Ciudadana y

Transporte Pblico de
Lake Sagaris

El xito de un sistema de
Transporte Urbano depende
de la decisin de 10
millones de voluntades,
cada vez que toman la
decisin de cmo moverse.

Ciudadana y
Transporte Pblico de
Lake Sagaris

Nuestras calles pueden servir

de escenario de un delicado
baile, basado en el respeto
mutuo y el cuidado especial
para los ms dbiles, o puede
ser un campo de batalla.

Lima cuenta con ms de 200,000 taxis

circulando en forma desordenada

Ciudadana y
Transporte Pblico de
Lake Sagaris

En la mayora de las ciudades,

es una guerra donde el
automvil, va ocupando no slo
la calle, sino las veredas, las
plazas, los parques, los
terrenos agrcolas etc.

El auto exige cada vez ms.

Los Modelos de Transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

En Lima una minora (aprox. 17%)

se mueve en auto, la gran mayora
el 83 % se mueve en transporte
pblico (37 % en combi, 30 % en
microbs y 16 % en Buses, adems
9 % en taxis y 6 % en mototaxi).
La mnima cantidad casi nula se
mueve a pie o en bicicleta.

Lima cuenta con 3,500 buses

antiguos

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

Para los ciudadanos esto es clave,

no solamente por los largusimos
tiempos de viaje en transporte
publico (hasta el triple del viaje en
automvil), sino por los temas de
seguridad y comodidad.
El transporte juega un papel clave
en la igualdad social.

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

El transporte define el acceso del

ciudadano a los beneficios de la
ciudad, al trabajo que le permite
el sustento, a los momentos
gratos que dan sentido a la vida.
El transporte define la calidad de
vida

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos
Los diseadores, urbanistas,
ingenieros dicen " Es muy importante
mejorar los flujos Pero se refieren a
los flujos de automviles (17 % de
los viajes de la ciudad).
No se habla de los flujos peatonales.

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

Como ciudadanos debemos:

Solicitar que se ubique el
automvil en su justo lugar, y
que las autoridades prioricen
los modos mayoritarios de
transporte que usamos.

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

Las autoridades gastan cientos de

millones de dlares en autopistas,
incluyendo jugosos subsidios de
largo aliento.
Sin embargo no hay dinero para
pistas exclusivas para buses,
ciclistas, peatones.

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

Una ciclo va (o una va segregada

para buses) es mucho ms barata
que una autopista.
Una red de ciclovas adems
beneficia enormemente la calidad
del medio urbano.

Sistema Transmilenio de Bogota

similar al LimaBus ahora COSAC

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

La bicicleta no es el modo para

todos; pero s, para muchos.
Es agradable, es sana, es barata.
Fomenta comunidad y capital
social, algo que falta mucho en
nuestra sociedad.

Los modelos de transporte

deben reflejar la ciudad que
queremos

Es compatible con parques y proyectos

de arborizacin, aporta a una mejor
calidad de vida y una solucin a la
contaminacin del aire.
Incluso mejora el movimiento de las
personas con limitacin fsica ya que las
bicicletas dobles permiten hasta a los
no videntes trasladarse de una manera
eficiente, sana, y grata.

Impulsar las ciclovas para una

movilidad sana

La ciudadana y el
sistema de transporte

La autoridad teme a la ciudadana.

Esta actitud garantiza el fracaso de
cualquier poltica pblica, por muy
buena que puede parecer en el
papel.
Una ciudadana informada y
comprometida con un buen Plan de
Transporte es la mejor (si no la
nica) garanta de su xito.

La ciudadana y el
sistema de transporte
La participacin ciudadana
ocurre:
Cuando los ciudadanos participan
en el diagnstico.
En las alternativas, escogen las
propuestas.
Y participan en la implementacin
y Fiscalizacin.

La ciudadana y el
sistema de transporte

Hay que provocar encuentros

entre ciudadanos, polticos y
tcnicos para ser aliados
naturales en la implementacin
de soluciones genuinas de
transporte.

Una alianza para el

cambio

Veamos lo que pasa en Curitiba Brasil.

Aplaudamos iniciativas como las de
Bogot Colombia.
Disfrutemos del sistema de tranvas
integradas en Quito, Ecuador.
Comprobemos el xito de las vas
segregadas en Avda. Grecia en
Santiago.

Sistema elctrico de Transporte

Urbano - Trolebus

Una alianza para el

cambio
Como ciudadanos no debemos
mantener un sistema de transporte
para ricos, y otro para pobres.
Eso no fomenta igualdad; incentiva
la delincuencia con todos sus
gastos asociados.
Socava la democracia.

Una alianza para el

cambio

Desincentivemos el USO DEL AUTO.

Aumentemos la seguridad del espacio pblico.
Invirtamos los ingresos por impuestos al
combustible en Transporte Pblico.
Reduzcamos las velocidades en las calles.
Cerremos calles para que sean lugares seguros
para los nios, y los encuentros vecinales.
Logremos una movilizacin ms sana.

Transporte Pblico:
Calidad de Vida

Lake Sagaris, escritora y periodista,

encargada de Comunicaciones de
Ciudad Viva.
Representante de la sociedad civil, al
plenario final de una reunin reciente
en Cepal para revisar la poltica de
transporte urbano del Banco Mundial.