METODOS DE

EXPLOTACION
SUPERFICIAL
CAPITULO VIII
CARGUIO Y TRANSPORTE

Docente:
Ing. Wilmer Alejandro Salcedo Rebaza

Cajamarca, 10 de Noviembre del 2014.

CARGUIO Y TRANSPORTE

INTRODUCCION:

Dentro de las operaciones unitarias el carguo y transporte es

la que abarca mayor cantidad de anlisis, ya que se
encuentran directamente ligadas entre s, por lo tanto el
dimensionamiento de la flota considera las dos operaciones
unitarias como un conjunto, debiendo recurrir al anlisis de
distintas combinaciones de equipos compatibles entre s y
con la operacin.
Dependiendo de las caractersticas de la explotacin, muchas
alternativas de equipos quedarn fuera del anlisis, lo cual
representa el primer paso de nuestro dimensionamiento
(definir lmites tcnicos y/o econmicos a los equipos a
evaluar). Muchas veces slo es posible descartar una
alternativa despus de haber evaluado econmicamente la
flota de carguo y transporte, lo cual introduce una dificultad
adicional al requerir una evaluacin ms acabada de una
flota que finalmente sera descartada.

INTRODUCCION:

El rendimiento requerido por la explotacin es el primer dato

que permitir disear la operacin unitaria y definir el
rendimiento de los equipos para cumplir con el plan del
perodo. Junto con ello necesitamos las caractersticas
bsicas de la explotacin (dimensiones de diseo, perfiles de
transporte, pendientes, reas disponibles, resistencia a la
rodadura, limitantes de estabilidad por pesos mximos, otras
limitantes, etc.).
Antes de ser evaluada la flota de equipos para el carguo y
transporte deber cumplirse inicialmente con lo siguiente:
* Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y
transporte con la explotacin, es decir que la flota de equipos
sea capaz de operar en la faena en condiciones normales de
operacin y seguridad (en funcin de la altura de bancos,
dimensiones operacionales, selectividad, etc.).

CARGUIO Y TRANSPORTE:
Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y el de
transporte, es decir que el equipo de carguo sea capaz de
operar en conjunto con el equipo de transporte (altura de
descarga del carguo v/s altura de carga del transporte).

MINERALES:
Los minerales ms comunes que forman una roca son:
cuarzo, calcita, feldespatos, horblenda, mica y clorita. Los
minerales tienen diferentes durezas y normalmente son
clasificados de acuerdo a una escala de durezas del 1 al
10(escala de Mohs):
1.Talco Fcilmente triturado entre los dedos.
2.Yeso Fcilmente rayado con la ua.
3.Calcita, Mica Difcilmente rayada con la ua.
4.Florita Fcilmente rayada con una cuchilla.
5.Apatito, Horblenda Eficazmente rayada con una cuchilla.
6.Feldespatos Difcilmente rayados con una cuchilla.
7.Cuarzo Raya el vidrio, Rayado con aceros especiales.
8.Topacio Raya el vidrio. Rayado con berilo(agua marina).
9.Corindn Raya el vidrio. Rayado con diamante.
10.Diamante Raya el vidrio.
Las diferentes especies de roca son clasificadas en 3
grupos, en concordancia con la manera en que fueron
formadas:
ROCAS
VOLCANICAS,
SEDIMENTARIAS
Y
METAMORFICAS

Para el caso del transporte debemos considerar lo

siguiente:
* El nmero de horas, turnos y das por perodo en que
opera el transporte, son los mismos que en el caso del
carguo (no puede operar uno sin el otro).
* Se tendr que maximizar la utilizacin de la
capacidad del transporte en funcin de la capacidad
del carguo o vise versa (garantizar que el nmero de
paladas para llenar el equipo de transporte sea lo ms
prximo a un nmero entero, de modo de maximizar el
factor de llenado o aprovechamiento de la capacidad
del transporte).
* Se tendr que optimizar el tiempo de llenado del
transporte en funcin del tiempo de carguo, es decir
que el nmero de paladas para llenar al equipo de
transporte sea tal que no perjudique el rendimiento
global de la flota. ).

Adems tendremos que definir:

RD% = Resistencia a la Rodadura del equipo de
transporte (%).
P% = Pendientes mximas a vencer por el equipo de
transporte (%).

SERVICIOS MINA

Como sabemos, los equipos productivos requieren de

ciertas condiciones de operacin para cumplir con las
exigencias de produccin, en funcin de los rendimientos
operacionales para los cuales han sido diseados y
seleccionados. Estas condiciones de operacin no
siempre se cumplen, por lo que se requiere contar con la
asistencia de otros equipos de apoyo para que estas
condiciones se materialicen. Es por ello que en cada
faena o proyecto de explotacin minero a rajo abierto, se
incluye como parte del dimensionamiento de la flota de
equipos, los llamados equipos auxiliares, de servicio o de
apoyo minero, los que idealmente sern dimensionados
en funcin de las actividades que tendrn que realizar.
Dentro de los tpicos del curso se incluye el
dimensionamiento de equipos de apoyo en forma
prctica, basado en la experiencia y estadsticas
observadas en las distintas faenas mineras explotadas
por rajo abierto.

Buldozer:

El nmero de bulldozers en una faena, tiene estrecha relacin con

el nmero de palas (o equivalente pala), botaderos en operacin,
accesos por abrir, presencia de nieve, etc., es as que:
N Bulldozers = f (N Palas, N de Botaderos, Accesos,
Caractersticas especficas)

WHEELDOZER:

El nmero de wheeldozers en una faena, tiene relacin con el nmero

de palas (o equivalente palas) en operacin y la distancia que hay
entre ellas, botaderos, nieve, accesos, etc. Se recomienda que un
wheeldozer visite a una pala cada media hora, es as que:
N Wheeldozers = f (NPalas y distancia entre ellas,
Botaderos, caminos)

MOTONIVELADORA:

El nmero de motoniveladoras depender de las

caractersticas de los caminos de la mina (calidad y
cantidad). Se puede expresar como:
N Motoniveladoras = f (Calidad y N de Caminos)

CARGADORES FRONTALES DE
SERVICIO:

El nmero de cargadores frontales de servicio (no de produccin),

depender de la cantidad de trabajo que haya que realizar para
mantener una faena en condiciones deseadas, por lo general se
tiene:
N Cargadores Frontales = f (Mantencin y tareas
generales, Calidad y N de Caminos)

CAMIONES REGADORES:

El nmero de camiones regadores para la supresin del polvo en los

caminos, deber satisfacer las necesidades de la mina, en funcin
de las curvas de evaporacin, ancho de caminos, velocidades, etc.
Por lo general se puede expresar como:
N Camiones Regadores = f (Calidad y N de Caminos,
Caractersticas especficas)

COMPACTADORES:

El nmero de compactadores de camino, deber satisfacer las

necesidades para la mantencin de los caminos, en funcin del
ancho de caminos, ndices de compactacin deseados, etc., es decir
por la calidad y cantidad de los caminos relacionados con la faena.
Por lo general se puede expresar como:
N Compactadores = f (Calidad y N de Caminos a Compactar)

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :

La seleccin de un equipo o flota como la eleccin del

proveedor, son decisiones sumamente relevantes, ya que la
alternativa elegida puede ser la correcta (por ejemplo entre
un camin y correa transportadora, o entre una pala
hidrulica o cargadores, etc.), pero la seleccin de nuestro
proveedor desde la Marca del equipo hasta el distribuidor en
nuestro pas puede llevar a que no sea conveniente para la
empresa la adquisicin de ese equipo.
El anlisis deber pasar por distintos puntos, que segn sea
la importancia para el comprador y sus intenciones, sern
ponderados para la seleccin del equipo especfico en
funcin de algn indicador comn (US$/ton, US$/perodo,
etc.).

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :
1. Especificacin tcnica:
Deben cumplirse las especificaciones tcnicas requeridas, de
las cuales hay algunas que no son transables, es decir si un
equipo no las tiene queda automticamente descartado, por
ejemplo las dimensiones (para una mina subterrnea no
puedo meter un equipo ms grande que la galera), pero
otras son negociables, por ejemplo si un equipo no tiene
radio - cassette puede que no sea importante en la decisin
de adquirirlo con respecto a otro que si la tiene.
2. Garanta:
Es muy importante tener en cuenta la garanta ofrecida por el
fabricante y el distribuidor de los equipos, saber
especficamente cuanto dura y que aspectos abarca (motor 1
ao, Chasis 6 meses, por ejemplo), y el grado de
responsabilidad de cada una de las partes (Fabricante,
Distribuidor y Comprador).

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :
3. Plazo de Entrega:
Es claro que debemos saber cuanto demorar la llegada del
equipo a la faena una vez hecha la adquisicin, ya que si el
dimensionamiento del equipo y el proyecto que involucra su
utilizacin, tienen un plazo definido para su puesta en
marcha, por lo que debo saber muy bien Donde, Cuando y
Cmo voy a recibir el equipo.
4. Servicio Posventa:
Un aspecto muy importante dice relacin con la calidad del
servicio posventa del que voy a disponer para el equipo
seleccionado, del cual tendr que saber o considerar:
a) Calidad y Cantidad de Recursos humanos y materiales con
que dispone el servicio tcnico (metros cuadrados instalados,
talleres, oficinas, sucursales en el resto del pas, ingenieros
especializados, tcnicos, etc.).

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :

b) Factor de Repuestos, si la administracin de ellos la asume

uno, el proveedor o es compartida.
c) Atencin o dedicacin de tiempo a la supervisin de los
equipos en faena (en el armado, puesta en marcha,
operacin, reparacin, etc.) y cuanto dura cada una de estas
etapas y quien se responsabiliza de ellas.
5. Precio:
El precio no es un factor muy decisivo, pero no deja de ser
importante para algunos compradores por el monto de
inversiones a realizar en el momento de la compra. El factor
realmente importante es el Costo del equipo.

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :

6. Costos:
Los costos son los que permiten evaluar el
desempeo del equipo y de la operacin de l, los
costos a considerar sern:
- Costos de operacin (basados en informacin
puedo negociar garantas en cuanto a costos de
operacin bases).
- Costos de mantencin (lo mismo, y debo
dimensionar el stock de repuestos)
- Costos de capital (vidas tiles y precio).
- Costos de oportunidad (cuanto gano o pierdo por
tenerlo antes o despus).

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :

7. Polticas de la Empresa:
Puede que la empresa prefiera tener equipos de la
misma marca, para disponer de un solo paquete de
servicios y garantas, o elegir un equipo X de una
marca e inmediatamente elegir otro equipo Y de la
misma marca por la compatibilidad de repuestos
(por ejemplo, dimensiono un cargador para la mina
y elijo el wheeldozer de tal modo que sus
caractersticas tcnicas sean similares, es decir no
dimensiono minuciosamente el wheeldozer sino
que tomo como referencia al cargador). Puede
ocurrir lo contrario, que una empresa grande
prefiera diversificar marcas, lo cual har que los
distribuidores se esfuercen por demostrar que son
los mejores logrando mejoras y compromisos en
beneficio de la empresa.

ANLISIS Y SELECCIN DE LA OFERTA DE UN

EQUIPO O FLOTA. :

Una vez definido el grado de importancia que se le

otorgar a cada punto, se evala cada oferta, y se
van descartando los que no cumplen con las
mnimas exigencias, para luego comenzar a
negociar con los elegidos, esta negociacin pasa
por cada punto (es como una correccin a cada
oferta), y luego se v cual es la ms conveniente
para la empresa. Tengamos en cuenta lo siguiente:
" No siempre lo ms caro es lo mejor, ni lo ms
barato es lo ms conveniente o econmico,
debemos ser nosotros los que asignemos el valor
real del equipo para las intenciones que se tengan
con l "

GRACIAS!!!