.611

NTP 339.604

VARIACIN DIMENSIONAL

Largo y Ancho: + - 1.6 mm

Altura: + - 3.2 mm

NTP 399.611

NTP 339.604

ABSORCIN, Mx..,%
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

< = 6% del peso seco

< = 7% del peso seco

n/a
NTP 399.611

NTP 339.604

RESIST. A LA COMPRESION, Min., Mpa

Respecto al rea bruta promedio
(Promedio de 3 unid)
(Unidad Individual)

37 Mpa (380 Kg./cm2)

33 Mpa (340 Kg./cm2)

NTP 399.611

NTP 339.604

USOS

COLOR TEXTURA

Adoquines de concreto, para pavimento Vehicular y peatonal

Conforme a muestra aprobada

III. CALIDAD DE LOS ADOQUINES

Ensayos a la Flexion
Segn la NTP Resistencia Mnima
50 kg/cm2
Ensayos a la Compresin
Segn la NTP Resistencia Mn. :
Adoquines Peatonales 320 kg/cm2
Adoquines Vehiculares 380 kg/cm2

IV. MATERIALES - LAS ARENAS - TIPO Y CALIDAD

Para la capa de arena, debe ser gruesa y limpia,

como la que se usa para concreto o para pegar
ladrillo. Si tiene muchos finos se lava
echndole agua por arriba para eliminar el lodo.
Despus de lavada y cuando est ligeramente
seca, se pasa por una malla de huecos de 1 cm
de ancho para quitarle las piedras grandes.

Para la construccin de un pavimento de

adoquines se utilizan dos tipos de arena:
una para la capa de arena debajo de los
adoquines, que es arena gruesa, y otra
para el sello de arena que es una arena
fina

MATERIALES - LAS ARENAS - TIPO Y CALIDAD

Para la capa de arena, debe ser gruesa y

limpia, Como la que se usa para el
concreto o Para pegar ladrillo. Si tiene
muchos finos se lava echndole agua por
arriba para eliminar el lodo. Despus de
lavada y cuando est ligeramente seca, se
pasa por una malla de huecos de 1 cm de
ancho para quitarle las piedras grandes.

Para la construccin de un pavimento de

adoquines se utilizan dos tipos de arena:
una para la capa de arena debajo de los
adoquines, que es arena gruesa, y otra para
el sello de arena que es una arena fina