M O TO R ES

Es la parte de una mquina capaz de

transformar algn tipo de energa
( elctrica , de combustibles fsiles,
etc.), en energa mecnica capaz de
realizar un trabajo.
En los automviles este efecto es una
fuerza que produce el movimiento.

Tipos de m otores:
MOTOR DE GASOLINA U OTTO
MOTOR DIESEL
MOTOR DE DOS TIEMPOS
MOTOR DE GAS NATURAL
MOTOR ELECTRICO

M O TO R D E G ASO LIN A U O TTO

El motor se caracteriza por

aspirar una mezcla airecombustible (tpicamente

gasolina dispersa en aire).
El motor Otto es un motor
alternativo. Esto quiere
decir de que se trata de un
sistema pistn-cilindro con
vlvulas de admisin y
vlvulas de escape.

Funcionam iento
El funcionamiento se explica con CUATRO fases que se llaman
tiempos:
ADMISIN: El pistn inicia una carrera descendente dentro del
cilindro y aprovechando que la valvula de admisin est
abierta, succiona la mezcla (aire+gasolina) para llenar el vaco.
COMPRESIN: El pistn sube. Como las valvulas de admisin y
de escape estn cerradas, la mezcla no puede salir del cilindro
y entonces es comprimida por el pistn.
EXPLOSIN: Al ser comprimida la mezcla, esta se calienta y
facilita el efecto de explosin que produce una chispa que salta
de la buja, haciendo que el pistn baje con una poderosa
fuerza.
ESCAPE: Por ltimo, la combustion que se ha producido, deja
algunos gases que ahora son expulsados atravez del orificio
que ha dejado la valvula de escape abierta y que son
empujados por el pistn en esta carrera ascendente.

M O TO R D IESEL
El motor disel es un

motor trmico de
combustin interna en el
cual el encendido se
logra por la temperatura
elevada producto de la
compresin del aire en el
interior del cilindro.
Un motor disel funciona
mediante la ignicin de la
mezcla aire-gas sin
chispa

 Los motores disel suelen ser motores

lentos con velocidades de cigeal de

100 a 750 revoluciones por minuto
(rpm o r/min), mientras que los motores
Otto trabajan de 2.500 a 5.000 rpm. No
obstante, algunos tipos de motores
diesel trabajan a velocidades similares
que los motores de gasolina.

M O TO R D E D O S TIEM PO S
Con un diseo adecuado puede

conseguirse que un motor Otto o

diesel funcione a dos tiempos,
con un tiempo de potencia cada
dos fases en lugar de cada cuatro
fases. La eficiencia de este tipo
de motores es menor que la de
los motores de cuatro tiempos, lo
que implica que la potencia que
producen es menor que la mitad
de la que produce un motor de
cuatro tiempos de tamao similar.

M O TO R D E G AS N ATU RAL
El gas natural como

carburante, se usa en los

motores de combustin
interna al igual como se
utilizan los carburantes
lquidos. Por ahora, sta
es la principal alternativa
al petrleo, principal
compuesto tanto de la
gasolina como el diesel.
.

M O TO R ELECTRICO
Un motor elctrico es una mquina elctrica rotativa que transforma energa

elctrica en energa mecnica. En diversas circunstancias presenta muchas

ventajas respecto a los motores de combustin:
-A igual potencia su tamao y peso son ms reducidos.

-Se puede construir de cualquier tamao.

-Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, prcticamente
constante.
-Su rendimiento es muy elevado (tipicamente en torno al 80%, aumentando
el mismo a medida que se incrementa la potencia de la mquina).
-La gran mayoria de los motores elctricos son mquinas reversibles
pudiendo operar como generadores, convirtiendo energa mecnica en
elctrica.