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TRANSMISIN
CMO SE TRANSFORMA EL
MOVIMIENTO
En el motor se transforma de movimiento
lineal a circular o angular.
Del motor pasa el movimiento al embrague de
manera angular.
Del embrague pasa a la caja de cambios de
manera circular y sale circular.
De la caja de cambios pasa a la transmisin de
manera circular y sale circular.
De la transmisin pasa al grupo diferencial de
manera angular y sale angular.
Del diferencial pasa a los palieres de manera
circular y sale circular.
De los palieres pasa a las ruedas de manera
circular.
VOLANTE MOTOR Y
EMBRAGUE
FUNCIONAMIENTO DE LA
PRENSA DEL EMBRAGUE
ANIMACIN EMBRAGUE
embrague de diafragma.exe
LA CAJA DE CAMBIOS
MISIN DE LA CAJA DE
CAMBIOS
La misin principal de la caja de
cambios es la de proporcionar al
conductor la relacin de marcha
o de transmisin que l
considere oportuna dependiendo
del tipo de conduccin que este
realizando en ese momento.
ANIMACIN CAJA DE
CAMBIOS
Paquete
RELACIN DE TRANSMISIN
(rt)
Es la relacin que existe entre
las R.P.M que entran, en este caso
a la caja de cambios y las R.P.M
que salen de la caja de cambios
a las ruedas.
TERMINOLOGA DE LOS
ENGRANAJES
CMO CALCULAMOS LA rt
MULTIPLICACIN Y
REDUCCIN
Si el cociente que obtenemos es
superior a uno estamos hablando de
una reduccin y si nos da inferior a
uno estamos ante una multiplicacin.
rt > 1= Reduccin.
rt < 1= Multiplicacin.
TRANSMISIN
Se encarga de transmitir el giro que
sale de la caja de cambios al grupo
diferencial.
GRUPO DIFERENCIAL
El Diferencial o "Grupo" es un
dispositivo mecnico cuyo fin es permitir
el giro de las ruedas de un mismo eje a
velocidades distintas por ejemplo, al tomar
una curva.
GRUPO DIFERENCIAL
ANIMACIN
DIFERENCIAL
diferencial 1.exe
PALIERES
La transmisin del movimiento de la caja de
cambios a las ruedas necesita unos
elementos que se van a encargar de este
cometido. Estos elementos van a depender
principalmente de la posicin que ocupe el
motor en el vehculo (delantero, trasero) y
de la posicin de las ruedas motrices
("traccin" delantera, "propulsin"
trasera, traccin total 4x4). Estos
elementos de transmisin estn sometidos a
esfuerzos constantes de torsin; en
consecuencia, deben disearse para
PROPULSIN TRASERA
TRACCIN DELANTERA
TRACCIN 4X4
GUARDAPOLVOS
RUEDAS
FIN