Paris.

TRANSPORTE

TRANSPORTE URBANO
RED CLSICA (1855
1938)
Transporte Pblico con coches de caballo.
Histricamente
gran nmero
en Pars.

circulaba un
de tranvas

Se
us
traccin
animal
(caballos), ms tarde traccin a
vapor
y
despus
aire
comprimido.

Nuevos
tranvas
se
entrecruzaban con los viejos
mnibus.

Esta
red
funcion
entre 1855 y 1938 en Pars.

mnibus

1827 1907

Coches
caballo

1832 1917

Tren

1869 1973

Metro

1904 Presente

TRANSPORTE URBANO
Porte
de
Clign
ancou
rt

METRO DE PARS
1900

El proyecto inicial incluy

una lnea circular:
Nation
toile
Nation,

Porte
Maillo
t

toile

Gambe
tta

Nation

Porte
dOrle
ans

LEYEN
DA:
Desarrollo del Metro de Pars antes de 1949:
1900-1910, 1910-1914, 1914-1930, 1930-1939, 1939-1949

La primera lnea Nation Porte Maillot fue abierta al

pblico 19
de
julio de 1900 para servir a
los eventos de los Juegos
Olmpicos de 1900.
Diseadas
por
el
arquitecto Hector Guimard.
Lneas Ras del
Subterrneas.

suelo

Dos lneas transversales, de

norte a sur:
Porte de Clignancourt
Port d'Orleans
Este a Oeste:
Avenida Gambetta
Porte Maillot.

TRANSPORTE URBANO
METRO DE PARS

PALACE ROYAL LNEA N1 (1900)

ESTACIN TOILE (1899)

PORTE DE VILLETE (1928)

WAGONS (1901)

TCNICA CON MADERA EMPLEADA EN LAS MINAS (1900)

BOULEVARD Y ESTACIN (1899)

PALACE ST MCHILLE (1905)

BOULEVARD ROCHECHOUART (1902)

LINEAS NORTE SUR (1900)

STATION BASTILLE (1910)

OBRAS EN EL RO SENA (1906)

TRANSPORTE URBANO
METRO DE
PARS

1901: 55 millones
de pasajeros.
1913:
467
millones
de
pasajeros.
Dos clases de servicio:
Primera clase 25 cntimos.
Segunda clase 15 cntimos.
Independientemente
de
la

TRANSPORTE URBANO
METRO DE
PARS
HASTA 1949
13
lneas
transporte.

de

Ferrocarriles
contenan entre 3 a 6
coches.
Circulacin de lneas
por diversos destinos
al interior de la ciudad.
Expansin norte, sur,
este, oeste, noroeste,
suroeste, noreste y
sureste de la ciudad.

LEYEN
DA:
Desarrollo del Metro de Pars antes de 1949:
1900-1910, 1910-1914, 1914-1930, 1930-1939, 1939-1949

1949 hasta 1998 no

se crearon nuevas
lneas de metro en
Pars,
solo
se
extendieron.
1998 se crea la lnea
n14 de transporte.

TRANSPORTE URBANO
LNEAS Y
RECORRIDOS

Londres.
TRANSPORTE

TRANSPORTE URBANO
LONDRES
Transporte Pblico con coches de caballo.
La historia del transporte de Londres va ligada estrechamente a la
vida social y al crecimiento y evolucin de la capital, ya
que algunos distritos de la ciudad comenzaron a desarrollarse con
la llegada del metro y otros medios de transporte
Transporte pblico Temprano
en Londres comenz
con caballos mnibus. (1829)
Fueron reemplazados
gradualmente por los primeros
mnibus de motor (1902)

Unificacin de las pioneras

empresas ferroviarias
subterrneas que construyeron
el metro de Londres (1912)

mnibus

1829 1907

Coches
caballo

1832 19102

Tren

1902 1860

Metro

1863 Presente

TRANSPORTE URBANO
LONDINIUM, creci y
prospero

Una red de nueva construccin de

carreteras se despleg desde el
puerto, siendo el puerto el punto
de partida

Muchas de las calles eran

bastante angostas, las principales
eran lo suficientemente anchas
para el desplazo de las carrosas

Se desplazaron Los comerciantes

extranjeros, comerciantes e
indgenas en busca de
oportunidades.

Las calles principales tenan 15 m.

Las calles secundarias tenan 9 m.

Los callejones tenan 4.8 m

DOCENTE: ARQ. BRUNELLI MAURO

TRANSPORTE URBANO
Las lneas de mnibus y ferrocarriles conectaban el
condado de Londres con los suburbios que lo rodeaban.
Se haban construido como una reaccin al crecimiento
de los suburbios.

METRO
LONDRES

Impulsaron a que mas londinenses se muden all,

creando un pequeo xodo de la ciudad)
Muchas lneas del subterrneo acusaron un incremento
de 100% de viajes, un aumento de 2.000.000 de
pasajeros hacia 1938

DOCENTE: ARQ. BRUNELLI MAURO

CRECIMIENTO URBANO 45 KM ALREDEDOR

TRANSPORTE URBANO
En el ao 1855 un Acta del Parlamento aprob la construccin de
un metro, la cual se llam tren Metropolitan.

METRO
LONDRES

Construccin del metro Metropolitan cerca de la estacin de Kings

Cross en el ao 1861, inagurandose el 9 de enero de 1863, , la red de transporte suburbano
ms antigua del mundo.

TRANSPORTE URBANO

Artculo de la poca, construccin del tnel

del Tmesis, que comenz en 1825 y uni

TRANSPORTE URBANO
METRO
LONDRES

Mapa del Metro de Londres de 1908

Las diferentes lneas de metro

fueron
controladas
por
diferentes compaas y no se
produjo
un
mapa
oficial
unificado
hasta
1906,
cuandoCharles
Tyson
Yerkesunific las vas y las
oper
bajo
la
marca

TRANSPORTE URBANO
1923

1932

1939

1963

TRANSPORTE URBANO
Londres estaba muy concentrada en un solo
lugar y era necesaria una agencia de
planificacin.
1942 Lord Reith(Obras Publicas)pide al
Consejo Condal de Londres preparar un plan.

Sir
Patrick
Abercrombie
y
a
J.H.
ForeshawEncargados de hacer de Londres,
"una ciudad enfocada como sede de
gobierno, capital del imperio, una ciudad
antigua con un carcter y tradicin
establecidos,as como con una localizacin
comercial e industrial grandiosa
"Problemas que se identificaron:
Congestin de trnsito
Vivienda de deterioro
Espacios abiertos inadecuados
Desarrollos industriales
y residenciales
mezclados indiscriminadamente.

TRANSPORTE URBANO
Este plan completado y publicado en 1943,
estipulaba lo siguiente:

Las autopistas deben de ser 3 anillos y

una serie de carreteras radiales, y
deben
cercar
comunidades
residenciales.
Se deben establecer 3 zonas de
densidad. Cada zona debe promediar
200 habitantes en las zonas centrales y
disminuir de 136 a 70 personas por acre
en sucesivas zonas externas.
La localizacin industrial pasa a estar
sujeta a las polticas de planificacin
nacional. Las autoridades locales deben
tratar de satisfacer la vivienda y el
empleo industrial.
Aunque las zonas residenciales deben
de
estar
separadas,
las
zonas
industriales deben ser de fcil acceso
para el empleo local.
Espacios abiertos accesibles. 4 acres
por cada 1000 habitantes dentro del
condado y 3 acres por cada 1000
personas fuera del mismo.
Desarrollo de comunidades mixtas y

TRANSPORTE URBANO

del metro de Londres cruzan la ciudad y se extienden hacia fuera en los suburbios.

METRO
LONDRES

Ms de 3 millones de pasajeros viajan en el metro todos los das,

que asciende a ms de 1 mil millones de viajes de pasajeros por

TRANSPORTE URBANO

LEYEN
DA:

Mapa de los enlaces ferroviarios a los aeropuertos de

Londres.

La forma radial de la red ferroviaria de Londres.