ISTALACION DE LUCES DE TABLERO

DE INSTRUMENTO DE CARGA
PRESIN DE ACEITE

INTEGRANTES:
-GONZALES OLIVERO CESAR ANTONIO
-CUADROS LEONARDO GABRIEL

Funcin del tablero de control

En todos los automviles resulta necesario la presencia
de ciertos instrumentos o seales de control en el
tablero, al alcance de la vista, que permitan al
conductor mantener la vigilancia de su funcionamiento
con seguridad y cumpliendo con los reglamentos de
trnsito vigentes. Aunque es variable el modo de operar
y la cantidad de estos indicadores de un vehculo a otro
en general pueden clasificarse en cuatro grupos:
Instrumentos para el control de los ndices de
funcionamiento tcnico del coche.
Instrumentos para indicar los ndice de circulacin vial.
Seales de alarma.
Seales de alerta.

Smbolos del tablero del control del

vehculo

Sensor de presin del aceite

El sensor de presin del aceite se instala en el block
del motor y consiste en un diafragma y puntos de
contacto. Los contactos se cierran con la presin del
aceite, que es indicada en consecuencia por el
mostrador. De no haber presin de aceite, los
contactos se abren y el mostrador indica baja presin
de aceite.

EL SISTEMA DE
CARGA

El sistema de carga tiene dos funciones esenciales:

* Generar energa elctrica para operar los
sistemas elctricos y electrnicos del vehculo.
* Generar corriente elctrica para recargar la
batera del vehculo.
Energa Elctrica: A bajas RPM's, la betera provee
parte de la energa que el vehculo necesita. A
RPM's elevadas, el sistema de carga se encarga de
satisfacer todos los requerimientos elctricos del
vehculo.
Carga: La "salida" del alternador (generador) es
mayor que el voltaje de batera para recargar a la

COMPONENTES DEL SISTEMA DE

CARGA
Estos son los componentes que conforman un sistema
de carga:
* Alternador
* Regulador de Voltaje
* Batera
* Indicador de Carga

ALTERNADOR
Un alternador es una mquina elctrica, capaz de transformar
energa mecnica en energa elctrica, generando una corriente
alterna mediante induccin electromagntica.
* El giro de la polea del cigueal transmite movimiento al
alternador mediante la correa de hule.
* El rotor dentro del alternador gira dentro de los
embobinados del estator.
* El movimiento giratorio del rotor genera electricidad en
forma de corriente alterna.
* Los diodos rectificadores convierten esta corriente alterna
(AC) a corriente directa (DC).

LA BATERA
La batera provee corriente para energizar el embobinado del
alternador y adems acta como
estabilizador de voltaje, por ello la batera siempre debe
permanecer conectada al sistema elctrico
mientras el motor est operando.

REGULADOR DEVOLTAJE
El regulador de voltaje controla la corriente de salida del
alternador para as prevenir sobre-cargas
y descargas de la batera. Esto se logra regulando el flujo de
corriente desde la batera hacia el
embobinado del rotor.
Los reguladores de voltaje de hoy son dispositivos
completamente electrnicos que utilizan diodos y
resistencias.

INDICADOR DE CARGA

El indicador de carga usualmente es

una lmpara del tipo ON/OFF.
Cuando el sistema de carga est
operando, la luz indicadora debe
permanecer apagada. Este indicador
se iluminar cuando el sistema de
carga no suministre la cantidad de
carga suficiente.

LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICION ON MOTOR APAGADO

* Tan pronto como la llave de encendido es girada a
la posicin ON, el regulador de voltaje permite
que una pequea corriente elctrica de 0.2
amperes circule por el embobinado del rotor.
* El regulador de voltaje ilumina a la luz indicadora
de carga en el tablero de instrumentos.
* No hay corriente alterna de salida del estator
debido a que el rotor no est girando.

En el
diagrama
elctrico se
puede ver
resaltado en
rojo el
camino que
sigue el
flujo de
corriente
para que
tengas una
visin clara
de lo que
sucede en el
sistema de
carga
cuando la
llave de
encendido
la giramos a
ON o RUN
sin que

LLAVE DE ENCENDIDO EN ON - MOTOR FUNCIONANDO,

SALIDA DEL
ALTERNADOR DEBAJO DEL VOLTAJE DESEADO
* Los embobinados del estator generan voltaje en cualquier
momento en que el rotor tenga corriente
elctrica circulando dentro de l y que adems est girando.
*
generado
endel
el estator
se aplica
al regulador
* El
Si voltaje
el voltaje
de salida
alternador
est por
debajo dede
voltaje.
14.5 volts, el regulador de voltaje
responde incrementando el flujo de corriente a travs del
embobinado del rotor. Este provoca que el
voltaje se incremente.
* La corriente elctrica se enva a la batera para
recargarla.
En el siguiente diagrama elctrico de un sistema de carga
identificars estas condiciones resaltadas
en rojo.

LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICION ON - MOTOR

FUNCIONANDO Y SALIDA DEL
ALTERNADOR POR ENCIMA DEL VOLTAJE DESEADO

Cuando el regulador de voltaje detecta que la salida del

alternador est por encima de 14.5 volts:
* Reduce el flujo de corriente a travs del embobinado del
rotor.
* Esto reduce el voltaje de salida del alternador.
* No hay corriente elctrica disponible para cargar a la
batera.
Observa con detenimiento el siguiente diagrama elctrico
siguiendo las rutas resaltadas en rojo y
compralas con las dos anteriores; es el mismo diagrama
pero las condiciones de operacin son
diferentes como te puedes dar cuenta.

A
I
C
A
R
G
!!

!
!
S!